Có nên mua ô tô Santafe của Huyndai không ?

Ngân sách : 35 - 40k ( nếu đáng thì cố thêm 45, 46k )
Mục đích sử dụng : Xe gia đinh, chở 2, 3 đến 5 thỉnh thoáng 6,7. Không nghĩ đến ý định vài năm thì bán (chữa có ý nghĩ đó)
Phân vân:
- Captiva cho rẻ
- Fortuner hơn Cap chút không ? nhưng loại đắt nhất của Fortuner bây giờ cũng trên dưới ...
- Santafe tiêu chuẩn ---> Fortuner hay Santafe standard ?
Santafe mới nhất thì cũng 40k <----> 50k rồi, có đáng để cố không ?
- CRV thì giá bao nhiểu ? (chắc không kham nổi em này)


Mong các bác cho em giúp lời khuyên.
Em thì thiên về Santafe nhưng kiến thức nông cạn lại thêm không khá giả gì nên phải suy nghĩ, lựa rất nhiều. Tuy thich Santafe nhưng cũng có cơ số bạn bè cho rằng xe HQ thì chạy vài ba năm nhanh rã, mà bán thì mất giá ...??!! ...có bác nào đi con này lâu năm chưa cho em lời khuyên cái !
Em mong chờ hoàn toàn là ý kiến chủ quan của các bác đã qua sử dụng, những đánh giá về cảm giác, độ phê khi lái và thoải mái trong xe .... và tất nhiên cả phân tích chỉ số của các xe

Cám ơn các bác trước Ạ
Xem kết quả phiếu:
Có nên mua ô tô Santafe của Huyndai không ?
66,67%2
33,33%1
Tổng cộng: 3 phiếu
* Chú ý: Bạn phải đăng nhập mới được phép bỏ phiếu.
 |  Xem: 12.256  |  Trả lời: 4
Ngày gửi: 21/03/2009 - 11:40  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (4)

Bác cứ lấy SF đi, bảo hành không vấn đề gì đâu. Tôi chạy gần 3 năm cũng chỉ thay dầu, lọc dầu, lọc nhiên liệu và đổ dầu ;) để chạy. Vụ lụt lịch sử ở Hà Nội, do lội nhiều quá, bị ẩm củ đề, bảo dưỡng 300 ngàn ở 199MK là ngon choét. Dầu bây giờ 10 ngàn/l; trong phố từ 10-12 lít quá ngon đúng ko các bác!
Các bác đừng so sánh với động cơ dầu của To nhé! Đến như Prado máy dầu 3.0 còn không lại SF 2.0 thì nói gì đến Foturner 2.5 chỉ dành chủ yếu cho khu vực Đông Nam Á?!?

Xe Hyundai ở Thế giới đứng nhất về bảo hành, còn việt nam thì đứng áp chót (không có bảo hành đúng nghĩa) điều này chỉ ai bị trục trặc rồi mới biết. Đó là hai sự khác biệt.

Xe Santa Fe dầu nhiều chiếc nhập về máy kêu khá lớn- và nhiều chiếc chạy 1 năm thì máy gõ chỉ kém HiLander một chút thôi- Ý kiến của T là xem vài xe, lay xe rồi trả tiền, đừng đặt cọc chờ nhập- nhập về rồi không thay đổi hay rút lại được.

Còn nếu coi trọng mẫu mã và bỏ qua những vấn đề trên bạn có thể có hai lựa chọn là Santa Fe Châu Á của HMV và Santa Fe Châu Âu của HVC.
Hai Hãng VIỆT NAM này trước là một nay là đối thủ nhau. SantaFe châu Âu có 1 showroom duy nhất ở Trường Chinh Tân Bình HVC. Còn Hyundai châu Á thì nhiều chổ hơn- HMV
Ngày gửi: 21/03/2009 - 13:27
khong nen mua santafer vi them ti ban se so huu duoc 1 con fortuner hoang trang hon
Ngày gửi: 06/06/2009 - 00:07
Phai coi ky lai dk kinh te cua ban da.Neu du thi santafe la good roi do, fortuner khong bang dau.
Ngày gửi: 07/06/2009 - 00:38
Bạn có thể tham khảo thông tin dưới đây và đưa cho mình kết luận:

SantaFe 2.0 CRDi là một lựa chọn mới thay cho phiên bản SantaFe 2.2 CRDi - đã quá quen thuộc tại thị trường Việt Nam.

Mẫu SantaFe 2.0 được Hyundai sản xuất phục vụ thị trường Hàn Quốc và mới đây đã được nhập khá nhiều về Việt Nam. Khác với phiên bản 2.2, SantaFe 2.0 được chia làm 5 phiên bản: CLX Delux (tiện nghi), CLX Super (cao cấp), MLX Basic (cơ bản), MLX Delux và SLX Delux, ngoài ra SantaFe 2.0 chỉ có lựa chọn duy nhất cho hệ dẫn động là cầu trước chủ động FWD.

Hầu hết những mẫu xe nhập về Việt Nam đều là phiên bản MLX và chiếc SantaFe chúng tôi chạy thử lần này là phiên bản MLX Delux.

Ngoại thất SantaFe 2.0 không khác phiên bản SantaFe 2.2, một vóc dáng mềm mại cùng một chút đường nét khỏe khoắn khá đặc trưng. Hệ thống đèn pha trước halogen với chức năng tự động bật tắt nhờ một cảm biến ánh sáng bên ngoài. Phiên bản MLX này sử dụng la-zăng 18 inch cùng bộ lốp 235/60 (CLX dùng la-zăng 17').

Nội thất SantaFe 2.0 MLX Delux được trang bị khá đầy đủ những tính năng cao cấp: vô lăng tích hợp điều chỉnh âm thanh, điều khiển radio và hỗ trợ đàm thoại, cùng với khả năng điều chỉnh vị trí vô lăng cho phù hợp tuy nhiên mới chỉ điều chỉnh bằng tay; ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng, trong khi ghế phụ điều chỉnh cơ; hệ thống điều hòa 2 vùng tự động cùng giàn lạnh cho 2 hàng ghế sau; cửa trời chống kẹt; gương 2 bên điều chỉnh điện; hệ thống CD audio MP3 với 6 loa.


SantaFe 2.0 được trang bị động cơ diesel 4 xilanh dung tích 2.0L CRDi sử dụng tăng áp điều khiển cánh VGT giống phiên bản 2.2L, nhưng công suất cực đại chỉ đạt 151 mã lực. SantaFe 2.0 thực sự cho một ấn tượng tốt khi điều khiển xe trong phố.

Chiếc xe khá linh hoạt trong dải tốc độ 40-70km/h nhờ có mô-men xoắn hữu dụng ngay ở tốc độ vòng quay động cơ 1.500 vòng/phút cùng hộp số tự động 4 cấp. Tuy nhiên, trên đường trường SantaFe 2.0 phải mất khá nhiều gian để đạt tốc độ cực đại và tốn khoảng 14 giây để tăng tốc 0-100km/h trong khi phiên bản động cơ 2.2 chỉ mất 12 giây.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của SantaFe 2.0 không chênh lệch nhiều so với bản 2.2. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của phiên bản 2.0 là 7,5 lít/100km đường trường và 10 lít/100km đường thành phố.

Khi vận hành với tốc độ 80 km/h (đều ga ở số 4) trên đường có bề mặt nhựa tốt (tại Mỹ Đình khi không có các phương tiện giao thông khác), độ ồn trung bình trong khoang lái đo được là 64dB, ngang với độ ồn trên Lexus LS 430 tại tốc độ 100km/h - con số lý tưởng cho động cơ diesel.

Tại những khúc cua gấp, xe bị nghiêng khá nhiều do giảm xóc mềm, đây cũng là điểm yếu chung của cả dòng SantaFe. Ngoài ra, SantaFe 2.0 còn tạo một cảm giác "giằng lái" khi tăng tốc đột ngột, nguyên nhân do 2 bánh trước vừa dẫn hướng vừa phải dẫn động – ở bản Santa Fe 2.2 4WD không có tình trạng này do có cơ cấu phân bổ mô-men xoắn tự động giữa 2 cầu. Hệ thống phanh của SantaFe hoạt động hiệu quả nhưng không cho người lái cảm giác “thật chân” – khi xe chạy tốc độ cao phanh gấp, xe mất nhiều thời gian dừng xe hơn so với người lái ước tính.


Phiên bản SantaFe 2.0 MLX được trang bị những hệ thống an toàn tiêu chuẩn: 2 túi khí cho hàng ghế phía trên, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EBD, hệ thống ổn định điện tử VDC.


Với mức thuế nhập khẩu 70% hiện tại, Hyundai SantaFe 2.0 MLX Delux đầy đủ tính năng sẽ có mức giá khoảng 50.000 USD tại Hà Nội; phiên bản không có ổn định điện tử VDC giá 49.500 USD.

Mời bạn ghé thăm: Shop Hoa và Quà tặng Blue Sun
Ngày gửi: 07/06/2009 - 09:47
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

Hyundai Santafe SLX 2.2 AT 2010
Liên hệ gian hàng...
Hyundai SantaFe Diesel 2.2 CRDi 2010
Liên hệ gian hàng...
Hyundai Santafe MLX 2.0
Liên hệ gian hàng...
Hyundai SantaFe V6 2.7
Liên hệ gian hàng...
Từ khóa liên quan

Đang được quan tâm nhất

Những thành viên tích cực trong tháng
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
Quảng cáo