Làm mát cho máy xe bằng cách nào?

Hiện giờ em đang chạy con Si đi tầm khoảng 5-6km là máy nóng ran lên ấy cho dù là em mới thay nhớt cho máy nhưng vẫn tình trạng vậy đi ra hãng thì họ bảo là xe của Yamaha thì con đâu cũng vậy nên đành nghĩ ra cách để chế, ngày trước thì xe em có lắp cái ống thông hơi nối từ cái bỏ nhớt của máy ra ngoài cho mát máy nhưng cái ống đó xấu quá nên em tháo ra nhưng cũng không biết hiệu quả của nó là có khả quan không nữa mong ae bike giải đáp hộ tui cái với lại cho tôi hỏi luôn là cái bình thông hơi đó cái mà mấy con Ex độ hay lắp đó thì cừng bao tiền vậy cái mà vỏ bằng hợp kim đó.
 |  Xem: 2.664  |  Trả lời: 3
Ngày gửi: 10/12/2009 - 11:13  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (3)

Xe yamaha nóng htiệt, bạn mua nhớt API cấp SL-SM xài cho mát, chứ nhớt hãng hay đa số nhớt trên thị trường toàn SJ, chạy nóng bà cố
Theo mình biết dộ tốt của nhớt củng chính là chỉ số làm mát của nhớt, nhớt cấp SM có khả năng làm mát cao nhất

đó là lý do tại sao hãng cấm sữ dụng nhớt cấp SE tuy dộ sệt của nó vẫn đảm bảo

nhớt honda mình ko rõ, xe wave nhà mình xài cũng thấy bình thường nhưng thời gian thay nhớt sớm hơn mấy nhớt khác
Ngày gửi: 10/12/2009 - 11:16
Nhớt xe thì mình cũng đã xài nhiều loại rồi của yama lube, rồi của honda, của Bp nhưng vẫn thấy nóng có khi là xe đâu cũng vậy nhưng ý mình hỏi ở đây là mình muốn độ thêm cái làm mát máy tức là cái ống thông hơi cho máy để làm mát bình thường mặc định thì xe của hãng nó cũng có một cái làm mát nằm ngay ở dưới gầm bác nào cứ để ý sẽ thấy ngay đó là một ống bằng cao su nằm ở phía dưới ngay chân chống giữa đó nhưng giờ mình muốn có thêm một cái nữa có ai biết chỉ giáo cho mình với ah quên nói luôn giá của cái bằng hợp kim cho mình với mình lắp cái bằng nhựa trông mất chất con xe lắm.
Ngày gửi: 10/12/2009 - 11:18
-Cách này đơn giản mà hiệu quả rồi. Không nên nghĩ máy nóng >> có hại, khi nào nóng quá do cạn nhớt/nhớt cũ mới có vấn đề thôi, hiệu xuất máy đạt cao nhất ở độ nóng nhất định, nguội quá cũng không tốt, đó là lí do vì sao xe có két nước cần có mạch điều khiển quạt.
- Cách này tốn kém hơn nè , gắn thêm két nhớt [giá từ vài trăm >> hơn 1 tr tuỳ loại], thấy kiếm của Fx cũ là thơm nhất, không thì bên Scootex cũng có loại = nhôm khá đẹp, về chế lại đầu lòng, xài bơm nhớt zin cũng được, cái này hiệu quả cũng khá, có điều nhược là bị ảnh hưởng áp lực nhớt trong máy, chạy kiểng thì không vấn đề gì.
Vài hình máy X1 [giống Ju/Si] lên két nhớt bên Thái...



Sẵn ké cái hình ở Việt Nam gọi là...
Ngày gửi: 10/12/2009 - 11:23
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

Honda SH150i 2009 ( Xanh, Một phanh đĩa)
Liên hệ gian hàng...
Piaggio Liberty 125 2009 Trắng
Liên hệ gian hàng...
Piaggio LXV 125
Liên hệ gian hàng...
Từ khóa liên quan

Đang được quan tâm nhất

Những thành viên tích cực trong tháng
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(4 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(2 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
Quảng cáo
Cucre_hn