[size_2]Những chiếc môtô độc nhất tại Việt Nam

Những "siêu môtô" như MV Agusta F4 1000R 1+1 hay Harley Davidson V-Rod liên tiếp cập cảng chỉ là màn khởi đầu cho trào lưu chơi xe phân khối lớn tại Việt Nam.

Tròn một tháng sau khi mở cửa, thị trường xe máy phân khối lớn không mấy sôi động, ngoại trừ sự xuất hiện của những mẫu xe thuộc loại "khủng" nhất, vốn chỉ là "mơ ước" của dân chơi xe những năm trước. Thế nhưng, giới buôn xe nhận định thời gian tới, sẽ còn nhiều hơn nữa những chiếc xe mà ngay ở châu Âu hay Mỹ, khách hàng cũng phải ngập ngừng khi bỏ tiền mua.

Chiếc đầu tiên nằm trong danh sách hàng "độc" là MV Agusta F4 1000 R 1+1 đời 2007 do một tay chơi Hà Nội nhập về. Những hình ảnh của F4 1000R 1+1 khiến giới mê xe không khỏi ngỡ ngàng vì ở Việt Nam, đây có lẽ là chiếc đầu tiên. Ấn tượng mạnh nhất về MV Agusta là bộ 4 ống pô như 4 họng súng ở đuôi, chịu trách nhiệm xả khí cho động cơ 4 xi-lanh, dung tích 998 phân khối.

Cụm 4 ống pô đặc trưng của MV Agusta. Ảnh: H.H.

Công suất động cơ F4 1000R 1+1 lên tới 174 mã lực, trong khi trọng lượng khô vào khoảng 193 kg. Nếu tính cả cân nặng người cầm lái (khoảng 70 kg) tỷ số công suất/trọng lượng của chiếc MV Agusta này vào khoảng 2:3, tương đương với các siêu ôtô trên thế giới. Tốc độ tối đa F4 1000R 1+1 đạt được là 301 km/h và lắp hộp số 6 cấp.

Tất cả các chi tiết của MV Agusta đều mang hình dáng khí động học và khá linh hoạt với cụm đèn pha nhỏ gọn. Gương chiếu hậu MV Agusta cùng được vuốt theo chiều chuyển động của dòng khí. F4 1000R 1+1 sử dụng phanh đĩa Brembo, hai đĩa kép bánh trước có kích thước 320 mm và 210 mm phanh sau.