Với mức giá 38 triệu đồng, Sachs Amici - chiếc xe tay ga hoàn toàn lạ lẫm mang thương hiệu Đức - có gì hấp dẫn người tiêu dùng?
Phần đầu xe, đèn pha và cặp xi-nhan được phối hợp với nhau tạo nên hình ảnh đầu chú đà điểu đang nhìn về xa xăm bằng đôi mắt tròn và sáng - Ảnh: Bobi.
Mặc dù khá nổi tiếng ở Đức và Châu Âu nhưng thương hiệu xe hai bánh Sachs đến giờ gần như vẫn chỉ là con số 0 trong tâm trí người tiêu dùng Việt Nam. Cũng chính bởi vậy, sự hiện diện của mẫu xe tay ga Sachs Amici không chỉ gây tò mò, mà còn là dấu hỏi lớn về chất lượng và độ tiện dụng khi vận hành.
Sở hữu những đường nét và chi tiết thiết kế cổ điển đậm chất châu Âu, kiểu dáng chiếc xe tay ga Sachs Amici có phần lạ mắt bởi tạo hình khá giống... con đà điểu. Kích thước tương đồng với Honda Lead nhưng chiều cao yên xe có phần nhỉnh hơn, nên nhìn từ xa Amici khá thanh thoát và nữ tính.
Phần đầu xe, đèn pha và cặp xi-nhan được phối hợp với nhau tạo nên hình ảnh đầu chú đà điểu đang nhìn về xa xăm bằng đôi mắt tròn và sáng. Hốc hút gió trước hình cổng lâu đài đã giúp Amici tăng thêm sự quý phái rất cổ điển.
Trong khi đó, phần đuôi xe lại được thu hẹp với các chi tiết được bố trí một cách gọn gàng để tránh những vướng víu không cần thiết khi vận hành. Cụm đèn tín hiệu sau được gắn nhô ra kết hợp với đèn phản quang đặt ngay bên trên đã tạo sự cân bằng và làm mềm mại thêm cho chiếc xe vốn dĩ có phần nữ tính.
Vị trí ngồi của người điều khiển được thiết kế phù hợp với vóc dáng trung bình của người Việt. Khoảng cách giữa yên xe với tay lái vừa đủ để điểu khiển xe an toàn nhưng không làm mất đi nét yểu điệu của chị em khi ngồi trên Amici.
Hơn nữa, chỗ để chân cho người điều khiển lại được bố trí rộng rãi. Không chỉ thoải mái khi ngồi, khu vực này còn có thể treo hoặc đặt được cả hành lý không quá lớn. Với chiều cao yên 770 mm cùng kiểu thiết kế dạng phẳng nên cả hai vị trí ngồi đều không bị gò bó hay khó chịu cho dù vận hành xe ở tốc độ nào đi chăng nữa.
Các phím điều khiển được sắp đặt một cách thuận tiện cho người sử dụng. Ở hai bên tay nắm, các nút bấm dù không nhiều nhưng không để lại một diện tích thừa như ở một số chiếc xe khác.
Ngăn chứa đồ dưới yên xe được thu hẹp lại để nhường chỗ cho khối động cơ, tuy vậy, không gian này vẫn để được một mũ bảo hiểm cả đầu loại lớn hoặc laplop loại nhỏ cùng phụ kiện cần thiết cho chị em khi sử dụng.
Sử dụng động cơ 4 kỳ dung tích 125 cm3, Amici có công suất 12 mã lực. Với động cơ này, chiếc xe có khả năng vận hành mạnh mẽ. Cho dù trọng lượng của Amici không hề nhẹ nhưng chỉ cần vặn nhẹ tay ga là chiếc xe di chuyển mà không có cảm giác ì hay tiếng gào từ động cơ khi tăng tốc.
Ngoài khả năng tăng tốc mạnh mẽ và ổn định, Amici còn cho thấy khả năng ôm cua rất linh hoạt và độ đầm xe khi vận hành trên đường thẳng. Không chỉ vậy, âm thanh phát ra từ ống xả giảm âm trong quá trình di chuyển không bị gầm khi khởi động hay chạy có tải ở tốc độ nhanh.
Được trang bị chân chống điện và hệ thống phanh đĩa phía trước, Amici đem lại cảm giác an toàn cho người sử dụng.
Sau một tuần sử dụng thử nghiệm Sachs Amici trên những con đường chật hẹp tại Hà Nội, người viết chỉ phải tiêu tốn một lượng khá ít ỏi về tài chính để tiếp nhiên liệu cho Amici. Con số thực tế cho thấy, Amici tiêu hao khoảng 2,8 lít nhiên liệu để di chuyển 100 km bao gồm cả những đoạn đường tắc.
Mặc dù chưa biết độ bền sau nhiều năm sử dụng như thế nào, nhưng với mức giá khá cạnh tranh và phù hợp với giá trị chiếc xe lúc ban đầu, Sachs Amici hứa hẹn sẽ là lựa chọn mới cho người tiêu dùng, nhất là chị em trong những ngày Tết.
Hình ảnh chi tiết xe tay ga Sachs Amici mới xuất hiện trên thị trường:
Xe này mình đã mua và chạy dược gần 1000 km rồi, mình có một số nhận xét sau để các bạn tham khảo:
Ban đầu mới mua về xe chạy hơi ì, mình mang đến cửa hàng, thợ của cửa hàng chỉnh cho cái gì đó (thấy bảo nới lỏng tay ga) nên sau đó chạy ok rồi, mỗi khi ga nhẹ tay xe tăng tốc cũng nhanh không còn ì nữa.
Tiếng máy khi khởi động và khi chạy êm và độ to vừa phải. Tiêu hao xăng cho 100km thì không phải 2,5 hay 2,8 lít mà là 3 lít (đoạn đường mình đi ít khi bị tắc).
Ah hôm xe mình đi được hơn 500 km thì thấy cứ phanh là kêu ớ phía trước, mang ra thợ họ bảo hết má phanh phải lắp má phanh mới nhưng má phanh này lạ lắm nên ko có (nghe thế mình choáng) họ phải chế má phanh cho xe mình.
Mình hỏi họ có phải do xe có vấn đề gì không mà sao má phanh nhanh hết (bình thường xe phải chạy được 7000-8000km mới phải thay má phanh 1 lần) thì họ bảo không sao đâu chắc chỉ tại má phanh cũ không tốt thôi.
Thế đấy còn các vấn đề khác thì ok, không vấn đề gì. Còn độ bền của máy thì phải chờ thời gian mới biết được.
Hãng xe Sachs trước những năm 1975 không chỉ nổi tiếng ở Việt Nam (chủ yếu ở miền Nam và miền Trung) mà còn nổi tiếng trên toàn thế giới, có lịch sử lâu đời nhất trong số các hãng xe máy - 126 năm.
Thời ấy những tay chơi sở hữu 1 model của hãng Sachs là niềm tự hào cũng như khẳng định địa vị của mình trong xã hội - ngược lại nó vẫn là niềm mơ ước (vẫn còn nhớ như in cho tới thời điểm này - hơn 40 năm ròi) của nhiều "cô chiêu, cậu ấm" cái bóng dáng, tiếng pô cũng như mùi khói của chiếc xe Sachs này.
Mẹ mình vừa mới mua xe này. Mình chưa chạy thử nên ko biết máy móc động cơ thế nào nhưng nhìn hình dáng bên ngoài mình thấy có những khuyết điểm sau.
1/ Hình dang rất giống với các mẫu xe điện
2/ Hai đèn xi nhan phần đuôi xe thiết kế rất dở ở chỗ: phần nhánh gắn với đèn xi nhanh được chế tạo bằng nhựa cứng nên rất dễ gãy. Khoản này Sachs nên nghiên cứu phần thiết kế đèn xi nhanh của loại xe Amity - Suzuki, cũng với thiết kế tương tự nhưng phần nhánh được chế tạo bằng nhựa dẻo, có khả năng đàn hồi cao, rất khó gãy.
3/ Gác chân sau không có gờ để gạc ra cho người ngồi sau, muốn gạc ra phải dùng tay hoặc luôn để sẵn gác sau thò ra ngoài, nếu như vậy sẽ rất vướng víu.
Bền hay không thì cứ xài là biết. Người Đức có thể làm bộ xoong nồi dùng cho nấu ăn bảo hành những 20 năm trên toàn TG thì xe của họ chắc chắn không tệ.
Người Đức nổi tiếng với thói quen văn hóa "ăn chắc mặc bền" thì cái xe của họ chắc cũng chả phải thuộc loại "vật rẻ mau hỏng". Hiện tại mẫu mã thiết kế chưa được bắt mắt lắm nhưng nhất định tương lai sẽ có thay đổi.
Vấn đề là họ có cái nhìn thế nào với thị trường VN vì chắc chắn sản phẩm của họ không rẻ hơn Piaggio của Ý. Sản phẩm của châu Âu nói chung là bền, đẹp và "thân thiện với môi trường".
Nhãn hiệu Sachs bike đã và đang là thương hiệu nổi tiếng của thế giới với chất lượng đảm bảo và giá cả hợp lý. Với mức giá xấp xỉ 40 triệu vừa phù hợp với thu nhập của người dân Việt Nam kết hợp với kiểu dáng hiện đại chắc chắn sẽ làm các bạn hài lòng
Hiện nay, phụ tùng thay thế của sachs amici đã đấy đủ mà giá không quá cao như phụ tùng thay thế của LX. Với đèn xi nhan phía sau sẽ được chuyển thành nhựa dẻo trong thời gian sớm nhất
Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm này quý khách vui lòng liên hệ
Mr Huy Tiến 0986 266 266
Hoặc đại lý phân phối Sachs bike 488 Nguyễn VĂn Cừ - Long Biên - Hà Nội