Tắc đường nên về N hay về P?

Có lần tôi nghe giải thích đại khái thế này : khi cài P thì sẽ có 1 cái ngàm khóa hộp số lại , còn cài N thì chỉ là đưa hộp số về dạng standby . Trường hợp xe chỉ dừng tạm thời thì nên cài N vì nếu lỡ có trường hợp xe khác húc phía sau thì xe của mình bị đầy đi theo chiều hướng lăn tới nên kg ảnh hường đến hộp số, còn nếu cài P thì khi bị húc xe bị đẩy về phía trước nhưng do ngàm khóa hộp số lại sẽ gây ra tình trạng bể hộp số . Tôi kg biết thật hư thế nào nhưng thường là khi dừng tạm thời tôi chỉ về N và kéo thắng tay

Ông này học lái xe ở trường nào vậy? N + Phanh Tay !!!

Về N đạp phanh thì an toàn hơn, về P lỡ có xe nào phía sau ủn cho một phát thì dễ vỡ hộp số lắm.

P (Parking): dùng để đậu xe.
N (Neutral): ko cài số.
Hai cái tên nó đã quá rõ ràng rôi mà sao các bạn cứ thắc mắc. P chỉ sử dụng để đậu xe. Dừng trong lúc đang chay thì thì cứ việc đạp thắng. hoặc ra N đạp thắng hoặc thắng tay nếu dừng lâu 1 chút. Nhà sản xuất người ta có ý hết khi tách biệt ra 2 phần rõ ràng trên cần số cũng như thao tác sang số. Thứ tự như sau: P -> R -> N -> D. Để chuyển đổi qua được giữa P,R sang N,D phải bấm nút. Hoặc 1 số xe ko có nút bấm thì phải dừng hẵn xe lại mới chuyển được. Ko ai đang chạy xe trên đường vì buồn vu vơ hay gì đó mà kéo cần sô về R hay P mà ko có chủ ý là lùi xe hay đậu xe. Nếu các bạn làm được điều này thì hãy học lái xe lại từ đầu. Hoặc là tìm hiểu rõ ý nghĩa của các ký tự trên hộp số tự động trước khi sử dụng.

Nếu chờ quá lâu mỏi chân đạp thắng thì bạn cứ về N, nhưng chân vẫn đạp thắng, còn cứ nhích nhích từng tí thì chân cứ đạp thắng mà không phải về N. Nếu xe trước chuyển bánh nhích tới thì bạn nhả chân thắng ra, xe bạn kịp thời trôi tới để xe khác không chen vào giữa. Tuyệt đối không dùng chân đạp ga tăng tốc lên trong tình huống này vì dễ trở thành xe điên.

Về kỹ thuật thì về N hay P là như nhau, vì mục đích để xe dừng không chạy nữa. Tuy nhiên quá trình tham gia GT còn phụ thuộc vào thời gian dừng lâu hay chậm, mục đích thao tác về số để cho mình đc thoải mái, thay vì khư khư chân phanh rất mỏi. Thông thường kẹt đường mà đứng lâu thì bn nên về N và kéo phanh tay, đến khi đi thao tác sẽ đơn giản hơn, chỉ kéo cần số một nấc là về D. Nếu bn về P và kéo phanh tay cũng chả sao, cũng chả đáng lo xe sau có thể húc đuôi gây vỡ hộp số, vì kẹt xe làm gì có chuyện húc đuôi. Nói chung về P chỉ để khi bn rời khỏi xe (đỗ xe đồng thời kéo phanh tay).

"N và P về mặt kỹ thuật là như nhau" bó tay với ông. Chỉ riêng 2 cái chữ đó thôi nó đã khác nhau về ý nghĩa và chức năng rồi. Nhà sản xuất đâu có ngớ ngẫn đến mức làm ra 2 như nhau, cùng chức năng kỹ thuật như nhau rồi đặt tên khác nhau để cho bạn (có thể ko hiểu tiếng Anh, ko hiểu về số tự động) có cơ hội ngồi đây mà líu lo.

Thường thì về N, tuy nhiên một số loại xe như Hybrid, phải về P.

Nếu thấy mỏi chân thì xi nhan vào lề ,về P rồi ngồi nghỉ chút xíu nhe. Bình thường kẹt xe mà chạy cà nhích được thì để D luôn rồi đạp thắng, kẹt lâu lâu chút thì về N + thắng tay hoặc chân .