Vì sao Yamaha Exciter vẫn chiếm lĩnh thị trường Việt Nam?

Yamaha Exciter đây là mẫu xe côn tay thành công nhất trong nhiều năm qua với hơn 1 triệu xe được bán ra trong vòng 10 năm nay. Vậy lí do để người hâm mộ trung thành với dòng xe này là gì?

Thiết kế đột phá

Ra mắt thị trường Việt Nam vào khoảng năm 2005, là mẫu xe côn thể thao đầu tiên ra mắt giới trẻ, vì vậy  mà Exciter đã là xe côn tiên phong trên thị trường.

Thừa hưởng những thiết kế đến từ đàn anh tại Nhật, chiếc xe này mang phong cách đột phá trẻ trung từ thế hệ xe 135 đến 150, qua từng thời kỳ, xe lại được thay đổi, thiết kế phù hợp hơn với đèn LED định vị, đuôi xe thể thao, bánh xe kích thước lớn..v.v...

Đối thủ chưa xứng tầm

Sau nhiều năm chiếm lĩnh thị trường một mình, Exciter cũng bắt đầu có đối thủ như Axelo 125, Honda Winner 150, underbone Raider 150.

Tuy nhiên Axelo 125 tay côn không nằm cùng phân khúc nếu xét về dung tích, vì vậy Suzuki có tung ra mẫu underbone Raider 150 nhưng mẫu này quá xa lạ đối với thị trường Việt Nam và trong nhiều cuộc đua với Exciter, chiếc xe này đã thất thế nhiều lần.

Một đối thủ có vẻ ngang tầm với Exiter mới ra mắt cách đây hơn 1 năm đó là Honda Winner, chiếc xe này được định giá cao hơn Exciter tuy nhiên sau khi bán một thời gian, Winner 150 liên tục giảm giá để kích cầu, nhưng để sánh hàng được với đàn anh thì vẫn còn cả một con đường dài phía trước.

Cộng đồng chơi xe trung thành và lớn

Ra mắt đã lâu ở Việt Nam, Exiter có một cộng đồng chơi xe trung thành là điều không có gì ngạc nhiên, chính sự gắn kết này đã tạo ra hình ảnh tốt cho chiếc xe này đồng thời liên doanh xe máy Nhật Bản cũng đã hỗ trợ cộng đồng này rất nhiều.

Cộng đồng này đa dạng từ trung tuổi, trẻ, nam nữ... với nhiều người dùng các phiên bản 135 hay 150 khác nhau.  

Exciter đã trải qua những quãng đường dài và đã có vị trí trong lòng nhiều người chơi xe tay côn, bạn nghĩ sao về tiềm năng phát triển của dòng xe này trong tương lai?