Cách phân biệt xe đạp điện Yamaha thật và giả?

Xe đạp điện Yamaha H3 Nhái được dựng với hình dáng giống đến 95% so với hàng sịn, khiến khách hàng rất dễ mua phải hàng nhái. Để bảo vệ quyền lợi của khách hàng và nâng cao uy tín của thương hiệu Xe Chạy Điện, sau đây chúng tôi sẽ chia sẻ với quý khách cách phân biệt xe nhái. Về bản chất thì đây là dòng xe dựng, trên thực tế chiếc xe nhái chỉ có mỗi cái giỏ xe chịu lực và 1 vài chi tiết rất nhỏ của hãng, mà lý do ở đây là nếu có nhái cái này cũng không thể làm rẻ hơn được, còn toàn bộ những chi tiết còn lại là nhái, kém chất lượng, từ khung, mô tơ, bo mạch ... cho đến săm lốp. Sau đây là 1 số điểm có thể quan sát ngay bằng mắt thường để nhận diện xe đạp điện nhái và 1 số hình ảnh đi theo giúp quý khách hoàn toàn phân biệt được: 1. Khung xe được làm rất giống nhưng chữ YAMAHA trên khung xe rất hay bị lệch lạc, chéo vẹo rất ít khi được cả 2 má thẳng hàng ngay ngắn. 2. Chìa khóa có mẫu mã khác so với chìa sịn 3. Yên xe tuy có mẫu mã giống y trang nhưng bóp mềm hơn yên sịn do được làm bằng loại mút bọt khí thưa hơn kém chất lượng hơn sau này sẽ bị bẹp hỏng và biến dạng trong khi yên sịn sẽ rất bền. 4. Xích của xe nhái có màu tối đen như xích xe đạp thường trong khi xích của xe sịn có màu trắng như màu nhôm nhìn rất khôn. 5. Vỏ hộp bình nhìn nghiêng sáng loại nhái có gợn lồi lõm còn vỏ sịn nhẵn nhùi nhụi, nếu có 2 cái ở gần nhâu thậm chí sờ tay có thể nhận ra cảm rác khác nhau. 6. Tem treo trên gác ba ga : cái này xe sịn nhiều khi không có treo, do nguyên nhân người bán rất hay bỏ luôn bì khi nhấc xe nguyên thùng ra tem treo này lại nằm ở trong hộp đồ 7. Tay phanh của xe nhái để quên chữ Wuxing tên hãng sản xuất phụ tùng tư nhân Trên đây là 1 số điểm có thể nhìn ra bằng mắt thường còn rất nhiều chi tiết khác như để chân sau thì mỏng hơn, nan hoa yếu hơn với cái vành nhái lỗ nan không chuẩn chỉnh nên nan hoa hơn cong, săm lốp toàn là kenda nội chất lượng khá nhưng so với săm lốp trên xe sịn thì thô và kém hơn không mịn màng và dai bằng.....

Xe đạp điện được thiết kế cho những người khác nhau và mục đích khác nhau. Nếu bạn muốn thoải mái, hãy xem xét kĩ phần khung. Nếu bạn muốn leo đồi núi, hãy xem xét động cơ, loại 250 watt hoặc động cơ đặt giữa là hoàn hảo. Nếu bạn muốn đi đường xa, pin lớn hơn 400 watt giờ là tối quan trọng. Hiểu biết nhu cầu cá nhân sẽ giúp bạn tập trung sự chú ý và chiếc xe đạp cần thiết cho mình.

Sẽ có rất nhiều người băn khoăn không biết nên chọn xe đạp điện hay xe máy điện làm phương tiện di chuyển chính. Thực ra, vấn đề này không hề khó giải quyết chút nào. Trước tiên, người mua cần tính xem nhu cầu sử dụng của mình là như thế nào, rồi xem vào thông số của nhà sản xuất để chọn lựa chiếc xe phù hợp nhất. Cụ thể, xe đạp điện thường chỉ có tốc độ dao động từ 20-25 km/h, quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy chỉ khoảng 40 km. Từ đó có thể thấy, xe đạp điện chỉ hợp với học sinh, sinh viên không có nhu cầu đi lại nhiều. Còn với những người đã đi làm, xe máy điện là phương án tối ưu. Tốc độ tối đa có thể lên được 40 km/h, cá biệt, một số loại còn có thể đạt tới vận tốc 65 km/h và quãng đường 80 km mỗi lần sạc đầy.

Đối với xe đạp điện, pin được coi là bộ phận quan trọng nhất, là "trái tim" của cả chiếc xe. Pin tốt quyết định phần lớn tới chất lượng của xe nên người mua thường quan tâm tới bộ phận này hàng đầu. Chọn xe điện chạy ắc quy hay pin cũng là câu hỏi luôn “bay nhảy” trong đầu người tiêu dùng bởi ít người hiểu rõ được mặt lợi và hại của hai loại hình lưu trữ năng lượng này. Thật ra, cái bạn cần quan tâm nhất giữa ắc quy và pin là độ bền và quãng đường di chuyển. So với pin, ắc quy có tuổi thọ cao hơn. Mỗi lần sạc, pin chỉ giúp cho chiếc xe điện di chuyển trong quãng đường 40 km. Tuổi thọ chỉ khoảng 300-400 lần sạc, tương ứng với tổng quãng được đi được rơi vào khoảng 14.000 km. Hiện nay, các loại xe đạp điện chạy ắc quy đã lỗi thời do độ bền thấp, quãng đường di chuyển chỉ từ 20-30km là đã phải sạc. Chưa kể tới những sự cố như chập điện, cháy nổ gây nguy hiểm. Công nghệ pin trên xe đạp điện đã "sang trang" mới khi ứng dụng pin Lithium cho quãng đường di chuyển lên tới 80 km chỉ với một lần sạc. Pin Lithium còn có thiết kế chắc chắc, tuyệt đối chống cháy nổ.

Hãy nhớ rằng không bao giờ có chuyện bạn luôn đi xe một mình. Đôi khi còn chở cả bạn bè, người thân phía sau nên một chiếc xe điện có tải trọng dưới 130 kg không nên có trong danh sách lựa chọn của bạn. Bởi lẽ tải trọng còn liên quan đến độ bền của khung xe và động cơ. Nếu liên tục chở quá tải, xe sẽ nhanh hỏng hơn.

Phần lớn xe điện trang bị ắc quy có thể chạy trung bình 40 km mỗi lần sạc. Tuy nhiên, nếu bạn có nhu cầu đi lại trong nhiều ngày, bạn cần sở hữu những chiếc xe có thể đi 75-80 km mỗi lần sạc đầy.