Xe côn tay và côn tự động khác nhau như thế nào?

Theo mình biết thì xe tay côn là loại xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, cụ thể là ở bên trái tay lái xe có cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp (bộ phận chuyển giao giữa động cơ và hộp số giúp cho xe vận hành)
Côn tay hay còn gọi là ambrayage tay có nhiều ưu điểm về hiệu suất và tốc độ nên rất phổ biến trên các dòng xe thể thao, và các giải đua xe mô tô trên thế giới đều dùng loại xe này.

Còn xe côn tự động thì thoải mái tay trái hơn, rất phù hợp với ai chở gấu đằng sau xong luồn tay ra xở đùi gấu :))

Xe côn tự động chính là xe số đấy bạn. ​
Ưu điểm:
+Vì là số tự động nên chúng ta không cần phải bóp côn tay, không phải sợ cái cảm giác có ai gọi điện khi đi ngoài đường nữa.
+Xe dễ dàng sử dụng dành cho người mới tập chạy.
Nhược điểm:
+Không làm chủ được tốc độ một cách tốt nhất.
+Khi đề ba thì xe sẽ bị ì nên dẫn đến tình trạng tương đối hao xăng.

Theo mình trong 2 loại xe này thì bạn nên chọn côn tự động nhé, côn tay được cái là bốc hơn chút khi bắt đầu chạy hay qua những đoạn đường gồ ghề thôi, chạy trên 60km/h thì như nhau cả, bạn hãy hình dung khi đi xe mà lúc nào cũng cần tay trái để bóp côn thì có khó chịu không. Với lại xe côn, 4 thì, 4 số...ko hay lắm. Bạn nào bảo độ bền + ít hao xăng hơn côn tự động là sai lầm hoàn toàn, vấn đề đó do chủ nhân của chiếc xe sẽ quyết định. Bạn hãy lựa chọn đúng đắn, mình chạy EX côn tự động được hơn năm nay rồi, bảo hành bảo dưỡng đúng kì hạn, máy chạy ngon, êm cực :)

Theo mình thì bạn nên chọn xe côn tự động sẽ dễ lái hơn
Nếu so sánh ưu nhược điểm thì nhiều lắm bạn có thể lên diễn đàn của yamaha tìm bài,..
mình thấy xe côn tay được cái đề pa thì khỏe và tốc độ tương đối cao hơn côn tự động
nhưng mà đi xe phải co bóp 2 tay, tay bóp côn, tay bóp phanh thì mệt nhất là đi đường thành phố
xe cần được "co bóp" liên tục nếu không sẽ rất nhanh xuống nồi và máy không bền.
dùng côn số tự động thì sử dụng xe được bền hơn.
tóm lại quyết định ở bản thân bạn.

Xe côn tay thì được nhiều dân chuyên nghiệp chọn hơn nhưng cũng có ưu nhược điểm đấy bạn.

Ưu điểm:
+ Đề ba nhanh mạnh bỏ xa mấy con côn tự động
+ Tiết kiệm xăng thêm
+ Tăng tốc nhanh và tốc độ tối đa tăng thêm khi làm côn tay
+ Vô số rất nhẹ và linh hoạt.
+ Rất nam tính và mạnh mẻ
+ Chỉ cần một cái bóp côn thì tốc độ tăng nhanh
+ Chuyên dụng để đi xa
+ Cánh đàn ông rất thích loại xe này. Bởi vì họ thích điều khiển, thích vận hành. Đi xe ga rõ là tiện nghi hơn (nhất là trong phố), nhưng nhàn vì chả phải chỉnh chọt mấy, còn xe côn, số thì bóp côn, vê ga, móc số...

Nhược điểm:
+Nếu bạn đi chưa rành thì chắc chắn bạn sẽ đau khổ vì vấn đề dễ tắt máy của xe tay côn.
+Vì rất nam tính nên chị em phụ nữ sẽ không thích các dòng xe này.
+Các quý ông đi giày tây cũng phải e dè khi cỡi những chiếc côn tay này vì có thể sẽ bỏ tiền ra thay giầy trong một thời gian ngắn.
+Luôn phải giữ tình trạng 2 tay cùng làm việc khi đi ở đường đông nếu bạn không muốn bị tắt máy giữa chừng.

xe côn tay phải khỏe tay mới đi được bạn nhé vì nó dễ sụt gas rất là khó lát. Xe tự động thì cũng phải chỉnh để vừa với tay của mk. và xe tự động cũng tốn xăng hơn bạn ạ. Ngoài ra khi đi xe tự động thì lưc đi xe k khỏe bằng côn tay đâu nha

-Xe côn tự động, cái bố nồi có 2 cái nồi, cái nồi trước và nồi sau, nồi trước có bố 3 càng còn nồi sau có các lá bố. Nguyên tắc hoạt động: bố nồi trước thì trục của nó được gắn với trục khủy tay dên, khi mà bit tông lên xuống thì sẽ đẩy trục khủy quay kéo theo bố nồi trước quay khi mà đủ vòng tua, (bình thường bố 3 càng không có bắt vô chuông, mà được các lò xo giữ chặt lại trong trục), khi mà cái bố quay đủ vòng tua rồi sẽ xuất hiện lực ly tâm sẽ kéo nó ra xa trục, khi lực lý tâm đủ lớn để thắng lực kéo lò xo kéo các lá bố bung ra và bắt vào cái chuông nồi trước, và nhờ có lực ma sát mà kéo theo chuông của nồi trước quay luôn, chuông nồi trước quay thì có bánh răng nối với nồi sau kéo theo nồi sau quay.

-Xe côn tay: cái bố nồi của côn tay nó đơn giản hơn côn số tự động, côn tay không có bố nồi trước và được thay bằng cái bánh đà, nó chỉ có bố nồi sau thôi, như vậy thì dùng tay côn để cắt côn, thì nó sẽ có cơ cấu nối từ tay côn phía trên bằng một dây cáp truyền xuống dưới và có một tay côn ở dưới lốc máy nữa, tay côn này khi mà nó dịch chuyển sẽ có một cái nút nhấn vô cái ly hợp sau, ly hợp sau bình thường có lò xo ép chặt các lá bố lá sắt ép chặt lại với nhau thì khi đó côn chưa được cắt nên máy quay thì nhông số sẽ quay luôn; khi mình bóp tay côn phía trên thì có cơ cấu truyền xuống dưới và cái nút sẽ nhấn vào cái ly hợp sau và cái ly hợp sau thắng lực của lò xo và tách lá bố và lá sắt ra, khi đó thì cắt côn xe quay trơn không có di chuyển, khi thả tay côn ra thì lực của lò xo ép các lá bố lá sắt làm cho côn nối lại với nhau và truyền động từ bit tông xuống tới các nhông số làm cho bánh xe quay.

cho em hỏi tại sao nhiều người đi đường xa lại chọn xe côn số ak?

-Xe côn tự động, cái bố nồi có 2 cái nồi, cái nồi trước và nồi sau, nồi trước có bố 3 càng còn nồi sau có các lá bố. Nguyên tắc hoạt động: bố nồi trước thì trục của nó được gắn với trục khủy tay dên, khi mà bit tông lên xuống thì sẽ đẩy trục khủy quay kéo theo bố nồi trước quay khi mà đủ vòng tua, (bình thường bố 3 càng không có bắt vô chuông, mà được các lò xo giữ chặt lại trong trục), khi mà cái bố quay đủ vòng tua rồi sẽ xuất hiện lực ly tâm sẽ kéo nó ra xa trục, khi lực lý tâm đủ lớn để thắng lực kéo lò xo kéo các lá bố bung ra và bắt vào cái chuông nồi trước, và nhờ có lực ma sát mà kéo theo chuông của nồi trước quay luôn, chuông nồi trước quay thì có bánh răng nối với nồi sau kéo theo nồi sau quay.

-Xe côn tay: cái bố nồi của côn tay nó đơn giản hơn côn số tự động, côn tay không có bố nồi trước và được thay bằng cái bánh đà, nó chỉ có bố nồi sau thôi, như vậy thì dùng tay côn để cắt côn, thì nó sẽ có cơ cấu nối từ tay côn phía trên bằng một dây cáp truyền xuống dưới và có một tay côn ở dưới lốc máy nữa, tay côn này khi mà nó dịch chuyển sẽ có một cái nút nhấn vô cái ly hợp sau, ly hợp sau bình thường có lò xo ép chặt các lá bố lá sắt ép chặt lại với nhau thì khi đó côn chưa được cắt nên máy quay thì nhông số sẽ quay luôn; khi mình bóp tay côn phía trên thì có cơ cấu truyền xuống dưới và cái nút sẽ nhấn vào cái ly hợp sau và cái ly hợp sau thắng lực của lò xo và tách lá bố và lá sắt ra, khi đó thì cắt côn xe quay trơn không có di chuyển, khi thả tay côn ra thì lực của lò xo ép các lá bố lá sắt làm cho côn nối lại với nhau và truyền động từ bit tông xuống tới các nhông số làm cho bánh xe quay.

Côn tay và côn tự động thì loại nào tốt hơn các bác nhỉ ?