Lựa chọn của bạnBạn hãy bình chọn ngay để được +100₫ vào Tài khoản chính sau khi được duyệt.
So sánh về giá của sản phẩm
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 4
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 3,7
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 3,6
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 4,2
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 4
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 4,6
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 4
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 3,5
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 3
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 0
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 4,8
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 3
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 4,5
Giá: Liên hệ gian hàng Xếp hạng: 3,3
Có tất cả 132 bình luận
Ý kiến của người chọn Suzuki Hayate (37 ý kiến)
DogiadungnhatbanTuy rằng thích xe số nhưng nhìn cái wave này lại không có tý cảm tình nào, chọn xe ga vậy tuy rằng hơi tốn xăng(3.062 ngày trước)
shopgiaretoanquockhung phía dưới thấp hơn giúp chống bắn bẩn và nước mưa tốt hơn(3.092 ngày trước)
sanphamchinhhang_01kiểu dáng đẹp hơn, phong cách hơn, tiết kiệm nhiên liêu nữa(3.117 ngày trước)
boysky19023Đối với dòng xe Suzuki Hayate giới trẻ chuộng lạ và độc(3.272 ngày trước)
SPchatluongkieu dang dep hon va sang trong hon(3.385 ngày trước)
hieunhanvientuvanhayate kiểu dáng đẹp, mạnh mẽ, tiếng xe chạy êm(3.391 ngày trước)
xediennhapkhau01Hayate kiểu dáng đẹp, mạnh mẽ, tiếng xe chạy êm(3.459 ngày trước)
xedienxinchạy tay ga vẫn thích hơn xe số(3.459 ngày trước)
linhkybaoppchở được hàng nặng, không bị rốc máy, tốc độ rất nhanh. Chạy rất khoái(3.548 ngày trước)
shoppinghcmchạy tay ga vẫn thích hơn xe số vote(3.596 ngày trước)
nguyenthacoanlac- Chiếc xe RSX AT rõ ràng là thất bại của Honda trong việc thay đổi cách dùng của người Việt.(3.715 ngày trước)
bichthuy24Vẫn thích hayate hơn honda về kiểu dáng, động cơ, độ bền(3.733 ngày trước)
tuanbaotraHonda Wave 110 RSX FI AT thiết kế kì cục, tay ga cứ như xe số(3.799 ngày trước)
hahuong1610KIEU DANG MANH ME VA THE THAO...(3.880 ngày trước)
tienbac999honda at là hẵng lai giữa số và ga nên toi không thích(4.079 ngày trước)
thaihabds79toi thích nó vì dáng thể thao, chạy rất êm(4.087 ngày trước)
thaitabuchạy rất bền, chở được hàng nặng, sên nhôn dĩa không bị hao mòn không bị rốc máy, tốc độ rất nhanh. phù hợp người lơn con.(4.118 ngày trước)
alexander213xe chạy cực êm khi đi đường xa, máy mạnh mẽ(4.199 ngày trước)
kinhvietlandmyxe này ngon hơn nhiều.dùng thấy tốt và không hư hỏng gì nhiều(4.246 ngày trước)
masupiXe tay gaz nên tôi chọn,dù sao vẫn tốt hơn xe số ở sự thiện lợi(4.257 ngày trước)
alexdanxe tốt, giá phải chăng, tiết kiệm xăng(4.290 ngày trước)
vuonghahuong1610dong tay ga luon chay suong hon xe so binh thuong(4.338 ngày trước)
anbinhkhacdauxe nặng nhưng chạy đầm hơn, đề pa tốt hơn, đi xa không mệt(4.352 ngày trước)
rubi34mình đang có 1 em này xe máy bốc chạy đường dài đầm xe(4.355 ngày trước)
vpgiasuXe tay ga đẹp, chạy nhanh và xịn hơn(4.382 ngày trước)
Ý kiến của người chọn Honda Wave 110 RSX FI AT (95 ý kiến)
kemsusugiá thành rẻ hơn, tiết kiệm xăng hơn, kiểu dáng khỏe khoắn và mạnh mẽ hơn(3.051 ngày trước)
nhaduong192tốn ít nhiên liệu hơn. đi bền xe hơn tiếng nổ êm(3.094 ngày trước)
HPQShop2015Honda Wave 110 RSX FI AT: Mình luon thích dòng sản phẩm hon đa vì đẹp và bền(3.179 ngày trước)
thanhnhanluctiết kiệm nhiên liệu, kiểu dáng thể thao, tuổi thọ của xe tốt,(3.182 ngày trước)
xedapdiengiareso01xe chạy tốt, giá thành hợp lí vừa với túi tiên người lao động bình dân.(3.211 ngày trước)
Mainguyenthi2811Vì động cơ bền, kiểu dáng mới, tiết kiệm xăng(3.216 ngày trước)
quanpham1712Vì động cơ bền, kiểu dáng mới, tiết kiệm xăng(3.375 ngày trước)
shopvantrongonlineXe tay gaz nên tôi chọn,dù sao vẫn tốt hơn xe số ở sự thiện lợi(3.398 ngày trước)
shoptruclyphamtiết kiệm xăng, chạy êm hơn, không góc máy khi chở hàng nặng(3.398 ngày trước)
kimduyen59giá mềm hợp với sv ra trường như mình(3.412 ngày trước)
X2313Thích cả hai nhưng chọn click cho nó kinh tế(3.427 ngày trước)
vljun142Honda Vision dành cho nữ thì đẹp hơn.(3.427 ngày trước)
vivi168giá thành hợp lí vừa với túi tiên người lao động bình dân.(3.427 ngày trước)
dangtinonline142Máy bền, tốt. Mẫu mã thiết kế đẹp mắt, gọn gàng(3.428 ngày trước)
camvanhonggiaHonda Wave 110 RSX FI ATchế độ phun xăng điện tử FI tiết kiệm nhiên liệu(3.449 ngày trước)
kshoesXe Honda máy êm và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với Suzuki(3.455 ngày trước)
xedientotnhatHonda Wave 110 RSX FI AT chay em va loi xang(3.458 ngày trước)
nijianhapkhauhở được hàng nặng, không bị rốc máy, tốc độ rất nhanh(3.459 ngày trước)
xedienhanoihonda tiết kiệm nhiên liệu mà chạy bền hơn(3.459 ngày trước)
phimtoancauHonda Wave 110 RSX FI AT tiết kiệm xăng(3.459 ngày trước)
luanlovely6xe có động cơ khỏe hơn, chế độ phun xăng điện tử FI tiết kiệm nhiên liệu(3.473 ngày trước)
lequangvinhktKiểu dáng đẹp, động cơ chạy êm, tiết kiệm nhiên liệu(3.505 ngày trước)
tramlikemáy êm, chạy đầm, kiểu dáng thể thao(3.519 ngày trước)
MINHHUNG6kiểu giáng đẹp hơn và phong cách hơn(3.532 ngày trước)
luomthaohonda tiết kiệm nhiên liệu mà chạy bền nữa(3.550 ngày trước)
So sánh về thông số kỹ thuật
Suzuki Hayate 125 Đen trắng 2010 (Vành Đúc) đại diện cho Suzuki Hayate | vs | Honda Wave 110 RSX FI AT vàng (vành đúc, phanh đĩa ) đại diện cho Honda Wave 110 RSX FI AT | |||||||
Loại Xe | Xe ga | vs | Xe số | Loại Xe | |||||
T | |||||||||
Hãng sản xuất | SUZUKI | vs | HONDA | Hãng sản xuất | |||||
Động cơ | 4 thì, 1 xy-lanh, cam đơn nằm trên, 2 xú-páp, làm mát bằng không khí | vs | Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí | Động cơ | |||||
Dung tich xy lanh | 124.1cc | vs | 109cc | Dung tich xy lanh | |||||
Tỷ số nén | 9.6:1 | vs | 9.0 : 1 | Tỷ số nén | |||||
Công suất tối đa | Đang chờ cập nhật | vs | 5.74 kW/8.000rpm | Công suất tối đa | |||||
Mô men cực đại | Đang chờ cập nhật | vs | 8.24 Nm/5.000 rpm | Mô men cực đại | |||||
H | |||||||||
Hệ thống khởi động | • Khởi động bằng điện • Cần khởi động | vs | • Đạp chân • Khởi động bằng điện | Hệ thống khởi động | |||||
Hệ thống bôi trơn | Đang chờ cập nhật | vs | Đang chờ cập nhật | Hệ thống bôi trơn | |||||
Dầu nhớt động cơ | 1,2L | vs | 1.2 lít | Dầu nhớt động cơ | |||||
Bộ chế hoà khí | Đang chờ cập nhật | vs | Đang chờ cập nhật | Bộ chế hoà khí | |||||
Hệ thống đánh lửa | CDI | vs | Digital CDI | Hệ thống đánh lửa | |||||
Hệ thống ly hợp | • Tự động • Ma sát khô | vs | • Tự động | Hệ thống ly hợp | |||||
K | |||||||||
Chiều dài (mm) | 1935mm | vs | 1965mm | Chiều dài (mm) | |||||
Chiều rộng (mm) | 670mm | vs | 710mm | Chiều rộng (mm) | |||||
Chiều cao (mm) | 1070mm | vs | 1075mm | Chiều cao (mm) | |||||
Độ cao yên xe | 770mm | vs | 760mm | Độ cao yên xe | |||||
Trọng lượng | 108kg | vs | 105kg | Trọng lượng | |||||
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1285mm | vs | 1250mm | Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | |||||
Khoảng cách gầm xe | 140mm | vs | 140mm | Khoảng cách gầm xe | |||||
P | |||||||||
Phanh trước | • Thắng đĩa | vs | • Thắng đĩa | Phanh trước | |||||
Phanh sau | • Phanh cơ | vs | • Tang trống | Phanh sau | |||||
T | |||||||||
Dung tích bình xăng | 4,7lít | vs | 3.7lít | Dung tích bình xăng | |||||
Bánh xe trước/ sau | 70/90-16M/C 36P--80/90-16M/C 43P | vs | Bánh xe trước/ sau | ||||||
Giảm xóc trước | • Lò xo trụ • Giảm chấn thủy lực | vs | • Ống lồng • Giảm chấn thủy lực | Giảm xóc trước | |||||
G | |||||||||
Giảm xóc sau | • Lò xo trụ • Giảm chấn thủy lực | vs | • Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực | Giảm xóc sau | |||||
Xuất xứ | vs | Xuất xứ | |||||||
Website | vs | Chi tiết | Website | ||||||
S | |||||||||
S | |||||||||
Năm đăng ký xe | vs | Năm đăng ký xe | |||||||
S | |||||||||
Thông tin chi tiết về xe | vs | Thông tin chi tiết về xe |