Cẩn thận :'Bẫy' biển báo tốc độ ở Phủ Lý?

Ra đường bây giờ phải hết sức cẩn thận

Nhìn chung, nếu chúng ta tham gia giao thông bây giờ, phải hết sức cẩn thẩn, đặc biệt là bạn tham gia giao thông với tư cách là người lái xe. Thử nghĩ xem có đúng không nhé?!

- Trên đường, cùng đi với mình, có những kẻ không có bằng lái vẫn chạy, hoặc giả có bằng thì cũng có rất nhiều trường hợp bằng giả, bằng thi hộ (hệ thống đào tạo, thi sát hạch và cấp GP lái xe, ai đã học thì biết rồi!). Vậy, mình có bằng tử tế, học hành đàng hoàng, lái có thâm niên, gặp mấy truờng hợp này, nguy cơ tai nạn xảy ra do những đối tượng nêu trên không phải là thấp;

- Trên đường, cùng đi với mình, đặc biệt là đường dài, có xe khách, xe tải: Đây là 2 đối tượng xếp vào dạng hung thần trên quốc lộ, dừng, trả, bắt khách vô lối, tuỳ tiện, tạt cánh đánh đầu vô tư, lấn đường, vượt phải là điều hết sức bình thường.

Mà, kể cũng lạ, lỗi vi phạm của đám xe này rất nhiều, nhưng không hiểu sao tụi nó vẫn đi lại bình thường, chẳng thấy cảnh sát phạt gì, có phải dừng lại theo tín hiệu của CSGT, thấy chú phụ xe chạy ngược lại phía chốt cảnh sát (xe thì không dừng hẳn mà chạy chầm chậm có ý chờ), tay cầm "giấy tờ" nhăn nhở 1 vài phút, rồi xe lại qua. Còn anh xe tải thì thôi rồi, không biết nhường đường là gì, chạy quá tốc độ, siêu trường siêu trọng (vụ tai nạn xe container vừa qua ở BDương là 1 ví dụ), nên gặp tụi này, nên tránh xa theo kiểu tránh voi chẳng xấu mặt nào, cốt ở 2 chữ bình yên;

- Trên đường, đi cùng mình, có rất nhiều người không có xe, nên mượn xe chạy, lại ít chạy thường xuyên vì không có xe nên kinh nghiệm xử lý tình huống non, lại là xe mượn nên lạ xe, thành thử, đây cũng là mối nguy cơ tiềm ẩn rủi ro gây tai nạn không thấp;

- Trên đường, giám sát quá trình mình tham gia giao thông, còn có CSGT: Bao nhiêu bạn xem chương trình Táo quân đêm 30 tết (Tết 2010 hay 2009 cũng đều được), bao nhiêu bạn đồng ý với nội dung Táo Giao thông diễn? Cười đấy, vui đấy, 2 năm liên tiếp nói 1 vấn đề rồi đấy, nhưng sao thấy nó không có chuyển biến, còn tệ hại hơn, trắng trợn hơn, dã man hơn, ngang nhiên hơn.

Nên, sau tiếng cười của màn Táo Giao thông, sao thấy lòng cay đắng và chua chát. Bởi vậy, tuy mình là diện có học, đi làm và tích cóp để mua được cái xe đi lại cho thuận lợi, nhưng các bạn phải hết sức cẩn thận khi ra đường, vô ý một cái là bị phạt liền à, vừa mất tiền, vừa thấy ấm ức, dậm dực, khó chịu.

Mấy đúc kết được rút ra từ nhiều năm cầm lái, xin mạn phép chia sẻ với các bạn!

Transporter

Cảnh sát Hà Nam cần chú ý an toàn khi làm nhiệm vụ

Tôi cũng một lần bị phạt quá tốc độ ở đoạn này. Điều đó không có gì đáng nói, vì sơ suất vi phạm thì nộp phạt thôi. Điều đáng nói ở đây là cảnh sát Hà Nam vì quá chú ý việc phạt dân mà không chú ý đến an toàn tính mạng khi làm nhiệm vụ.

Sáng hôm đó là ngày 17 âm lịch tháng chạp, trời mua phùn, đường rất trơn, vào khoảng 6h30, xe tôi chạy sau xe khác ở tốc độ khoảng 70 km/h (Cho phép tại đoạn này là 80 km/h) thì bất ngờ một cảnh sát từ giải phân cách cứng nhảy ra chặn ngang đầu xe tôi... như từ dưới đất mọc lên.

Tôi đạp phanh hết cỡ nhưng xe chỉ dừng trước người cảnh sát đó khoảng...20 cm. May mà xe tôi có phanh ABS, nếu không chẳng hiểu sự thể sẽ ra sao?

Tôi thiết nghĩ cảnh sát Hà Nam cần được đào tạo cẩn thận, tránh làm liên lụy đến dân. Thiết nghĩ là tiền bạc và mọi thứ đều không quan trọng bằng ...tính mạng.

Vũ Minh

Có thể gọi là bẫy

Đúng là về nguyên tắc thì khi vào nội thị hay đến đường giao nhau là phải giảm tốc độ.
Và khi đi qua thì lại về bình thường.
Nhưng đôi khi biển báo cũng vô duyên lắm, vừa là bẫy, có khi lại vừa gây nguy hiểm.

Thứ nhất là nhiều khi có biển hết nội thị nhưng ko có biển hết đoạn hạn chế tốc độ
Thứ 2 là biển nhiều lúc cắm hơi bất cập.
Đi trên đường HCM nhiều đoạn giao cắt cũng có biển hạn chế 40 mà không có biển hạn chế tốc độ từ từ (Ví dụ như 80 thì xuống 60 rồi mới 40, đằng này cắm mỗi cái biển 40). May mà đường HCM cũng vắng chứ như đường 5 mà giảm đột ngột thế ko bị container hít đít là may... :|
Chủ yếu là lái xe phải để ý thôi, cách cắm biển như vậy phần nào đã luyện phản xạ và thói quen căng mắt cho dân lái xe nhà mình. :|

Duy Long

Đặt bẫy!?

Theo tôi như vậy là CSGT Phủ Lý đã không thực hiện đúng luật ATGT vì khi đi xe tôi tuân theo hiệu lệnh của "biển báo" chứ không phải biển "hướng dẫn", nghĩa là khi đi qua biển báo "hết khu vực nội thành, nội thị" nghĩa là tôi có thể đi xe với tốc độ áp dụng đối với mỗi loại xe, cho từng loại đường.

Ở đây là được phép chạy với tốc độ dưới 80km/h đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi trên đường quốc lộ và ngoài khu nội thành nội thị. Trường hợp của bạn Hoàng Lan, nếu bạn còn cầm biên bản và quyết định xử phạt thì bạn có thể làm đơn khiếu nại lên phòng CSGT công an tỉnh Hà Nam về việc ra quyết định xử phạt sai (lưu ý với bạn là bạn phải có đầy đủ giấy tờ chứng minh bạn bị xở phạt về lỗi vi phạm tốc độ như bạn nêu).

Đỗ Hoàng Trung