Đánh giá Subaru Impreza?

Tôi có vài ý kiến cá nhân về xe này, tôi không sở hữu nhưng đã chạy qua Subaru Impreza. Bạn sẽ không hôi tiếc khi mua xe này vì những lý do sau:
1/. Tính năng an toàn đầy đủ, nếu có tài chính bạn mua bản STI , bản tính năng cao hơn đa số các chi tiết đều có in chữ STI ( Subaru Tecnica International).
2/. Subaru có 02 công nghệ vượt là hệ dẫn động bốn bánh thông minh toan thời gian Symmetrical AWD và động cơ huyền thoại Boxer Turbo nằm ngang trọng tâm thấp giống dòng thể thao cao cấp chỉ có trên Porsche Cayman, 911...
3/. Nếu bạn thích cảm giác lái thể thao bạn nên mua bản số sàn 6 cấp, xe này là dòng thể thao của Subaru, chạy cảm giác lắm. Vài dòng chia sẻ với bạn.

Subaru Impreza 2015 là một chiếc xe thuộc dòng xe compact với hình dáng của một chiếc hatchback năm cửa. Subaru Impreza là mẫu xe nằm trong phân khúc hạng C với các đối thủ cạnh tranh như Honda Civic, Ford Focus hay Toyota Coroll. Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc hạng sử dụng hệ thống truyền động 4 bánh toàn thời gian. Phiên bản năm 2015 được làm mới lại từ kiểu dáng đầu đuôi mới, hệ thống thông tin giải trí được cải thiện, tùy chọn an toàn nâng cao và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Các chuyên gia đánh giá Subaru Impreza 2015 sở hữu ngoại hình không có gì nổi bật và thậm chí so với các đối thủ khác trong phân khúc thì khá bình thường. Điểm nhấn về thiết kế bên ngoài nằm ở kiểu dáng hatchback 5 cửa, bộ la-zăng lớn 17 inch….

Đầu xe

Impreza 2015 có một sự thay đổi nhẹ nhàng so với thế hệ trước cụ thể là ở đèn pha projector với chức năng rửa đèn, ốp đèn sương mù hình chữ L lưới tản nhiệt và cản trước điều chỉnh, mang đến cho xe một dáng vẻ hầm hố hơn.

Tuy không phải là xe phong cách nhất trên đường nhưng Impreza 2015 cũng đã không còn vẻ ngoài trông khó nhìn nữa. Chiếc xe đã trở lại với hốc gió hình thang quen thuộc của hãng cùng với đèn pha “mắt diều hâu” gần gũi hơn với chiếc sedan Legacy và crossover Outback.

Thân xe

Ở hai bên, vòm bánh xe được cường điệu giống như chiếc Outback kết hợp với bộ la-zăng 17 inch. Impreza 2015 có thiết kế gương bên tăng cường khí động học. Đặc biệt chiếc sedan này còn có xi nhan tích hợp gương chiếu hậu. Phía bên dưới, gầm xe dài hơn giúp chiếc xe giảm lực cản không khí tốt hơn.

Đuôi xe

Phần đuôi xe gây ấn tượng với đèn phanh LED và cánh gió nhỏ phía sau góp phần tăng khả năng khí động học cho xe ở tốc độ cao. Ngoài ra với cụm ống xả được thiết kế “show” ra bên ngoài cùng logo “AWD” xuất hiện trên cửa sau nhấn mạnh rằng đây là chiếc xe dẫn động 4 bánh, một chi tiết hiếm thấy trên các mẫu xe Hatchback hạng C tại Việt Nam.

Impreza có một số chi tiết tổng hòa những mẫu xe khác như mui xe phía trước có điểm nhấn của Chevrolet Cruze, đèn hậu tương tự chiếc Honda Civic mới nhất, các mép thanh cản rõ nét gợi nhớ đến Chevy Volt. Nhìn chung, ngọai thất của Subaru Impreza 2015 là hấp dẫn hơn nhiều so với phiên bản 2007-2011.

Dễ dàng đánh giá Subaru Impreza 2015 được nâng cấp về chất liệu nội thất với các chất liệu mềm ở bảng bảng điều khiển trung tâm. Hệ thống điều khiển này được đánh giá là đơn giản và dễ nhìn với các nút bấm tròn lớn và một hệ thống định vị tùy chọn đặc biệt gọn gàng tích hợp vào radio.

Không gian cabin của Impreza phiên bản 2015 có đủ ghế cho bốn người lớn cảm thấy thoải mái, kể cả trong những chuyến đi đường dài. Khoảng không gian thừa phía sau của ghế trước đã được dùng tạo thêm chỗ để chân cho người ngồi ở phía sau. Chính vì vậy, ghế sau của Subaru Impreza 2015 có không gian vào loại rộng rãi nhất trong phân khúc này.

Là một mẫu xe trong phân khúc hạng C nên kích thước và không gian khoang nội thất của Subaru Impreza tương đồng với các mẫu Honda Civic, Ford Focus hay Toyota Corolla. Tuy nhiên với thiết kế đơn giản, Impreza cho cảm giác rộng rãi hơn, hơn nữa nó cũng có khá nhiều tiện nghi. Cụ thể nội thất của Subaru Impreza 2015 đã được trang bị bổ sung vật liệu cách âm mới và kính cửa sổ dày hơn. Theo đó, hãng Subaru có thể mang tới một không gian thực sự yên tĩnh cho nội thất của Impreza phiên bản mới. Ngoài ra khoang cabin của Impreza 2015 còn tiện nghi hơn với camera chiếu hậu, hệ thống báo chuyển làn đường một chạm trên đèn xi nhan và màn hình thông tin giải trí cảm ứng tiêu chuẩn. Hơn nữa cụm đồng hồ còn được nâng cấp với màn hình màu LCD nằm giữa và vô-lăng tích hợp các nút bấm điều khiển trên bản Limited và Sport Limited.

Bên cạnh đó những trang bị tùy chọn bao gồm cửa mở không cần chìa khóa và nút bấm khởi động thông minh. Riêng hai bản Limited và Sport Limited có thêm công nghệ hỗ trợ người lái và hệ thống nhập mã PIN khi mở cửa.

Hệ thống trang thiết bị

Nét mới trong không gian cabin của Subaru Impreza phiên bản 2015 chính là màn hình cảm ứng tiêu chuẩn 6.2 inch ứng dụng cho hệ thống thông tin giải trí với nhiều chức năng như camera quan sát sau, HD Radio, tích hợp smartphone, hỗ trợ USB & AUX, kết nối Bluetooth rảnh tay và trải nghiệm âm thanh với iPod. Ngoài ra khách hàng còn có thể tùy chọn màn hình cảm ứng 7 inch, và hệ thống định vị kiểm soát bằng giọng nói dành cho bản Limited và Sport Limited.

Khoang hành lý

Subaru đã đặt rất nhiều tâm huyết đối với khoang hành lý và tập trung vào tính linh hoạt của chiếc Impreza. Khoang hành lý được đánh giá là rộng rãi, khoảng 0,34m3 đối với chiếc sedan và 0,64 m3 đối với chiếc hatchback. Hơn nữa, phần ghế sau của chiếc hatchback khi gập xuống có thể tạo thêm không gian 1,48 m3.

An toàn

Ngoài những túi khí thông thường, Subaru còn có túi khí bảo vệ đầu gối người lái xe. Hệ thống phanh đĩa chống bó cứng cũng được trang bị cho xe. Camera chiếu hậu là chuẩn ở tất cả các cấp độ và mẫu mã của Subaru Impreza 2015. Ở những mẫu xe cao cấp hơn sẽ có thêm gói hỗ trợ tầm nhìn của Subaru. Hệ thống này sử dụng các camera và các cảm biến phía trước để điều khiển hành trình một cách linh hoạt, cảnh báo làn đường khởi hành, và cảnh báo phanh trước va chạm.

Subaru Impreza 2015 đã được cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ đánh giá năm sao toàn diện với các điểm số hàng đầu trong tất cả các bài kiểm tra.

Ưu điểm

Hệ thống chuẩn dẫn động tất cả các bánh, nội thất rộng rãi, xử lý an toàn.

Nhược điểm

Tăng tốc khá chậm, tiếng ồn động cơ khá lớn (đặc biệt là với hộp số CVT), hệ thống âm thanh dưới chuẩn.

Đánh giá chung

Nhìn chung, Subaru Impreza 2015 là một sự lựa chọn phù hợp với những người cần một chiếc compact dành cho gia đình mà vẫn duy trì được khả năng vận hành tốt trong thời tiết khắc nghiệt.

Subaru là xe đáng lái nhất của Nhật giống như Porsche của Đức vậy, xe thiên về sức mạnh và moment xoắn cao, tuy vậy đây là dòng rất kén khách, thợ sửa + phụ tùng + dịch vụ không phủ rộng cũng là vấn đề nam giải, thích là nhích, Subaru Impreza là 1 chiếc xe rất cá tính và thuần Nhật nhất mà tôi từng biết.

Ca này khó quá. Trước giờ thấy em này chạy ngoài đường đúng... 2 lần. Lần 1 do 1 bé gái lái, lần 2 là 1 thanh niên đầu trọc lái.
Dự là phụ tùng phụ kiện căng lắm à nhe. Hiếm quá mà.

Mua bản STI đi bạn, xe rất bốc. Xe này nổi tiếng ăn chơi, là xe thường dùng để đua street racing.

tôi cũng rất thích động cơ boxer. nếu bạn đủ điều kiện và đam mê theo tôi cứ làm em STI, hoặc WRX, ít có những xe vừa đáp ứng đc đam mê tốc độ, và di chuyển hàng ngày, nếu tôi có đủ điều kiện tôi sẽ chọn WRX vì giá thành rẻ hơn, tiết kiệm xăng hơn, tăng tốc bằng STI vì trọng lượng nhẹ hơn và k có độ chễ như STI, tuy nhiên STI lại nhiều option cao cấp hơn. nếu bác lấy xe, em đi ké nhá hehe

Mình đc chạy thử xe Subaru Forester 2.0 Boxer rồi , cảm giác lái ko chê đc , mỗi tội giá 1,66 tỷ + thuế , biển = ~ 1,9 tỷ / bản 2.0 05 chỗ thì đang suy nghĩ vì giá đó mua đc 02 xe Mít Pajero sport bản 07 chỗ , vậy ước mơ chỉ là ước mơ vì không đủ điều kiện " Cần và Đủ " ?

Đa số ý kiến đều khen nhỉ? Chiếc xe thì tốt thật nhưng người cần hỏi lại có vẻ như không phải là người thực sự thích oto và quan tâm tới từng dòng xe. Và những người tư vấn cũng chả hiểu về Subaru nốt.
Impreza mà đi hỏi "khả năng vận hành" và "độ ổn định": 2 thứ không hề có ở Impreza.

Lời góp ý của em: nếu không thực sự đam mê oto và không thích "vọc" xe thì tránh xa Impreza nói riêng và Subaru nói chung. Chỉ cần 1 chiếc xe oto để chạy thì cứ sedan Toyota hay Honda hay Mazda hay bất cứ mẫu nào trong tầm tiền mà mua.
Mua Impreza rồi cứ để y như thế mà chạy thì thôi đừng mua, tội chiếc xe.

PS: em ở Úc, rất chuộng Subaru và từng chạy Forester, WRX và Outback, mới lẫn cũ, mặc dù lái thích nhưng bán sau chưa tới 6 tháng vì em không phải thợ sửa xe hay độ xe. Hết.