Chất lượng xe do Honda HVN lắp ráp tuỳ thuộc vào Hệ thống Quy trình quản lý chất lượng (ISO) của Nhà máy HVN tại Vĩnh Phúc. Ở các nước khác quy trình này được kiểm soát rất nghiêm ngặt từ khâu kiểm tra nghiệm thu linh kiện trước khi lắp ráp, kiểm tra sức khoẻ người thợ, test các máy móc trong dây chuyền lắp ráp đến khâu test xe trước khi xuất xưởng để hạn chế tối thiểu phế phẩm hoặc sản phẩm kém chất lượng nhằm đảm bảo 10.000sp mới có 1 sp lỗi. Ở VN thì không được như vậy, do đó xác xuất sản phẩm lỗi thường cao hơn. Theo thông tin không chính thức thì 90% sp lỗi là do con người : ví dụ hôm ráp chiếc xe đó người thợ sức khoẻ không tốt ( đau mắt hột, tiêu chảy, tối nhậu xỉn, bị bạn gái bỏ rơi, cảm cúm...) mà vẫn cố đi làm nên chất lượng xe chắc chắn sẽ không đều nhất là ở khâu do những người này đảm nhiệm
Hiện nay Honda LEAD vẫn đứng đầu Thị trường về mức độ bị làm giá, một trong những lý do là chưa có sp nào cạnh tranh được với nó ngay cả SCR, hậu sanh khả úy mà
Đứng thứ hai may quá không phải sp của HVN mà đó là EX côn tay. Loại này mới ra, có vài ưu điểm hơn loại thường, mạnh mẽ và dễ "độ" hơn nên giới trẻ rất ưa thích.