Gian hàng bán Rao vặt Hỏi đáp Thêm
Thông báo Hỗ trợ Đăng ký Đăng nhập

Yamaha Sirius RC Fi 2013 ( Vàng đen )

Yamaha Sirius RC Fi 2013 ( Vàng đen )

0 đánh giá     Đánh giá       Lịch sử giá      
  • Hãng sản xuất: YAMAHA
  • Dung tich xy lanh: 114cc
  • Loại Xe: Xe số
  • Công suất tối đa: 6,4 Kw @ 7000rpm
  • Khung xe: Khung kiểu kim cương
Câu hỏi về sản phẩm (5)
Tiêu đề
Lượt xem
Trả lời
Thời gian
sung a chit   ·   18/07/2014 - 12:39
Xem kết quả phiếu:
so sanh gia va ca chat luong su va ya
(Bạn có thể chọn nhiều lựa chọn)
90%9
20%2
Tổng cộng: 10 phiếu
* Chú ý: Bạn phải đăng nhập mới được phép bỏ phiếu.

xe sirius Fi xau hon sirius cũ,bạn vô coi xe suzuki viva 115 Fi roi so sanh voi sirius Fi thi biet ntn,dang viva đẹp hơn nhieu

chon suzuki viva 115 Fi voi sirius 115 Fi

baqui93   ·   25/08/2013 - 16:29

suzuki viva 115 Fi giá mềm mà lại ok

playfulboy12   ·   20/09/2013 - 20:38

đã đi 2 xe, suzuki viva khỏe hơn

nguyenluongvinh   ·   03/01/2014 - 11:47

2 thằng bạn mua 2 con. đã qua 3k km.

thử 2 xe. thấy viva115 ok hơn.

thao mai   ·   05/05/2014 - 15:30

Em là sv đang muốn mua 1 e để đi học và thi thoảng về quê( 180km) hiện e đang băn khoăn giữa Sirius RC FI và Viva FI với cả em Wave RSX FI nữa bác nào đã đi qua các dòng này cho e xin ý kiến với

chieuthuvang   ·   05/05/2014 - 15:30

Mua thì mua đi, vào đây hỏi khéo bác lại phân vân hơn.
Trên đây nhiều pan ViVa lắm.Bác nen đi ra xem thực thế xe về xe,mầu sắc,còn chất lượng thì không ai khẳng định đc mấy honda giờ tã hơn ya hay Honda ăn đứt ViVa nhé.(Nhiều khi toàn ng chém gió :D).
Kiều dáng tùy vào mắt mình chứ nge ng khác rồi mua về không ưng biết sao? Mỗi ng 1 cách nhìn mà.
Chốt : E đang chờ mua Wave FI 2014. :D

giocuondi   ·   07/05/2013 - 17:39

Trong phân khúc xe số cơ bản, Sirius là chiếc xe đầu tiên sở hữu công nghệ phun xăng điện tử với giá đề xuất 22,95 triệu đồng.

Ngoại hình gây bàn cãi nhưng tăng tiện ích

Là một trong hai mẫu xe mới được Yamaha giới thiệu trong công cuộc “Fi hóa “ toàn bộ các mẫu xe đang có mặt trên thị trường, Sirius RC Fi hiện đang được quan tâm hơn cả trên cả hai phương diện tính năng và giá cả.

Trong khi Luvias hầu như không khác biệt gì ngoài hệ thống Fi thì Sirius RC Fi lại được cải tiến khá nhiều về mặt hình thức và tính năng khí động học.
 

Đầu xe giống chiếc xe số phân khúc thấp hơn Yamaha Taurus
Trong khi đầu xe Honda Wave RSX được thiết kế "hầm hố", thời trang hơn   Người yêu thích kiểu dáng thể thao trong các mẫu thiết kế của Yamaha sẽ nhanh chóng ngờ ngợ những nét quen thuộc nào đó trong chiếc Sirius đời mới. Đây là những cảm nhận hoàn toàn có cơ sở bởi ngôn ngữ thiết kế thừa hưởng đang được Yamaha sử dụng triệt để, vì vậy luôn có những nét tương đồng giữa các dòng xe.

Cụm đèn xi-nhan không còn tích hợp cùng đèn pha mà được chuyển xuống phần mặt nạ trước. Thiết kế này phù hợp với xu hướng xe hiện đại nhưng có nét giống với nhãn hiệu thấp cấp hơn của chính Yamaha, đó là Yamaha Taurus. Vì vậy không thể phủ nhận rằng thiết kế phần trước bị đánh giá khá thấp.


Ống pô được thiết kế lại, tem RC mới

Ốp pô được làm lại, giống với của Nouvo SX, mâm đúc 5 nan giống Jupiter và Exciter. Một cải thiện đáng kể cho tiện nghi của một chiếc xe số cơ bản như Sirius đó là sự bổ sung cốp xe, với dung tích mới lên tới 9,2 lít chứa được một mũ bảo hiểm nửa đầu.

Xe cũng được giảm nhẹ bớt 2kg so với đời trước còn 94kg (không tải), và nhẹ hơn đối thủ trực tiếp Honda Wave RSX 2012 tới 7kg.


Phiên bản mới được mở rộng phần cốp xe

Động cơ Fi: Đủ để so tài

Sirius dùng động cơ 4 thì SOHC, dung tích 115 phân khối làm mát bằng không khí. Xe có công suất tối đa 8,5 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/ phút.

So với Honda Wave RSX 2012 chỉ dùng động cơ dung tích 110 cc thì rõ ràng các chỉ số của Sirius đều mạnh hơn hẳn. Người dùng nếu thích dòng xe mạnh mẽ không khó chọn lựa giữa 2 chiếc xe, bây giờ có lẽ chỉ băn khoăn về mức độ tiêu hao nhiên liệu mà thôi.

Theo hãng sản xuất, động cơ Fi giúp chiếc xe giảm tiêu hao nhiên liệu đến 30% so với Sirius thế hệ trước.

Vận hành thực tế:

Cảm giác đầu tiên đó là sự êm ái của đề nổ xe không tải. Hộp số 4 cấp tròn hoạt động trên môi trường cân bằng tĩnh học êm ái không một tiếng động.


Hiện tượng vào khấc giữa 2 số thi thoảng xảy ra trên cả Sirius cũng như Jupiter

Có vẻ như khả năng tăng tốc của Sirius Fi vẫn được kế thừa sự mạnh mẽ từ thế hệ trước. Tốc độ chuyển động thể hiện rõ qua từng lần lên số. Số 1 gấp gáp, giật cục dường như chỉ là bước đệm cho tốc độ 20km/h ở số 2. Tăng ga lên 40km/h và chuyển lên số 3, xe vẫn chừng chực đòi người lái lên số 4 với sự mạnh mẽ vẫn chưa hề giảm.

Lái xe số 4, với tốc độ trên 45km/h là cảm giác ổn định nhất của chiếc xe.

Tăng tốc trên đường thẳng, chiếc xe đạt tốc độ tối đa 97km/h. Yếu hơn so với đời trước đã được thử nghiệm gần 10km/h.


Tăng tốc khỏe, nhưng tốc độ tối đa thử nghiệm không đạt như đời trước

Tốc độ cao với chiếc xe có trọng lượng nhẹ Sirius không mang lại cảm giác an toàn. Ở tốc độ trên 70km/h, đầu xe rất bay, chỉ những cử động nhỏ của người lái trên xe cũng làm ảnh hưởng đến độ cân bằng cũng như hướng đi của xe.

Lái xe vào đoạn đường xấu khiến người điều khiển khá mỏi tay vì phải giữ cân bằng liên tục trong khi hành trình giảm xóc trước ngắn khiến tay lái nẩy rõ rệt. Hệ thống phanh hoạt động trơn tru và không bị hiện tượng rê bánh kể cả phanh nghiêng xe. Bánh béo hơn cũng tránh cho chiếc xe lâm vào những pha trượt bánh không mong muốn.


Tay lái rộng, vẫn có thiết kế hơi cụp vào trong nên việc điều khiển lượn lách của xe khá dễ dàng

Thiết kế của Sirius RC Fi có lẽ đang dần hướng tới những thanh niên trẻ trung có tầm vóc cao to hơn. Kích thước tổng thể lần lượt là: 1.940 mm x 715 mm x 1.075 mm. Chiều cao yên cũng được nâng lên 715 mm, cao hơn đối thủ Wave RSX 2012 là 11 mm, phù hợp với người sử dụng có chiều cao trên 1m65.

Tay lái rộng rộng hơn 10 mm và cao hơn 30 mm để phù hợp với chiều cao yên. Thiết kế tay lái vòng cung khiến cho việc giữ xe hay những khúc cua trở nên nhẹ nhàng và dễ điều khiển. Nó cũng giúp người lái dễ dàng xoay chuyển qua những con phố đông đúc ở nội đô.  

Tổng quan về Sirius RC Fi:

Ở phân khúc thị trường xe số, Sirius là xe số cơ bản đầu tiên sử dụng phun xăng điện tử, xếp trên Taurus và dưới Jupiter. Với các đối thủ, Sirius RC Fi được coi là đối thủ của Wave RSX 110. 

 


Mặt đồng hồ Wave RSX (dưới) và Sirius (ảnh trên) Trong khi Honda tập trung vào độ êm ái từ những dải số thấp thì dòng xe số của Yamaha lại có đặc trưng là khả năng tăng tốt tốc nhưng máy gằn và giật cục hơn ở tốc độ thấp.


Sự mạnh mẽ, trẻ trung dành cho Sirius. Thanh lịch, yên bình dành cho Wave RSX Yamaha đã chọn đúng thời điểm để tung ra Sirius động cơ phun xăng điện tử khi thời điểm giá nhiên liệu đang là đề tài nóng. Giảm trọng lượng xe cũng giúp tăng cường hiệu suất làm việc của động cơ Fi.
Tuy chưa đánh giá được một cách thấu đáo khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hệ thống Fi nhưng với những nỗ lực mà Yamaha đưa vào Sirius thì dường như hãng xe máy danh tiếng Nhật Bản này đang dần thu hẹp khoảng cách với đối thủ đồng hương là Honda.

giocuondi   ·   13/04/2013 - 08:54
cover


Vài ngày sau khi chính thức giới thiệu Sirius RC Fi mới sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, Yamaha Việt Nam cũng đã cho trưng bày chiếc xe này để khách hàng có thể xem trước khi quyết định chọn mua. Sirius Fi dùng động cơ 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 115cc, 2 van SOHC và làm mát bằng không khí. Xe có công suất tối đa 8,5 mã lực ở vòng tua 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5500 vòng/phút. Theo nhà sản xuất thì động cơ Fi giúp xe giảm tiêu hao nhiên liệu đến 30% so với xe Sirius thế hệ trước. Người dùng yêu thích Sirius cũng sẽ vui sướng hơn khi xe được bổ sung cốp đựng đồ dưới yên xe khá rộng, để được 1 nón bảo hiểm nửa đầu, kèm theo ổ khóa từ tiện lợi giống trên Exciter 5 số.

Về phân khúc thị trường, Sirius là xe số trung cấp của Yamaha Việt Nam, xếp trên Taurus và dưới Jupiter, ngang với Wave 110 RSX của phía Honda (nhưng Wave không có Fi). Trước đó hồi tháng 11/2012 thì Jupiter cũng đã được nâng cấp lên Fi. Vậy là chúng ta còn có Exciter và Taurus chưa có Fi, khả năng họ tung ra Exciter Fi chỉ còn là vấn đề thời gian, vì đây vẫn đang là dòng xe cao cấp nhất do Yamaha VN sản xuất, còn Taurus là dòng xe phổ thông do đó không biết nó có nhận được sự ưu đãi như các đàn anh hay không.

Hiện nay ngôn ngữ thiết kế của Yamaha cũng như Honda đều có những nét giống nhau giữa các dòng xe, do đó thấp thoáng trong Sirius vẫn có những chi tiết thừa hưởng từ các xe khác. Điển hình là ốp pô được làm khá giống với ốp pô của Nouvo SX, phần bửng trước và đèn xi-nhan lại hơi giống Lexam, bánh mâm 5 cây giống Exciter hoặc Jupiter...

Xe có 3 màu sắc gồm: đen/trắng, đen/vàng và đen/đỏ. Giá bán lẻ (đã có VAT, chưa phí trước bạ, biển số) là 22.950.000 đồng.

Người mua thường xem thêm.

Các sản phẩm khác

Trang thông tin, giá cả, cửa hàng bán, bình chọn, hỏi đáp về Yamaha Sirius RC Fi 2013 ( Vàng đen ) trong mục Xe máy