• Hỗ trợ
  • Tuyển dụng
  • Nạp tiền
  • Đăng ký
  • Đăng nhập

Daewoo Matiz Groove 2010

Thông số kỹ thuật

  • Hãng sản xuất: DAEWOO - Matiz
  • Loại xe: Hatchback
  • Hộp số: 4 số tự động
  • Số chỗ ngồi: 5chỗ
  • Xuất xứ: Hàn quốc - Korea

Cùng Hãng sản xuất

Daewoo Matiz Groove 2011
350.000.000 VNĐ
Daewoo Matiz Van 2006
Liên hệ gian hàng...
Daewoo Matiz Classic 1.0 AT 2010
Liên hệ gian hàng...
Matiz Color
Liên hệ gian hàng...
Daewoo Matiz SE 2006
Liên hệ gian hàng...
Daewoo Matiz S 2006
Liên hệ gian hàng...
19.993 sản phẩm
Từ :
Đến :
Số Sàn (6670)
Tự Động (10982)
FORD (1239)
HONDA (1117)
HYUNDAI (1211)
KIA (1288)
NISSAN (1117)
TOYOTA (2295)
AUDI (922)
BMW (1007)
CHEVROLET (1054)
≥ 1000cc (10275)
≥ 1500cc (9242)
≥ 2000cc (4103)
≥ 2500cc (3047)
≥ 3000cc (1840)
Coupe (1427)
Hatchback (3091)
Sedan (5672)
SUV (5154)
Wagon (760)
Cabriolet (310)
Crossover (330)
Minivan (614)
MPVs (166)
Màu Bạc (12731)
Màu Vàng (1072)
Màu Xám (12675)
Màu đỏ (11663)
Màu đen (12914)
Màu cafe (3238)
Màu tím (223)
Màu Kem (6475)
Màu cam (477)
Màu đen (13029)
Màu Xám (12546)
Màu đỏ (1716)
Màu Cafe (7374)
Màu kem (9738)
≥ 6chỗ (3063)
≥ Japan (12666)

Daewoo Matiz Groove 2010 - Hỏi đáp

2 mới từ 350.000.000 đLịch sử giá
0.0/ 0 đánh giá Xếp hạng 236/ 19.993
Câu hỏi về sản phẩm (4)
Sắp xếp:  Mới   |   Xem   |   Trả lời
Tiêu đề
Lượt xem
Trả lời
Thời gian
doanduy1   ·   17/07/2013 - 09:04

Em sinh năm 1988, đang ở Hà Nội. Hiện em có khoảng 500 triệu và chưa có nhà. Dù ít tuổi nhưng em rất mê ô tô, thỉnh thoảng hay thuê xe tự lái đi về quê và đi chơi nên nghiệm ra một điều có xe đi là rất an toàn. Nhưng em lại đang phân vân không biết có nên mua hay không vì nhà cửa em còn chưa có, sắm 1 cái xe lại sợ không nuôi nổi nó và làm chậm tiến độ mua nhà.

Theo các bác có kinh nghiệm đi trước thì em có nên mua không và nếu mua thì em nên mua xe nào trong 3 xe: Spark, Matiz super, Matiz joy (vì em chỉ muốn mua khoảng 250 triệu đổ lại thôi). Cảm ơn các bác nhiều!

chieuthuvang   ·   17/07/2013 - 09:04

cố thêm tí mua... nhà đi bác ạ.hihi. với thời điểm này mà đổ tiền ra mua xe trong khi nhà chưa có thì tương lai mịt mù lắm. trừ khi mỗi tháng bác kiếm dc vài chục tới 100 triệu hãy nghĩ đến việc mua xe. có an cư mới có lạc nghiệp bác ạ, thời điểm này nhà đất còn đang rẻ đấy, quất đi chứ mua xe xong sang năm bán đi mua nhà không có nổi đâu. ngoài ra còn bao nhiêu thứ đi kèm theo nếu bác có xe. bác nên suy tính theo nhiều chiều: mục đích mua xe là gì? nếu chỉ để đi cho an toàn nhưng với 1 kinh phí hạn hẹp thì không nên. ngay cả đi tiếp khách thì có thể thuê 1 em hoành tráng hơn xíu. thỉnh thoảng mới về quê hoặc đi xa thì thuê tự lái hoặc gọi taxi cho lành bác ạ. đôi điều góp ý với bác thân

betiteo   ·   18/06/2010 - 15:06

Chế thế nào và độ thế nào bây giờ ?
Chỉ có hai cách , hoặc bỏ kính chiếu hậu đi hoặc phải cơi nới diện tích nhà để xe .
Còn nếu muốn độ xếp kính chiếu hậu bằng điện thì mang garage để họ độ lại cho bạn .

cholinhkien   ·   18/06/2010 - 15:06

Đối với xe Matiz của bạn, nếu muốn có kính chiếu hậu điều khiển điện thì phải đến các nơi độ xe để lắp kính điều khiển điện.

dieuhoanagakawa   ·   29/03/2010 - 10:41
Matiz của e dạo đi có điều hòa yếu quá,nếu thay Bugi nó có khỏe hơn ko các bác,thay cả 3 bugi khoảng bao nhiêu $ nhỉ?
betiteo   ·   29/03/2010 - 10:39

Yếu có nhiều nguyên nhân : Lọc gió bẩn , tụt hơi , thiếu xăng ...Nếu bị bugi thì có hiện tượng bỏ máy , thay cũng tốt nhưng chưa chắc máy đã bốc , thiệt hại khoảng 50k/1em bugi

digipark   ·   29/03/2010 - 10:40

Hôm vừa rồi E thay Bugi cho thằng SE nhà E Bugi NGX gì ý. Thấy chú thợ bảo Bugi này đầy Kim cương chạy tốt mà bên, E làm thử chạy ổn phết Bác ạ. Bác thử xem, không đắt đâu.

cholinhkien   ·   29/03/2010 - 10:41

Xe Matiz mà cụ thấy điều hoà yếu không mát thì trước hết cụ hãy vệ sinh lọc gió trong. Cụ chỉ cần tháo cốp để đồ trong xe ra (có 4 con vít thì phải) sau đó rút lọc gió ra thổi sạch.
Sau khi lắp vào cụ nổ máy bật điều hoà, mở cốp xe ra sẽ nhìn thấy 2 cái ống gần chỗ nước làm mát, sờ vào cái ống to bên dưới nếu lạnh buốt tay và có đọng nước là OK.

Nếu xe cụ đang chạy bật điều hoà thấy yếu hẳn thì mới cần kiểm tra đến bugi và dây cao áp (cái này ít xảy ra lắm) vì sợ bị bỏ máy.

(hôm trước xem em cũng bị mà)

Chúc cụ có những ngày mát mẻ với vợ hai

kientri   ·   23/03/2010 - 15:07
Xem kết quả phiếu:
Daewoo Matiz và Kia Morning: xe nào hơn?
0%0
0%0
Tổng cộng: 0 phiếu
* Chú ý: Bạn phải đăng nhập mới được phép bỏ phiếu.
tuncon   ·   23/03/2010 - 15:07

Tại thị trường xe hơi Việt Nam, trong dòng City Car dưới 20.000USD, người tiêu dùng vẫn thường đắn đo giữa hai sự lựa chọn: Daewoo Matiz 2010 hay Kia Morning 2010.

Trong số báo này, nhóm phóng viên Autonet sẽ cùng bạn đọc tìm hiểu ưu và nhược điểm của hai mẫu xe kể trên. Chúng tôi hi vọng sẽ giúp bạn đọc phần nào hiểu rõ hơn về những chiếc xe này và có thể đưa ra sự lựa chọn phù hợp với phong cách của bản thân.

Kiểu dáng: Matiz đậm chất cơ bắp - Morning mang đến sự mềm mại

Quả thật, ngoại hình của Daewoo Matiz 2010 có lẽ chính là điểm ấn tượng nhất ở chiếc xe đến từ GM. Dáng vẻ bướng bỉnh, các đường nét góc cạnh xuyên suốt thân xe khiến cho nó mang đậm nét cá tính, thoát khỏi hoàn toàn bóng dáng hiền lành mà Italdesign-Giugiaro S.p.A đã thiết kế ra. Để giờ đây, người xem có thể thấy một Daewoo Matiz 2010 hoàn toàn mới, hướng nhiều đến phong cách của một chiếc hatchback thể thao đầy cơ bắp, thời trang và hiện đại.

Nếu như Daewoo Matiz 2010 xuất hiện dưới phiên bản thế hệ mới, thì ngược lại Kia Morning 2010 mới chỉ dừng lại ở dạng nâng cấp, các chi tiết ngoại hình gần như đã quá quen thuộc với con mắt người tiêu dùng Việt Nam. Sự thay đổi nhỏ nằm ở thanh cản trước/sau, đèn sương mù xếch ngược và la-zăng hình hoa mai, tuy nhiên, mọi thay đổi đều tập trung vào gói nâng cấp “Special”.

Thân xe được trau truốt lại chút ít, mặc dù vậy, khi ngắm nhìn Kia Morning 2010, người xem vẫn luôn cảm nhận được nét trẻ trung, linh hoạt, tràn đầy sức sống và không có dấu hiệu của tuổi tác, cho dù chiếc xe này đã xuất hiện tại Việt Nam được gần 5 năm.

Nội thất: Matiz mang hơi thở hiện đại - Morning hướng đến tính tiện dụng

Cùng với bước đột phá trong kiểu dáng bên ngoài, Daewoo Matiz 2010 tiếp tục giúp người xem nối mạch cảm xúc khi bước vào bên trong. Cách thiết kế không gian, màu sắc cho phần nội thất tạo sự cân đối, hài hoà với ngoại thất. Cụm đồng hồ năng động lấy cảm hứng từ chiếc xe mô-tô thể thao được gắn liền với trục vô-lăng điều khiển là điểm độc đáo và hiếm thấy ở những mẫu xe cùng phân khúc.

Phong cách thiết kế đơn giản mà trang nhã, thân thiện vốn là đặc thù của mẫu xe Mini này. Song, nhược điểm của Daewoo Matiz 2010 chính là việc bố trí các khe để đồ quá ít do mải mê tìm cách khắc phục không gian cho người ngồi. Cần số còn thiếu đi tính thẩm mỹ, núm vặn điều chỉnh chức năng không đem lại nhiều ấn tượng cho người dùng và chưa trang bị camera lùi trên gương chiếu hậu.

Còn với Kia Morning 2010, chiếc xe này vẫn chiếm được cảm tình của người tiêu dùng bắt chấp sự xuất hiện của Daewoo Matiz 2010 trong dáng vẻ mới, nhờ biết cách biến nhược điểm của Matiz thành ưu điểm của mình. Thiết kế nội thất chủ yếu hướng đến sự trẻ hoá bằng sự phối hợp hài hoà giữa chất liệu da - nỉ.

Vô-lăng bọc da mang nhiều dấu ấn của Forte, hộp số 4 cấp dạng tầng nhỏ gọn cùng camera tích hợp trên gương chiếu hậu. Hốc để cốc bố trí cho cả hàng ghế trước và sau. Nhược điểm của Kia Morning 2010 nằm ở phong cách thiết kế trung dung, chưa tạo nên điểm nhấn rõ rệt, độ an toàn khi chỉ được trang bị 2 túi khí trước trong khi Matiz 2010 có tới 4 túi khí.

Nhìn chung, cả hai mẫu xe trên do bị giới hạn về giá nên hầu hết không gian nội thất chủ yếu vẫn bao trùm các chi tiết nhựa, cánh cửa xe nhẹ nên việc đóng cửa cần dùng đến một lực nhất định và hệ thống âm thanh chỉ dừng lại ở mức trung bình. Bù lại, dòng City Car như Matiz hay Morning giờ đây hầu hết đều được trang bị những option tiện ích: sấy hàng ghế trước, kết nối điện thoại, USB, AUX...

Vận hành: Matiz cách âm tốt - Morning tăng tốc nhỉnh hơn

Khi chạy thử Daewoo Matiz 2010, nhóm phóng viên Autonet đánh giá cao khả năng cách âm của chiếc xe, điều này có được nhờ cấu trúc cửa cách âm 3 lớp và thiết kế sát-xi liền. Vô-lăng cầm khá đầm tay do được thiết kế vát cạnh chứ không tròn nhẵn như ở Kia Morning. Daewoo Matiz 2010 sử dụng động cơ S-TEC-II 1.0L công suất 70 mã lực, mô-men xoắn 92Nm và hộp số 4 cấp. Nó tỏ ra tăng tốc tốt ở từ 0-50km/h nhưng lại hụt hơi ở giai đoạn sau.

Cũng cùng dung tích 1.0L và hộp số 4 cấp, thế nhưng, công suất của Kia Morning 2010 nhỉnh hơn Daewoo Matiz 2 mã lực (72 mã lực), vì vậy, khi lái Kia Morning, chiếc xe mang đến cho chúng tôi cảm giác vọt nhanh hơn, cho dù cảm giác này thực sự không phải là quá rõ rệt. Ngoài ra, Morning 2010 còn có thêm bộ kiểm soát nhiên liệu ECO. Vô-lăng nhẹ, tầm nhìn rộng khiến nó trở nên phù hợp hơn với phái đẹp.

Ngược lại, Kia Morning 2010 khi di chuyển, cảm giác và tạp âm từ mặt đường dội vào khoang lái là tương đối rõ, vì thế, người ngồi trong xe cảm thấy khá ồn. Mong rằng, nhược điểm này sẽ được Kia khắc phục ở thế hệ tới đây. Đáng tiếc, trong điều kiện bị giới hạn, chúng tôi chưa thử nghiệm được mức tiêu thụ nhiên liệu của hai chiếc xe này, mà mới chỉ dừng lại ở một vài nhận định khách quan về nội ngoại thất và tính năng vận hành.

Tổng kết

Thật khó có thể nói chiếc xe nào nổi trội hơn bởi điều này phụ thuộc rất nhiều vào quan điểm của từng người. Còn với phóng viên Autonet, chúng tôi cho rằng Daewoo Matiz 2010 có kiểu dáng góc cạnh và hiện đại, phù hợp với những người năng động, cá tính và ưa thích thể thao.

Trong khi đó, Kia Morning 2010 đem đến sự mềm mại, trẻ trung phù hợp những ai yêu sự đơn giản, thích vẻ đẹp thuần khiết và hơn hết vẫn chủ yếu hướng tới phái đẹp. Giá bán của hai mẫu xe này đều là 335.500.000VND (tương đương 19.200USD)

Nguồn: autonet

Nhận xét về Daewoo Matiz Groove 2010
Hàng công nghệ > Ô tô, xe máy, xe đạp > Ô tô ( Xe hơi) > Ôtô (Du lịch) (Ô tô du lịch, O to du lich, Xe hơi, Xe hoi)
Trang thông tin, giá cả, cửa hàng bán, bình chọn, hỏi đáp về Daewoo Matiz Groove 2010 trong mục Ôtô (Du lịch)