Xe này chạy taxi nhiều lắm bạn, trước tôi cũng tính mua giá khoảng 350 triệu 2012 do hãng taxi thải hồi ho sơn lại bán giá đó, xe gia đình 450 trên dưới, xe nay dáng thô kệch còn ăn xăng và chạy thì đảm bảo gon hơn ỉn, nên mua xe nhà thì tốt, taxi thải hồi về hay hỏng vặt đủ thứ vì thợ mình tháo hết nội thất ra sơn lại rồi làm đồng lại sau đo lắp vào. Trong thời gian làm dây điện đấu lối lung tung không được như của xe zin nữa nên mình dùng hay hỏng vặt khó chịu lắm, ưu điểm là xe chạy êm, không hao xăng cứ xe nào taxi chạy là xăng vô đối luôn, option nghèo làn, nội thất tạm được, ngoại thất nhìn thô một cục, mua đồ kho khăn do hãng này ngưng sản xuất dòng xe này rồi. Sau một thời gian nghiên cứu tôi đã quyết định không mua và chọn dòng xe khác xin chia sẻ kinh nghiệm của người đã từng có y định mua xe này giống bạn.
Chào bạn, câu hỏi của bạn chưa rõ ràng, xe này có hai loại, số tự động và số sàn. Nếu bạn đi số sàn thì đường trường khoảng 8-8m5 lít/100km. Số tự động cộng 1-1,lít/100km. Xe này rất bền, ít hỏng vặt, nhược điểm là gầm thấp, hình dáng không đước bắt mắt!
Xe này okay nhé, ban yên tâm, tôi xe tôi MT lăn bánh đầu năm 2012 đến nay >7 vạn km mà xe vẫn mượt mà im ái. Xe chở nặng 7người mà máy vẫn nhẹ nhàng, lúc đề ba máy hơi hụt, bồi nhẹ chân gas. Xăng chỉ 7lít đường trường thôi. Tuy xe một dàn lạnh, nhưng quạt số 3, chế độ giữa là ok tới tận đuôi luôn. Tôi rất yêu khi cầm lái em này.
Đáng mua đó. tiền nào của đó. rẻ hơn ỉn, mạnh hơn ỉn nhưng nhỏ hơn ỉn. xăng thì khoảng trường 8,5 -phố 10l . Xe chạy tầm 100.000km vẫn ok. bảo trì rẻ, phụ tùng rẻ - ít hỏng vặt. mình dùng xe này để mua đồ trong tiệm the rất thatch vì chứa đươc nhiều. 1 tháng chạy khoảng 1200km - 3 lần đô xăng - 4-5 tháng that nhớt, that lọc nhơt, vệ sinh lọc... có 500K - 1 năm chu tới 2tr tiền bảo trì. máy lạnh bảo trì thường xuyên thì lạnh teo vào buổi tối còn trua nắng thì ai ngồi sau nóng thì kệ họ. gầm xe này là ok cho chay dưới quê. số sàn sẽ ok hơn vì mạnh hơn nhé.