Gian hàng bán Rao vặt Hỏi đáp Thêm
Thông báo Hỗ trợ Đăng ký Đăng nhập
10 thành viên trả lời
girl_likeguita hieubiet hanoiyeu seeyou kientri ganbo phattu ngoluoc quancoc ocnhoi Trả lời cuối cùng: 08/10/2009
Thành viên tích cực nhất

anhcuong83vn

1 lượt cảm ơn

J3urning

1 lượt cảm ơn

Cách canh vệt bánh xe thật khoa học?

phatgiao

08/10/2009 - 09:32
Tôi đang học lái xe, chuẩn bị thi. Mọi thứ trong hình tôi chạy không bị trừ lỗi nhưng thực sự muốn có cách canh vệt bánh xe chuẩn, khoa học chứ không theo "mẹo" của mấy thầy lúc được, lúc không (Hải). Xin mọi người chia sẻ phương pháp khoa học chính xác để khi chạy ở ngoài dù chỉ để một miếng gỗ nhỏ. Cảm ơn mọi người nhiều. [right]Nguồn: vnexpress[/right]

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn

ngoluoc

08/10/2009 - 10:15
Góp ý với bạn

Lúc đầu học lái ai cũng gặp khó khăn trong việc canh vệt bánh xe, mẹo của thầy chỉ là tương đối vì vị trí ngồi, chiều cao mỗi người khác nhau. Theo cách tôi làm hồi đó: bạn cứ làm theo hướng dẫn của thầy, sau khi canh chuẩn, bạn dừng xe lại, ra đầu xe nhìn thực tế rồi điều chỉnh lại cho lần sau, cứ thế khoảng 4, 5 lần là được thôi.

Sau này chạy nhiều, có kinh nghiệm thì việc canh bánh xe không còn là vấn đề nữa.

Chúc bạn thành công.

Thảo

ocnhoi

08/10/2009 - 10:13
Canh xe

Chào bạn Hải

Theo tôi thấy ở bên Mỹ người ta khuyến cáo người tập lái xe phải thực hành việc lái ngoài đường tối thiểu phải 50 giờ, bản thân tôi cũng vừa lấy bằng lái xe và cũng thấy việc khuyến cáo trên là rất đúng vì như vậy mình mới có thể cảm thấy thích thú của "cảm giác lái". Việc này thì phụ thuộc vào mỗi bản thân của từng người mà rút ra kinh nghiệm riên cho bản thân mình.

Thân chào bạn, chúc bạn luôn an toàn trên xa lộ và có cảm giác lái thích thú.

Hien Chi

ganbo

08/10/2009 - 10:11
Một số mẹo

Có một số mẹo khá chính xác như khi bạn ngối ở gế lái thì đùi bên trái của bạn sẽ tương ứng với bánh xe bên trái, vai trái của bạn + 30cm nữa là gần tới kinh chiếu hậu, đây là kinh ngiệm mà tôi tự rút ra và thấy khá chính xác với nhiều loại xe, chứ không như mẹo của mấy ông thầy dạy canh tim đường, tim xe gì cả.

Hoang

quancoc

08/10/2009 - 10:10
Về việc căn bánh xe chuẩn

Tôi thì không nghĩ như anh Hung. Cảm giác chỉ là một phần. Chủ yếu là mình ngồi tư thế chuẩn thì đi vệt bánh xe sẽ chuẩn. Trước lúc lái anh nên chỉnh lái ghế làm sao thấy mình thực sự thoải mái. Khi ngồi thì cần ngồi đúng vào phần giữa của ghế. Hơn nữa anh phải luôn quam sát kính chiếu hậu bên phải để bẻ tay lái chuẩn hơn.

Chúc anh sẽ đạt đc những điều mình mong muốn.

Trương Trang

kientri

08/10/2009 - 10:07
Gửi bạn Hải

Chào bạn

Khi bạn đang học lái thì không có cách nào căn bánh xe chính xác được, vì bạn mới đang học nên cảm giác về độ rộng của xe không thể chuẩn dẫn đến việc bạn không biết bánh xe của mình đang ở đâu.

Mặt khác khi tập lái và khi thi có khi là 2 dòng xe khác nhau. Tôi khuyên bạn nên theo mẹo của thầy giáo tức là chỉnh tâm vôlăng với vạch kẻ sẵn thành 1 đường thẳng, trước tiên là phục vụ việc thi cử. Khi đã làm chủ được chân ga, côn, số, bạn nên thuê xe ra ngoài bãi rộng (nếu không có xe riêng) dùng nhiều nửa viên gạch hoặc cắm những lá cờ nhỏ để căn độ rộng, dài của xe, chỉ cần nhảy xuống xe ngó nghiêng vài lần bạn sẽ căn chính xác được độ dài đầu xe, bánh xe đang ở đâu, sườn xe ở chỗ nào.

Chúc bạn sớm thi đỗ.

Phuong

girl_likeguita

08/10/2009 - 10:01
Nhìn kính chiếu hậu bên phải, canh đường dẫn bên phải

Quan trọng nhất là bạn cần chọn một chuẩn nào đó cố định. Vậy tốt nhất là nên chọn thân xe bên phải (có thể nhìn cạnh dưới thân xe bên phải) và đường dẫn bên phải làm chuẩn. Vậy khi bạn canh được bánh xe trước vào đúng giữa vệt bánh xe thì lúc đó bạn chỉ cần ước lượng khoảng cách từ thân xe với đường dẫn bên phải và cứ giữ nguyên khoảng cách giữa thân xe bên phải với đường dẫn bên phải với tay lái cho thẳng mỗi khi đi qua vệt bánh xe là được.

Vậy đầu tiên bạn chạy sát đến trước vệt bánh xe, nhờ người bạn cùng tập xi-nhan dùm sao cho bánh xe nằm vào chính giữa vệt bánh xe thì dừng lại, xuống xe kiểm tra cho chắc. Sau đó lên xe, ngồi ngay ngắn như vị trí ngồi bình thường của mình, liếc kính chiếu hậu phải và ghi nhớ vị trí ước lượng khoảng cách giữa thân xe bên phải và đường dẫn bên phải. Sau đó giữ thẳng tay lái chạy chầm chậm, và nhờ bạn tập xi-nhanh khi bánh sau xe cũng vừa qua hết cả vệt bánh xe. Tập nhiều lần cho quen.

Sau đó bạn cần tập ước lượng thời gian đi hết vệt bánh xe vì nếu đi chưa hết vệt bánh xe mà lấy tay lái để vào đường thẳng góc thì coi chừng lốp sau đè vệt bánh xe đó. Để tập được thì khi bạn thấy vệt bánh xe bắt đầu "chạm" vào đầu ca-pô xe thì nhẩm đếm "1, 2,..." cho đến khi bánh sau vừa qua hết vệt bánh xe. Nhớ con số đó và sau này thử tập lặp lại như vậy (có bạn tập xi-nhan dùm) thì chắc chắn bạn qua vệt rất chuẩn.

Đây cũng là cách áp dụng trên thực tế khi bạn cần đi qua một vị trí hẹp (khi bạn mới biết lái xe thì cứ xuống xe canh cho chắc, sau này quen rồi thì sẽ tự tìm thấy cách "cho riêng mình và với XE CỦA MÌNH"). Lưu ý: luôn giữ tốc độ đều khi qua vệt bánh xe, tốt nhất là ga nhỏ hoặc ga-răng-ti với số 1 hoặc 2 tuỳ thầy dạy và tuỳ bạn).

Lưu ý hướng dẫn này dành cho xe con. Nếu xe tải thì bánh trước là bánh đơn, bánh sau là bánh kép nên khi canh bánh trước vào đường vệt bánh xe thì nhớ canh cho nó cách mép bên phải (phía gần đường dẫn bên phải) khoảng 10cm thì cả cặp bánh sau mới qua đều vệt bánh xe (nếu canh bánh trước ngay giữa thì lốp phía trong của cặp bánh sau của xe sẽ bị đè vệt bánh xe đó.

Chúc bạn thành công.

Đỗ Nguyên

phattu

08/10/2009 - 10:00
Chút kinh nghiệm

Em ko biết anh thi lấy bằng ở bãi nào, nhưng trong dịp chạy thử xe thiết bị và thi ở bãi của trung cấp cảnh sát nhân dân -Sơn Tây Hà Nội, em có được chỉ cho mẹo căn chuẩn như sau:

- Lấy chân côn bên trái làm chuẩn, căn sao cho chuẩn đi sát vào vệt bánh xe bên trái in sẵn trên mặt đường; hoặc có cách khác chắc ăn hơn là anh dừng lại trước khi vào bài thi hàng đinh, chạy thật chậm và căn khoảng cách từ vỉa ba toa bên trong tới bánh bên phải bằng cách nhìn qua gương chiếu hậu ;) còn sau này khi đi ra ngoài đường nhiều thì anh sẽ có cảm giác rõ ràng là 2 hàng bánh trái phải đang ở đâu trên mặt đường thôi.

Chúc anh thi tốt !

Hoàng Minh Anh

seeyou

08/10/2009 - 09:58
Đi qua vệt bánh xe

Nếu tập để thi thì khi chuẩn bị vào bài vệt bánh xe bạn nhìn vào gương chiếu hậu bên phụ canh thân xe song song với taluy đường khoảng 20 cm (còn tùy thuộc vào mô hình của từng trường) là OK. Còn chạy thực tế sau một thời gian tự bản thân sẽ có cảm nhận.

Tran Tuan

hieubiet

08/10/2009 - 09:57
Cách chuẩn

Bạn có thể canh bánh xe theo cảm giác nhìn phía trước canh mũi xe với khoảng cách lane đường hoặc nhìn kính chiếu hậu hai bên canh với hoảng cách lane đường. Nhưng trước khi bạn làm việc này bạn phải tính được cách khoảng cách trên bằng việc bạn đo thực tế để có khoảng cách tương đối chính xác.

Hien

hanoiyeu

08/10/2009 - 09:53
Cách thức

Việc đầu tiên là bạn phải tập lái cho thật nhiều

Bạn đứng trước đầu xe nhìn xem bánh xe trước của bạn nằm chính xác ngay phần nào của đầu xe bên trái. Từ đó bạn có thể dễ dàng canh khi lái xe. Bạn nên nhớ là chỉ cần canh một bên trái là chính còn bên phải là phụ. Khi canh bên trái chính xác rồi là bên phải sẽ rất dễ dàng.

Chúc bạn gặp nhiều may man.

QV