Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam ( Màu đỏ )

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu đỏ)

Nhắc đến xe máy, chúng ta hình dung đến hình ảnh của rất nhiều hãng xe khác nhau nào là Honda, nào là Suzuky rồi Yamaha, SYM .. thế nhưng với rất nhiều người hình ảnh một chiếc xe đẹp, sang trọng với kiểu dáng không thể nhầm lẫn mang tên Vespa LX 125 vẫn là một trong số những chiếc xe máy gắn liền với một gia đoạn cuộc đời. Và hôm nay, chúng tôi muốn nhắc đến một chiếc xe máy như thế, một chiếc tay ga từng là ao ước của biết bao người thậm chí đến tận bây giờ nó vẫn rất hot như những ngày đầu ra mắt. Đó chính là Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu đỏ). Hãy cùng vatgia.com tận hưởng sự tuyệt vời mà chiếc xe này mang lại ngay thôi nào!

Xe tay ga Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu đỏ)

Mặc dù Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu đỏ) được ra mắt từ đâu năm 2013 tức là cách đây hơn 4 năm thế nhưng nó vẫn là chiếc xe được đánh giá tốt về mặt thiết kế, với việc thừa kế kiểu dáng kinh điển của Piaggio dù thời gian có qua đi chiếc xe này vẫn chưa bao giờ là lỗi thời cả. Với phiên bản này, chiếc xe được phủ lên mình một màu đỏ tươi rực rỡ, cực kì nổi bật và bắt mắt chính gam màu này làm cho tôi có cảm giác rằng chiếc xe này như một nữ thần may mắn vậy.

Vẻ đẹp không thể rời mắt của Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu đỏ)

Các nhà sản xuất của Vespa LX 125 3V i.e tiết lộ cho chúng ta biết rằng ở mẫu thiết kế này họ vẫn tiếp tục trang bị cho nó một phong cách thời trang cổ điển và tinh tế, nổi bật chuẩn thương hiệu Piaggio. Điểm khác biệt duy nhất bạn có thể nhận ra ở phiên bản Vespa LX 125 3V i.e 2013 nói chung và ở phiên bản màu đỏ nói riêng này có lẽ ở chiếc “cà vạt” ở giữ yếm xe, được làm nổi chạy dọc từ tay lái đến gần chắn bùn trước. Đồng thời phần inox ốp còi được chỉnh sửa lại vuông vắn và rõ nét hơn tạo một điểm nhấn ngay phía tay lái như muốn đánh dấu sự khác biệt. Cá nhân tôi cho rằng chính thiết kế phần “cà vạt” độc đáo phía trước khiến chiếc xe có phần khỏe khoắn và hiện đại hơn.

Nổi bật với chiếc “cà vạt” ở giữ yếm xe

Nếu cứ tiếp tục nói nữa tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ chẳng thể nêu hết ra những ưu điểm trong thiết kế của Vespa LX 125 3V i.e vì thực sự nó rất đẹp và không hề lỗi mốt, tuy nhiên người dùng vẫn còn e dè với chiếc xe này vì lo lắng về khả năng vận hành êm ái, các chế độ bảo dưỡng và sự tiêu tốn nguyên liệu của Vespa LX 125 3V i.e 2013.

Vespa LX 125 3V i.e 2013 đã tăng tốc nhanh hơn

Mặc dù khi so với Honda SH Việt Nam 125 2012 thì chiếc Vespa LX 125 3V i.e 2013 này vẫn còn kém xa về khả năng tăng tốc. Thế nhưng nếu như bạn so sánh với với chính bản thân nó ở phiên bản trước thì “trái tim” mới đã cho LX khả năng tăng tốc cải thiện và êm ái hơn hẳn. Đây chắc chắn là điểm cộng dễ nhận ra mà các khách hàng yêu thích Vespa LX có thể cảm nhận được. Dù thế, tôi cùng không thể phủ nhận một điều rằng, cảm giác bốc hơn 1 phần cũng do LX mới được các nhà thiết kế giảm bớt 1 chút trọng lượng ở máy và bình xăng (ít hơn trước 1,2 lít).

Còn về mức độ tiêu tốn nguyên liệu thì sao? Tôi có thể khẳng định rằng từ dòng sản phẩm LX 125 3V i.e 2013 trở lại đây, Piaggio giờ đã thực dụng hơn trong việc nâng cao cơ chế hoạt động kỹ thuật cho chiếc xe.

Vespa LX 125 3V i.e 2013 tiêu tốn ít nhiên liệu hơn trước

Chẳng thế mà trong quãng đường khoảng 100km bạn lái, nếu như đổ đúng 1 lít xăng sẽ nhận thấy rằng: Khi tăng giảm tốc độ đột ngột: 5 km, đường thẳng đều ga tốc độ trung bình 40 km/h với quãng đường 10km, còn lại là đường trung tâm thủ đô tương đối đông đúc thì chiếc xe của hãng Piaggio đi được 38km. Như vậy, lượng tiêu thụ nhiên liệu của động cơ 3 van mới ở mức gần 2,7l cho 100 km trong điều kiện lái ở đường xá Việt Nam và tất nhiên sẽ còn tiết kiệm hơn nữa trên đường thử tiêu chuẩn và tốc độ ổn định. Đây thực sự làm một con số tốt tuyệt vời và rất khả quan so với cỗ máy đang bị đánh giá là ăn xăng của Piaggio.

Tóm lại, với tình yêu không thay đổi qua thời gian của mình dành cho Vespa LX 125 nói chung và phiên bản Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu đỏ) nói riêng, tôi nhận thấy mức giá 63 triệu đồng là xứng đáng cho một “người đồng hành duyên dáng” này!