Vì sao Việt Nam nhiều tai nạn nhầm chân ga đến vậy?

Đơn giản, chỉ vì người Việt thường có thói quen tự sướng và nhanh chóng tự mãn. Hơn nữa họ quá tin tưởng vào thi cử. Với họ vượt qua được kỳ thi là xong, họ có thể nghiễm nhiên trở thành người giỏi như bất kỳ ai mà không biết rằng thi cử chẳng có ý nghĩa gì cả, ngoài việc có một tấm bằng để đối phó với những người muốn thấy nó. Không riêng gì lái xe, bất kỳ công việc nào cũng đòi hỏi phải có kỹ năng, mà đã là kỹ năng thì phải được luyện tập và lyện tập với thái độ nghiêm túc. Chính vì tự mãn, tự sướng mà thầy giáo thì chỉ truyền đạt những gì mình có và mẹo để vượt qua kỳ thi hơn là kỹ năng cảm nhận điều khiển chiếc xe như thế nào cho học viên. Học viên cũng vì tự mãn, tự sướng mà chủ quan, không tiếp tục luyện tập sau khi có được bằng lái, lên xe là chỉ muốn thể hiện mình không chỉ biết lái xe mà còn là lái xe sành điệu. Bên cạnh đó, người Việt cũng hay có thói quen phát minh ra các "tối kiến" nhưng lại cho rằng đó là "sáng kiến" khi muốn điều khiển ga, phanh bằng cả 2 chân khác nhau. Mà không hề biết rằng nhà sản xuất đã thiết kế để điều khiển ga, phanh bằng một chân là có lý do của nó (cần phanh thì không ga mà cần ga thì không phanh - muốn đạp đúng thì phải luyện tập). Khiêm tốn và chăm chỉ, bạn sẽ mau chóng trở thành tay lái lụa. Chúc các bạn lái xe an toàn!

Thực ra mọi quan điểm đều phiến diện và không chính xác, ngay cả việc đặt vấn đề là VN nhiều tai nạn do nhầm chân ga cũng là sai nốt. Tình trạng này xảy ra ở khắp mọi nơi trên thế giới, và các nước phát triển xảy ra nhiều hơn ở ta rất nhiều, vì đơn giản là số lượng xe của nó lớn, phụ nữ, người già, thanh niên... lái tuốt. Chỉ có điều đất đai nó rộng rãi, đường xá nó vắng vẻ hơn, và nguyên tắc nhường đường, không tranh giành nó tuân thủ tốt hơn nên hậu quả của việc này trông có vẻ nhẹ nhàng hơn thôi. Ở mình thì số lượng vụ khá ít, chỉ có điều hậu quả bao giờ cũng thảm khốc vì ô tô và xe máy quá hòa thuận trong cùng 1 làn đường hẹp.

mình đang sống tại quốc gia mà hầu hết người dân đều đi oto thì quan sát được: sau khi bạn có bằng lái (áp dụng tiêu chuẩn kiểm tra, thi cử y hệt Pháp) thì nếu bạn cảm thấy tay lái chưa tốt thì thuê các lái xe có xe chuyên dụng như các xe tập lái để bổ túc tay lái. Các thầy bổ túc này chỉ nhận dạy 1h/1 ngày với lí do lái nhiều hơn thì mệt và căng thẳng nên k tốt cho cả hai. Các thầy cho bạn chạy trên cao tốc rồi chạy vào đường trong các thành phố vắng rồi đến thành phố đông người qua lại, tranh thủ hướng dẫn các bạn các thao tác xử lý cần thiết khi vào cua, giảm ga rà phanh. Sau khi cảm thấy tự tin thì thầy sẽ đề nghị đi xe ô tô của mình vài buổi. Cuối cùng, là bạn mua tờ dán số "80" để dán đằng sau xe cho các lái xe khác biết đây là xe của người mới có bằng mà tránh và không bấm còi khi đi đằng sau bạn (bấm còi là thể hiện sự hài lòng), cũng như bạn được phép đi làn trong và đi chậm hơn bình thường !^^.
Nói chung là mình thấy sau khi có bằng thì phải mất một tháng tập trong các đường vắng dể quen côn, ga, phanh của xe mình cho nhuyễn rồi hẵng đi ra phố. Và chú ý đi chậm và chắc, vì ở VN không vội được đâu.

Nguyên nhân chính là : dạy học và thi lấy bằng lái bằng xe số sàn nhưng sử dụng xe số tự động. Xe số sàn muốn chạy được thì ngoài việc vào số 1 xong phải nhả côn và mớm ga ,còn xe số tự đông thì hoàn toàn khác , chỉ cần cài số D xong chân không làm gì thì xe cũng đã tự chạy được rồi , Khi dừng xe cũng vậy , xe số tự động chỉ cần tập trung vào vô lăng để canh lề , chân nhấp nhả phanh là xong thì xe số sàn là mốt loạt thao tác chuyển số từ cao xuống thấp bằng cả 2 tay và 2 chân .Người lái xe học xe này lái xe kia nên đôi lúc bị nhầm lẫn xe mình đang lái chứ không phải nhâm lẫn chân ga với chân phanh . Đặc biệt khi vừa dừng xe , người lái quên về số P hay N thả chân phanh ra , lúc đó đang chú ý lo việc lấy đồ , tháo đây an toàn ,.... mới bất ngờ khi thấy xe từ từ chạy nên theo phản xạ đạp mạnh chân phanh , nhưng luống cuống đạp vào chân ga , xe lại càng lao nhanh nên càng hoảng hốt .

Do trường dạy lái xe và cấp bằng lái xe qua loa. Có người còn không học nhưng cũng có bằng lái.

Có nhiều nguyên nhân:
1/ kỹ năng người lái mới.
2/ nghịch ngợm, mượn, thử nghiệm khi không thực sự biết điều khiển.
3/ tổ chức giao thông kém.
4/ sợ hãi (bị ăn đòn của người khác) khi xảy ra va chạm dù nhỏ.
5/ VN đã thành công khi biến cái ô tô (phổ thông) thành món đồ xa xỉ. Lẽ ra nó chỉ đáng xếp vai trò như cái xe mấy bây giờ. Vậy nên cái xe ô tô nó không gần gũi. Va chạm thì thiệt thòi là xe máy, và hậu quả lớn cũng thường người đi xe máy chịu.

5 cái liệt kê của bạn mình chỉ chấp nhận được cái số 2 thôi. còn lại nguyên nhân của đạp nhầm chân ga chính là do người dạy và người học lái.
trong bài học lái xe có nguyên tắc đó là:
1. rà thắng (rà phanh) khi phía trước có cản trở,
2. khi re (lùi xe) thì chân phải rà trên chân thắng (phanh), từ từ nhả chân côn (nếu xe số sàn)
mình mới cấm cậu nhân viên được lấy xe tự động của công ty đi vì cậu ta không có thói quen rà chân thắng.

theo mình 2 nguyên nhân chính là:
1. do giao thông VN còn nhiều xe 2 bánh và ở 2 thành phố lớn, vào nhiều khung giờ, xe 2 bánh đi hỗn loạn để tìm rút ngắn nhất thời gian, nhiều khi cắt đầu xe 4 bánh..., với những tay lái non, thậm chí kinh nghiệm nhưng chỉ hơi mất tập trung là có chuyện, và khi hốt hoảng thì còn đâu lý trí.
2. Nguyên tắc cơ bản nhưng không phải lái xe nào cũng biết là chân phải thường trực để ở cần thắng, chỉ chuyển qua cần ga khi và chỉ khi muốn tăng tốc.

1 là do mới chuyển từ xe số sàn sang
2 là thói quen của nhiều người sử dụng hai chân cho hai bàn đạp ga và phanh
giải pháp thì phải tạo thói quen khi lái xe:
1-rời chân ga - rà chân phanh.
2-gót chân không rời sàn xe, chỉ sử dụng chân phải để điều khiển ga và phanh
Đặc biệt các chị em khi đi xe tuyệt đốt không trang điểm, ngắm vuốt. còn các ông tướng thì tuyệt đối không uống cồn khi lái

bác đã lái xe bao giờ chưa vậy.
1.chẳng lẽ xe số sàn thì bác đi theo kiểu vừa đạp côn vừa đạp ga lên sao :)). số sàn vs số tự động khác gì nhau về chân côn vs chân ga đâu mà bảo mới chuyển sang thì bị nhầm đc., với lại nếu đang đi mà đạp mạnh chân ga thì xe số sàn hay số td cũng lao vút đi nhé bác. ko có dừng lại được đâu ngay cả khi sau đó bác đạp chân côn ạ.
2.Chẳng có ai là sử dụng 2 chân dùng để đạp ga + phanh cả. sẽ rất cấn.

Khả năng là do lái mới + đường đông hoảng loạn nên mới xẩy ra cơ sự đạp nhầm thôi.