Đi số D hay số S thì tiết kiệm xăng?

Bạn có thấy vị trí số D bao giờ cũng nằm ở vị trí như "mặc định", nghĩa là khi bạn khởi hành thì đẩy cần số ở vị trí P hoặc N về D, còn S là chế độ thứ cấp, giống như "tùy chọn" khi cần thiết (tăng tốc đột ngột, giảm tốc bằng động cơ khi đổ đèo...). Vì vậy đương nhiện chạy số D - nếu không đạp thốc ga thì sẽ tiết kiệm hơn chạy ở chế độ S. Chứ nếu chạy chế độ S tiết kiệm hơn thì nhà sản xuất đã bố trí ngược lại rồi bạn ạ.

Ông này không học kỹ à. Đi số D là hộp số tự động chuyển hết số 1-2-3-4, chạy các loại đường tốt bằng phẳng nhé. Chọn số S thì hộp số tự động chỉ chuyển số 1-2-3 chỉ dùng khi đường kém hay lên dốc vừa phải. Chọn S thì hộp số chỉ chuyển sô 1-2, dùng khi lên dốc cao, sử dụng đúng sẽ tiết kiệm xăng, không hỏng hộp số, làm chủ tốc độ nên an toàn hơn.

Rất dễ hiểu, D-Drive là chế độ chạy, D có 2 chế độ lá S-Sport và C-Comfortable hoặc E-Economic. D + S hao xăng hơn D + E/C nhé.

Đây là 1 số thông tin cho các bác nắm rõ: S xe đời mới = Sport ( Hộp số kiểm soát tốc độ bằng điện tử ). S xe đời cũ = Slow, second gear, L2 ( hộp số kiểm soát bằng vòng tua và tốc độ ).

Đường ngoăn ngoèo hay đồi dốc hoặc dùng S. Đường bằng phẳng dùng D. Khi dùng S xe không thể lên đến tốc độ cao như D, vòng tua máy giữ tua lâu hơn để tạo sức máy giữ tốc độ xe. Đường bằng phẳng dùng S lâu hộp số bị nóng mau hư. Đường đồi dốc dùng D máy kéo quá sức không đủ lực hại bộ ly hợp.

P- Parking, R- Reverse, N- Neutral, D- Drive, M- Manual (auto Manual), L (1st) - Low gear, S (2) - Second gear, D1 - 1st gear, D2 - Second gear.

S và L là được dùng cho hộp số CVT, hoặc những xe đời mới thì người ta không dùng D1, D2, D3 nữa, nên nó không gọi là Sport. Sport sẽ để cái mode riêng, nút riêng, không dính đến hộp số. M là auto manual, gạt cần qua đó có thể đẩy lên xuống để xuống số, hoặc trên tay lái có cái paddle shifter dùng cái đó.

Đi số D tiết kiệm hơn nhé, vì đi D mới đi hết số của xe, còn số S là số Small, tức là sử dụng số thấp chứ S không đồng nghĩa Saving. Số S được sử dụng khi đi đèo dốc.