So sánh Nouvo LX và AirBlade ! Nên mua Nouvo LX hay AirBlade nào... ^^

Tôi có xem mẫu quảng cáo chiếc Nouvo LX, phải nói là kiểu dáng nó cá tính hơn, trẻ trung và năng động hơn AB. Nhưng nếu cho tôi chọn, tôi vẫn chọn AB (mua được 1 năm rồi) vì Honda nổi tiếng là bền, xăng thì tôi thấy không hao bao nhiêu, chạy đường dài rất êm, nhất là hệ thống thắng an toàn không bị sốc khi thắng gấp.
Chưa chạy thử Nouvo LX nên không đưa ra ý kiến được, chỉ thấy kiểu dáng đẹp hơn thôi.
Phải chi có xe nào kết hợp 2 yếu tố (kiểu dáng đẹp như bên Yamaha, bền và tiết kiệm như Honda ) thì hay biết mấy.

Nói AB bền thì đừng vội , tôi đã từng làm AB : 1 chiếc bị phuộc trước kêu ,còn 1 chiếc bị nồi rất kêu . Trong khi cả 2 mới chỉ chạy vài ngàn km và còn nhiều chiếc bị lặt vặt khác . Nói tóm lại AB hay LX thì còn tùy vào nhận xét của từng người , yamaha là 1 hãng lớn có tên tuổi trên TG nên yên tâm về chất lượng , chỉ tiếc bọn chúng làm giá ở VN do đó chúng ta nên tẩy chay chúng đi

khì khì.xem các bác bàn cãi nhiều hoa cả mắt.như em thì em chả cần xe đẹp.ngồi xe bus máy lạnh,ngủ vô tư,cả tháng mất 80k.con để tiền em mua con macpro multitouch nghịch cho sướng.không thì cứ piaggo LX mà chạy cho nó lành

theo nguồn tin tớ mới nhận được thi khoảng 2 tuần đến 3 tuần nữa Nouvo LX sẽ có rất nhiều !Lúc đó chắc chắn chúng sẽ giảm giá hàng loạt !ta sẽ mua được giá 29.200.000 d !

Tôi chưa đi thử nhưng nhìn con NOUVO LX trông cứ hầm hố thế nào ý, trông chẳng ra sao cả
Đọc các bài viết các bác, em thấy con Elizabet của vợ em, em đi mấy lần trong thành phố 100km mua mất 40.000, tính ra khoảng 37km/1l là cũng bình thường nhỉ, ko tốn xăng lắm, mà đi xe số cũng chỉ 40km/1l.
Chơi xe ga cũng tốn kém đâu chứ

NOUVO LX MUÔN NĂM!

Mình vẫn thích xe của YAMAHA vì nó khỏe , chạy rất lướt . Tăng tốc nhanh , chỉ hơi nhược điểm tí là ngốn xăng hơn thôi . Nhưng thực sự chênh cũng chẳng là bao . Lên mua xe Nouvo LX .
Mình cũng mua rồi . chạy hay lắm .
AB thì bây giờ lỗi mốt rồi chạy đầy ra rồi .

Hi hi
Mua cái nào thì do mình thôi
Xe bốc thì sẽ tốn xăng hơn. Đó là nguyên lý rồi.
Nếu thích xe đẹp thì mua No LX
Còn thích ăn chăc mặc bền thì mua Honda
Mua sớm hơn người khác thì giá cao, còn nếu đợi thì sẽ mua được giá thấp.
Nouvo LX giờ cũng chỉ khoảng 30-31 tr thôi, đợi thêm tháng nữa.
Chăc sẽ chỉ còn 29 tr thôi

nghe nói + thông tin trên mạng thi YAMAHA đang quảng cáo NOUVO LX cũng hoành tá tràng lắm !Tới các đại lý 3 S đẩy giá lên nói là it hàng ko có bán !chứng tỏ năng lực sản xuất YAMAHA yếu kém ko đáp ứng đc thị trường roài ! Chán !

theo em anh nên mua Nouvo LX,AB bây giờ đang bị kêu về giá cả đầy ra đấy,Nouvo LX kiểu dáng vừa mới lại vừa đẹp hơn so với AB mà đồ của Yamaha cũng chất lượng lắm chứ ko phải là quá thua kém so với Honda ,em là thanh niên nên cứ xe nào đẹp là em thích rồi

ko nói về mức hao xăng nhé
Những ai đam mê tốc độ chắc đều đã từng trải qua cảm giác thất vọng khi đêpa đèn đỏ Mặc du` xe của mình đã vặn hết ga nhung vẫn bi. 1 chiếc xe khác khỏe hon vượt qua 1 cach nhẹ nhàng Hẳn là lúc đó bạn cảm thấy thất vọng về chiếc xe của mình thế nào và chi ao ước có 1 chiếc xe phân khối lớn
Nếu so sánh về độ vọt của xe thì chac chan nouvo lx hon hẳn Air blade Nhin thông số kỹ thuật cua 2 xe cung thấy Lx khoe hon AB gần 2 ma~ lực Vì vậy những bạn mê tốc độ thi nen chọn LX Còn AB chỉ để vi vu dạo phố la tuyêt nhất Vi xe chạy nhe nhàng va êm Chúc các bạn hài lòng voi chiếc xe của mình

Và đây là bảng thông số kỹ thuật của 2 xe Minh đưa lên dể các bạn thử so sânh
Air blade:
tỷ số nén 11:1
công suất tối đa 6,7 kw/7500 vòng/phút
mômen cực đại 9,2 Nm/5500 vòng/phút
Nouvo Lx:
tỷ số nén 10,8:1
công suất tối đa 8,2 kw/8500 vòng /phút
mômen cực đại 10,3 Nm/ 6500 vòng /phút
so voi cac loai xe khac cua Viet Nam san xuất thi chỉ co 2 xe nay co thông số cao nhất
Con xe exciter tuy cung 135cc nhu LX nhung lai khỏe hon LX 1 chut do sử dụng 4 van con Lx chi co 2 van nhu xe binh thường
Exciter:
tỷ số nén 11:1
công suất tối đa 8,45 kw/8500 vòng /phút
mômen cực đại 11,65 Nm//6500 vòng /phút
Còn bạn nào ko hiểu j về thông số kỹ thuật của xe thi hỏi Minh co the giai thich ho ^^

Em công nhận với các bác máy HONDA êm và bền , nhưng nó chỉ là những dòng sản xuất bên Nhật và Thái ngày xưa thôi. Từ hồi Super Dream ở Việt Nam tới nay như các hãng khác hết. Em có con Wasel 110 mua hồi năm 99 đến nay, mới để lại cho anh họ đi rồi, nó chạy còn ngon lành êm ru gấp nhiều lần con Super Dream do thằng em mới mua 4 năm nay. Xe của nó đi đến năm thứ 2 đã tã khủng khiếp, nổ ầm ầm, đi như Wave Tàu rồi.
Đấy là mới chỉ các dòng xe phân khối nhỏ, còn phân khối lớn thì HONDA chưa chắc đã hơn các hãng YAMAHA và SUZUKI đâu bác ạ. Vì phân khối lớn ở trên thế giới 2 bác kia nổi tiếng hơn, 2 bác ấy không chú trọng dòng phân khối nhỏ và hình dáng bên ngoài của dòng xe này lắm. Còn bác HONDA do đến Việt Nam trước nên bác ấy hiểu tâm lý và nhu cầu người Việt hơn nên bác ấy sản xuất phân khối nhỏ nhưng dễ nhìn nên được ưa chuộng hơn. Vì vậy bác ấy lúc nào cũng "Tôi yêu Việt Nam"
Nhưng em nghĩ tâm lý người Việt bây giờ cũng thay đổi theo xu hướng ưa thích tốc độ và phân khối lớn hơn, vì cuộc sống năng động hơn. Đi trong thành phố có thể không phóng nhanh được nhưng vẫn cần độ vọt nhanh mà êm. Xe phân khối nhỏ cứ ì ì ra, cứ làm như mình ép nó làm quá sức, nghe bực mình lắm .
SUZUKI thì vẫn chưa thức thời lắm về hình dáng xe, mà chỉ cung cấp phân khối lớn mà vẫn chất lượng và re tiền, kể ra cũng không khôn ngoan lắm, vì người Việt nghèo nhưng vẫn máu ăn chơi, thêm chục triệu lấy con vừa khỏe vừa đẹp hơn
Theo em thì bác YAMAHA cũng sắp kêu gào "Tôi yêu Việt Nam được rồi" vì xe của bác này hiện nay không những đẹp hơn HONDA, mà phân khối lại lớn hơn và giá tiền rẻ hơn nếu tính trên phân khối.
Em vote cho YAMAHA

Em cũng cùng suy nghĩ nhu bác vậy Em thay dòng wave cua honda qua yếu So Sánh voi xe exciter thoi cung thay khác xa 1 trời Exciter cua yamaha khỏe gần gấp đôi và đây la bảng thông số
Exciter:
tỷ số nén 11:1
công suất tối đa 8,45 kw/8500 vòng /phút
mômen cực đại 11,65 Nm/5500 vòng / phút
Wave RS:
tỷ số nén 9:1
công suất tối đa 5,1 kw/8000 vòng /phút
mômen cực đại 7Nm/5500vofng/phút
Wave anpha ( cai wave màu đỏ mà bọn nó hay bốc đầu ấy )
tỷ số nén 9:1
công suất tối đa 4,41kw/7500 vòng /phút
mômen cực đại 6,21 Nm/ 5000 vòng /phútp đôi

Báo cáo các bác, sau 2 hôm cân đo đong đếm giữa em Nouvo Lx và em AB, sáng qua em đã khuân em Nouvo Lx về nhà rồi.
Lý do em chọn Lx vì:
- Xe mới ra, hãng quảng cáo máy mới hoàn toàn so với mấy đời trước và tiết kiệm nhiên liệu.
- Động cơ mạnh mẽ với 135cc (cái này ăn đứt AB rồi).
- Kiểu dáng theo em thì đẹp kiểu "hầm hố", AB thì đẹp kiểu đứng đắn chứ không nghịch ngợm "hầm hố" như em này, em thì kiểu nào cũng thấy đẹp nên đánh giá 2 em như nhau về điểm này. (Các bác đứng tuổi thì chấm AB hơn, thực tế qua một ngày mang xe về thì người khen đẹp hơn AB cũng nhiều, người chê xấu hơn AB cũng lắm).
- Giá tham Nouvo LX tham khảo tại đại lý là 33tr-35tr, tặng thêm 01 mũ bảo hiểm, 01 hộp dầu máy, đăng ký xong mang bản photo hóa đơn Gtgt, phiếu xuất xưởng, chứng minh nhân dân đến đại lý trả lại cho 300 nghìn đồng nữa (có những cái này thì đại lý mới thanh toán được với hãng nên kho mua đại lý không bớt ngay cho). Giá của AB là 33tr-35.5tr, không KM gì ráo. ==> rẻ hơn AB chút.
- Yếu tố quan trọng nữa khiến em không chọn AB là bà chị đang chạy AB rồi, nếu chọn sẽ đụng hàng.
Sau 50,5km (hiển thị tại đồg hồ) cưỡi trên lưng em nó em đưa ra một số nhận xét như sau:
1. Xăng ăn vẫn khủng lắm, bình 4.8l đổ đầy theo đồng hồ báo, chạy 50km chỉ còn 1/2 trên đồng hồ báo , thật sự thất vọng với cam kết của Yamaha, hôm mua xe mấy thằng bán hàng còn nói ăn 2,5l/100km, em không tin, chỉ mong nó ăn khoảng 3l là em thấy hạnh phúc lắm rồi, nhưng giờ thì thấy khủng với em nó quá, hi vọng hết rodai sẽ ăn ít hơn.
2. Tay lái nặng, đi một mình thì OK chứ đèo em nào béo béo đằng sau thì sẽ cảm thấy khó lái hơn AB. (Tải trọng tối đa là 160kg, đủ tải tối đa thì nặng phải biết).
3. Đi kiểu tắc đường hơi khó đi, xe sẽ hơi giật mỗi khi vào ga rồi giảm ga, cái này em nghĩ là do động cơ khỏe, không mượt mà mỗi khi tăng giảm ga ở tốc độ thấp, thêm nữa là em chạy chưa quen.
4. Đường kính bánh xe lớn hơn AB nhưng tiết diện với mặt đường lại nhỏ hơn AB (tức là lốp gầy hơn lốp AB, không biết có loại lốp béo béo hơn chút không, thay loại béo hơn vào em nghĩ sẽ đẹp hơn).
5. Giảm sóc hơi cứng khi đèo hai người đi qua con lươn giảm tốc, đi một mình thì ok (điểm này em không rõ là do giảm sóc hay do em nó dùng lốp không săm tubless nên)
6. Thua AB ở hệ thống phanh Combi, chân chống phụ chưa gạt lên mà vẫn đề máy nổ được, thua AB ở hệ thống đèn sau (AB dùng led, NouLx vẫn dùng bóng sợi đốt).
7. Xe to, dài và cao nên chỉ thích hợp với những bác to cao, nữ thì không hợp, cười lên em nó cảm giác rất bệ vệ, chạy trên đường rất êm (leo con lươn với 2 người thì không êm đâu nhé).
8. Động cơ chạy êm, không hú như đời trước kể cả ở tốc độ cao , theo đánh giá của em thì động cơ êm như AB.
9. Xe chạy cực vọt và khỏe, về điểm này thì AB không có cửa để so sánh. em nặng khoảng 76kg, ông già em nặng 74kg, cả hai cùng cưỡi em nó vậy mà đề pa với em AB ở đèn đỏ AB vẫn không theo kịp, leo dốc AB cũng chào thua. (các bác so sánh thông số động cơ giữa hai em sẽ thấy em nói không hề ngoa đâu).
Tóm lại gữa AB và Nouvo LX giá tiền tương đương nhau, mỗi con có điểm mạnh điểm yếu riêng, em đánh giá 2 em này ngang nhau. Quyết định chọn Nouvo LX thay vì AB của em tới giờ này em vẫn thấy hợp lý, chỉ hơi buồn vì em uống kinh quá, hi vọng hết roda sẽ ăn ít hơn.
Vài nhận xét của riêng em, kính các bác. Bài này em post bên oto rồi giờ sang đây thấy các bác thảo luận ác quá nên copy lại vậy

Theo em, đã đẹp là không có kiểu "đẹp đứng đắn" hay "đẹp không đứng đắn". Đẹp là đẹp, ai cũng chấp nhận được. Các bác cứ nhìn kỹ bên ngoài đường đi. Trên tranh ảnh, web site, Nouvo LX nhìn có vẻ bặm trợn, nhưng nhìn ở ngoài đường , càng nhìn càng thấy trẻ trung mà vẫn sang trọng và thanh lịch, nhất là hai bên má phía trước hai ống chân mình ấy. AB không thể so sánh được.
Về máy móc thì quá phê rồi. Em đi mấy hôm nay, cảm giác luôn như đang bay trên đường vậy mà rất êm và đầm xe, không hề sợ trượt bánh, đảo xe như đi tốc độ cao ở mấy loại xe phân khối nhỏ.
Chuyện ăn xăng thì không thể so sánh với các em 110cc, nhưng với các em 125cc thì chắc chắn Nouvo 135cc vẫn ngon hơn hẳn. Ví dụ Liberty của Piaggio 28km/1lit , em Fly 30km/1lit, các em Bella 125cc, hay một số em khác đều ~ 30km/1lit.

E la 1 người cũng rất mê xe nên nhưỡng hiểu biết cua e chac sẽ co ích cho các bác it nhiều:
Xe Nouvo lx động cơ 135cc nen chắc chắn tốn xăng hon air blade 108cc rui các bác khỏi phải "lăn tăn"
E xin giải thích cho các bác rõ vì sao xe yamaha thường an xăng hon xe của honda Ko co chuyen vì xe yamaha chất lượng kem hơn nên ăn xăng hon đâu Các bác chưa hiểu về đặc tính của xe rùi
Nguyen nhân la thế này ạ:
Xe honda thường có thiết kế tỷ số truyền của hộp số cao hơn xe yamaha
Chính vì lý do đó ma xe honda ko bốc và khỏe dc = xe yamaha Nhưng ỏ tốc độ cao thi xe honda lại tỏ ra yêm và đầm hơn
Xe yamaha do hộp số có tỷ số truyền thấp hơn nên ỏ tốc độ thấp TB hay khi xuất phát lai co gia tốc lớn hơn
Vì tỷ số truyền thấp nên dĩ nhiên đông cơ phải hoạt dộng ở tốc độ cao Mà như thế động cơ cũng nhanh bị mòn và hao xăng
Đó la tất cả sự thật ma tui biết
Mỗi hãng xe đều co ưu khuyết điểm riêng Tùy phong cách lái xe của bạn ma chọn cho mình 1 chiếc xe ưng ý

-> rất hợp ý em,. nếu 1 con NoLx đi cạnh con Ab trên đường thì mọi người sẽ nhìn con xe nào nhỉ -> moin ng tự bít đúng hok, dáng vẻ thanh lịch, sang trọng hơn, còn màu sắc thì tươi sáng hơn

Theo mấy tin mà tôi nhận dc thì Nouvo LX vít tẹt ga lên dc 140km/h cơ đấy còn AB thì chưa rõ, còn mức an xang thì nhu mấy bác nói thì Nouvo LX 42km/l còn AB thì có người bảo 40~45km/l thế cũng chẳng # là mấy đâu

Nghe các bác nói con NoLX chạy 42km/l cứ như con Ware cũ của em ý,nghe phê quá Có bác nào kiểm chứng dùm em đi