Chiếu pha ban đêm gây lóa mắt - tài xế Việt nghĩ gì?

Cái bọn dùng đèn pha siêu sáng là cài bọn mất dạy, lóa hết cả mắt con nhà người ta :)

Cách tốt nhất là bạn gắn chiếc gương thật to ở đằng trứơc xe. Xe nào bật đèn pha khi gặp xe bạn thì ốm đòn

Ý thức của đa số người Việt rất kém,đó là một sự thật,xe tải hoặc xe khách thì muốn bạn phải nép sát để nhường cho họ,còn xe du lịch nhỏ thì họ cũng chẳng khá hơn gì vì họ chẳng để ý đến pha-cốt gì sất,chừng nào công an thổi thì chịu.Ngay cả xe gắn máy cũng vậy,họ nhiều khi cũng chẳng biết pha hay cốt gì,cứ có đèn xanh trên mặt đồng hồ là ok ta cứ chạy,soi vào mặt ai thì kệ,nhắc thì có người biết nhưng không hạ đèn mà còn muốn phản ứng ngược lại,còn người không biết thì không yên tâm vì bật đèn mà đèn xanh dương tren mặt đồng hồ không sáng. Cần giáo dục bằng biện pháp phạt nặng như không bật đèn xi nhan khi rẽ vậy.

Chạy xe đêm mà để pha chiếu xa thẳng vào xe ngược chiều thì cũng có thể đó là tài mới chưa quen chạy đêm. Nhưng trong trường hợp này của bạn (đã nháy đèn) thì chắc là bạn đã gặp 1 tài thiếu ý thức & thậm chí là không có văn hoá lái xe. Tôi đã từng nhiều lần chạy đêm trong các hành trình xuyên Việt & tôi thấy các tài chạy đường dài ban đêm khá có ý thức v/v sử dụng đèn pha chiếu xa. Thậm chí chạy đường HCM tôi đã từng gặp khá nhiều người lái xe máy cũng biết xuống pha chiếu gần khi đi ngược chiều với phương tiện khác. Tuy nhiên có 1 thực tế là hầu hết các xe tải, xe khách, xe công đều có đèn pha sáng & lớn hơn xe con, thậm chí họ còn trang bị thêm giàn đèn phụ (nhất là xe khách & xe công). Kể cả khi họ đã xuống đèn chiếu gần thì ánh sáng từ các đền pha của họ cũng vẫn là thách thức không nhỏ đối với tài xe con vì vị trí ngồi của tài xe con thấp ngang đèn pha của họ. Ở trường hợp của bạn nếu đã nháy đèn mà xe đi ngược chiều vẫn để pha chiếu xe thì tốt nhất bạn nên giảm hẳn tốc độ & đánh lái sát lề phải để tránh. Nếu không thể quan sát để xác định được bên lề phải có thực sự an toàn không thì thậm chí bạn nên phanh & dừng hẳn xe lại. Hãy xử lý theo cách an toàn nhất cho chính bản thân bạn & những người ngồi trên xe cùng bạn. Một kinh nghiệm khi chạy xe đêm là tuyệt đối bạn không nhìn thẳng vào đèn pha của xe đi ngược chiều vì khi nhìn vào pha xe bạn sẽ gần như "mù tạm thời" trong cả nửa giây sau đó & không thể xác định được các vật cản phía trước như đống đá, cây cột, gốc cây & có thể là cả xe đi cùng chiều phía trước. Chỉ cần nhìn vào khoảng tiếp giáp giữa đèn pha xe họ với khoảng trống phía trước bên phần đường mình chạy thôi. Chúc bạn chạy xe an toàn.

Khi lái xe bạn lưu ý rằng:khi ko thể đi được thì phải dừng lại. Trong trường hợp của bạn ,bạn đã nháy đèn báo hiệu mà họ ko hạ xuống đèn chiếu gần .Thì bạn có thể dừng xe khẩn cấp (chứ ko nên đánh lái lung tung để rồi va vào đá hoặc rơi xuống rãnh,xuống ruộng...)Khi họ đi đc qua rồi thì mình đi tiếp .hãy giữ lấy chữ AN bạn nhé. Hơn kém chi kẻ ko biết điều .Chúc bạn và mọi ngf luôn thượng lộ bình an.

Tôi thấy các tài xế xe hơi, tải, gắn máy ở VN đều bật tối đa đèn mà họ có giống như là cao bồi đấu súng đem tất cả súng đạn để đe dọa đối thủ của mình. Điều này rất nguy hiểm cho bản thân của họ trước nhất và cho những tài xế khác. Tại sao xe tải VN lại được phép gắn các loại đèn cực mạnh: đèn săn, đèn chỉ cho phép dùng ở hầm mỏ hay đèn LED high bright có độ gom rất cao chuyên dụng cho ngành hàng không... đây là những loại đền có thể gây mù mắt...Tại sao các cơ quan chức năng lại không phạt nặng các tài xế nầy?

Cần quan sát trước khi xe ngược chiều còn xa, chưa bị loá. Khi đến gần thì có thể chỉ nhìn được để xác định khoảng trống từ xe ngược chiều đến mép đường thôi. Khi đến ngang xe ngược chiều thì bật pha của xe mình lên để nhìn rõ hơn, sau đó lại xuống pha.