Nouvo LX và Air Blade 2011 Nên chọn như thế nào ?

Xin cho bạn trả lời sau:

Tùy bạn suy nghĩ sao cho phù hợp với nhu cầu của bạn:

Giá cắt cổ, Honda Airblade sẽ sớm ế như PCX?

Vì xe “mới ra” nên giá Honda Airblade 2011 được đội thêm 10 đến 11 triệu đồng khiến giá thực của dòng xe này ngất ngưởng ở mức 46 đến 48 triệu đồng. Với mức “giá cắt cổ” này, không ít người tiêu dùng “thấy nản” chuyển sang dòng xe khác và dự đoán giá xe sớm hạ vì “ế” giống người anh em PCX, hiện đang bán dưới giá niêm yết 1-2 triệu đồng.

Không thiếu hàng, Air Blade giá vẫn cao vì “thị trường”

Trừ màu trắng chưa xuất hiện trên thị trường, Honda Air Blade bản 2011 với các màu đỏ, đen và màu đỏ - đen thể thao có mặt khá đầy đủ tại tất cả các Head ở Hà Nội. Xe sẵn và không có dấu hiệu khan nhưng vì “mới” nên giá của dòng xe này được dịp “loạn” và đội lên ngất ngưởng.

Qua khảo sát thực tế tại nhiều HEAD Honda ở Hà Nội ngày (14/4), giá của dòng xe này hiện đang dao động ở mức 45 đến 46 triệu đồng cho bản màu đơn (đen, đỏ) và ở mức 47-48 triệu đồng cho bản Sport màu đỏ.

Mức giá gây choáng này cao hơn giá đề xuất của Honda Việt Nam từ 10 đến 11 triệu đồng/xe (giá đề xuất của Honda Airblade FI 2011 tăng so với trước 3 triệu đồng và ở mức 35,99 triệu đồng cho các màu Đỏ, Đen, Trắng và 36,99 triệu đồng cho hai màu thể thao Đen-Đỏ, Trắng-Đỏ). Phiên bản màu trắng hiện chưa có mặt trên thị trường nên cũng chưa được báo giá.

Khi chúng tôi thắc mắc về mức giá cắt cổ dành cho dòng xe này, một nhân viên đại lý Kường Ngân 2 ở 115 Nguyễn Lương Bằng lý giải là do “thị trường nó thế” và vì đó là xe “mới ra mắt nên có giá mới”.

Tuy nhiên, trái với lẽ thường, phiên bản Air Blade cũ lại không hề giảm giá mà ngược lại đang ngày càng đội giá. Nếu vài ngày trước, giá Air Blade phiên bản cũ có giá dao động từ 41 đến 43 triệu đồng thì tới hôm nay, theo báo giá ở đại lý Kường Ngân 2, Air Blade bản cũ đã có giá… 45 triệu đồng.

Lí giải về điều này, một nhân viên ở đây cho biết giá bản cũ tăng vì nhiều người thích kiểu dáng của phiên bản cũ và vì dòng xe này đã ngừng sản xuất nên sẽ “chẳng còn hàng”.

Khác với PCX, khi mới ra mắt khách hàng được nhận báo giá đúng và phải chờ đồng thời chấp nhận “mua lại suất” hoặc có chi phí mềm để lấy xe sớm. Honda Air Blade mới khá sẵn xe, không phải chờ mua nhưng lại được đội giá công khai và “khách hàng mua hay không thì tùy”.

Ép giá cao, Air Blade sẽ ế như PCX?

Không thiếu xe, giá lại quá cao, Honda Air Blade mới khiến nhiều người tiêu dùng “choáng” và bỏ ý định mua xe.

Trong gần một ngày khảo giá tại các Head ở Hà Nội, phóng viên được gặp ít nhất 4 khách hàng khác nhau nhưng có cùng quan điểm “giá cao quá, chuyển sang mua xe khác”.

Tại một HEAD ở Cầu Giấy, trò chuyện với chúng tôi, anh Tùng, ở Mai Dịch chia sẻ dù đã dự đoán trước nhưng anh “vẫn choáng” với giá thực của Air Blade mới và đành bỏ cuộc chuyển sang mua dòng xe khác. “Tôi thật sự không hiểu, phiên bản này quả là có một số điểm mới nhưng cũng không đủ hấp dẫn tới mức đội giá thêm 10 triệu đồng. Với 10 triệu đồng này, tôi làm được nhiều việc khác ý nghĩa hơn”, anh Tùng tâm sự.

Cùng quan điểm với anh Tùng, anh Tuấn Anh, ở Đống Đa cho biết sẽ chuyển sang mua Yamaha Nouvo LX. “Nouvo giá có 35,3 triệu đồng. Tuy có ăn xăng hơn Air Blade một chút nhưng với 10 triệu đồng chênh lệch tôi cũng mua xăng được cả năm để dùng rồi”.

Không chỉ từ bỏ ý định mua xe vì giá quá cao, nhiều người còn dự đoán Air Blade sẽ nhanh chóng mất nhiệt và buộc phải hạ giá giống PCX hay SH.

“Thiết kế Air Blade mới cũng không quá ấn tượng, giá lại quá cao nên sẽ không dễ bán. Tôi nghĩ nó sẽ sớm hạ giá như PCX thôi”, anh Tuấn Anh dự đoán sau khi hỏi giá PCX, “PCX rẻ hơn vì đó là vấn đề tâm lý. Người tiêu dùng không mua nữa là giá hạ ngay”. Mẫu xe từng gây sốt và cực kỳ khó mua này hiện đang được bán dưới giá niêm yết 1 đến 2 triệu đồng.

Sau khi Honda Việt Nam nâng giá đề xuất của PCX lên 58,99 triệu đồng, mẫu xe này hiện có giá thực là 57-58 triệu đồng. Nhiều HEAD chấp nhận bán dưới giá mà vẫn “ế”. Không chỉ PCX, Honda SH và Wave RSX AT, một trong những sản phẩm không thành công của Honda cũng đang bán dưới giá.

Các dòng xe khác như LEAD, Click “đội giá” nhẹ. LEAD được bán với giá từ 38,5 đến 39,5 triệu đồng tùy màu, Click có giá 32,5 đến 33 triệu đồng.

Trên một số diễn đàn, không ít ý kiến tỏ thái độ phản đối khi biết giá Honda Air Blade bị đội lên ngất ngưởng đồng thời cho rằng người tiêu dùng không mua thì giá sẽ nhanh chóng giảm nhiệt.

Anh Trần Thanh Điền cho rằng “Nếu mọi người cứ thong thả chịu khó đi xe cũ hoặc xe điện cho đỡ tốn và cho Honda ế ẩm một thời gian là giá lại tụt thôi. Giá tăng đa phần là do tâm lý thích hàng mới của người tiêu dùng”.

Các độc giả khác như Hoài Vũ, Nguyễn Thế Bình… cũng chung ý kiến khi cho rằng loạn giá là do chính người tiêu dùng và kêu gọi khách hàng hãy là người tiêu dùng thông minh đồng thời cho rằng người tiêu dùng không nên mua sản phẩm không bán đúng giá nhà sản xuất và “cho các cửa hàng Head Honda hét giá thoải mái đi... khi nào bán đúng giá thì mới mua, lúc đó người tiêu dùng sẽ không mất tiền 1 cách vô lý như thế”

Cứ từ từ mà mua không phải vội, rồi nó sẽ xuống giá. Xe mới ra hôm 12/4 mà hôm 13/4 1 vài head đã bán được 2-4 chiếc trong 1 ngày,1 số người mua được vì có "quen biết". Nếu hiện chưa đủ tiền thì cứ để giành 3-4 thángkhông có gì vội khi thích rồi và đủ tiền thì mua. Bản thân tôi đánh giá mẫu airblade mới này đẹp ! chúc bạn mua được xe !

Cảm ơn.

Hạ quyết tâm đợi.

10tr là một số tiền không nhỏ. Nhưng nếu làm 1 việc có ý nghĩa mình sẽ làm còn đem dâng cho lũ cướp ngày thì......

ban. kho^ng ne^n mua xe air blade thy` ban? tha^n xe air blade kho^ng thay doi? gi` nhieu` nhat la do^ng. co* honda va^n~ giu~ nguyen dong. co cu~ chi? thay doi? ve kieu? dang' ma` thoi , ma` air blade co dung tich' xi lanh 108cc chinh' vi` dong. co* be' nen air blade an it xang hon , binh xang cua? air blade cung~nho nen can` phai lap them may' bom xang khi het xang khong khi' lot vao` may bo*m se~ lam` hong? may' bom xang luc' do ban phai? xa? he^'t xang ra rat bat tie^.n , ve kieu? dang' thy` air blade thua xe nouvo lx .Noi' ve` nouvo lx thy` khoi? che^ keiu? dang' sang trong. manh me~ piston dc lam` bang` hop kim yamaha la hang~ da^u` tien trong do^ng nam a' su? dung. co^ng nghe. nay`, nouvo lx co cum. dong. co* 4thi` 2 van sohc , dung tich xi lanh 135cc kho^ng can phai su dung. may bom xang , xe di cu*c. bo^c' nhung chinh' vi` dong. co lon hon honda air blade ne^n nouvo lx an nhieu` xang hon* nhung khong ching' vi` the' mak` ban. bo? ra hon nhung~ 5,7 trieu de? mua air blade ban hay~ de? 5,7 tr do' mak` gui? ngan hang`se~ co tien` lai~ nhieu` hon la dung` vao` do de? mua air blade . neu' ban mua air blade roi` ban. se~ tha^y' cang` di cang lo^~

Xe Ari Blade VN 2011 xấu + mắc vậy mà cũng có người mua ( khó hiểu quá) Mình thấy chiếc Exciter 2011 sẽ thích hợp với bạn hơn (màu xanh rất đẹp,giá cũng ngang ngang với 2 xe kia ) còn giữa xe Nouvo LX và Ari Blade ( kiểu cũ) thì mình thích Ari Blade hơn vì nó ko kén người chạy,còn Nouvo LX chỉ thích hợp cho Nam tuổi từ 18 đến 40 thôi,mình thấy chạy 1 thời gian nhìn lại xe xấu lắm. Có điều kiện thì mua xe Thái luôn,đẹp và chạy rất êm.

bác nào quan tâm đến xe

thì có thể click sản phẩm ở dưới để xem giá và thông sỗ kỹ thuật của xe

honda crv 2011

kia cerato 2011

nissan teana 2011

thanks!

Mình xin góp ý với câu hỏi của bạn như sau:

Bản thân mình đã đi cả 2 con có 1 số nhận xét giúp bạn:

- AB thái đẹp, nam tính, vị trí ngồi thoải mái, dáng xe vững đi rất an toàn, về máy móc thì trớn nhả rất êm (đặc điểm dòng Honda) máy tuy 110 nhưng tạo cảm giác thật ga hơn 135 của LX

- LX thì cũng đẹp, tuy nhiên vị trí ngồi và thiết kế tay lái đi rất mỏi, điều khiển ko linh hoạt, ko tạo cảm giác vững. hơn nữa đi thiết kế cho người ngồi sau của LX phải nói là quá quá kém, yên dốc, chỗ để chân ko ổn, ngồi như Cực hình. Máy 135 nhưng khi ga ko tạo tiếng như AB nên "cảm giác" nữ tính hơn :))

Thân!

air blade 2011 ban. theo minh` la` rat sang trong. thoi gi` roi` con NV LX ;))

Mình cũng mới mua AB 2011 vào tháng giá là 42.5m ra bản số

Còn giò thì có nghe tin là 38.5m ra bản số nếu chọn thì theo mình nên chọn AB vì thằng bạn đang chạy LX thì được biết mà đi đường ngậm hay chết máy mà chết máy phải vô hảng mà vô hảng 1 lần 900k

Nói chung chọn AB thì ổn định, còn nouvo LX thì tốc độ và nhất thời. Phân khối thì AB 2011 là 110 mm3, nouvo LX thì 135 mm3. AB 2011 chạy ko bốc bằng AB trước :). Tùy mỗi người mỗi sở thích,-> chọn xe nào cũng ok.