ASEAN NCAP mới đây đã công bố kết quả kiểm tra an toàn mới với rất nhiều mẫu xe và trong đó có mẫu xe Toyota Vios phiên bản sản xuất tại thị trường Thái Lan cũng nằm trong danh sách này.
Dòng xe này có tên là Toyota Yaris Ativ nhưng lại được bán ra với tên Toyota Vios 2018. Tại Singapore xe được bán với giá khoảng 1,5 tỉ đồng.
Toyota mới mở bán mẫu xe này tại thị trường Thái Lan dưới tên gọi Yaris Ativ với mức Giá dao động từ 479.000 – 609.000 Bath ( ~ 329 – 418 triệu đồng) cho 5 phiên bản gồm S, G, E, J và J Eco.
Thiết kế tổng quan của xe được giữu nguyên về cơ bản, đầu xe được làm mới với cản trước được thiết kế lại, đền pha và lưới tản nhiệt, đèn sau được đư sang kiểu nằm ngang nhìn trong trẻ trung và táo bạo hơn.
Nội thất chỉ được chỉnh sửa lại một chút về nguyên bản vẫn giống như phiên bản cũ. Bảng táp lô, bảng điều khiển trung tâm và vô lăng được chỉnh sửa một chút.
Dự đoán mẫu xe này sẽ sớm đưa về Việt Nam để thay thế mẫu Vios hiện tại, nhưng sẽ có mức giá thấp hơn của Singapore , chỉ gần với mức giá của Yaris Ativ ở Thái Lan.
Cả hai dòng E và G đều được trang bị động cơ 2NR-FE 1.5Lits Dual VVT-I và hộp số vô cấp CVT khi ra mắt ở Singapore có khả năng giả lập 7 cấp số ảo. Ngoài ra xe còn có 7 túi khí, khởi hành ngang dốc. Mức thải CO2 của dòng xe này cũng không nổi bật, ở mức 120g/km.
Với thiết kế như vậy liệu bản xe mới sẽ có kết quả như thế nào khi tiếp cận khách hàng tại thị trường Việt Nam?
Thiết kế tổng quan của xe được giữu nguyên về cơ bản, đầu xe được làm mới với cản trước được thiết kế lại, đền pha và lưới tản nhiệt, đèn sau được đư sang kiểu nằm ngang nhìn trong trẻ trung và táo bạo hơn.
Nội thất chỉ được chỉnh sửa lại một chút về nguyên bản vẫn giống như phiên bản cũ. Bảng táp lô, bảng điều khiển trung tâm và vô lăng được chỉnh sửa một chút.
Dự đoán mẫu xe này sẽ sớm đưa về Việt Nam để thay thế mẫu Vios hiện tại, nhưng sẽ có mức giá thấp hơn của Singapore , chỉ gần với mức giá của Yaris Ativ ở Thái Lan.
Cả hai dòng E và G đều được trang bị động cơ 2NR-FE 1.5Lits Dual VVT-I và hộp số vô cấp CVT khi ra mắt ở Singapore có khả năng giả lập 7 cấp số ảo. Ngoài ra xe còn có 7 túi khí, khởi hành ngang dốc. Mức thải CO2 của dòng xe này cũng không nổi bật, ở mức 120g/km.
Với thiết kế như vậy liệu bản xe mới sẽ có kết quả như thế nào khi tiếp cận khách hàng tại thị trường Việt Nam?