Làm thế nào khi lái xe số tự động xuống dốc bị chết máy?

Xe số tự động mình thấy đâu cần đạp chân thắng khi đề máy. Chỉ những chiếc xe có smartkey đạp chân thắng để nó activate dòng điện chạy zô nút start engine.

Thường xe số tự động phải để số đỗ (P) và đạp phanh xe mới cho vặn chìa khóa khởi động. Để ở số khác bạn ko thể khởi động được nên ko vọt được đâu.....Nó an toàn ở chỗ đó. Mất an toàn là sau khi khởi động bạn vào nhầm số lùi hoặc tiến (hoạc ngược lại) và đôi khi chân phải nhấn nhầm bàn đạp phanh thành bàn Ga thôi, Chúc các xế may mắn ....!

Nếu xe sử dụng smart key ( khởi động bằng nút star/stop) thì bắt buột khi khởi động phải đạp phanh, còn xe khởi động bằng key bình thường thì khởi động không cần đạp phanh và cả 2 loại trên khi để ở R or D thì đều không khởi động được.

Trên nhiều diễn đàn liên quan đến ô tô, ở bất kỳ thời điểm nào cũng đều xuất hiện hai trường phái có quan điểm trái ngược nhau, tranh cãi nhau nảy lửa, không bên nào chịu bên nào: Xe số sàn (MT) hay xe số tự động (AT), đi xe nào hay hơn. Nói chung, số comment ủng hộ xe AT chiếm đại đa số, số ủng hộ xe MT là rất nhỏ. Sau đây là một số comment ủng hộ xe MT:
- Em đi công tác bên Ý, em thấy 90% xe của họ là MT kể cả Mẹc hay Audi đời mới toanh. Chẳng hiểu sao họ lại thích MT, mà phố của họ cũng nhỏ như mình.
-Ở nước ta xe đắt tiền đều là AT, không có xe MT. Từ đó hình thành tâm lý xe MT là xe rẻ tiền. Vì vậy xu hướng chung của dân ta là đi AT cho nó oai.
-Ở châu Âu, bằng lái thường có 2 cấp: loại thấp hơn: chỉ lái được AT, còn loại cao hơn: có thể lái MT và AT. Tự nhiên nó tạo thành tâm lý chung: lái AT là trình kém hơn MT nên AT hay để cho phụ nữ và những người lái không giỏi lắm. Kể cả hơi kém cũng phải kiếm bằng được cái giấy phép lái xe MT và đi xe MT để đỡ mang tiếng là kém, bởi vậy tỷ lệ lái MT ở châu Âu cao hơn.
- Cùng chấm (cỡ dưới 2.0), xe MT có cảm giác bứt tốc độ vượt xe thật mạnh và an toàn, AT phải trên 2 chấm mới đã.
-Đi MT thì chạy đường đồi núi và vượt xe sướng hơn AT, nhưng đi phố thì AT tiện hơn

xe tôi Kia Cerato không cần đạp phanh đề vẫn nổ, chỉ cần để ở số N hoặc số P. Nếu đang ở số D hoặ số R thì có đạp phanh cũng không nổ nhé.

Quy trình:, đề máy nổ chuyển số về d tiến,về rlùi,nhả phanh .khí động: rà,đạp phanh,về n dừng tạm thời,về p đỗ xe,dừnghẳn,số 1dùng cho lên dốc quá cao,khó đi.số2 dùng cho đường trơn trượt

Tôi lái chưa quá nhiều xe (cả MT và AT), song có đôi điều trao đổi về xe số tự động: Hầu hết phải đạp phanh mới đề được máy, như vậy có nghĩa là một số xe không cần đạp thắng ví dụ Vios 2014. Nhưng đạp thắng mà đề rồi vào số xong nhả phanh từ từ sẽ an toàn hơn khi không may vào nhầm số; và vì chỉ có đạp phanh mới vào được số (giống xe côn, chỉ đạp công mới vào số được).
Không biết tác giả lấy đâu ra ảnh chụp về vị trí của cần số trong bài viết này, nó Trái dò ở chỗ: Xe đang chạy số D muốn đi số 1 or 2 thì phải qua số N. Nhiều xe tôi đi không như vậy, cho hỏi ảnh lấy từ xe nào vậy?

Với xe của TYOTA bạn không đạp phanh có nghĩa là sẽ không khởi động được máy và cũng đông nghĩa không thể vào số bất kỳ nào

Xe chỉ khởi động khi vị trí đang ở P hoạc N còn đạp phanh chỉ cần khi xe trang bị nút khởi động ( star/stop )