luvias đi bác. em đang đi nè em đổ đầy bình 75k đi 2 ngày. mà em lại đi nhiều nữa. năm ngoái đi luvias đi học em đi từ bình thạnh lên maximart cộng hoà đi và về đc 4-5ngày đó bác. đi xốc ga cũng nhiều.

trước tiên là mình xin dc tư vấn bạn nên mua hayate , và khoa học đã chứng minh mình ko giải thích thêm, 
thứ 2 : mình xin đính chính lại tên sản phẩm , tên là danh từ riêng nên bạn nên đọc kỉ chứ đừng viết bừa lên , Suzuki HAYATE SS FI (hayate trong tiếng nhật có nghĩa là "cơn gió mạnh" và Honda AirBlade nhé  ( trong tiếng Anh có nghĩa là chém gió hoặc đại loại thế =)) )

Nhà tôi có tới 3 chiếc Hayate, 2 anh em mua 2 chiếc đầu năm 2008, mẹ vợ tôi mua 1 chiếc đầu năm 2010. Sau thời gian đi tôi thấy thế này:

- Xe chạy đường xa rất đầm, cảm giác lướt gió rất sướng.

- Kiểu dáng đẹp, nếu bạn là nữ đảm bảo rất phù hợp, ngay cả khi mặc váy vì khi ngồi lên xe bạn bỏ chân sang rất dễ dàng, không giống như AB hay Nouvo do khoảng giữa sườn xe cao nên nếu mặc váy rất khó lên xe, lúc ngồi cũng rất bất tiện.

- Yên xe dài, nếu bạn đã có gia đình thì cả nhà 3 người ngồi lên xe thoải mái, 4 người thì không biết vì chưa thử.

- Tiếng máy nổ to, giòn chứ không ồn, nghe không có cảm giác tức như 1 số xe khác.

- Xe chỉ có 1 nhược điểm duy nhất là hao xăng, khoảng 30km/lít, bạn đừng phí tiền mua bộ tiết kiệm xăng vì tôi đã từng mua bộ tiết kiệm xăng của cha Hoàng Sơn ở Vĩnh Long hay gì đó lắp vào mà chỉ thấy hao thêm (tức cái là lúc mua mình đã hỏi nhiều lần là bộ này có lắp được cho Hayate không thì chả bảo là có, trong khi bên bảo hành nói là do thiết kế của dòng xe này mà xăng được hút từ dưới lên nên dùng bộ tiết kiệm ko có tác dụng

- cái này thuộc về kỹ thuật mình ko rành lắm) ==> tóm lại nếu bạn cảm thấy xăng dầu ko phải vấn đề gì lớn thì theo tôi mua Hayate khá tốt với số tiền bạn có (mấy xe tiết kiệm xăng thực tế thì cũng đi chừng xấp xỉ 40km/lít chứ cũng chẳng cao hơn được, cái này giống Hayate mấy tháng đầu cũng 35-37km/lít chớ bộ, xài 1 thời gian thì xuống thôi)

hehe click gio dau kon ban dau ma mua

Xe trông đẹp

Mua chế thường, đó là sự lựa chọn thông minh nhất. Tính chi ly sẽ tiết kiệm được nhiều hơn. FI tiết kiệm hơn xíu6-7% xăng.

Nếu 1 tuần bạn đi hết 100k tiền xăng. 1 năm có 52 tuần (tính 50 cho chẵn) thì bạn đi 1ănm tốn 5 triệu tiền xăng. 6% của 5triệu = 300k/năm. mua FI đắt hơn 3triệu( đó là của suzuki, honda còn đắt "kinh hoàng hơn- vì bị đẩy giá) 3 triệu đắt hơn kia bạn đổ xăng trong vòng 10 năm (bạn có đi xe đến 10 năm k). Fi đi tốc độ cao và đường xa nóng hơn (đi trên 200km liên tục dễ chết FI).

Fi k chỉnh sửa được. HỎng là thay mới thôi (giá cũng vài triệu). Mà trong vòng 10 năm khó có quả FI nào không hỏng (chế thường thì vô tư). Chế thường chỉnh xang gió chuẩn rất dễ nổ máy, không lo đâu.

Nếu FI hơn thì xe Liberty Nhập (sx cho châu Âu) nó đã làm Fi rùi, chỉ có VN không phân tích klỹ mới nghĩ FI "tiết kiệm và kinh tế" hơn thôi.

Chúc bạn có sự lựa chọn đúng đắn!!! PS: xe của suzuky rất chất lượng, giá cả chuẩn.

Ngày 10/12/2011, Việt Nam Suzuki chính thức giới thiệu phiên bản Hayate SS 125 FI – Phun xăng điện tử với bộ tem mới bắt mắt cùng công nghệ tiên tiến giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa, đúng với câu khẩu hiệu “Công nghệ xứng tầm phong cách”. 

Suzuki Hayate SS 125 FI trang bị hệ thống phun xăng điện tử

Việt Nam Suzuki tự tin cho biết: “ Hayate SS 125 FI - được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn của giới trẻ với công nghệ – Phun xăng điện tử của Suzuki: vượt trội hơn, đẳng cấp hơn. Hayate SS 125 FI – phiên bản phun xăng điện tử đáp ứng được những tiêu chí khắt khe nhất của người tiêu dùng như: một chiếc xe tay ga sang trọng cao cấp đồng thời tiết kiệm nhiên liệu đến mức tối đa và thân thiện với môi trường. Hơn nữa, bên cạnh việc kiểm soát tối ưu lượng khí thải, cho khí thải sạch hơn, Hayate SS 125 FI còn tăng khả năng khởi động máy thông qua hệ thống kiểm soát nhiên liệu tiên tiến.

                       Suzuki Hayate SS 125 FI với màu sắc mới trẻ trung và phong cách

- Hệ thống cung cấp nhiên liệu – Phun Xăng Điện Tử FI với hệ thống kiểm soát nhiên liệu bằng cách theo dõi 6 điều kiện về tình trạng xe: áp suất không khí nạp, nhiệt độ không khí nạp, nhiệt độ động cơ, mật độ ô-xy trong khí thải, vị trí cánh bướm ga, và tốc độ động cơ. Các điều kiện này được chuyển thành những tín hiệu số, dựa trên đó hộp điều khiển trung tâm (ECM) sẽ tính toán chính xác lượng xăng phun. Nhờ đó việc tiêu thụ nhiên liệu thấp, động cơ hoạt động mạnh mẽ và thân thiện với môi trường, tăng khả năng khởi động máy.

Suzuki Hayate SS 125 FI – Phiên bản phun xăng điện tử được ra mắt với hai màu Trắng và Đen với giá bán lẻ đề xuất là 29.990.000 đồng. Giá đã bao gồm thuế V.A.T, chưa bao gồm lệ phí trước bạ. Cũng trong thời gian này, Việt Nam Suzuki đang áp dụng Chương trình quà tặng hấp dẫn dành cho khách hàng mua xe cùng dịch vụ hậu mãi chu đáo và phụ tùng chính hãng luôn sẵn sàng tại hệ thống Đại lý ủy quyền trên toàn quốc.

* Thêm một số hình ảnh về sản phẩm

 Đèn pha độc đáo cho tầm nhìn tốt hơn

Mặt đồng hồ FI thanh lịch, tinh tế

Tem xe với họa tiết ấn tượng với logo nổi dạng 3 chiều

Sàn để chân rộng rãi

Ngăn chứa đồ dưới yên với kích thước lớn

Hộc chứa đồ trước tiện dụng

 Cụm đèn đuôi xe thể thao