Honda Accord 2017 Hybrid có giá từ 660 triệu đồng, nên mua không?

Nếu để ý thì bạn sẽ thấy

Bên cạnh những thiết kế mới, chiếc xe sẽ được bán với 3 mẫu, bao gồm các tính năng như cảm biến đỗ xe trước và sau, remote khởi động xe, ghế sưởi phía sau và cần gạt nước cảm biến mưa. Không những vậy, nó còn được trang bị mui xe bằng nhôm cùng với ứng dụng hỗ trợ lái Honda Sensing, được cài đặt mặc định vào xe, trong khi phiên bản EX-L sẽ có màn hình cảm ứng, tương tác với ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto.

Honda đã ra mắt thông tin về mẫu xe này vào tháng 4 năm ngoái, tuyên bố rằng chiếc xe có bộ động cơ khá tiết kiệm nhiên liệu với khả năng chạy 48 dặm với 1 gallon xăng hay dầu. Dù vậy, hãng xe này cũng cho biết chỉ số này không thể dùng để so sánh với mẫu xe 2016 được do những yêu cầu đánh giá về khả năng tiêu thụ nhiên liệu đã được chỉnh sửa khá nhiều. Tuy thế, phiên bản 2017 lại tiết kiệm nhiên liệu hơn đến 4% so với đàn anh đi trước của nó.

Mức giá mới này đồng nghĩa với việc Accord Hybrid có giá khởi điểm cao hơn chiếc Toyota Camry Hybrid là 1.600 đô-la Mỹ, khi mà mẫu 2017 của Camry Hybrid vẫn giữ nguyên giá là 27.625 đô-la mỹ, gần 616,4 triệu đồng. Honda và thương hiệu cao cấp Acura đã đạt sự tăng trưởng doanh số khá cao trong 5 tháng đầu năm, tăng trưởng 79% và bán ra 1.975 sản phẩm. Trong năm ngoái, chỉ riêng Accord Hybrid, Honda đã đạt doanh số bán hàng là 11.063 chiếc, con số khá cao nhưng nó lại giảm 21% so với năm trước.

Trên phiên bản 2017, Accord Hybrid sở hữu phong cách hiện đại hơn với những đường nét chắc chắn và thể thao. Phía trước nổi bật với cụm đèn pha LED có thiết kế ăn nhập với lưới tản nhiệt, cụm đèn LED ban ngày đặt tách biệt dưới cản trước. Có lẽ các bạn cũng không lạ lẫm với thiết kế của Accord Hybrid 2017 bởi năm ngoái Accord thế hệ mới đã được Honda giới thiệu, đây chỉ là phiên bản sử dụng hệ thống động cơ lai mà thôi, thiết kế không có khác biệt nào.

Hệ thống động cơ trên Accord Hybrid 2017 là sự kết hợp của một động cơ xăng I4 2.0 i-VTEC và hai động cơ điện, trong đó một chiếc đóng vai trò truyền lực kéo (động cơ đẩy) còn một chiếc đóng vai trò là máy phát điện. Bên cạnh nhiệm vụ sạc điện cho bộ pin thì máy phát điện còn có nhiệm vụ hỗ trợ sức mạnh cho động cơ đẩy khi cần. Tổng công suất của khối động cơ lai này là 212 mã lực. Honda cho biết sức mạnh của Accord Hybrid 2017 là mạnh nhất phân khúc và tăng 16 mã lực so với phiên bản cũ. Xe có 3 chế độ lái gồm:

• EV Drive: Chế độ này sử dụng động cơ đẩy để truyền lực kéo đến bánh trước, cung cấp năng lượng cho nó là gói pin lithium-ion. Động cơ xăng tắt hoàn toàn. Quá trình sạc pin diễn ra song song khi xe hoạt động, đây là chế độ yếu nhất và chỉ dùng khi xe không cần nhiều sức mạnh.
• Hybrid Drive: Chế độ này vẫn sử dụng động cơ đẩy để truyền lực cho bánh trước, nhưng động cơ xăng hoạt động để chạy máy phát điện, từ đó cung cấp năng lượng cho động cơ đẩy và nạp điện cho gói pin.
• Engine Drive: Chế độ này sử dụng một bộ khóa ly hợp cơ khí để liên kết động cơ xăng hệ truyền động, từ đó lực kéo sẽ truyền đến bánh trước. Động cơ đẩy và máy phát điện tắt hoàn toàn.

Accord Hybrid 2017 có 3 phiên bản gồm Hybrid, Hybrid EX-L và Hybrid Touring, cả 3 đều được trang bị gói công nghệ Honda Sensing với những tính năng gồm: hệ thống lái tự động, hỗ trợ chạy đúng làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo điểm mù. Ngoài ra còn có camera góc rộng phía sau giúp người lái quan sát tốt hơn và tính năng bật động cơ từ xa.

Nhìn ngon quá, cứ cảm thấy HONDA an toàn, thấy an tâm hơn sao ak?

Dòng Accord chỉ thích Honda Accord Coupe thôi

hấy dòng này đi ngoài đuờng ít mà thấy đi êm như lướt ấy

Nếu có về Vn chắc cũng trên 2 tỷ mặc dù là xe thân thiện môi trường. ở VN Accord thậm chí không bằng con số lẻ của Camry,lí do là cái giá của nó tầm 1,4 tỷ nếu ra biển số , giấy tờ chắc tầm 1,6 tỷ tương đương 1 con MER C rồi, cũng tại chiến lược kinh doanh của Honda, ko cắt bớt tính năng như camry . Xe Honda cũng bền và tiết kiệm nhiên liệu

Có đọc qua so sánh doanh số xe bên Mỹ thấy. Accord ở Mỹ có 2 phiên bản mà bán được 8 - 10 so với Camry - có tới gần 10 phiên bản. Vậy mà ở VN thì doanh số Accord thê thảm quá so với Camry, chắc bằng 1-20 quá.

Tôi tự hỏi tại sao chính phủ Việt Nam lại không có các chương trình trợ giá hay khuyến khích, hộ trợ, miễn thuế các dòng xe Hybird như thế này để người dân có thể sở hữu một chiếc xe vừa phải, tiết kiệm, kiểu dáng quá đẹp ấy chứ???