Xe Honda Future II khó nổ máy vào buổi sáng
Tôi có đưa bạn đang sử dụng chiếc Honda Future II còn khá mới (khoảng 1 vạn km). Buổi sáng khi trời lạnh buộc phải kéo le mới nổ được. Dù kéo le nhưng xe vẫn có hiện tượng giật và rất hay chết máy nếu dừng mà không "nuôi" tay ga. Xin hỏi xử lý trường hợp này thế nào?
Trả lời 15 năm trước
Hiện tượng xe theo như mô tả qua thư có thể do tốc độ cầm chừng quá thấp làm cho động cơ không thể duy trì số vòng quay tối thiểu khi dừng. Vì vậy, xin vui lòng mang xe tới các cửa hàng ủy nhiệm của công ty Honda Việt Nam để kiểm tra tốc độ cầm chừng của xe.
Tốc độ cầm chừng là số vòng quay của động cơ trong 1 phút. Tốc độ cầm chừng có mục đích duy trì hoạt động của động cơ ở vòng quay nhất định để tạo cho xe có thể tăng tốc dễ dàng. Ngoài ra, tốc độ cầm chừng còn đảm bảo áp lực dầu bơm lên các chi tiết, đặc biệt là đầu quy-lát. Đối với xe do Honda Việt Nam sản xuất và phân phối thì tốc độ cầm chừng của xe số là 1.400 vòng/phút (dao động trong khoảng 100 vòng/phút).
Phạm Anh Tuấn
Trả lời 15 năm trước
Đúng là phụ nữ đi xe.Đi xe số,sáng sớm(bắt đầu sử dụng lại sau 1 đêm dài không nổ máy) bạn phải "đạp chay" tầm chục cái >>> để dầu chảy xuống rồi mới mở khóa>>> "đạp" cho xe nổ máy(không "đề'').Làm đều đặn >>> giảm thiểu chết máy
Trả lời 14 năm trước
dùng xe số thì nên như vậy bạn à, sáng ra nhất là trời lạnh thì trước khi mở kháo điện nên đạp khoảng chục cái cho, sau đó có thể đạp nổ, nếu không thì đề luôn. Tuy nhiên trời rét thì bạn nhớ chinh galanti lớn 1 chút, đừng quá tiết kiệm xăng,