Xin hỏi về hộp số vô cấp Toyota Altis 2011?

Tôi đang kết em Altis 2011 nhưng chưa rõ về hộp số vô cấp cũng như chức năng sang số thể thao của nó. Ai nắm rõ làm ơn cho biết như sử dụng thế nào lúc vượt xe hay lên xuống dốc (M. Thắng). Cảm ơn mọi người!!!
tun cua di
tun cua di
Trả lời 14 năm trước

Giải thích

Theo tôi biết, cũng như một số thông tin trên mạng internet: hộp số sử dụng một hệ thống bánh răng khác nhau từ thấp đến cao để biến đổi mô-men xoắn của động cơ phù hợp với nhiều điều kiện vận hành (khởi hành, tăng tốc, leo dốc...). Các số có thể được cài theo cách thông thường bằng tay hoặc tự động.

Con về chức năng số thể thao thì: có 2 chế độ số cho bạn sử dụng:

- D: bạn chỉ cần đạp chân ga là xe di chuyển, nhanh hay chậm là do chân ga.

- S (hoặcM): lúc đó bạn sử dụng như 1 xe số sàn bình thường (nhưng khác ở chỗ dùng lẫy cò +,- đã tích hợp sẵn trên vô lăng để sang số); khỏe hơn số sàn là không đạp côn (vì có côn đâu mà đạp :D!)

Chúc bạn sớm rước vợ 2 về nhé! Mình cũng đang kết em này đây!, Thân!

Việt Phú

biet rui
biet rui
Trả lời 14 năm trước

Về hộp số CVT

Thật ra cái loại hộp số này nó hơi phức tạp, đỉnh cao của sự tinh vi nếu so sánh với hộp số sàn và hộp số tự động bình thường. Bác chỉ cần hiểu nôm na nó tương tự như hộp số của xe tay ga, tỷ số truyền từ động cơ đến bánh xe sẽ thay đổi liên tục (nên được gọi là vô cấp).

Còn mấy cái cấp để tăng giảm số trên xe Altis 2011 chỉ là cấp số ảo Thân!

pq
pq
Trả lời 14 năm trước

Đôi điều về CVT

Được gọi là hộp số vô cấp là vì nó có 2 bánh pulley có thể thay đổi đường kính nhờ vào hệ thống thủy lực. Đai truyền động cũng bằng kim loại. Do drive pulley và driven pulley có thể thay đổi đường kính liên tục dựa trên tốc độ và tải nên được gọi là vô cấp, vì 2 pulley này có thể làm bất cứ cấp số nào mà xe muốn.

Ở chế độ sport, chẳng qua là bạn có thể chỉnh tỷ số truyền động dựa vào nút bấm hay cần số, bỏ qua sự điều khiển của computer, khi chỉnh sang chế độ sport, khi sang số, bạn sẽ cảm thấy sự giật của xe nhờ vào computer chuyển tỷ số 1 cách bất ngờ, chứ không liên tục.

Tuy nhiên, hộp số vô cấp cũng có giới hạn của nó, không dùng được trong những máy yêu cầu moment xoắn cao, sự trượt giữa đai truyền động và pulley có thể xảy ra. Cho nên khi dùng CVT, bạn phải dùng đúng loại nhớt cho hộp số CVT vì ma sát giữa pulley và đai truyền phụ thuộc vào loại nhớt này.

biet roi
biet roi
Trả lời 14 năm trước

Hộp số CVT

Hộp số này y chang xe ga mình đi thôi, nhưng cọng dây cuaro rất là to, không có nhớt hộp số như bạn Bryan Nguyen nói.

Số ảo là khống chế tua pulley để cho các tài xế có cảm giác và đặc biệt là ghì máy lại khi xe xuống dốc hay đổ đèo chứ không bị chạy xuống bon bon như xe máy tay ga, vì như vậy rất ảnh hưởng đến thắng, nguy hiểm.

lu mo
lu mo
Trả lời 14 năm trước

Vài điều về hộp số CVT

Hộp số CVT - Continuous Variation Transmission..Hộp số biến thiên vô cấp giống như cơ cấu của xe ga hiện nay cũng như được xe may Peugeot (AV92 máy cụp xoè) áp dụng từ thập niên 70 thế kỷ trước! Đây là cơ cấu rất thông minh và đơn giản giữa hai puly có mặt cắt hình thang có thể tự động ép vào hoặc giãn ra làm cho dây curoa nhảy lên nhảy xuống tương ứng để thay đổi tỷ số truyền.

Cái này đã áp dụng cho xe Lancer Gala trước đây...7 cấp tự động là do máy tính can thiệp trực tiếp vào các puli tạo ra có bảy cấp tỷ số truyền. Cái này rất văn minh.