Chọn ôtô 4 hay 7 chỗ để chạy Uber, Grab?

Tôi thỉnh thoảng có đi gr taxi và theo đánh giá ở thời điểm hiện tại theo tôi tốt nhất anh nên mua hyundai i10 chạy là hợp lý nhất . Thấy mấy tài chạy gra nói nếu chị chạy ngày trừ hết cũng được 1tr, cước gra xe ino và i10 ngang nhau ở cùng cự ly, chi phí i10 thấp hơn khách đi lòng vòng sài gòn cự ly ngắn nên i10 là hợp lý anh ợ.

Có 1 thực tế là Toyota Innova vô đối trong nhu cầu xe dịch vụ, kể cả Uber hay Grab. Tôi đã hỏi 1 em chạy Uber bằng chiếc Spark có doanh thu 21 triệu/tháng (khoảng đó), em ấy nói nếu chạy Innova 2014 - 2015 như đồng nghiệp thì doanh thu sẽ cao hơn nhiều vì có thể chở đông người đi xa.

i10 là sáng suốt nhất rồi, đầu tư ít nhất, nhanh thu hồi vốn, cước như nhau, Vios, Innova, Fortuner quá đắt số vốn ban đầu bỏ ra, chỉ chết tiền lãi khi vay mua

Bạn muốn có thêm thu nhập thì ok, nhưng bỏ việc đang làm thì không nên!!!
thang 12/2015 chạy cho uber và nay chay chi Grab. Nếu chạy 10 tiếng/ngày thu nhập uber = 700k trừ 20% huê hồng cho uber. Grab =140k. xăng = 250k (ví dụ từ đường nguyễn huệ đi sân bay TSN = 7km. Giờ máy bay đap, cất cánh nhiều đương xá kẹt xe chay 60 phút, nhích từng chút >hao xăng, nhưng chạy đường khác thì sẻ bị cho là vẽ vời cho đoạn đường dài ra> khách sẻ khiếu nại và cho TXế "1*" (hệ thống đánh giá tx). Grab thì khác, khi khách hàng đặt xe từ A đến B trên GPS đinh vị và đo đạt con đường ngắn nhất (kể cả đường cấm ô tô) tính tiền trước gởi qua đthoại cho khách biết trước cho nên TX muốn chạy đường nào cũng ok. chạy lòng vòng lổ ráng chịu (TX mới hay bị) còn trong ứng dụng có "điều hướng chỉ đường nhưng lại dùng chung với grab bike nên cẩn thận kẻo chạy vô đường cấm ô tô, cấm ô tô theo giờ"
Giá Uber xuống liên tục, hiện nay: 6.500đ/km+ 400đ/phút. Grab: 11.700đ/km, nhưng tính theo đoạn đương gần nhất trên bản đồ, hầu như tx khó mà chạy theo đúng vì ở vn là đường có tên thật nhưng đa số bị chiếm dụng. họp chợ, bãi giữ xe .v.v... Có ngày mình chạy về sau khi đổ xăng còn lại 200k.. tiền khấu hao máy móc, võ ruột. v.v...không tính! may mình là chủ xe kiêm tài xế.
Mình khuyên bạn nếu mua mua xe chạy uber - grab chỉ mua xe 4 chổ ngồi phân khúc A số sàn như Huynhdai i10, Kia morning v.v phải mua xe cũ (uber nhận xe sx từ năm 2008, Grab nhận xe từ 2010) phải cày từ 10 tiếng/ngày trở lên mới có ăn.
Cẩn thận khách uber thường chỉ TX đi tắt đường hẽm để tiết kiệm tiền, tiền thợi gian trên đường 400đ/phút và chạy làn trong của xe 2 bánh nếu tx chạy đúng theo luật giao thông thì khi kết thúc chuyến đi tx sẻ bị khách đánh giá "1*" nói chung, tx Uber và Grab chỉ biết chào hỏi thượng đế niềm nở khi đón khách (đầy tớ đúng nghĩa) mặc cho "sấp nhỏ" tha hồ phá phách, bôi bẩn. Nhà hang, quán nhậu thường đặt xe cho khách xĩn, sáng chiều thường xuyên đưa đón 4-5 học sinh. chúng quậy phá, la hét, bôi bẩn rất xót xe mới mua...khách grab thi ghi địa chỉ khi đặt xe nhà mặt tiền, nhưng TX phải chạy vô hẽm hoặc xa hơn vài trăm có khi đến vài km. nếu TX phát hiên thì trả thêm tiền nhưng đánh giá TX "1*" > TX mất tiền thưởng, hổ trợ từ grab, Uber. nếu bị khách đánh giá ít sao nhiều lần thì bị cty khóa tài khoản.

Giá7000đ/1 km, nếu muốn chạy đc 1tr/1ngay thì phải chạy khoảng 140km có khách,+ ~ 40km xe không = ~180km. 100km hết 8l xăng *~16.000đ/1lit=~300.000đ(1). Ăn uống chi phí lặt vặt ~150.000(2); phí hãng thu 20% *1000.000= 200.000đ(3) . Thay nhớt+ bảo trì ~100.000đ(4) .
1+2+3+4= ~ 750.000đ. 1000.000-750.000= 250.000đ/1ngay . Chưa tính khấu hao xe, khấu hao người , và rủi ro. Chưa kể mua xe trả góp nuôi ngân hàng, và mấy ai chạy nổi 180km/1ngay đường nội thành như SG ?
E làm tính như vậy cho các bác muốn mua xe chạy U, G .