Cảnh báo những thói quen vô hại khiến chiếc xe của bạn nhanh xuống cấp
Xe máy là phương tiện phổ biến của người Việt. Nhưng độ bền của nó có lâu dài hay không lại phụ thuộc vào người dùng. Cùng điểm qua lại những thói quen tưởng chừng như vô hại nhé.
- Chỉ di chuyển ở số 4
Nhiều người sợ phải chuyển số hay không kiểm soát được xe, nên đã chọn cách vận hành xe ở số 3 hoặc 4. Tưởng chừng như vô hại nhưng thói quen này lại ành hưởng trực tiếp đế toàn bộ động cơ cũng như hệ thống truyền động của xe. Khiến xe sẽ tải nặng hơn khi di chuyển, gây nhanh chóng làm giảm tuổi thọ của xe.
- Áp suất lốp quá non hoặc lốp bị mòn
Lốp quá non hoặc bị mòn sẽ khiến cho xe vận hành nặng nề, gây hao xăng, nóng máy và khiến lốp xe nhanh chóng bị mòn. Hơn nữa còn gây nguy hiểm cho người lái vì khi lốp xe bị mòn, lực ma sát sẽ bị mất, dễ trơn trượt và thâm chí dẫn đến những tai nạn không đáng có.
- Tiếp cả nhiên liệu xăng và dầu
Người lái cần tiếp nhiên liệu cho xe đúng tiêu chuẩn.
Hầu hết các loại xe hiện nay đều phù hợp với xăng có trị số Octan (RON) từ 95 trở lên. Trong khi đó, xe số thường có tỉ số nén từ 9:1 đến 9.5:1 lại phù hợp với xăng A92, xăng E5. Loại xăng sinh học E5 có trị số Octan nằm trong khoảng 93, 94 lại rất phù hợp với các loại xe số thông dụng được trang bị phun xăng điện tử.
Đối với xe có động cơ dầu, nếu người lái sử dụng dầu không phù hợp hoặc rẻ tiền, nó sẽ giảm ma sát cho động cơ và làm cho động cơ mau nóng, ăn xăng, giảm độ bền. Ngoài ra, người lái cũng nên lưu ý bảo dưỡng hoặc thay thế động cơ dầu sau mỗi 1.000 đến 1.500 km.
- Chạy ngay sau khi khởi động
Thói quen chạy ngay sau khi khởi động là thói quen của không ít người. Mặc dù chỉ là một hành động nhỏ. Sau khi không khởi động một thời gian sẽ dẫn đến hiện tượng khô dầu. Lúc này việc vận hành xe ngay sau khi khởi động sẽ khiến cho các thành phần trong động cơ chưa được bôi trơn hoàn toàn, gây giảm tuổi thọ cho xe.
Để xe hai bánh có thể hoạt động bền bỉ, người lái nên để xe nổ máy trong trạng thái không tải ít nhất khoảng 30 giây, điều này sẽ giúp các bộ phận trong động cơ được bôi trơn đầy đủ.
- Rà phanh khi lái xe
Nhiều người có thói quen vừa vặn ga lại vừa bóp nhẹ phanh do mật độ đường xá đông đúc. Điều này giúp người điều khiển di chuyển an toàn hơn nhưng lại gây một áp lực lớn lên hệ thống phanh, khiến chúng sinh nhiệt rất lớn làm phanh hao mòn.
Song, động cơ cũng sẽ tải nặng hơn, làm giảm tuổi thọ của các bộ phận của bộ ly hợp, bộ côn, chuông côn, đai truyền động trên xe tay ga. Vì thế sau mỗi 10.000 km, hệ thống phanh nên cần được kiểm tra định kỳ.
