Thông báo
Mỗi lần đặt câu hỏi bạn sẽ bị trừ đi -2 điểm trong tổng số điểm của mình.
Mỗi lần trả lời câu hỏi bạn sẽ được cộng thêm 5 điểm trong tổng số điểm của mình.
Mỗi lần đăng tin rao vặt bạn sẽ được cộng thêm 5 điểm trong tổng số điểm của mình.
Mỗi lần phản hồi tin rao vặt bạn sẽ được cộng thêm 1 điểm trong tổng số điểm của mình.
tuananhtran avatar
Gửi tin nhắn đến tuananhtran

Xe số tự động có tốn xăng không?

Em nghe nhiều về cái chuyện xe dùng số AT thì tốn xăng hơn xe MT nhiều nhưng em chưa nghe ai phân tích cho rõ ràng và thực thuyết phục là vì sao như vậy. E được biết là xe AT thì nó truyền động bằng dầu chứ không phải bằng tấm ma sát như xe MT, và nó có cái bơm dầu để phục vụ cho việc đó; vậy có phải nguyên nhân tốn xăng hơn là do máy mất thêm công suất cho cái bơm đó không vậy? Về phần kinh nghiệm bản thân, em cũng đi đủ loại từ MT đến AT, thực sự thì với kinh nghiệm của em, em thấy cái việc tốn xăng hơn đó cũng không rõ ràng lắm vì có thể riêng yếu tố cách chạy xe, chất lượng xăng, trọng tải...và vô số yếu tố khác cũng đều tác động lên chi phí nhiên liệu chứ không riêng là AT hay MT. Và em cũng nghĩ là càng về sau, xe đời mới hầu hết đều dùng AT, chẳng lẽ người ta chấp nhận tốn xăng hơn, cũng có nghĩa là làm ô nhiễm hơn, nghe có vẻ nghịch lý khi hầu hết các hãng xe đều đang muốn biến loại xe của mình thành xe tiết kiệm hơn, "xanh" hơn?
Các bác chơi xe cũng dữ, cũng lâu, vậy các bác có thể khai sáng cho em để em "tâm phục, khẩu phục" không?
Ngày gửi: 22/07/2008 - 15:59
Số lượt xem: 194
Trả lời: 2
Báo vi phạmBáo cáo vi phạm Ưa thíchThêm vào ưa thích
Trả lời câu hỏi này

Danh sách trả lời (2)
Hiển thị :
Gửi tin nhắn đến tuananhtran
hộp số AT (ECT: electronically controlled transmission) được điều khiển bởi các ECU lập trình sẵn. ECU sẽ tự động chuyển số thích hợp tùy theo điều kiện đường xá, tốc độ, tải trọng, nhiệt độ động cơ, nhiệt độ dầu hộp số, thói quen lái xe (cụ thể là cách nhấn ga của bác tài: nhanh và sâu hay chậm)... vv

chuyển số được tối ưu hóa (theo cách nhìn của nhà sản xuất và các điều kiện do nhà sản xuất đưa ra như chủng loại xăng...) để đảm bảo sử dụng tối đa công suất động cơ, hạn chế hao mòn, giảm tiêu thụ nhiên liệu... Trong khi đó với hộp số MT, việc chuyển số hoàn toàn phụ thuộc người lái, xe "ăn" xăng nhiều hơn hay ít hơn cũng do cách sử dụng mà ra.

với cách đạp ga sâu, lâu chuyển lên số cao (như đua xe) thì xe có khi "ăn" xăng hơn cả AT nhưng bù lại động cơ ít hao mòn hơn cách "ép số" đi ép số là đi chậm mà dùng số 3, 4 thay vì 1,2 (có khi đề pa nghe máy róc lên thảm thương) có thể ít hao xăng hơn AT nhưng máy móc mau xuống cấp, các bạc đạn bạc thau mau tèo vì làm việc quá sức

Túm lại, xe MT ít hao xăng AT hơn là do "tài" của người lái chứ không phải do hộp số
Ngày gửi: 22/07/2008 - 16:54
Gửi tin nhắn đến tuananhtran
bạn cứ nghĩ đơn giản là nếu bạn tự nấu cơm thì bạn không tốn tiền thuê người.còn xe thì bạn tự vô số thì ít tốn xăng hơn là điều tức nhiên.vậy cũng hỏi.
Ngày gửi: 24/07/2008 - 15:39

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.