Aston Martin Vantage thế hệ mới dùng máy AMG V8 Twin-Turbo đã được ra mắt.
Ra mắt Aston Martin Vantage thế hệ mới
Ra mắt Aston Martin Vantage thế hệ mới dùng máy AMG V8 Twin-Turbo
Động cơ V8 4.0 Twin-Turbo do AMG phát triển được áp dụng đối với phiên bản mới của Aston Martin Vantage 2018, cùng với nhiều sự thay đổi trong thiết kế và những công nghệ hiện đại.
Siêu xe thể thao Vantage thế hệ mới đã được giới thiệu bởi Aston Martin. Dòng xe này nổi bật với sự hoang dại ỏ thiết kế, sự đổi mới hoàn toàn công nghệ cùng với khung sườn hay hệ thống động lực vận hành. Đã từng được áp dụng từ chiếc DB10 hàng độc dành riêng cho James Bond, tiếp đó là lần đầu tiên áp dụng với các phiên bản DB11, ngôn ngữ thiết kế mới của Aston Martin tiếp tục được thể hiện trên phiên bản Vantage.
Không hướng tới phong cách lịch lãm tiện nghi của một chiếc GT (chỗ ngồi 2+2) như DB11, thiết kế của Vantage lại mang đậm chất xe thể thao tốc độ hơn, thiết kế cũng hoang dại, hiếu chiến hơn. Ngoài ra, xe có 2 chỗ ngồi.
Gía của dòng xe này sẽ thay đổi tùy thuộc vào thị trường. Ngay từ bây giờ, bạn đã có thể đặt mua cho mình một chiếc Vantage mới từ hãng Aston Martin. Từ 120.000 Bảng là giá bán lẻ dòng này tại Anh quốc, ở Đức là từ 154.000 Euro và từ 149.995 $ ở Mỹ. Quý II năm 2018 dự kiến sẽ là thời gian mà khách hàng có thể nhận được những chiếc xe này.
Động cơ V8 4.0L Twin-Turbo mới chính là thành quả hợp tác phát triển giữa Aston Martin và Mercedes-AMG. Và việc áp dụng động cơ này cũng chính là niềm tự hào của Vantage mới. Trọng tâm được phân bổ tối ưu và tỉ lệ trọng lượng cũng được phân bổ với tỉ lệ 50/50 đối với phần trước và sau nhờ việc thiết kế khung sườn mới của dòng xe này.
Động cơ đạt công suất 510PS tại 6.000v một phút và momen xoắn max 685Nm tại 2.000 đến 5.000v một phút. Ngoài ra hộp số tự động 8 cấp do ZF phát triển cũng được kết hợp cùng động cơ và 2 bánh sau là bộ phận chịu đưng toàn bộ sức mạnh động cơ . Xe chỉ mất 3,6s để tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ và có thể đạt vận tốc max là 314km/giờ nhờ trọng lượng khô ở mức 1.530kg.
Công nghệ khung sườn cấu trúc bằng nhôm chính là công nghệ tiên tiến nhất đã từng được ứng dụng trên mẫu “đàn anh” DB11. Và nay Aston Martin sử dụng nó cho khung sườn của Vantage. Xe có sự cân bằng, vững chãi và trọng lượng nhẹ hơn nhờ khoảng 70% chi tiết trên xe là chi tiết mới.
Hệ thống kiểm soát ổn định chủ động - DSC và điều biến vector momen xoắn – DTV góp phần thể hiện đặc trưng vận hành của dòng này, cùng với đó là hệ thống lái với vô-lăng trợ lực điện biến thiên tốc độ.
Lần đầu tiên cơ cấu vi sai điện tử phía sau (E-Diff) được áp dụng cho Vantage mới chính là điểm đặc biệt của dòng xe lần này. Giúp tương thích với hệ thống kiểm soát ổn định điện tử thân xe chính là ưu điểm của cơ cấu này. E-Diff không giống với các cơ cấu LSD bình thường vì nó có thể linh hoạt chuyển đổi từ mở hoàn toàn tới khóa 100% cực kỳ nhanh, có thể tính bằng mili giây. Ngoài ra, người dùng có thể trải nghiệm sự thú vị khi có thể đạt tốc độ ổn định khi cua như trên đường thẳng nhờ hệ thống có thể can thiệp điều khiển động học của xe thông qua E-Diff.
Ngoài ra, Sport, Sport Plus và Track là 3 chế độ vận hành mà người dùng có thể lựa chọn nhờ công nghệ Skyhook được tích hợp trên hệ thống giảm chấn thích ứng ADS.
