Đôi nét về Nouvo LX và Nouvo RC 2010?

Bên cạnh Honda AirBlade thì có thể nói Yamaha Nouvo LX hoặc Nouvo RC là chiếc xe tay ga được người tiêu dùng Việt Nam, đặc biệt là các bạn trẻ yêu thích. Nếu tính từ lần đầu ra mắt vào năm 2008, cho tới lần thay đổi tem hồi đầu tháng 5 qua thì Nouvo LX đã trải qua 2 lần thay tem, theo từng năm một (2009, 2010). Với bộ tem xe năm nay, phiên bản Nouvo LX trông có vẻ cổ điển hơn, thanh thoát hơn. Riêng về các phiên bản Nouvo RC tem mới thì theo cảm nhận cá nhân thì đây sẽ là sự lựa chọn phương tiện di chuyển rất cá tính, mạnh mẽ cho các bạn nam trong nửa cuối năm nay.

Theo thông tin từ Yamaha Việt Nam thì: Nouvo LX phiên bản cũ có bốn màu chủ đạo (trắng, nâu, xanh, đen) sẽ được thay thế bởi phiên bản mới với bốn tông màu mới (trắng, nâu, đỏ, bạc) cùng bộ tem mới. Xe đã được bán chính thức tại các đại lý từ đầu tháng 5, với giá bán lẻ đề xuất 32,2 triệu đồng đã bao gồm thuế GTGT. Nouvo RC phiên bản mới có hai màu vàng và đen. Xe cũng được bán chính thức từ tháng 5 với giá bán lẻ đề xuất 32,5 triệu đồng đã bao gồm thuế GTGT. Ngoài ra, tất cả đều không có thay đổi gì về kỹ thuật và công nghệ.

Nuovo RC tem mới:

(Theo TINHTE)

Chiếc màu trắng năm nay đẹp, nhưng cá nhân tớ sẽ ko mua nó vì "vấn nạn" muôn thuở: "đội giá"; nghe thiên hạ (bên bikervietnam) đồn là giá chính thức đến 40tr; vả lại lúc tớ mua con đen-đỏ là cuối tháng 3, chưa có xem mới

mà nếu nói về đẹp thì những người thích đi xe kiểng dễ gì chịu xài tem zin (nếu có thì cg xài 1 thời gian để bít cảm giác zin ra sao) chứ hầu hết dân xe kiểng đều chơi dàn áo mới

Đang sở hữu 1 em, không có gì phải phàn nàn duy chỉ có 1 điều: Xe quá mạnh, phanh quá ăn nên đi ko đc an toàn lắm khi lỡ phanh gấp bằng phanh trước! kể mà phanh nối 2 phanh trước và sau lại, bóp 1 phanh cả 2 đều đc kích hoạt thì sẽ an toàn hơn.

Bóp 1 phanh cả 2 phanh được kích hoạt thì trên Air Blade của Honda có roài nè...cái xe này thì đẹp, động cơ mạnh, xe dài nhưng sao hộc chứa đồ bé quá...chán.

Được cái bộ tem mới, còn đâu thì chẳng khác gì, mình thích kiểu nou cũ hơn, dòng mắt mèo, nhìn trông trường xe hơn, chứ cái LX trông cứ tròn tròn, hơn nữa cái đèn si nhan thì không thể mê được, cứ như là của honda 80, 81 ngày xưa ấy, cái đó mà úp 1 cái chắc gãy luôn

Ô hô =) cái vấn đề " đội giá " thì bác phải hỏi Honda đầu tiên nhé ) AB đời đầu, giá cty là 28tr, ra ngoài hỏi mua đã 36tr r =) mah đâu chỉ AB và Lead, thậm chí cái Wave Alpha ) thằng bạn e nó mua 17 ) trong khi giá cty là 13,7 )
Honda hồi đấy có cái trò kêu AB và LEAD hết hàng ==> đẩy giá ) nhưng khi nó chuẩn bị ra AB FI thì...các HEAD trưng đầy AB đời đầu, bán thốc bán tháo để nhập xe mới...==> hết hàng chỗ nào ....? Giấu nhẹm trong kho để thổi giá thì có :| rồi hồi đấy có bác nào đọc 1 bài viết trên Autopro sẽ hiểu cái cách Honda " gián tiếp " bắt các HEAD nâng giá ) Họ bắt đại lý phải nhập 7,8 xe số, mới dc lấy về 1 xe ga...mah xe ga ( AB, LEAD ) đang hot, nhiều ng muốn mua, trong khi 7,8 cái xe số thì khó bán hơn ==> đại lý tự động phải tăng giá xe ga để nhanh hoàn vốn.
Chưa kể còn 1 cái rất khó hiểu :| a e hồi đấy mua 1 con AB hết 36tr, màu đen...lúc ghi hóa đơn thuế, nv Honda chỉ ghi 28,5 =) đúng giá trên web =) ==> có thể coi đây là trò trốn thuế k ....? E nhớ cái vấn đề này dc lên báo rồi đấy ) dc thanh tra thuế đi điều tra rồi đấy ) nhưng đến giờ vẫn...im lìm )

Xe Yamaha chỉ bị đội giá ở những dòng hot ) còn ở dòng ít " hot " hơn như Jupiter, bác ra 74 Khâm Thiên, hoặc Thái Hà, vẫn mua dc đúng giá ! có chăng cũng chỉ cao hơn vài trăm còn tốn xăng hơn thì công nhận nhưng tốn xăng hơn để đổi lấy 1 cái máy mạnh hơn, bốc hơn, thì hợp lý còn j ! cái j cũng có giá của nó cả

(HeVun)

nói chung mình thấy càng thay đổi cang xấu

trông bộ tem làm xe cứu yếu yếu thế nào ấy

với lại lốp xe nhỏ quá trông không cân đối chutys nào cả