Sản phẩm về "80kw 8000rpm"

Để có nhiều kết quả hơn về "80kw 8000rpm" bạn click vào đây
YAMAHA MIO CLASSICO LIMITED YAMAHA MIO CLASSICO LIMITED
Hãng sản xuất: YAMAHA / Động cơ: 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng gió / Dung tich xy lanh: 113.7cc / Đường kính và hành trình piston: 50mm x 57,9mm / Tỷ số nén (lon): 8.8:1 / Công suất tối đa: 5,80kw/8000rpm / Mô men cực đại: 7,50Nm/6500rpm / Hệ thống khởi động: khởi động bằng điện, Đạp chân, / Hệ thống bôi trơn: Điều áp các te ướt / Dầu nhớt động cơ: 0.9 lít / Bộ chế hoà khí: NCV 24/ 1 (KEIHIN) / Hệ thống đánh lửa: DC-CDI / Hệ thống ly hợp: Ly hợp loại khô, / Chiều dài (mm): 1830mm / Chiều rộng (mm): 675mm / Chiều cao (mm): 1040mm / Độ cao yên xe: 745mm / Trọng lượng khô: 91kg / Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1240mm / Khoảng cách gầm xe: 125mm / Phanh trước: Phanh đĩa thủy lực, / Phanh sau: Phanh thường, / Dung tích bình xăng: 4,1lít / Khung xe: Khung ống thép / Giảm xóc trước: Giảm chấn dầu, Phuộc nhún, lò xo, / Giảm xóc sau: Giảm chấn dầu, Lò xo, Đơn, /
20.300.000 VNĐ
(1.163,32 USD)
1 cửa hàng bán
YAMAHA MIO CLASSICO NEW YAMAHA MIO CLASSICO NEW
Hãng sản xuất: YAMAHA / Động cơ: 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng gió / Dung tich xy lanh: 113.7cc / Đường kính và hành trình piston: 50mm x 57,9mm / Tỷ số nén (lon): 8.8:1 / Công suất tối đa: 5,80kw/8000rpm / Mô men cực đại: 7,50Nm/6500rpm / Hệ thống khởi động: khởi động bằng điện, Đạp chân, / Hệ thống bôi trơn: Điều áp các te ướt / Dầu nhớt động cơ: 0.9 lít / Bộ chế hoà khí: NCV 24/ 1 (KEIHIN) / Hệ thống đánh lửa: DC-CDI / Hệ thống ly hợp: Ly hợp loại khô, / Chiều dài (mm): 1830mm / Chiều rộng (mm): 675mm / Chiều cao (mm): 1040mm / Độ cao yên xe: 745mm / Trọng lượng khô: 91kg / Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1240mm / Khoảng cách gầm xe: 125mm / Phanh trước: Phanh đĩa thủy lực, / Phanh sau: Phanh thường, / Dung tích bình xăng: 4,1lít / Khung xe: Khung ống thép / Giảm xóc trước: Giảm chấn dầu, Phuộc nhún, lò xo, / Giảm xóc sau: Giảm chấn dầu, Lò xo, Đơn, /
20.300.000 VNĐ
(1.163,32 USD)
3 cửa hàng bán
YAMAHA MIO MAXIMO YAMAHA MIO MAXIMO
Hãng sản xuất: YAMAHA / Động cơ: 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng gió / Dung tich xy lanh: 113.7cc / Đường kính và hành trình piston: 50mm x 57,9mm / Tỷ số nén (lon): 8,8 : 1 / Công suất tối đa: 5,80kw/8000rpm / Mô men cực đại: 7,50Nm/6500rpm / Hệ thống khởi động: khởi động bằng điện, Đạp chân, / Hệ thống bôi trơn: Điều áp các te ướt / Dầu nhớt động cơ: 0.9 lít / Bộ chế hoà khí: NCV 24/ 1 (KEIHIN) / Hệ thống đánh lửa: DC-CDI / Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại khô, / Chiều dài (mm): 1820mm / Chiều rộng (mm): 675mm / Chiều cao (mm): 1050mm / Độ cao yên xe: 745mm / Trọng lượng khô: 91kg / Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1240mm / Khoảng cách gầm xe: 125mm / Phanh trước: Phanh đĩa thủy lực, / Phanh sau: Phanh thường, / Dung tích bình xăng: 4,1lít / Khung xe: Khung ống thép / Giảm xóc trước: Giảm chấn dầu, Phuộc nhún, lò xo, / Giảm xóc sau: Giảm chấn dầu, Lò xo, Đơn, /
Đang cập nhật..
YAMAHA MIO ULTIMO (VÀNH NAN) YAMAHA MIO ULTIMO (VÀNH NAN)
Hãng sản xuất: YAMAHA / Động cơ: 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng gió / Dung tich xy lanh: 113.7cc / Đường kính và hành trình piston: 50mm x 57,9mm / Tỷ số nén (lon): 8.8:1 / Công suất tối đa: 5,80kw/8000rpm / Mô men cực đại: 7,50Nm/6500rpm / Hệ thống khởi động: khởi động bằng điện, Đạp chân, / Hệ thống bôi trơn: Điều áp các te ướt / Dầu nhớt động cơ: 0.9 lít / Bộ chế hoà khí: NCV 24/ 1 (KEIHIN) / Hệ thống đánh lửa: DC-CDI / Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại khô, / Chiều dài (mm): 1820mm / Chiều rộng (mm): 675mm / Chiều cao (mm): 1050mm / Độ cao yên xe: 745mm / Trọng lượng khô: 91kg / Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1240mm / Khoảng cách gầm xe: 125mm / Phanh trước: Phanh thường, / Phanh sau: Phanh thường, / Dung tích bình xăng: 4,1lít / Khung xe: Khung ống thép / Giảm xóc trước: Giảm chấn dầu, Phuộc nhún, lò xo, / Giảm xóc sau: Giảm chấn dầu, Lò xo, Đơn, /
19.300.000 VNĐ
(1.106,02 USD)
2 cửa hàng bán
YAMAHA MIO ULTIMO (VÀNH ĐÚC) YAMAHA MIO ULTIMO (VÀNH ĐÚC)
Hãng sản xuất: YAMAHA / Động cơ: 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng gió / Dung tich xy lanh: 113.7cc / Đường kính và hành trình piston: 50mm x 57,9mm / Tỷ số nén (lon): 8.8:1 / Công suất tối đa: 5,80kw/8000rpm / Mô men cực đại: 7,50Nm/6500rpm / Hệ thống khởi động: khởi động bằng điện, Đạp chân, / Hệ thống bôi trơn: Điều áp các te ướt / Dầu nhớt động cơ: 0.9 lít / Bộ chế hoà khí: NCV 24/ 1 (KEIHIN) / Hệ thống đánh lửa: DC-CDI / Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại khô, / Chiều dài (mm): 1820mm / Chiều rộng (mm): 675mm / Chiều cao (mm): 1050mm / Độ cao yên xe: 745mm / Trọng lượng khô: 91kg / Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1240mm / Khoảng cách gầm xe: 125mm / Phanh trước: Phanh đĩa thủy lực, / Phanh sau: Phanh thường, / Dung tích bình xăng: 4,1lít / Khung xe: Bằng thép tấm dập liền khối / Giảm xóc trước: Giảm chấn dầu, Phuộc nhún, lò xo, / Giảm xóc sau: Giảm chấn dầu, Lò xo, Đơn, /
20.800.000 VNĐ
(1.191,98 USD)
3 cửa hàng bán
Sufat Backhand Sport Sufat Backhand Sport
Hãng sản xuất: SUFAT / Động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí / Dung tich xy lanh: 110cc / Đường kính và hành trình piston: 5.0mm x 49.5mm / Tỷ số nén (lon): 9.0 : 1 / Công suất tối đa: 5,80kw/8000rpm / Mô men cực đại: 7,0Nm/5500rpm / Hệ thống khởi động: khởi động bằng điện, Đạp chân, / Hệ thống bôi trơn: Ngâm trong dầu / Dầu nhớt động cơ: 1lít / Bộ chế hoà khí: - / Hệ thống đánh lửa: CDI / Hệ thống ly hợp: -, / Chiều dài (mm): 1910mm / Chiều rộng (mm): 700mm / Chiều cao (mm): 1065mm / Độ cao yên xe: 760mm / Trọng lượng khô: 100kg / Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1235mm / Khoảng cách gầm xe: 130mm / Phanh trước: Thắng đĩa, / Phanh sau: Phanh thường, / Dung tích bình xăng: 3.7lít / Khung xe: Thép ống chịu lực cao với các thanh gia cường / Giảm xóc trước: Lò xo trụ, Giảm chấn thủy lực, / Giảm xóc sau: Giảm chấn thủy lực, Lò xo trụ, /
Đang cập nhật..


Rao vặt về "80kw 8000rpm"

Review, đánh giá mới

Canon PowerShot A2000 IS - máy rẻ ảnh đẹp
LG70 - thành viên mới của gia đình Scarlet
HP Pavilion dv4 - laptop giá tốt
Canon PowerShot SX10 IS - siêu zoom nhỏ gọn
Xe 'độ' Bentley Mansory thứ hai về Việt Nam
Chọn Honda Civic ngoại hay nội
Điểm khác biệt của Toyota Corolla 2009 nhập Mỹ
Murcielago hút hồn trong bộ cánh mới của ZORBA
Hamann “độ” la-zăng Maserati GranTurismo và BMW se-ri 7
Thêm hình ảnh về Porsche 911 Turbo tại Hà Nội
Design by: FinalStyle.com