Bóp côn mà cua đổ đèo thì máy không có lực kéo với bánh xe, xe lao theo quán tính, không đc lực máy ghìm lại. Thắng xe dễ bị văng xe. Chạy nhanh càng nguy hiểm hơn. Mấy góc cua gấp mà bóp côn cua thì thấy phê lắm, nhưng đằng sau đó lại snguy hiểm. Xe có cảm giác bị văng. Không nên bóp côn khi thắng hay cua, chỉ bóp khi xe đủ chậm, bóp để về số rồi đi tiếp. Sách hướng dẫn có bảo bóp côn khi thắng, nhưng phải hiểu đủ chậm mới bóp, để lực máy ghìm xe cùng với thắng, thắng nhanh hơn, xe đủ chậm thì bóp côn để bảo vệ hộp số, về số rồi chạy tiếp. Chạy quen xe thì xử lý tốt mà.