Đánh giá chất lượng xe Kia K7: Thể thao và sang trọng?

Kia K7 là tên gọi của chiếc sedan với sự kết hợp giữa thể thao và sang trọng đầu tiên dưới triều đại của Peter Schreyer khi mẫu xe này được tiêu thụ tại Hàn Quốc.

Đây có thể coi là bước tiến lớn của Kia trong tương lai gần khi đại đa số người tiêu dùng đều dễ dàng nhận ra ở Kia K7 - hình ảnh của một chiếc sedan cỡ lớn sang trọng và cao cấp. Không chỉ vậy, nó còn mang trên mình sứ mệnh thay thế dần mẫu xe hạng sang Opirus ( ở một số thị trường có tên gọi Amanti) vốn đang già cỗi khi sắp bước sang tuổi thứ 10.

Trên thực tế, ngoại hình của K7 trông khá trau truốt và mềm mại do đã được đội ngũ thiết kế của Kia biến đổi mọi khía cạnh để xứng tầm với những gì mà họ kỳ vọng, cùng với đó hãng xe Hàn Quốc này còn tạo nên một phong cách thể thao, một kiểu dáng đẹp, năng động, thoải mái và hàng loạt những trang bị tính năng hiện đại.

Tại thị trường Việt Nam, nếu Kia K5 được định vị là mẫu xe sedan cỡ trung cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry, Hyundai Sonata, Nissan Teana… có dung tích 2.0L thì Kia K7 lại nhắm tới dòng sedan sang trọng cỡ lớn ở mức giá mềm (56.000USD). Vì thế, hiện tại, dường như chiếc xe chưa có đối thủ mặc dù nhà sản xuất định vị sản phẩm này là đối thủ của Mercedes-Benz E-Class và BMW 5-Series.

So với các mẫu sedan cỡ trung khác, kích thước của K7 lần lượt là 4.965 x 1.850 x 1.475mm, trục cơ sở 2.845mm, do đó nó chỉ nhỉnh hơn chút ít, nên nhiều khả năng Kia K7 vẫn chỉ là đối tượng để cạnh tranh với các mẫu hạng trung có dung tích cao hơn như Camry 2.4 hay Teana 2.5…

Thừa hưởng yếu tố thiết kế của Audi, Kia ngày nay cũng bắt đầu coi trọng đến hệ thống đèn của chiếc xe. Ở phía trước, đèn LED thế hệ thứ hai được sử dụng để xác định chiều rộng của xe và hình dạng của đèn pha. Phía sau, cụm đèn LED không chỉ có chức năng cải thiện khả năng chiếu sáng mà còn tăng cường thêm các yếu tố thể thao cho K7.

Bên trong K7 được thiết kế rất hiện đại và mang màu sắc đỏ đặc trưng của Kia. Các tính năng như nút khởi động Start/Stop, điều hoà tự động 2 vùng, điều khiển hành trình ACC, cửa sổ trời Panoramic, camera lùi là những trang bị không thể thiếu trên một mẫu xe sedan được định vị ở phân khúc hạng sang.

Ngoài ra, Kia K7 còn trang bị thêm cả camera trước để tăng thêm độ an toàn khi vận hành ở tốc độ thấp dưới 10km/h. Hệ thống âm thanh vòm của hãng Dimension 12 loa cùng đầu DVD và màn hình cảm ứng 8inch đủ khiến những người ngồi trong cảm thấy hài lòng. Ở phiên bản VG240, vô-lăng mặc dù tích hợp khá nhiều nút chức năng nhưng vẫn điều chỉnh gật gù bằng tay, ghế điều khiển điện có thêm đỡ phần đùi song chỉ dành cho người lái.

Bảng điều khiển trung tâm bố trí các phím chức năng khoa học, không khó để sử dụng, cần số bọc da không để lộ ra các cấp số. Tuy vậy, nét sang trọng ở của nội thất chưa thực sự toát lên, miếng ốp màu đen tuyền trùng với màu nội thất nên không tạo sự nổi bật, hơn nữa nó còn dễ dàng cho thấy mức độ bụi trên xe như thế nào.

Ở hàng ghế sau, ghế ngồi được thiết kế giống như chiếc sô-pha, lưng ghế lõm vào trong nên khi ngồi, hành khách sẽ cảm thấy rất dễ chịu và thoải mái. Trục cơ sở dài cũng giúp cho không gian để chân ở khu vực phía sau tỏ ra dư dả, điều này cũng là một trong những tiêu chí quan trọng khi người tiêu dùng đánh giá về mức độ cao cấp của một chiếc xe.

Kia K7 trang bị động cơ MPi 4 xy-lanh dung tích 2.4 lít, công suất 134kW, mô-men xoắn 231Nm, sử dụng hộp số bán tự động 6 cấp. Không giống như các mẫu xe Kia trước đó mà chúng tôi đã lái thử, vô-lăng của K7 tỏ ra đầm hơn, quá trình tăng tốc khá nhanh mặc dù ban đầu luôn có độ trễ nhất định, tất nhiên cảm giác kéo vẫn không thể nào mang đến sự phấn khích như cảm giác đẩy mà các mẫu xe Đức mang lại.Khả năng cách âm tốt là ưu điểm mà chiếc xe này có được. Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VDC, phân bổ lực phanh điện tử EBD và 10 túi khí.

Nhìn về tổng thể, Kia K7 đem đến sự hài hoà, trẻ trung, sang trọng và đầy chất nam tính. Hi vọng nó sẽ sớm tạo được thành công như các mẫu xe Hàn trước đó đã làm được. Mức giá về tới Việt Nam tham khảo tại VietAuto dao động trong khoảng 56.000USD.

Theo cá nhân mình, Kia K7 là 1 sự lựa chọn hợp lý khi mà ở phân khúc cao hơn Camry, K5 hay Sonata nhưng giá tiền lại chỉ nhỉnh hơn đôi chút ... còn gửi bác ho kim khang: theo e, có lẽ do nhãn hiệu Kia chưa thực sự làm cho số đông khách hàng đặt niềm tin vào như ông lớn Toyota, nhưng sự thật đấy, Kia đã thay da đổi thịt khá nhiều sau 2 năm gần đây, còn Toyota thì đang lộ ra mồn một cái bộ mặt mộc thô ráp với chất lượng xe ở mọi loại phân hạng đều kém trầm trọng và tư cách của nhà chức trách cũng k hề cao ... phànkhácc, đối với bác Camry sang hơn gấp 10 lần, vậy 10 lần đó là sang ở điểm nào, tiện nghi ư, kiểu dáng ư, theo e là không ... đã từng có bác trên diễn đàn otofun chia sẻ: đã đi Sonata 1 thời gian, sau đó đổi sang K7 cảm giác thật sự hài lòng và mãn nguyện với cái vốn đầu tư chỉ hơn vài nghìn $ ... sở thích hay đánh giá là thuộc về mỗi người, và trước khi đánh giá bất cứ 1 cái gì theo tôi thì ta nên xem xét nhiều khía cạnh của nó cũng như phải có bước thử nghiệm, qua đó rút ra kết luận cuối cùng ... nhưng dù sa0 đi chăng nữa, bài viết của phóng viên về Kia K7 rất hay và đáng để mọi người tham khảo ...