Mô tả sản phẩm: Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam ( Màu xanh ngọc )
Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu xanh ngọc)
Đã từ rất lâu, những chiếc xe máy trở thành người bạn đồng hành gắn bó với chúng ta trên muôn nẻo đường đời. Thế nên tìm cho mình một “người đồng hành” vừa phù hợp, vừa đáng tin cậy lại biết tiết kiệm là điều mà bất cứ ai cũng muốn hướng đến. Chính vì lẽ đó, bài viết hôm nay vatgia.com xin gửi đến các bạn một trong những chiếc xe không chỉ đẹp, không chỉ bền bỉ mà còn cực kì phù hợp với người Việt Nam. Đó chính là Piaggio Vespa LX 125 3V i.e Việt Nam một trong những mẫu xe hiếm hoi ra mắt từ năm 2013 nhưng cho đến giờ sức hút của nó vẫn không hề thuyên giảm. Vậy thì chúng ta hãy cùng nhìn lại một lần nữa những ưu điểm đặc trưng không thể nhầm lẫn của chiếc xe này ngay thôi nào!
Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 màu xanh ngọc
Ra mắt người dùng với kiểu dáng và phong cách gần như không khác phiên bản trước là mấy, Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 nổi bật trên gam màu xanh ngọc trang nhã. Thật không quá khi nói rằng chiếc xe này xứng đang là một ngôi sao trong các tác phẩm nghệ thuật hay show diễn thời trang. Nó giúp bạn lôi cuốn những ánh mắt khi bạn di chuyển và ngay cả khi dừng xe. Nếu như bạn muốn tìm ra điềm khác biệt hiếm hoi với phiên bản trước đó của nó thì có thể để ý tới chiếc “cà vạt” ở giữ yếm xe, được làm nổi chạy dọc từ tay lái đến gần chắn bùn trước. Tôi đánh giá khá cao thiết kế này vì nó khiến chiếc xe có phần khỏe khoắn và hiện đại hơn.
Piaggio Vespa LX 125 3V i.e khác biệt với chiếc “cà vạt” giữa yếm
Phong cách của Vespa LX được dẫn dắt từ phần đầu xe với tay lái để “mộc”, mạ crom trong dáng hình cánh chim đang bay. Các chức năng cơ bản như còi, đèn, xi nhan, khởi động và núm ngắt động cơ được đặt trong các khối chức năng, tuy nhiên, tôi nhận thấy có một điểm chưa được ưng ý ở chiếc xe này là nước sơn trên các khối bao bọc này chưa được tinh tế như lớp sơn trên thân xe.
Piaggio Vespa LX 125 3V i.e mang thiết kế đặc trưng của Vespa LX
Nếu như so sánh với một số sản phẩm của Honda và Yamaha bạn sẽ thấy chiếc xe này không được trang bị công tơ mét điện tử với hệ thống hiển thị km đã đi, thời gian, xăng… kiểu kỹ thuật số nhưng các kỹ sư của hãng đã khéo léo tạo hình cho cụm đồng hộ trung tâm của Vespa LX với thiết kế đầy hoài cổ, trong đó đèn báo của hệ thống chống trộm được hiển thị trên mặt đồng hồ. Bên cạnh đó là kiểu đèn pha rời gợi nhớ lại những siêu phẩm huyền thoại của Vespa đã từng ghi dấu ấn sâu đậm trong lòng người hâm mộ loại xe này.
Nhìn nhận trên khía cạnh kỹ thuật, bạn sẽ dễ dàng thấy rằng với phiên bản lần này Piaggio đã bắt đầu thực dụng hơn trong việc nâng cao cơ chế hoạt động kỹ thuật cho chiếc xe hơn là chỉ chú trọng đến thiết kế bên ngoài.
Piaggio Vespa LX 125 3V i.e đã tăng tốc hơn phiên bản trước
Bằng chứng điển hình cho nhận định này chính là khi chúng ta vận hành xe lúc bóp phanh ga và đề máy hay khi xe nổ đều rất nhẹ nhành chứ không còn gằn và giật mạnh như ở phiên bản trước nữa. Khi di chuyển ở dải tốc độ thấp dưới 40 km/h, tay lái với góc điều khiển rộng khiến giúp người lái dễ điều khiển. Thêm vào đó, những tiếng rít của bánh đà gần như không còn mà thay bằng sự êm ái và nhẹ nhàng đến bất ngờ.
Piaggio Vespa LX 125 3V i.e vận hành êm ái và nhẹ nhàng hơn
Đồng thời, về phần tốc độ và sức nặng của chiếc xe này chúng ta ghi nhận những thay đổi tích cực khiến xe chạy nhanh, êm và nhẹ nhàng hơn. Điều này cũng 1 phần cũng do LX mới được các nhà thiết kế giảm bớt 1 chút trọng lượng ở máy và bình xăng (ít hơn trước 1,2 lít).
Ngoài ra có thể kể đến rằng phiên bản lần này Piaggio đã ghi điểm lớn khi rút ngắn mức tiêu hao nhiên liệu xuống còn khoảng 1 Lít xăng cho 38km. Đây thực sự làm một con số tốt tuyệt vời và rất khả quan so với cỗ máy đang bị đánh giá là ăn xăng của Piaggio.
Tóm lại với một chiếc xe như Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 với vẻ đẹp cuốn hút, với những cuộc cách mạng về công nghệ động cơ khiến LV 3V ie tăng thêm giá trị về mặt tiết kiệm nhiên liệu, êm ái hơn khi vận hành. Và chúng tôi đã tự hỏi rằng, bạn còn cần điều thêm điều gì đối với một tác phẩm nghệ thuật như vậy khi nó chỉ có mức giá 63 triệu đồng!