Bị trượt bằng B2 một cách oan ức?

Không trách TT sát hạch được

Bao nhiêu năm cầm lái bao nhiêu lần lên dấu nhưng lỗi đánh rớt của TTSH rất nhiều cái rất vô duyên, nhiều khi không phải lỗi của thí sinh. Những lỗi đó được cho là do đường thi cảm ứng không thể khác được, lỗi tắt máy trên dốc được cho là lỗi nặng và đương nhiên là bị rớt.

TTSH cho bạn thi lại trong ngày là đúng, bạn rớt là do nguyên nhân chủ quan của bạn thôi.

Chúc bạn thi lại tốt trong lần sau nha.

Trước tiên tôi cũng chia sẻ với anh về vấn đề này. Việc hệ thống lỗi phải thi lại thì hoàn toàn đúng. Tuy nhiên việc cho thi lại nó cũng có quy định rõ ràng, riêng cá nhân tôi thì chưa thấy ai thi lại mà thi tiếp phần trước. Nếu xét một cách khách quan thì anh đã không vượt qua được bài sát hạch (cho dù lí do gì) thì bên ban tổ chức thi cũng sẽ không thể chấp nhận được năng lực của anh (chẳng lẽ đi ngoài đường đói và căng thẳng thì được phép gây tai nạn). Việc thi lại do lỗi của máy tính là một thiệt thòi cho cá nhân anh và anh buộc phải hoàn thành tốt bài thi lại mới được công nhận, trong trường hợp này phía ban tổ chức cũng không phải là người có lỗi. Chúc anh sớm vượt qua kỳ thi sắp tới.

Điều đó thuờng xuyên xảy ra

Lỗi tại máy hay phần mềm có trời mới biết. Tôi từng đi sát hạch lái xe, nỗi khổ này không của riêng ai. Có những chiếc xe 99% người sát hạch đi trên đó đều bị trượt, mà hầu hết khi được gọi lên xe đó đều là các "Đại gia". Nhưng thi lại thì bao giờ cũng được gọi xe khác và đều được khuyên "sếp bỏ đề 3 (dừng giữa dốc) đi 5 điểm chạy về đừng bỏ bài rồi sếp đi sát hạch chạy đường trường mọi việc em sẽ lo!" Suy cho cùng cũng đúng thôi. Các sếp tự lái xe nên phải học nghiêm chỉnh vì đó là tính mạng các sếp, việc sát hạch chỉ là thủ tục. Chẳng có sếp nào đủ lương để mua xe hàng tỷ đồng, trong khi đó các thầy dầm mưa, dãi nắng khi nào cũng lo học trò gây tai nạn... Việc phân phối lại một vài triệu âu cũng là hợp lý. Nếu có sát hạch xe xích lô có lẽ các thầy còn cho thêm!

Hãy thi lại vì bằng lái xe là sinh mạng của mình

Chuyện bạn đã lái nhiều mà vẫn trượt khi thi lấy bằng lái là chuyện bình thường vì việc biết lái và lái đúng khác nhau hoàn toàn. Trong lần thi đầu tiên bạn thi đạt 95 điểm như vậy vẫn còn mắc một lỗi (mà bằng lái B2 của bạn là bằng lái xe chuyên nghiệp). Như vậy bạn cũng không lái thật tốt trong sa hình, dù đi trong sa hình cũng chẳng khó khăn gì mấy. Theo mình bạn nên tập lại để lái tốt hơn để trong bất cứ hoàn cảnh nào cũng thi đạt điểm tốt nhất. Vì khi bạn tham gia lái xe ngoài đường sẽ có muôn vàn tình huống xảy ra nếu cứ tâm lý như vậy sẽ điều khiển xe tốt làm sao được. Trong một lần gặp gỡ với một nhà báo của Úc họ rất ngạc nhiên khi biết ở nước ta có những người sử dụng bằng lái xe giả (hoặc học giả bằng thật). Vì sử dụng bằng lái xe giả có khác gì mình đang đánh đổi sinh mạng của chính mình và nhiều người lấy một mảnh giấy chỉ có giá trị chứng minh anh đủ trình độ lái xe.

Bạn trượt không oan đâu

Đừng ấm ức làm gì, sát hạch chưa được thì sát hạch lại có sao đâu. Bạn bị tâm lý chi phối tay lái, đó cũng là một điểm yếu cần khắc phục để khi ra đường bình tĩnh, tự tin xử lý tình huống. Bạn chưa đủ vững để làm chủ tay lái trong mọi tình huống thì trượt sát hạch cũng là phải lẽ. Quan điểm của mình là không so sánh tay lái của mình với những người kém hơn nhưng đỗ mà phải so sánh trình độ của mình với tiêu chí sát hạch, có như vậy mình mới thấy mình trượt là đáng đời, không ấm ức nữa. Chúc bạn sát hạch lại thành công.

Trượt B2

Bạn nói như vậy là tâm lý lái xe của bạn chưa vững. Đáng lẽ bạn đỗ rồi nhưng do lỗi của máy tính, TT sát hạch đã cho bạn thi lại luôn rồi còn gì. Nếu tâm lý của bạn vững thì có vấn đề gì đâu. Trình độ của bạn vẫn còn yếu trong sử lý tình huống. Bạn cần chuẫn bị tâm lý vững để thi lại nhé. Chúc bạn thành công.

Học lại cho chắc

Đừng quan niệm học thì thi – phải thi mới học, việc học để biết lái xe quan trọng hơn là bạn thi đỗ mà không biết lái, việc thi để cấp bằng lái xe là cách kiểm tra bạn có đủ bản lĩnh để vận hành chiếc xe hay không? Khi bạn đã là người lái tốt thì với mọi tình huống bạn đều có thể sử lý, như bạn nói thế khi bạn đè chết người rồi bạn bao biện là luc đó tâm lý không vững nên không kiểm soát được à?

Tôi xin kể cho bạn một câu chuyện thế này, con gái tôi học lớp 3 nó thi giữa kì môn tiếng việt được 4/5 điểm, về bảo con bị điểm 4 vì đọc nhầm một chữ, tôi nghĩ con bạn cũng sẽ rất thành thật khi bị điểm kém. Nhưng bạn là người lớn mà không dám nhận cái sai của mình, lại còn đem ra than thở với mọi người, thật đáng suy nghĩ.

Tôi thấy rằng bạn chưa đủ để được cấp bằng lái, vì trình độ còn non, tốt nhất là học lại, đừng có đổ tội cho máy tính, máy có lúc hỏng lúc không, nhưng đã có trình độ lái xe tốt thì bất chấp lúc nào cũng có thể thi đạt. Tôi nghĩ như bạn mà ra đường rất dễ gây tai nạn vì tâm lí lái xe của bạn chưa đủ để ôm vô lăng.

Chúc bạn sớm trang bị cho mình tâm lý vững vàng để sớm được ôm vợ hai của mình.

Nên rút kinh nghiệm lần sau

Gửi bạn Huy Nguyen!

Mình có vài lời khuyên bạn thôi, nếu tay lái của bạn đã cứng thì cho dù thi lại bao nhiêu lần cũng vẫn đậu mà thôi, đành rằng tâm lý thì ai đi thi cũng mang một tâm lý nặng trĩu bên mình, lúc tôi thì khi mà vào xe chuẩn bị khởi hành là người tôi cứng lại luôn đó. Nếu như mình nói thi lại 2 lần không đậu vậy khi bạn ra chạy xe thì người ta có cho phép bạn chạy lại 2 - 3 lần khi xảy ra tai nạn không?

Nếu như lần sau thi lại có xảy ra tắt máy trên cầu thì theo kinh nghiệm của mình bạn nên xử lý như sau:

- Đạp hết côn và thắng vào

- Vặn chìa khóa đề máy nổ và vẫn giữ nguyên tay vặn chìa, đừng bỏ tay ra (tức là mình vặn chìa rồi giữ nguyên để cho đề máy xe liên tục)

- Từ từ nhả chân côn ra, chú ý kim đồng hồ, khi kim đồng hồ giựt giựt và chỉ lên được 2 vạch thì lúc này bạn nhả chân thắng ra cho xe tiến thẳng lên dốc.

- Sau khi qua hết con dốc thì bạn hãy bỏ tay đang vặn chìa khóa để đề máy ra và tiếp tục bài thi. Vì nếu bị tắt máy trên dốc mà bạn chỉ làm thao tác vặn chìa để đề máy xong bỏ tay ra và chạy thì khả năng xe bị tắt máy nữa là rất cao vì vậy bạn cứ đề máy liên tục và cho xe vượt qua hết con dốc rồi hãy ngưng đề.

Chúc bạn thành công.

Trượt là chính xác

Khi thi thực hành lái xe nếu không thành công vì bất cứ lỗi kĩ thuật nào cũng phải thi lại từ đầu. Việc bạn để xe chết máy, quá thời gian do tâm lí chứng tỏ bạn chưa đủ bản lĩnh lái xe. Khi lái xe ngoài đường sẽ có rất nhiều tình huống cần đến bình tĩnh, tự tin, chính xác của lái xe. Sát hạch lái xe đã bao hàm sát hạch cả tâm lí của người lái xe rồi đó. Bạn nên tự thấy mình trượt là đúng, cần phải luyện thêm nhiều nữa. Đừng tưởng khi tập không bị rớt dốc cầu là ngon. Sự thật có nhiều người tập lái ngon, thi sát hạch cũng ngon nhưng khi lái xe ra đường lại rất kém.

Quá yếu bạn ơi!

Cái này bạn nên trách mình bạn ơi. Chỉ có đợi thi thôi mà đã xử lý ko đc rồi thì làm sao ra đường chạy đc? Chạy xe đặc biệt là xe hơi thì dễ ợt (nếu là chạy). Còn ra đường quan trọng là an toàn cho người khác nữa chứ ko phải cho bản thân ko.

Vì bạn ngồi trong xe hơi mà chạy trong thành phố thì xui lắm bạn mới bị thương thôi. Mình nói bạn đừng buồn nha, như bạn mà ra đuòng chạy thì kiểu gì cũng gây tai nạn vì tâm lý quá kém mà lại tự cao. Chạy nhiều xe và lâu năm chưa chắc chạy xe rành nha bạn. Đi xe thì phải có tinh thần cầu tiến và ko bảo thủ, cố chấp.

Nhiều người chỉ chạy xe 1 năm nhưng vẫn rành hơn người chạy nhiều năm. Chạy xe là phải nói đến cảm giác xe.

Chúc bạn ngày càng cải thiện mình hơn và lái xe an toàn!