• Hỗ trợ
  • Tuyển dụng
  • Nạp tiền
  • Đăng ký
  • Đăng nhập

Honda Lead 125cc Fi 2013 ( Màu trắng)

Thông số kỹ thuật

  • Hãng sản xuất: HONDA
  • Dung tich xy lanh: 124.9 cc
  • Loại Xe: Xe ga
  • Công suất tối đa: 8.45 kw/8500rpm

Người mua xem sản phẩm này thường xem thêm.

4.272 sản phẩm
Từ :
Đến :
Xe số (1010)
Xe ga (2359)
Xe côn (826)
HONDA (943)
YAMAHA (778)
PIAGGIO (410)
SYM (403)
SUZUKI (259)
KYMCO (136)
REBEL (99)
Tianma (64)
≥ 50cc (2334)
≥ 100cc (2064)
≥ 110cc (1651)
≥ 120cc (1332)
≥ 130cc (484)
≥ 140cc (408)
India (103)
Thái Lan (112)
Mỹ (42)
UK (46)

Honda Lead 125cc Fi 2013 ( Màu trắng) - Hỏi đáp nhiều người xem

10 mới từ 37.100.000 đLịch sử giá
4.6/ 5 đánh giá Xếp hạng 33/ 4.272
Câu hỏi về sản phẩm (24)
Sắp xếp:  Mới   |   Xem   |   Trả lời
Tiêu đề
Lượt xem
Trả lời
Thời gian
10.956
3
03/07/2014 - 01:39
6.006
1
05/06/2013 - 10:14
2.980
2
03/07/2013 - 08:29
2.319
2
22/10/2013 - 13:42
1.848
2
03/07/2014 - 01:45
1.724
2
03/07/2014 - 01:37
1.537
1
05/06/2013 - 10:00
1.053
1
29/03/2013 - 16:22
848
3
01/04/2013 - 09:53
599
1
29/03/2013 - 09:27
567
1
03/07/2014 - 01:44
514
2
03/07/2014 - 01:31
376
1
02/04/2013 - 16:13
278
1
15/10/2013 - 14:28
246
1
04/03/2014 - 15:41
239
0
26/04/2014 - 19:44
215
1
08/01/2014 - 11:05
206
1
14/01/2014 - 14:06
128
0
19/07/2014 - 09:21
115
1
05/08/2014 - 16:13
101
1
04/08/2014 - 15:43
67
1
04/08/2014 - 15:40
65
1
26/06/2014 - 16:35
57
1
05/08/2014 - 15:02
Phansu   ·   03/07/2014 - 01:44

Tôi ở Cam Lâm Khánh Hòa, muốn mua xe Lead phiên bản năm 2013 thì mua ở đâu gần nhất?

Ở địa phương tôi có salon xe máy Quốc Phong , khi nào có hàng , giá có hơn giá gốc không , bao nhiêu?

Giá tiền bao nhiêu nếu kể cả đăng ký biển số ?

Còn có những thủ tục , giá cả nào cần thiết và có lợi nhất khi mua xe ? Cám ơn.

tuyen71   ·   03/07/2014 - 01:44

tôi mua xe Lead 125cc ngày 6/6/2014 , tại của hàng HEAD Hòa Bình Minh 1, đường Đồng Khởi, Biên Hòa, Đồng Nai. Mới chạy được 350km

-Sau khoảng 10 ngày sử dụng xe, tôi thấy liên tục xãy ra các trục trặc như sau:

1/ Máy xe bị ghì (xe chạy giống như bị kẹt thắng, như xe bị níu lại kể cả lúc lên ga hay giữ ga đều vẫn bị vậy) phải tăng ga thật mạnh mới hết, nhưng sau khi nhả ga vẫn vậy. Xe ga mà bị ghì máy như vậy chạy rất khó chịu và ức chế cho người cầm lái.

2/ Mặc dù đã bật công tắc Iding Stop nhưng đến đèn đỏ lúc dừng lúc không (kể cả khi xe mới khởi động hay đã chạy được đoạn đường dài đều bị vậy)

3/ Xăng: Cửa hàng đổ 0.5lít, tôi đổ thêm 4lít x 2lần = 8.5lít xăng, nhưng chỉ chạy được 297km là hết sạch xăng (35km/lít).

4/ Thỉnh thoảng, khi tắt máy xe có tiếng kêu lạ ở động cơ (chạy được 3 tuần nghe 2 lần kêu như vậy)

-Tôi mang xe đến cửa hàng yêu cầu kiểm tra thì thợ bảo trì của cửa hàng lấy xe chạy 1vòng rồi quay lại nói "do xe mới chạy vậy chứ không bị gì, chị cứ về chạy đủ tháng rồi mang lại kiểm tra định kỳ lần 1"

-Tôi về tiếp tục chạy và theo dõi, tình trạng xe vẫn vậy.

-Ngày 2/7/2014 cửa hàng gọi điện kêu tôi mang xe đến bảo hành.

-Khi đến tôi gặp 1 khách hàng cũng đang phàn nàn tình trạng xe trục trặc các lỗi giống như xe của tôi. Thợ bảo trì (mặc đồ màu trắng xanh)giải thích loanh quanh chung chung là :

1/ Xe bị ghì máy là do dòng xe LEAD 125 mỗi khi tăng ga thì máy phải ghì lại rồi mới lên !???

2/Iding Stop: khi xe chạy phải đủ điều kiện ?? thì Iding Stop mới hoạt động !???

Sau đó thợ giao trả cho người khách này mà không có bất cứ chỉnh sửa nào cải thiện cho xe. Người khách này không đồng ý, vì chị ta đã mang xe đến cửa hàng 10 lần nhưng xe không được cải thiện, nên chị yêu cầu được gặp giám đốc của cửa hàng nhưng bị từ chối. Người thợ này còn nói với chị khách là "chị mang xe đến chổ nào sửa được các lỗi này thì em trả tiến lại, còn không được chị tính sao với em"???

-Còn xe tôi, khi mới đến thì có 1 người thợ (mặc bộ đồ màu trắng)ra nhận xe và báo " chị chờ khoảng 1tieng, vì còn 2 xe nữa thì đến xe chị".

-Nhưng sau khi nghe tôi  báo tình trạng xe như vậy thì người thợ (mặc đồ màu trắng xanh, vừa tiếp chị khách hàng trên)ra nói "chị phải chờ lâu, 8 xe nữa mới tới xe chị",tôi hỏi lâu là bao lâu?? thì người thợ này nói không biết.Vì là ngày làm việc nên tôi không thể chờ đợi để bảo trì xe trong khi thời gian chờ đợi là vô hạn như vậy.

-Tôi và chị khách hàng trên vô cùng bức xúc, nếu cửa hàng và hãng HONDA không giải quyết thỏa đáng chúng tôi sẽ phải nhờ đến Hội bảo vệ người tiêu dùng.

Chúng tôi không thể chấp nhận được cách phục vụ và cách giải thích về kỹ thuật xe như vậy. Nếu cứ tình trạng này, tôi nghĩ xe của hãng HonDa sẽ bị mất 1 lượng khách khá lớn, vì chúng tôi không phải chỉ mua 1 chiếc xe rồi không bao giờ mua nữa.

-Tìm hiểu qua người quen đã sử dụng xe LEAD 125, thì khi mới mua tình trạng xe cũng xãy ra các lỗi kỹ thuật như trên, đưa vào cửa hàng HEAD sửa không được, sau đó phải mang xe đến hiệu sửa xe bên ngoài sửa mới được.

-Không hiểu đại lý HEAD và công ty HONDA giải thích sao về cách phục vụ và các lỗi kỹ thuật này??? nếu theo cách giải thích của anh thợ bảo trì trên chắc đọc tin này xong không ai muốn mua xe LEAD 125 nói riêng và xe của hãng HONDA nói chung...

hanlamlam   ·   03/07/2014 - 01:31

Mình mua em Lead 2013 cuối năm ngoái, đi được hơn 1000km thì bị hiện tượng:
- xe giật khi đi chậm và kêu ken két, (mình tìm hiểu thì biết cái này do bố côn và nồi..)
- xe cứ để 1 lúc lâu ko đi, đến lúc đi thì máy ỳ như kiểu bị tụt hơi, đi 1 lúc thì hết. (cái này mình cũng tìm hiều thì do hệ thống bơm dẫn xăng và kim phun bị bẩn)
- xe mình đi giữ rất cẩn thận, ko để lội nước bao giờ và đến nay đi được 5000km, 2 lần thay dầu lap thì lần nào cũng cà phê sữa, ko hiểu là nước nó vào kiểu gì, ống thông hơi thì vẫn chặt kín. nghe tiếng lap thì chưa thấy kêu nhưng cứ lần nào thay dầu cũng phải thay đi cái cà phê sữa đấy thì...

Vấn đề là ở chỗ mình theo sổ bảo hành, thay dầu đầy đủ, đi bảo dưỡng định kỳ mấy lần, nhân viên honda (head) đều được mình nõi rõ về các lỗi trên, nhưng lần nào kiểm tra họ cũng chỉ tháo lau chùi côn nồi, có lần khá hơn thì vệ sinh cái kim phun, chấm hết. thế mà trong sổ bảo hành ghi chi chít cài gì gì..
Sau khi bảo dưỡng định kỳ về thì đâu vẫn hoàn đó, bây giờ đi được 6000k thì càng ngày các lỗi trên càng nặng

Các pro cho mình hỏi, của hàng (hoặc head) nào của honda uy tín mình sửa cho nó dứt điểm, mua xe mới mà mệt hơn đi cái con wave ghẻ ngày xưa.

chieuthuvang   ·   20/06/2014 - 09:16

Chia buồn cùng bạn, mình vừa chia tay chiếc wave cũ, nói thật là mua xe mới thì nó cũng lắm bệnh chẳng khác gì con xe cũ. Mà xe wave dễ sửa và ít bệnh hơn, chứ mấy dòng xe mới sau này dùng FI khó sửa cực kỳ.

tuyen71   ·   03/07/2014 - 01:31

tôi mua xe Lead 125cc ngày 6/6/2014 , tại của hàng HEAD Hòa Bình Minh 1, đường Đồng Khởi, Biên Hòa, Đồng Nai. Mới chạy được 350km

-Sau khoảng 10 ngày sử dụng xe, tôi thấy liên tục xãy ra các trục trặc như sau:

1/ Máy xe bị ghì (xe chạy giống như bị kẹt thắng, như xe bị níu lại kể cả lúc lên ga hay giữ ga đều vẫn bị vậy) phải tăng ga thật mạnh mới hết, nhưng sau khi nhả ga vẫn vậy. Xe ga mà bị ghì máy như vậy chạy rất khó chịu và ức chế cho người cầm lái.

2/ Mặc dù đã bật công tắc Iding Stop nhưng đến đèn đỏ lúc dừng lúc không (kể cả khi xe mới khởi động hay đã chạy được đoạn đường dài đều bị vậy)

3/ Xăng: Cửa hàng đổ 0.5lít, tôi đổ thêm 4lít x 2lần = 8.5lít xăng, nhưng chỉ chạy được 297km là hết sạch xăng (35km/lít).

4/ Thỉnh thoảng, khi tắt máy xe có tiếng kêu lạ ở động cơ (chạy được 3 tuần nghe 2 lần kêu như vậy)

-Tôi mang xe đến cửa hàng yêu cầu kiểm tra thì thợ bảo trì của cửa hàng lấy xe chạy 1vòng rồi quay lại nói "do xe mới chạy vậy chứ không bị gì, chị cứ về chạy đủ tháng rồi mang lại kiểm tra định kỳ lần 1"

-Tôi về tiếp tục chạy và theo dõi, tình trạng xe vẫn vậy.

-Ngày 2/7/2014 cửa hàng gọi điện kêu tôi mang xe đến bảo hành.

-Khi đến tôi gặp 1 khách hàng cũng đang phàn nàn tình trạng xe trục trặc các lỗi giống như xe của tôi. Thợ bảo trì (mặc đồ màu trắng xanh)giải thích loanh quanh chung chung là :

1/ Xe bị ghì máy là do dòng xe LEAD 125 mỗi khi tăng ga thì máy phải ghì lại rồi mới lên !???

2/Iding Stop: khi xe chạy phải đủ điều kiện ?? thì Iding Stop mới hoạt động !???

Sau đó thợ giao trả cho người khách này mà không có bất cứ chỉnh sửa nào cải thiện cho xe. Người khách này không đồng ý, vì chị ta đã mang xe đến cửa hàng 10 lần nhưng xe không được cải thiện, nên chị yêu cầu được gặp giám đốc của cửa hàng nhưng bị từ chối. Người thợ này còn nói với chị khách là "chị mang xe đến chổ nào sửa được các lỗi này thì em trả tiến lại, còn không được chị tính sao với em"???

-Còn xe tôi, khi mới đến thì có 1 người thợ (mặc bộ đồ màu trắng)ra nhận xe và báo " chị chờ khoảng 1tieng, vì còn 2 xe nữa thì đến xe chị".

-Nhưng sau khi nghe tôi  báo tình trạng xe như vậy thì người thợ (mặc đồ màu trắng xanh, vừa tiếp chị khách hàng trên)ra nói "chị phải chờ lâu, 8 xe nữa mới tới xe chị",tôi hỏi lâu là bao lâu?? thì người thợ này nói không biết.Vì là ngày làm việc nên tôi không thể chờ đợi để bảo trì xe trong khi thời gian chờ đợi là vô hạn như vậy.

-Tôi và chị khách hàng trên vô cùng bức xúc, nếu cửa hàng và hãng HONDA không giải quyết thỏa đáng chúng tôi sẽ phải nhờ đến Hội bảo vệ người tiêu dùng.

Chúng tôi không thể chấp nhận được cách phục vụ và cách giải thích về kỹ thuật xe như vậy. Nếu cứ tình trạng này, tôi nghĩ xe của hãng HonDa sẽ bị mất 1 lượng khách khá lớn, vì chúng tôi không phải chỉ mua 1 chiếc xe rồi không bao giờ mua nữa.

-Tìm hiểu qua người quen đã sử dụng xe LEAD 125, thì khi mới mua tình trạng xe cũng xãy ra các lỗi kỹ thuật như trên, đưa vào cửa hàng HEAD sửa không được, sau đó phải mang xe đến hiệu sửa xe bên ngoài sửa mới được.

-Không hiểu đại lý HEAD và công ty HONDA giải thích sao về cách phục vụ và các lỗi kỹ thuật này??? nếu theo cách giải thích của anh thợ bảo trì trên chắc đọc tin này xong không ai muốn mua xe LEAD 125 nói riêng và xe của hãng HONDA nói chung...

hiennhe   ·   02/04/2013 - 16:13

Chọn xe vừa với khả năng tài chính, vóc dáng, độ tuổi, môi trường làm việc… giúp chị em có được những chiếc xe tay ga vừa ưng ý, hợp thời trang lại vừa rất tiện dụng.

  • 1

    Chọn xe hợp với túi tiền

    Nếu bạn chưa có điều kiện tài chính dư dả, hãy tham khảo giá thật kĩ để mua được chiếc xe phù hợp. Ví dụ, xuất phát từ số tiền hiện có để khoanh vùng các loại xe có mức giá có khả năng chi trả. Bạn cố mua một chiếc xe tay ga đắt tiền, chưa chắc đã yên tâm để sử dụng vì còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nữa. Hãy tính đến cả chi phí sử dụng sau này (chi phí nhiên liệu, chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng…).

  • 2

    Chọn thương hiệu xe có chính sách hậu mãi tốt

    Một thương hiệu uy tín sẽ cho bạn cảm giác yên tâm hơn khi lần đầu chọn xe tay ga. Thương hiệu chiếc xe đó cho bạn biết các chính sách hậu mãi, chăm sóc khách hàng sau này; sự thuận tiện khi bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng; hoặc mức độ lời lỗ khi chuyển nhượng… Nếu bạn đã từng đi xe tay ga và có ấn tượng tốt, hãy tiếp tục mua sản phẩm cùng hiệu. Mặc dù khác dòng, nhưng cùng một thương hiệu sẽ có những điểm chung nhất định khiến bạn không quá lạ lẫm.

    Hơn nữa, việc hiểu rõ đặc tính của từng hãng xe cũng giúp bạn lựa được chiếc xe hợp với thói quen sử dụng của mình hơn. Ví dụ, nếu bạn là người cá tính và thời trang có thể chọn xe tay ga của Yamaha, Piaggio. Nếu bạn thực dụng hãy chọn Honda vì xe của hãng này chú trọng tới tính kinh tế khi vận hành. Xe của SYM, Suzuki hay một số hãng xe mới vào Việt Nam đôi khi lại là lựa chọn của bạn vì chúng có mức giá cạnh tranh hơn.

  • 3

    Chọn xe theo độ tuổi và phong cách ăn mặc

    Có những dòng xe tay ga rất cá tính, trẻ trung, thể thao như Hayate (Suzuki), Air Blade (Honda), Nouvo (Yamaha)… nhưng cũng có những chiếc mềm mại, nữ tính, thời trang như Attila Elizabeth (SYM), Vespa LX, Liberty (Piaggio)… Những người trung niên hợp với xe Spacy (Honda), Victoria (SYM), Fly (Piaggio)… hơn là một chiếc Mio, Nouvo (Yamaha). Chọn chiếc xe hợp gu sẽ giúp bạn đẹp hơn mỗi khi ra đường.

  • 4

    Chọn xe hợp vóc dáng

    Đây là một tiêu chí quan trọng để chọn lựa một chiếc xe phù hợp. Một chiếc xe vừa vặn, không quá cao hoặc quá thấp sẽ giúp bạn đảm bảo an toàn và thuận tiện trong di chuyển, nhất là khi bạn phải sử dụng chúng thường xuyên. Nếu dáng người thấp nhỏ, bạn nên chọn những chiếc xe tay ga phù hợp với mình như Mio, Cuxi (Yamaha), Click (Honda), Attila Elizabeth (SYM), Fly (Piaggio).

    Nhiều chị em có vóc dáng nhỏ nhắn nhưng vì thời trang mà chọn những chiếc xe có yên xe cao, trọng lượng nặng như SH (Honda) hoặc Vespa LX (Piaggio), khiến việc đi lại hàng ngày trở nên khó khăn. Một số người không chống nổi chân, lên/xuống xe vất vả mà xét ở góc độ thời trang cũng không đẹp vì không hợp với dáng người.

  • 5

    Chọn xe đúng mục đích sử dụng

    Với thành phố đông đúc và thường xuyên ùn tắc giao thông, bạn nên chọn mua loại xe có kích thước vừa phải, động cơ nhẹ nhàng vừa đủ (dưới 110 phân khối). Nếu bạn thường phải đi làm xa, hoặc đường vào nhà có nhiều bậc lên xuống cao thấp, nên chọn những chiếc xe gầm cao hơn như Nouvo (Yamaha), Air Blade (Honda), Hayate (Suzuki).

haohao22   ·   15/10/2013 - 14:28

Phun xăng điện tử ngày nay phổ biến trên hầu hết các dòng xe tay ga. Phun xăng điện tử sử dụng bơm áp suất cao cấp thông qua kim phun được lập trình, trộn với không khí theo tỷ lệ tối ưu trước khi vào buồng đốt. Ở cấp độ cao hơn là phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt, nhưng mới chỉ phổ biến trên ôtô.

SH-Mode-12.jpg
Honda SH Mode trang bị công nghệ phun xăng điện tử. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Do hệ thống FI hoạt động tự động nên cần có các thông số để điều khiển kim phun đóng mở, nhiên liệu được bơm vào một cách hợp lý. Tuy nhiên do việc sử dụng xe chưa đúng cách, nên dễ xảy ra hỏng hoặc nghẹt đầu kim phun.

Nghẹt kim phun thường kéo theo các hiện tượng như dễ chết máy, động cơ hoạt động không êm ái, xe giật cục và có thể dẫn tới chết máy. Xe tăng tốc kém, tốc độ cầm chừng không ổn định.

Một trong những nguyên nhân bẩn kim phun là nhiên liệu không đạt chuẩn. Những loại xăng trôi nổi thường bị pha các thành phần dầu nặng, do đó không cháy hết, lâu ngày gây muộn bám.

Ngoài ra, hệ thống bơm không tốt, bơm yếu không đủ áp suất, bị rò rỉ cũng khiến xe gặp hiện tượng trên. Một lưu ý là khi đề nổ máy, nên đợi đèn báo bơm xăng tắt mới đề nổ. Đó là hệ thống kiểm tra bơm xăng, khi tắt có nghĩa mọi thông số bình thường, xe vào trạng thái "sẵn sàng". Nếu đề nổ ngay khi hệ thống chưa kiểm tra xong, sẽ không phát hiện được lỗi và có thể gây thêm lỗi nặng hơn.

Vệ sinh đầu kim phun bằng dung dịch chế hòa khí hoặc xăng, đầu cảm biến được làm sạch hoặc căn chỉnh lại ví trí van trượt giúp mô-tơ bước hoạt động chính xác. Chi phí sửa chữa từ 200.000 đến 400.000 đồng trong thời gian khoảng 30 phút. Trường hợp hỏng nặng thì phải thay.

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất đối với xe có trang bị hệ thống phun xăng điện tử, nên sử dụng xăng chất lượng tốt, ở các cây xăng uy tín hoặc quen thuộc, nên chờ đèn báo FI tắt rồi mới đề nổ, đồng thời thường xuyên bảo dưỡng xe máy theo định kỳ.

lyhantu   ·   04/03/2014 - 15:41

Vâng có lẽ nhà E chưa nhặt được xiền nên phải tính đến HONDA thôi, không biết bài này có đúng sách không hả các cụ?

Có lẽ E tìm một chú SCR hay LEAD lướt thôi cho nó Hi-Lúa
Các Cụ giúp E so sánh giữa SCR và LEAD hơn kém? ưu nhược điểm ?
rồi cuối cùng đi đến kết luận. Mong tin các CỤ lắm lắm....................

chieuthuvang   ·   04/03/2014 - 15:41

-Về bẩn chất 2 con như nhau chẳng con nào ngon hơn cả
-Về hình thức thì phải nói là quá xấu
-Về tính năng thì ngoài cái tiết kiệm xăng thì con xe này chỉ mang lại cái bực mình. Đi đổ xăng mở bình xăng bực mình ( Chị em mặc váy cúi xuống thì lộ hết hàng ), cốp thì to thật nhưng khóa mở cốp thì cứ loạn cả lên chẳng biết mở thế nào . Yên ngồi thấp, tay lái cao khó d/k, chân dài tí thì chạm cả vào bàn thờ
-Về giá thì chat vãi, con xe lướt mà con ngon thì cũng ngoài 30 củ ( Mới 38-39 củ )

thuy_eag89   ·   26/04/2014 - 19:44

thấy nó xấu xấu à

giocuondi   ·   08/01/2014 - 11:05

Xe tay ga đang được sử dụng phổ biến, mà không phải ai cũng lưu ý đến dung dịch làm mát động cơ. Nên kiểm tra và bổ sung nước làm mát vào mỗi lần bảo trì.

Xe bị ì, máy có mùi lạ, bốc hơi hay xe dễ chết máy, kim đồng hồ chỉ nhiệt độ về vạch đỏ có thể là hiện tượng báo hiệu nước làm mát bị cạn. Theo dõi lượng nước làm mát lại là việc bị nhiều người bỏ quên, dù rất quan trọng với động cơ. Và dù theo nguyên lý, nước làm mát hoạt động tuần hoàn không thất thoát, nhưng trên xe sử dụng lâu ngày sẽ xuất hiện các mối hở, điểm nứt vỡ gây rò rỉ khiến nước cạn dần.


Trên nhiều mẫu xe, do thiết kế mà két nước và bình chứa phụ nằm ở vị trí khuất, khó quan sát. Như trên Honda Lead, phải mở cốp và tháo nắp đậy mới có thể tiếp cận.

Trên bình chứa phụ có hai mức vạch là Lower và Upper. Nếu mức nước nằm giữa hai vạch có nghĩa không cần phải xử lý thêm. Nhưng nếu nước dưới vạch Lower, đó là lúc cần bổ sung thêm nước.

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, dung dịch nước làm mát cần bổ sung sau mỗi lần bảo dưỡng xe định kỳ, và chỉ nên đổ đến mức Upper. Nước thường có màu xanh do chứa chất dẫn nhiệt. Trong một vài trường hợp, xe có thể phải thực hiện bước sục rửa két nước nếu cần thiết với chi phí khoảng 50.000 đồng. Lượng nước thay mới tùy thuộc vào từng loại xe và chỉ mất khoảng 100.000 đến 200.000 đồng.

ocnhoi   ·   14/01/2014 - 14:06
giocuondi   ·   14/01/2014 - 14:06

Dây đai hỏng hoặc mòn làm giảm hiệu quả truyền lực, khởi động ì, trượt côn, nhẹ nhất cũng làm xe ăn xăng nhiều hơn.

Do hoạt động ở cường độ cao và tải trọng lớn nên dây đai chuyển động trên xe ga nhanh xuống cấp, ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành của xe. Các dấu hiệu có thể được nhận biết qua việc khởi động xe có tiếng lạch cạch, xe ì, tăng ga lên thì bị trượt côn.

honda-lead-1-7277-1389671223.jpg

Khi mở hộp dây đai chuyển động còn có thể nhìn thấy lớp bụi dày bám trong hộp đai do xe hoạt động lâu ngày. Đây cũng là yếu tố khiến đai nhanh mòn, làm giảm kích thước bề mặt tiếp xúc, giảm hiệu quả truyền lực. Khi làm việc, đai sẽ bị chai cứng bề mặt do quá trình phát sinh nhiệt gây lão hóa và có thể đứt, gãy. Tiếng kêu lạ trong hộp đai cũng cho biết đai bị trùng và va đập vào thành hộp.

Bề mặt dây đai nhỏ đi, không còn như kích thước tiêu chuẩn, hoặc xuất hiện những vết nứt và vết rạn chân chim là những yếu tố cho biết bộ phận này đã bị hỏng, không còn đảm bảo an toàn và cần được thay mới.

Khi chọn mua dây đai chuyển động cũng cần để ý để tránh hàng giả, hàng nhái. Các sản phẩm không chính hãng thường có chữ trên mặt dây sau in mờ, nhòe và thậm chí có thể tẩy dễ dàng. Theo kỹ sư của Gia Minh Motor, nên kiểm tra và vệ sinh dây đai sau mỗi 8.000 đến 10.000 km và nên thay mới sau khoảng 20.000 km.

quancoc   ·   19/07/2014 - 09:21

Honda thiết kế Lead 125 có đường thông gió vào-ra cho hệ thống côn nhằm làm mát bộ truyền lực từ động cơ tới bánh sau. Chính bởi đường thông hơi tự do cuốn bụi và đọng lại, lâu ngày bám vào côn cùng cơ cấu bên trong. Khi lượng bụi nhiều rơi vào côn và puly gây trượt khi xe bắt đầu chuyển bánh, tạo cảm giác giật. Nguy hiểm hơn nữa, khi đang ga mạnh mà côn không bám rồi bất ngờ bám trở lại sẽ khó kiểm soát xe.

Biểu hiện nhìn thấy ngay khi xe bạn lâu ngày không rửa, tại điểm thông gió (cửa gió màu đen trên vỏ hộp côn, giống như vị trí hộp xích của xe thường) sẽ bám nhiều bụi. Muốn hết tình trạng này, sau một khoảng thời gian phải tháo côn ra xịt bụi sẽ hết hiện tượng giật xe khi mới lăn bánh. Tùy vào tình trạng giao thông, điều kiện khí hậu từng nơi mà có chu kỳ xịt bụi phù hợp. Nếu ở nội thành Hà Nội nên sau khoảng mỗi 2.000 km.

Hiện tượng này không có xe trên Lead đời cũ vì đường thông hơi gắn bằng ống cao su mềm, bắt liền vào khung xe lấy khí tại vị trí thích hợp hơn. Vì vậy, trên xe đời cũ không có bụi, chỉ cần xịt bụi ở lá côn tạo ra khi chạy được 40.000 km


 

giocuondi   ·   05/08/2014 - 16:13

Vậy là Hà Nội lại chuẩn bị bước sang một mùa mưa nữa và cứ đến thời điểm này thì tình trạng "Hà Lội" lại tiếp tục diễn ra mặc cho những cố gắng cải thiện tình hình của hệ thống cấp thoát nước thành phố. Và cứ mỗi khi tình trạng ngập úng này xảy ra là một số dịch vụ như sửa xe, kéo xe lại nở rộ do có rất nhiều những xe ô tô, xe máy bị chết máy khi đi qua những đoạn đường ngập.

Một số người nghĩ khi lái xe đi qua chỗ ngập phải phóng thật nhanh để nước khỏi vào ống xả làm chết máy, tuy nhiên nhiều người khác lại cho rằng khi đi qua những đoạn đường ngập phải đi thật chậm, về số nhỏ và giữ ga lớn mới không để nước vào ống xả. Vậy sự thật thì bí kíp để vượt qua những đoạn đường ngập mà không bị chết máy là như thể nào? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu qua bài viết này.

Trước hết chúng ta sẽ tìm hiểu nguyên nhân gây ra chết máy khi đi qua những đoạn đường ngập cao. Về nguyên nhân gây ra chết máy thì theo một số thợ sửa xe cho biết, có ba nguyên nhân chính:

Thứ nhất là do nước ngập ống xả, nếu tài xế nhấn ga ở tốc độ quá thấp hoặc không nhấn ga, khí đẩy ra chậm, thì nước sẽ chui vào ống xả làm tắc đường thoát dẫn đến khả năng chết máy. Trường hợp thứ 2 là do nước vào ống hút gió, khi đó nước sẽ xuống chế hòa khí hòa với xăng làm xe không thể nổ được.

Ống hút gió trên các loại xe số  thường gặp.

Ống hút gió trên các loại xe số thường có vị trí cao.

Vị trí ống hút gió trên các loại xe ga thường thấp hơn xe số, do đó khả năng bị nước vào cũng cao hơn.

Vị trí ống hút gió trên các loại xe ga thường thấp hơn xe số, do đó khả năng bị nước vào cũng cao hơn.

Thứ ba là do bugi bị nước vào. Bugi là bộ phận đánh lửa của động cơ, nếu sử dụng lâu ngày Bugi sẽ bị ám muội đen khiến lửa đánh yếu đi dần. Bọc ngoài và trên Bugi là "tẩu". Tẩu làm nhiệm vụ che chắn cho Bugi khỏi bị nước bùn hay chất bẩn vào. Nhưng nếu sử dụng lâu ngày, tẩu che chắn không tốt, gặp đường ngập hoặc mưa lớn, nước sẽ dễ dàng vào Bugi, càng khiến Bugi đánh lửa yếu không đủ làm nổ động cơ.

Tìm hiểu nguyên nhân xe chết máy khi ngập nước và các cách khắc phục

Những người đi xe lâu năm có một vài kinh nghiệm khi vượt qua những đoạn đường ngập cao, đó là cho xe chạy ở số thấp và giữ ga đều giúp khí xả ra liên tục và nước không thể tràn vào. Tuy nhiên với những đoạn đường đã bị ngập còn bị tắc đường hoặc có đông người, khiến bạn không thể đi liên tục mà phải dừng lại thì có một mẹo nhỏ khác đối với các loại xe số. Đó cho xe về số "0" (lúc này ga lớn bao nhiêu cũng chẳng sợ xe chạy), giữ đều tay ga, xuống xe hoặc chống chân, từ từ dắt qua.

Còn đối với xe tay ga thì tốt nhất là không nên đi vào đoạn đường ngập nước cao hơn ống xả. Trường hợp bất khả kháng, buộc phải lội thì hãy nhắm thời điểm ít xe lội nhất và đảm bảo có thể phóng một mạch qua mà không phải giảm ga lần nào.

Nếu như xe của bạn đã bị chết máy khi đi qua đoạn đường ngập, có một số cách giúp khắc phục nhanh chóng. Đối với trường hợp nghi bugi bị nước vào, bạn hãy tìm vị trí Bugi, rút tẩu ra (rút được bằng tay không), lau hoặc thổi bugi cho khô rồi lắp lại và khởi động máy. Việc này nhằm giảm bớt nước trong tẩu và Bugi để lửa không còn bị đánh ra ngoài.

Còn nếu bị nước vào chế hòa khí thì phức tạp hơn một chút, bạn sẽ phải dùng tua vít 2 cạnh mang sẵn trong cốp xe, vặn mở hẳn vít xăng ở chế hòa khí. Vị trí vít này tùy từng loại xe không giống nhau nên mỗi người cần tự tìm hiểu để xác định trước. Lúc này xăng có hòa nước mưa sẽ theo đó chảy ra ngoài. Hãy cho chảy một tý thì vặn chặt vít lại. Như vậy sẽ giảm bớt lượng nước vào trong máy và có thể giúp việc khởi động máy dễ dàng hơn.

Việc khắc phục sau khi một chiếc xe bị nước vào máy cũng là điều rất quan trọng, bởi một số bộ phận trong xe như xích, các trục nối và lò xo của hệ thống phanh, dây ga, dây công-tơ-mét, chân chống, chân phanh, cần khởi động ... có thể bị nước mưa làm rỉ sét. Bên cạnh đó, việc thay dầu máy cũng rất cần thiết, bởi vì nước đã lọt vào máy sẽ làm cho dầu bị hỏng trong vòng vài ngày (dầu bị mất hết độ nhớt).

Còn để đảm bảo tốt nhất cho chiếc xe của mình, bạn nên đem ra các tiệm sửa xe uy tín để họ kiểm tra. Hi vọng với một số bí kíp hữu ích ở trên sẽ giúp bạn vượt qua được mùa ngập lụt này

Trang:    1  2  3   
Nhận xét về Honda Lead 125cc Fi 2013 ( Màu trắng) (12)
  • 0972794898   ·   15/08/2014 - 10:31
    minh muon mua xe lead gia bay gio chinh thuc la bao nhieu ca vidun nua nhe
    Trả lời   ·  
  • Triệu Thị Luyến Trung tâm văn hóa - Thể thao huyện Văn Quan, tỉnh Lạng Sơn? ĐT: 0964 852000 hoặc 0918325233   ·   07/06/2014 - 13:41
    Cửa hàng nếu có sđt thì cho mình xin sđt luôn để tiện liên hệ được không ạ? vì ở trên Lạng sơn hiện hết màu trắng này rồi ạ? mình chỉ thích màu trắng thôi?
    Trả lời   ·  
  • Triệu Thị Luyến Trung tâm văn hóa - Thể thao huyện Văn Quan, tỉnh Lạng Sơn? ĐT: 0964 852000 hoặc 0918325233   ·   07/06/2014 - 13:39
    Nếu được liên theo sdt nay nhé mình đang cần mua gấp ạ, đúng nguyên bản lead 125 cc Fi màu trắng nhé!
    Trả lời   ·  
  • Triệu Thị Luyến Trung tâm văn hóa - Thể thao huyện Văn Quan, tỉnh Lạng Sơn? ĐT: 0964 852000 hoặc 0918325233   ·   07/06/2014 - 13:36
    Em muon mua xe lead 125 cc Fi mau trang yen den nhu the nay. o lang son khong con mau nay nua neu em muon mua thi em se dang ky o dau ak va se dang tai dau xin tu van giup voi duoc ko ak
    Trả lời   ·  
  • /   ·   11/04/2014 - 23:22
    mua xe nay dc ko
    Trả lời   ·  
  • 0903007625   ·   30/03/2014 - 10:26
    Gia thuc cua no bao nhieu vay? Liên he dum minh nhanh nhe, dang rat can mua
    Trả lời   ·  
  • vanky.0902618032   ·   07/04/2014 - 10:35
    39.900 hoặc 39.690 tùi head, hôm qua e hỏi ở 3 head tân bình và tân phú
    Trả lời   ·  
  • 0903007625   ·   30/03/2014 - 10:25
    0903007625: Mình muốn hỏi mua xe này, giá thực bán bao nhiêu. Nếu được liên hệ gấp nhé!
    Trả lời   ·  
  • 0908159951   ·   09/02/2014 - 00:48
    Honda tiep tay dai ly de nang gia ban theo mau tuy thoi diem sot hang day ban.
    Trả lời   ·  
  • Bạc Thị Bình (01259488320)   ·   15/10/2013 - 08:47
    tôi muốn mua lead màu trắng nhưng xin hỏi giá chuẩn của nó là bao nhiêu ạ. đều là lead 125cc nhưng sự khác nhau giữa phiên bản chuẩn và phiên bản cao cấp là gì ạ?
    Trả lời   ·  
  • nguyễn thị ngọc sang (0987621069)   ·   04/05/2013 - 08:05
    tôi muốn mua lead 125 màu trắng theo tham khảo giá trên mạng thì màu trắng không thuộc màu chuẩn , nhưng ở các đại lý salon ở Cam Ranh- Khánh Hòa lại tính giá theo màu chuẩn . vậy honda Việt Nam có thỏa thuận và niêm yết giá bán cho các đại lý không ?tôi rất nản và muốn chuyển hướng mua xe với các hiệu khác.
    Trả lời   ·  
  • hungchungnghia   ·   31/08/2013 - 14:06
    honda nó tính theo độ sốt của màu bạn à
    Trả lời   ·  
Hàng công nghệ > Ô tô, xe máy, xe đạp > Xe máy, phụ tùng xe máy > Xe máy (Xe máy, Xe tay ga, xe ga, xe so)
Trang thông tin, giá cả, cửa hàng bán, bình chọn, hỏi đáp về Honda Lead 125cc Fi 2013 ( Màu trắng) trong mục Xe máy