Honda CB500X 2018: Cái tên đầy sức hút với cộng đồng biker trên toàn thế giới.

Vừa qua, Honda Việt Nam đã gây bất ngờ với giới biker Việt khi đã chính thức phân phối chính hãng những mẫu xe mô tô phân khối lớn trong đó gây chú ý nhất đó chính là Honda CB500X 2018. Ở chiếc mô tô này có gì hấp dẫn, cùng khám phá ngay nhé!

Giới thiệu chung

CB500X là cái đầy sức hút đối với cộng đồng biker trên toàn thế giới, được phân phối chính hãng tại Việt Nam với 180 triệu. Sự xuất hiện của Honda CB500X 2018 chắc chắn sẽ là mối đe dọa với những đối thủ cạnh tranh khác

Thuộc nhóm mô tô chiến lược của Honda, CB500X sở hữu kích thước nhỏ gọn, linh hoạt và thiết kế cân đối, cung cấp cho xe khả năng di chuyển trên đa dạng các loại địa hình khác nhau.

Kiểu dáng và trang bị chi tiết

Sở hữu trọng lượng khô 196 kg, nhưng phong cách của Honda CB500X mới khiến nó trông nhẹ hơn so với cân nặng thực, trọng tâm xe có vẻ cũng tương đối thấp. Được thiết kế dựa trên mẫu concept 'Feel the Adventure’ có kiểu dáng thanh thoát, năng động và đa dụng đặc trưng của dòng xe Adventure nổi tiếng.

Xe được trang bị bộ đèn pha LED mới thiết kế sắc cạnh, kính chắn gió mới cao hơn 100 mm đầy phong cách, giúp người lái thoải mái hơn trên những cung đường dài. Hai bên là đèn xi-nhan lộ thiên. Ở phía đuôi xe, CB500X mới nổi bật với đèn hậu sử dụng công nghệ LED, phía dưới là 2 đèn xi-nhan tách rời. Ống xả thiết kế ngắn lại và được hoàn thiện trong màu sơn đen nhám và bạc.

Xe có chiều dài cơ sở là 1.421 mm, khoảng cách gầm 170 mm, bình xăng dung tích 17,5 lít và chiều cao yên xe lên tới 810mm. Bảng đồng hồ của Honda CB500X 2018 là loại kỹ thuật số toàn phần, màn hình có màu vàng hiển thị các thông số cần thiết cho lái xe

Về truyền động

Honda CB500X 2018 sử dụng khối động cơ DOHC, 471cc, 2 xi-lanh thẳng hàng (song song), 8 van, làm mát bằng nước - nét đặc trưng của gia đình “500 Twins”. Khối động cơ này sản sinh ra công suất 47 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút, đi kèm tiêu chuẩn với hộp số sàn 6 cấp.

Cung cấp nhiêu liệu cho động cơ là hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI với sự hỗ trợ của các bướm ga kép 34mm Keihin, giúp xe có được phản ứng ga tuyệt vời, đường truyền động không khí từ buồng thông gió tới ống xả là một đường thẳng nhất có thể.

Hệ thống treo và cảm giác cầm lái

Honda trang bị cho CB500X mới hệ thống treo ở phía trước là phuộc lồng thông thường, có đường kính 41 mm, và ở phía sau là bộ giảm xóc monoshock Prolink, cả hai đều có lò xo có thể điều chỉnh trước tải. CB500X đã dễ dàng hơn trong việc hấp thụ tất cả những khắc nghiệt của địa hình khi va chạm mạnh hay gặp các ổ gà, đường gồ ghề khó đi.

Bạn đánh giá Honda CB500X 2018 như thế nào? Hãy chia sẻ cảm nhận của mình bằng việc bình luận ở bên dưới bài viết nhé!