Chiếc xe đầu tiên của dòng xe Bentley lần đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam là vào tháng 12/2006. Sau đó khoảng 1 năm, dòng xe này trở nên phổ biến trên thế giới, ở Mỹ giá của một chiếc Bentley Continental Flying Spur lúc bấy giờ là vào khoảng...
(Xem thêm)
Mình muốn tham khảo xem giá xe fly fi cũ giờ giá bao nhiêu ạ và muốn mua xe fly fi cũ thì mua ở đâu ạ?
Mình muốn hỏi là giá bán xe fly hiện nay là bao nhiêu và có thể mua loại xe này ở đâu ạ?
Mình có em xe fly fi cũ cần bán. Mình muốn tham khảo xem xe này bán giá bao nhiều thì hợp lí ạ?
Cô em vợ nhà em dạo này lại thích Piaggio nhưng không đủ tiền mua Lx nên định chọn mua Fly hoặc Zip. Bác nào đã chạy dòng xe này rồi thì cho em vợ nhà em lời khuyên là có nên mua xe hãng này hay không? Em có hỏi qua giá xe 1 số đại lý chính hãng...
(Xem thêm)

Nguyen Ha Chi

Nên chọn Honda Vission bạn ạ, vừa đẹp, vừa gọn lại tiết kiệm xăng Bạn có thể xem thêm chi tiết tại đây: http://vespalx.com/danh-gia-tu-van/honda-vision-2014-co-gi-moi-.aspx
Piaggio Fly hoàn toàn mới là mẫu xe tay ga tầm trung chủ yếu nhắm tới đối tượng là các bạn nữ. Với giá bán 41,9 triệu đồng, Fly cũng dễ chấp nhận hơn với những người không muốn đầu tư quá nhiều tiền vào chiếc xe máy, nhưng vẫn muốn có được một...
(Xem thêm)
Piaggio Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản Piaggio FLY hoàn toàn mới, sử dụng động cơ 3 van nhiều cải tiến và hứa hẹn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Piaggio cho biết, phiên bản FLY mới được phát triển dựa trên các nghiên cứu phản hồi...
(Xem thêm)

Đỗ Xuân Trường

Giá này là khá tốt rồi, những người thích vẻ đẹp của xe Piagio hẳn sẽ thích chiếc xe này, tuy nhiên trong mức giá dưới 50 triệu còn có Honda Lead và SH mode nữa cũng rất đẹp

thu

Mẫu sedan sang trọng của hãng xe Anh Quốc được chế tạo từ nhiều loại vật liệu sang trọng, cùng với động cơ W12 mạnh mẽ. Triển lãm Geneva Motor Show 2013, sẽ chính thức khai màn trong khoảng 3 tuần tới, là dịp để các hãng xe giới thiệu tới công chúng những mẫu ô tô mới nhất của mình. Một sự kiện lớn như vậy, không có lý do gì để Bentley bỏ qua. Gian hàng của hãng xe nước Anh chắc chắn sẽ có sự xuất hiện của mẫu sedan sang trọng Flying Spur 2014, khi những hình ảnh chính thức của mẫu sedan này đã xuất hiện trên các tạp chí danh tiếng về xe. Bentley Flying Spur 2014 không chỉ sở hữu kiểu dáng tươi mới, hấp dẫn, động cơ W12 của xe cũng mạnh mẽ hơn so với phiên bản cũ. Kiểu dáng phía đuôi xe cũng mang tính thể thao nhiều hơn trước nhờ sự có mặt của đèn chiếu hậu khỏe khoắn, mặc dù vậy kiểu đèn pha và lưới tản nhiệt truyền thống của Bentley vẫn giúp Flying Spur không bị nhầm lẫn với những mẫu xe khác trên phố. Kiểu dáng sang trọng của mẫu sedan này được củng cố với chiều dài tổng thể 5.300mm, trục cơ sở 3.070mm. Thân hình “to lớn” của Flying Spur 2014 có trọng lượng 2.472 kg, khá nặng so với những mẫu sedan khác ở cùng phân khúc. Trong khi đó, nội thất xe không mang lại quá nhiều bất ngờ đối với những “tín đồ” của Bentley, bởi bảng điều khiển gần như được giữ nguyên như trên mẫu Continental GT 2013 ra mắt hồi cuối năm ngoái. Nằm chính giữa bảng tap-lô là màn hình cảm ứng, hiển thị hệ thống thông tin-giải trí, có khả năng tương thích với hệ thống bản đồ của Google. Bên cạnh đó, Flying Spur 2014 còn được trang bị hệ thống phát WiFi và dàn âm thanh chất lượng cao Naim 1.100W. Như thường lệ , nội thất của xe có thể vẫn là những loại vật liệu da và gỗ cao cấp, khoang hành khách phía sau cũng mang đến sự sang trọng cho xe. Khách hàng cũng hoàn toàn có thể tùy chọn các chi tiết cả nội thất và ngoại thất của xe theo ý thích, khi chi trả thêm tiền cho những tùy chọn này. Flying Spur 2014 được Bentley trang bị loại động cơ W12 6.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất 616 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 800 Nm tại 2.000 vòng/phút. Toàn bộ công suất từ động cơ xe được truyền qua hệ thống dẫn động ZF, 8 số tự động, có lẫy chuyển số trên vô lăng. ZF cũng là đơn vị sản xuất hệ thống trợ lái thủy lực cho Flying Spur 2014. Với những thông số trên, Flying Spur 2014 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h. Theo Bentley, mức tiêu thụ nhiên liệu của Flying Spur 2014 trung bình ở mức khoảng 15,7 lít/100 km. Giống với những “người anh em” khác, Flying Spur 2014 cũng sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (tỷ lệ 40/60) và có thể tùy chọn kích thước la-zăng từ 19 đến 21 inch.

thu

Chiếc sedan cỡ lớn vẫn có đầy đủ những trang thiết bị hay công nghệ đỉnh cao cùng nhiều nét thiết kế mới kèm theo lời tái khẳng định về một mẫu xe 4 cửa nhanh nhất và mạnh nhất. Flying Spur 2014 sử dụng cùng loại động cơ 6 lít W12 tăng áp turbin kép như Continental GT Speed. Trên Flying Spur, động cơ 12 xi-lanh sản sinh công suất 616 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 800 Nm tại vòng tua 2.000 vòng/phút. Hộp số 8 cấp tự động ZF và hệ thống dẫn động 4 bánh. Bentley Continental Flying Spur 2014 với lưới tản nhiệt đứng thẳng hơn, hốc gió liền một dải và không có đường gân kéo dài từ ba-đờ-sốc trước xuống đuôi xe như mẫu xe hiện hành. Chiếc sedan nặng 2.473 kg chỉ mất 4,3 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 322 km/h. Và dù với sức mạnh vượt trội và cân nặng đáng nể, Bentley cho biết Flying Spur mới tiết kiệm nhiên liệu hơn cả mẫu xe hiện hành với mức tiêu hao 19,6 lít/100 km đường nội thị và 11,8 lít/100 km đường quốc lộ. Mẫu xe hiện hành có mức tiêu hao nhiên liệu 21,4 lít/100 km đường nội thị và 12,4 lít/100 km đường quốc lộ. Bentley Continental Flying Spur 2009. Flying Spur 2014 có ngoại hình thiên về phong cách thể thao hơn với lưới tản nhiệt đứng hơn, giống Mulsanne, cùng chắn bùn trước và sau cũng như đèn hậu được thiết kế lại giúp phân biệt rõ hơn với Continental GT. Điểm khác biệt dễ nhận biết nhất so với Flying Spur hiện hành là kiểu hốc gió và không còn đường gân kéo dài từ ba-đờ-sốc trước xuống đuôi xe. Bentley Continental Flying Spur mới có đủ chỗ cho 5 người hoặc giảm xuống 4 người với bảng điều khiển trung tâm kéo dài. Phần cabin phía trước có phong cách giống Continental với vô-lăng 3 chấu thể thao hay màn hình cảm ứng cỡ lớn. Một số tùy chọn cho hàng ghế sau gồm hệ thống âm thanh Naim 1.100 watt với 11 loa, hệ thống giải trí với 2 màn hình 10 inch hay bộ phát Wi-Fi.
E định mua 1 chiếc Fly cũ nhưng ko bít giá cả và máy móc thế nào các Pro giúp E với hoặc ai thừa xe Fly thì bán cho E .E xin cảm ơn các Pro trước [:D]
Ở VN có các loại xe này ko: _Piaggio S, nếu có thì giá cỡ bao nhiêu? _Piaggio Fly50 _SH (của VN sản xuất)

thu

Trang bị động cơ 50 cc, chiếc xe phù hợp với cả hai giới này có công suất 11,4 mã lực và được Piaggio thông báo chỉ "ăn" 2 lít xăng/100km. Nếu bạn đang tìm kiếm một phương tiện nhỏ gọn, đáng tin cậy và đặc biệt tíết kiệm nhiên liệu thì Piaggio Fly 50V có thể là một gợi ý không tồi cho bạn. Được trang bị động cơ 4 thì có cung tích xi-lanh 50 cc, chiếc xe tay ga này có công suất 11,4 mã lực. Piaggio Fly 50V có thể đi được 56 km với chỉ một lít xăng, phạm vi hoạt động lớn nhất của chiếc xe tay ga này lên tới 350 km. Đây là một phương tiện tuyệt vời để đi làm hàng ngày, đặc biệt ở những thành phố đông đúc. Với một thiết kế pha trộn phong cách cổ điển và những trang bị hiện đại, Piaggio Fly 50V được trang bị những chiếc vành đúc trọng lượng nhẹ có đường kính 12 inch, cùng với những chiếc lốp bản lớn giúp chiếc xe vận hành tốt trên đường phố. Là một chiếc xe tay ga , bất cứ ai cũng có thể dề dàng điều khiển Piaggio Fly 50V dù mới bắt đầu làm quen với chiếc xe. Piaggio trang bị cho Fly 50V phanh đĩa ở bánh trước để giúp kìm hãm tốt hơn chiếc xe có trọng lượng xấp xỉ 100 kg này. Hãng xe danh tiếng tới từ Ý cũng mang tới khá nhiều phụ kiện dành cho Fly 50V như kính chắn gió với các kích thước khác nhau. Mức giá khởi điểm dành cho Piaggio Fly 50V là từ 2.199 đô la Mỹ .

thu

Mẫu scooter có thiết kế toàn cầu phiên bản 2013 gần như không thay đổi về ngoại hình. Khác biệt lớn nhất nằm ở phần động cơ. Fly 50 phiên bản mới có những điểm nhấn màu đen với thiết kế tổng thể sắc nét. Sự thay đổi khó nhận ra bằng mắt thường là phần yên xe cho người ngồi sau đã được cắt gọn hơn. Piaggio Fly 2013. Dưới yên xe, cũng giống những chiếc scooter khác cùng gia đình Piaggio là hộc để đồ với không gian chứa đủ 2 mũ bảo hiểm kiểu nửa đầu. Bình xăng 6,8 lít nằm phía dưới chỗ để chân. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 760 mm. Bộ khung của Fly 2013 làm từ thép ống. Vành xe kích thước 12 inch với 5 chấu kép. Lốp không săm kích thước 120/70. Hệ thống phanh đĩa đường kính 220 mm phía trước và phanh tang trống sau đường kính 140 mm cho phiên bản 50 phân khối. Bản 125 phân khối dùng phanh đĩa cho cả bánh trước và sau. Cả 2 phiên bản đều sử dụng động cơ 4 thì. Riêng bản 125 phân khối động cơ xi-lanh đơn với 3 van (hai nạp một xả) theo công nghệ động cơ mới nhất của tập đoàn Piaggio. Mức tiêu hao nhiên liệu 2 lít/100 km ở tốc độ ổn định 50 km/h. Trong khi đó, phiên bản Fly 50 phân khối trang bị động cơ 4 thì 4 van. Đây là loại động cơ hiện đại được phát triển nhằm kết hợp giữa sức mạnh và sự thân thiện với môi trường, ưu tiên cần thiết cho một chiếc scooter nội thị. Xe có công suất 4,2 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút.
Mình đang có trong tay khoảng 80 triệu đồng. Mình nhờ các bạn tư vấn nên mua xe nào trong 3 loại trên. Xét về kiểu giáng và độ bền, ưu nhược điểm. Vì lần đầu mua xe ga nên nhiều thứ chưa biết. Mình là con trai. nhờ các bạn tư vấn màu xe luôn. Mình...
(Xem thêm)

brown

X vẫn là No1 về kiểu dáng.nhìn con trai con gái đi đều đẹp.đẹp mọi lứa tuổi. Liberty chỉ hợp vs thanh niên.xe đi điều khiển dễ khi quen xe.chưa đi nhanh bh nên chưa cảm nhận độ bốc của xe. Fly k chuộng lắm và có phần kém cạnh về độ sang khi đi cùng LX và Liberty nên có lẽ bạn bỏ qua thì hơn . Mình trc cưới 1 e LX125 nhưng do va chạm.thay nhiều đồ nên bán.theo ý kiến của mình thì : Xe đi k thoải mái cho lắm.bánh nhỏ đi khá khó điều khiển khi đi vs tốc độ ~60km/h.xe mới độ vọt và nhạy của tay ga khá cao.nhưng sau ~1năm thì xuống thấy rõ.xe nặng.dắt khó.nhất là vs con gái có vóc dáng nhỏ ng`.Nhưng vs 3 loại này vẫn vote cho LXie bạn thích. lưu ý là cả 3cái loại này đều ăn xăng mặc dù hãng ra thông số cả 3 xe đều chỉ ~3l/100km và khi đã thay đồ thì tiền khá mặn mà k như mấy xe honda bạn nhé.mà xe bán lại phải mất ~nửa xe

rfgrfgfdg

Piaggio vừa chính thức tung ra bản nâng cấp 2013 của chiếc xe tay ga cỡ nhỏ Fly 50 với một số cải tiến nhỏ cả ở thiết kế và hiệu năng. Theo đó, Fly 50 2013 vẫn giữ nguyên kiểu dáng nhỏ gọn, trẻ trung như phiên bản trước. Chỉ có một số thay đổi nhỏ như đèn pha sắc nét hơn, bổ sung thêm kính chắn gió và yên xe được thiết kế lại với độ cao 759mm, thấp hơn 25mm so với phiên bản trước. Bên cạnh đó, do bình xăng dung tích 6,8 lít đã được chuyển xuống gần gác chân sau nên không gian cốp xe cũng tăng đáng kể, nó hoàn toàn có thể đựng được hai chiếc mũ bảo hiểm dạng nửa đầu có kính. Cung cấp sức mạnh cho Fly 50 2013 là động cơ xylanh đơn, 4 kỳ, dung tích 49,9cc công suất cực đại 4,2 mã lực tại tốc độ tua máy 8.250 vòng/phút. Động cơ này đã có một chút cải tiến bởi ở phiên bản trước, tại tốc độ tua máy 8.750 vòng/phút thì nó mới đạt được công suất 4,2 mã lực. Để cải thiện khả năng phanh, Piaggio đã tăng kích cỡ đĩa phanh trước từ 200mm lên 220mm trong khi phanh sau vẫn là loại đùm 140mm. Hệ thống treo trước của Fly 50 2013 là loại ống lồng hành trình 76mm và treo sau là loại đơn hành trình 73mm. Hiện Piaggio chưa tiết lộ giá cho Fly 50 2013 mà chỉ cho biết sẽ bán ra trên toàn thế giới với bốn màu sắc gồm trắng, đỏ, đen và xanh dương.
Mình nghe nói Piaggio mới ra xe mới là Piaggio Fly 50 mà không biết giá của em này thế nào? Có ở VN chưa vậy các bạn?

thu

Bạn ơi xe này có giá là 53 triệu, là phiên bản xe toàn cầu nên VN chắc là điểm đến thôi. Xe có thiết kế tổng thể không mấy khác biệt so với các phiên bản động cơ 125 cc và 150 cc Piaggio Fly 50 có 4 màu, gồm trắng, đỏ, xanh dương và đen

4234235235346

Hồi tháng 2 đầu năm nay, hãng Piaggio đã chính thức giới thiệu mẫu xe ga Fly mới tại thị trường Việt Nam với giá 43,9 - 53,5 triệu Đồng dành cho 2 phiên bản 125 và 150 cc. So với phiên bản cũ, Piaggio Fly mới tạo điểm nhấn khác biệt bằng "bộ cánh" hoàn toàn khác biệt. Bước sang phiên bản mới, Piaggio Fly mới vẫn giữ nguyên thiết kế cao, tròn trịa với phần thân xe ngắn và đầu kéo dài. Trong khi đó, những đường nét thô sơ ở thế hệ cũ đã biến mất, nhường chỗ cho các chi tiết và thiết kế mang âm hưởng Liberty. Phần đầu xe sắc sảo và mạnh mẽ hơn nhờ những đường gân nổi cùng cặp đèn xi-nhan vắt chéo dạng mắt híp. Bên cạnh đó là ưới tản nhiệt trước kéo dọc xuống và cụm đèn pha Halogen định vị tăng tầm nhìn ban đêm. Phía sau là tay xách được thiết kế đẹp và bắt mắt, tạo cảm giác thoải mái khi dắt xe. Bên dưới xuất hiện bộ vành 5 chấu kép xoáy. Ngoài ra, Piaggio Fly mới còn đi kèm cụm đồng hồ trung tâm mang tính hiện đại, các núm công tắc hơi cứng nhắc, đèn passing vốn chỉ xuất hiện trên dòng xe tay ga cao cấp, phím ngắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp và khóa điện trang bị chíp an toàn. 2013 Piaggio Fly 50 Đến nay, hãng Piaggio lại giới thiệu thêm phiên bản 50 cc của Fly 2013 trên thị trường toàn cầu. So với hai phiên bản 125 và 150 cc, Piaggio Fly 50 mới không khác biệt về mặt kiểu dáng tổng thể. Xe được trang bị bình xăng có dung tích khoảng 6,8 lít. Cung cấp năng lượng cho 2013 Piaggio Fly 50 là khối động cơ 4 kỳ, 4 van, xi-lanh đơn, dung tích 49,9 cc. Hãng Piaggio cho biết, động cơ trên Fly 50 có thể sản sinh công suất 4,2 mã lực tại 8.250 vòng/phút. Tương xứng với sức mạnh động cơ là phanh đĩa 220 mm phía trước và tang trống 140 mm đằng sau. Bên cạnh đó là phuộc trước 32 mm và giảm xóc đơn phía sau có hành trình 73 mm. Khi có mặt trên thị trường, 2013 Piaggio Fly 50 đi kèm 4 màu sắc, bao gồm trắng, đỏ, xanh dương và đen. Tạm thời, giá bán của Fly phiên bản 50 phân khối chưa được công bố. Một số hình ảnh khác của 2013 Piaggio Fly 50:

thu

Những hình ảnh chụp đầu tiên của Bentley Continental Flying Spur 2014 với một số bộ phận cải trang ở chắn bùn và vài vị trí khác đã xuất hiện. Phiên bản mới 2014 cho thấy sự đổi khác ở phần lưới tản nhiệt, đèn và cánh gió phía sau thấp hơn. Bentley Continental Flying Spur 2014 lộ diện trên đường thử. Gương chiếu hậu cũng được sửa đổi cho phiên bản mới này. Ngoài ra những bức ảnh chụp được cũng cho thấy một kết cấu chắn bùn mới, đồng nghĩa với việc thân xe cũng có những đường nét mới, cùng một chiếc mui được chỉnh sửa và cửa sau cũng được làm mới. Việc thay đổi động cơ dường như không nằm trong kế hoạch, đồng nghĩa với chiếc xe mới sẽ có cùng một loại động cơ W12 6.0 lít 552 mã lực và 479 Nm Mô-men xoắn , động cơ gần đây đã được cải thiện để tránh việc hãng thay thế một động cơ mới cho phiên bản xe 2014 này.
Mình đang có trong tay khoảng 80 triệu đồng. Mình nhờ các bạn tư vấn nên mua xe nào trong 3 loại trên. Xét về kiểu giáng và độ bền, ưu nhược điểm. Vì lần đầu mua xe ga nên nhiều thứ chưa biết. Mình là con trai. nhờ các bạn tư vấn màu xe luôn....
(Xem thêm)

thao mai

LX vẫn là No1 về kiểu dáng.nhìn con trai con gái đi đều đẹp.đẹp mọi lứa tuổi. Liberty chỉ hợp vs thanh niên.xe đi điều khiển dễ khi quen xe.chưa đi nhanh bh nên chưa cảm nhận độ bốc của xe. Fly k chuộng lắm và có phần kém cạnh về độ sang khi đi cùng LX và Liberty nên có lẽ bạn bỏ qua thì hơn . Mình trc cưới 1 e LX125 nhưng do va chạm.thay nhiều đồ nên bán.theo ý kiến của mình thì : Xe đi k thoải mái cho lắm.bánh nhỏ đi khá khó điều khiển khi đi vs tốc độ ~60km/h.xe mới độ vọt và nhạy của tay ga khá cao.nhưng sau ~1năm thì xuống thấy rõ.xe nặng.dắt khó.nhất là vs con gái có vóc dáng nhỏ ng`.Nhưng vs 3 loại này vẫn vote cho LXie bạn thích. lưu ý là cả 3cái loại này đều ăn xăng mặc dù hãng ra thông số cả 3 xe đều chỉ ~3l/100km và khi đã thay đồ thì tiền khá mặn mà k như mấy xe honda bạn nhé.mà xe bán lại phải mất ~nửa xe

thu

Sau khi bản Continental GT hai cửa đã được Bentley trang bị động cơ V8, người ta vẫn chờ đợi chiếc Flying Spur cũng có những nâng cấp tương tự. Mới đây, hình ảnh của Bentley Continental Flying Spur 2013 đã được ghi lại trên phố. Theo những bức ảnh chụp được, kiểu dáng của Flying Spur không có nhiều thay đổi so với hiện tại, nhưng nhờ vào bộ ống xả dẹt hình số 8, có thể đoán được chiếc xe trang bị động cơ V8. Một chi tiết thay đổi khác của Flying Spur chính là việc sở hữu bộ la-zăng đen mờ. Theo phán đoán, động cơ V8 trên xe có thể giống hệt với trang bị trên Continental GT, sở hữu sức mạnh 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm, giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng chưa đến 5 giây. Ngoài ra, Flying Spur còn trang bị hệ dẫn động bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp, có cần chuyển số. Với sức mạnh này, mẫu sedan của Bentley đạt tốc độ tối đa 288 km/h, kèm mức tiêu thụ nhiên liệu 13,07 lít/100 km trong nội thị và 9,05 lít/100 km trên đường cao tốc, dung tích bình xăng lớn có thể giúp chiếc xe chạy liên tục khoảng 800 km. Bên cạnh đó, hệ thống vô hiệu hóa những xi-lanh không cần thiết, chuyển động cơ chạy với 4 xi-lanh khi tải ít, cũng giúp cải thiện đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu của Flying Spur. Cùng với nâng cấp sức mạnh, kiểu dáng của xe cũng có những thay đổi như logo gắn trên xe, thanh điều hướng gió, lưới tản nhiệt và các chi tiết chrome được tinh chỉnh nhỏ nhắn hơn. Ngoài ra, nội thất xe thiết kế độc đáo có những nét tương đồng với Continental GT. Tuy nhiên, ưu điểm của động cơ V8 chính là nhẹ hơn so với W12, do đó, Flying Spur có cảm giác di chuyển nhanh nhẹn và mang tính thể thao hơn so với phiên bản trước. Hơn thế nữa, những chiếc xe trang bị động cơ V8 cũng có giá thành thấp hơn so với động cơ W12. Những hình ảnh ghi lại Bentley Continental Flying Spur trên phố:

thu

Thiết kế không thực sự thanh thoát như Liberty, điệu đà như Vespa LX, nhưng Piaggio Fly khá thuần tính, dễ điều khiển, nhất là cho nữ giới. Fly là sản phẩm mới nhất được Piaggio đưa vào lắp ráp tại Việt Nam, bên cạnh Vespa LX và Liberty. Lần này, Piaggio sử dụng chung một thiết kế duy nhất cho Fly, ở tất cả các thị trường. Yếm xe to, mũi kéo dài xuống dưới. Cụm đèn xi-nhan hình thoi cá tính, tạo điểm nhấn phía trước. Yên rộng, cao dần phía sau. Mép yếm và phần hông xe được bọc cao su phòng tránh va đập. Những đường nét vuốt dài vẫn không xóa được cảm giác hơi cụt ở phần đuôi. Chiều cao yên 735 mm, Fly hợp với cả những người có tầm vóc khiêm tốn. Bảng đồng hồ nhô cao, đẩy tầm mắt ra xa. Hai nửa vỏ tạo đường gân thô, không hợp mắt trên tay lái. Gương kiểu ô-van nữ tính. Tay phanh tiết diện chữ nhật, bề mặt tiếp xúc với ngón tay rộng, tạo cảm giác thoải mái, không bị đau khi bóp phanh. Piaggio Fly 2012 có thiết kế không thực sự xuất sắc. Ảnh: Thế Hoàng Ngay trước khu vực để chân là vị trí đặt bình xăng, ngăn chứa đồ nằm nhích lên trên. Phần không gian hữu dụng tập trung ở bên phải, phái trái là khu vực đặt bình ác-quy. Cốp để đồ dưới yên nông, nhưng khá rộng. Bình xăng đưa ra ngoài cốp là điểm được ưa thích bởi chủ nhân sẽ không phải mở cốp và bị giật đồ mỗi khi đổ xăng nữa. Một số chi tiết nội địa hóa gồm: ắc - quy, vỏ nhựa, dây điện, giảm xóc, lốp...Riêng cụm động cơ được nhập tổng thành. Cả hai phiên bản 125 phân phân khối và 150 phân khối đều sử dụng phun xăng điện tử làm mát bằng gió. Vặn khóa điện sang chế độ “ON”. Đèn check engine của phiên bản Fly 125 và đèn cảnh báo dầu bôi trơn sáng. Tiếng bơm xăng rít nhẹ một hồi và kết thúc khi đèn check engine tắt. Tư thế ngồi của người điều khiển là điểm ưu của hầu hết các xe Piaggio khi giúp lưng thẳng, tay duỗi và chân đặt vuông góc nên ít mỏi lưng và đau phần hông. Gạt chân chống, bóp phanh, đề máy, động cơ ồn ào. Đèn báo hệ thống dầu tắt. Vít ga, động cơ phản ứng khá chậm, chiếc scooter chậm rãi tăng tốc lên tốc độ 20 rồi 30 km/h. Đây có thể là điều không thoải mái với nam giới bởi xe khá ì. Nhưng với phái đẹp nó lại giúp họ có được cảm giác tự tin và an toàn bởi xe không bị chồm khi tăng tốc. Xe cân bằng tốt ở tốc độ 20 km/h, việc nhích từng chút trong phố đông cũng khá dễ dàng. Kiểu bánh nhỏ nhạy cảm với những đoạn đường xóc, chiếc xe trở nên bối rối, từng đợt rung truyền qua tay lái tới hai cánh tay. Trong khi đó giảm chấn sau làm việc khá tốt, gần như không có bất kỳ một sự khó chịu nào xuất hiện ở bánh sau. Thêm ga, chạy ở tốc độ 35 km/h, đôi lúc có cảm giác xe hơi giật. Công suất của động cơ chưa được tận dụng hết ở tốc độ này. Vào cua ở tốc độ 35 km/h, cảm giác không ổn định xuất hiện, buộc về ga giảm tốc độ. Đạt tới tốc độ 40 km/h, xe bắt đầu chuyển động thanh thoát. Vít quá ga, xe vẫn từ tốn tăng tốc chứ không rồ và chồm. Đạt tốc độ 50 km/h, cảm giác về chiếc xe ì ạch, nặng nề nhường chỗ hoàn toàn cho sự thoải mái, đầm và êm. Cặp lốp to, dày thực sự phát huy tác dụng khi loại bỏ hầu hết các rung động nhỏ. Vặn kịch ga, gia tốc kéo người điều khiển về sau, xe lao đi đạt tốc độ 80 km/h nhưng chưa hề có dấu hiệu chững lại. Fly chạy ổn định, chưa có cảm giác rung ở tốc độ này. Dừng đèn đỏ, vẫn nổ máy, quạt gió lùa khí nóng dưới gầm qua khe khi thoát ở bên trái mà nếu chân đặt gần xe có thể bị nóng. Hệ thống an toàn với phanh đĩa trước, phanh sau tang trống. Giống như các dòng Piaggio, Fly có thêm đèn passing, khá tiện lợi cho giao thông ở Việt Nam. Giá cho phiên bản Fly 125 phân khối là 43,9 triệu đồng và Fly 150 là 52,5 triệu đồng, đã gồm thuế GTGT. Khách hàng có thể chọn các màu đen, xanh, trắng, hồng và đỏ.
Gia đình tôi đang phân vân giũa fly 2012 và scr 110i đồng giá là 44tr. ai có kinh nghiệm khuyên tôi nên chọn loại xe nào phù hợp với nữ trung niên cao khoảng 1m52 và nặng 45kg

4234235235346

Fly bạn ơi
Em đang lăn tăn mua 1 trong 2 anh này. Các bác chỉ giúp em: - Giá mỗi anh (xe mới). Mua ở đâu ạ ?? Em ở HN.. Các bác giúp em với.. Em cám ơn các bác rất nhiều và xin vote sao cảm tạ

nbbnbmn

Đó là tùy bạn là người ntn thôi! Fly là của Piaggio, sang trọng, đắt tiền, hao xăng, ko tiện nghi. Đi xe Fly là chỉ để khoe của thôi chứ chẳng thấy gì tốt lành cả. Chất lượng tương đối bền. Click của Honda VN: xe gọn, đẹp, chạy êm, ko tốn xăng như các xe tay ga khác, đặt biệt : chạy vào đuờng ngập nuớc khá ok (nhưng đừng ngập như đuờng 3/2 nhé, chỉ có xe...tăng mới qua đuợc đuờng ấy thôi) --> ít hao xăng hơn nhìu lọai tay ga khác. Chất lượng tương đối tốt. rẻ. Tóm lại nếu bạn muốn tinh nghịch chọn fly còn muốn ít hao xăng , bền chọn em kia , thật ra nếu để ngồi và dáng thì fly hay hơn nhưng giá ban đầu đắt hơn và dùng không kinh tế. Chúc bạn mua được chiếc xe như ý.

nguyen thuy linh

Những cảm nhận ban đầu mà Fly 2012 mang lại là kiểu dang thanh lịch, hiện đại cùng những đường nét sang trọng, có nhiều tiện ích thích hợp với người tiêu dùng Việt. Tuy nhiên xe nhanh tạo cảm giác mỏi chân khi điều khiển cùng độ êm ái và “đầm” chỉ xuất hiện khi bạn đạt vận tốc 40 km/h. Dễ dàng điều khiển và sử dụng, những yếu tố trên vẫn sẽ đưa Piaggio Fly 2012 vào danh sách mẫu xe đáng mua cho phái nữ cùng mức giá phù hợp 43,9 triệu đồng. Xem tiếp đánh gia thiết kế, động cơ và vận hành tại: đánh giá Fly 2012

4234235235346

Xe mới ra chưa thấy ai phàn nàn gì về lỗi kỹ thuật, kiểu dáng đẹp, giá vừa túi tiền, cốp rộng để đồ thoải mái, chỗ đổ xăng cũng tiện, bạn nên mua chiếc xe này !

4234235235346

Kiểu dáng đẹp, phần đuôi gần giống SH, chắc máy cũng bốc giống Liberty

vespafan2010

Bạn có thể tham khảo Fly 2012 ở đây: Fly 2012- Phiên bản mới của Piaggio

jdhgjfg

Tại Triển lãm mô-tô, xe máy EICMA vừa khai mạc ở Milan, Ý, hãng Piaggio đã giới thiệu phiên bản 2012 của mẫu xe tay ga Fly, với thiết kế hoàn toàn mới. Tại Triển lãm EICMA, Piaggio mới chỉ giới thiệu xe Fly 2012 với động cơ 50cc EFI kiểu cũ: 4 thì, 4 xú-páp, còn bản động cơ 125cc và 150cc mới sẽ ra mắt sau, nhưng hình thức xe về cơ bản như nhau. Xe Fly phiên bản mới là mẫu xe toàn cầu của Piaggio, nhưng được thiết kế và chế tạo nghiêng theo thị hiếu của khách hàng châu Á, nhằm cạnh tranh với Honda PCX. Ở phiên bản mới này, xe Piaggio Fly đã được thiết kế lại toàn bộ, với phần đầu còn giữ được chút phong cách cũ, còn phần đuôi mang ảnh hưởng rõ rệt của dòng Liberty - vuốt dài chứ không ngắn và mập mạp như xe Fly phiên bản hiện tại. Ngoài bản 50cc vừa ra mắt tại EICMA 2011, hãng Piaggio cho biết, xe Fly phiên bản 2012 sẽ được trang bị bản động cơ 4 thì 125cc mới - phun nhiên liệu trực tiếp, xú-páp đơn và làm mát gió, thay thế cho động cơ 2 xú-páp đang dùng cả cho xe Vespa LX. Mục tiêu của Piaggio khi phát triển động cơ mới này là: tăng tính năng vận hành, giảm tiếng ồn và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Xe Fly phiên bản 2012 sử dụng bộ vành 12-inch, phanh đĩa trước (đường kính 220mm) và phanh tang trống sau (140mm) đối với bản 50cc; phanh đĩa cả trước và sau với bản 125cc. Bình nhiên liệu có dung tích 6,5L, được thiết kế ở dưới chỗ để chân, thay vì dưới yên xe như trước. Nhờ đó, cốp xe rộng hơn, để được hai mũ bảo hiểm cả đầu (kiểu mũ phi công). Phía trước xe có một hộc để đồ nhỏ, có thể chứa ví, điện thoại đi động hoặc găng tay... Piaggio giữ nguyên thiết kế móc treo dưới yên phía trước. Chiều cao yên xe là 760 mm. Xe có hai chân chống: giữa và bên. Chân chống bên có tích hợp cảm biến ngắt động cơ nếu người lái quên gạt chân chống. Dải nhựa màu đen ốp ở thân sau xe, cùng thiết kế vuốt dài tạo sự liên tưởng tới dòng Liberty. Bình xăng được thiết kế ở phía trước, khá thuận tiện cho việc đổ xăng. Đuôi xe có tay nắm kéo dài, thuận tiện cho việc dắt xe, khắc phục nhược điểm của xe Fly thế hệ trước.

Sản phẩm liên quan

Thành viên tích cực

1

Bitty Ngọc

2 lượt cảm ơn
2

Hoàn Xuân Thang

1 lượt cảm ơn
3

Thủy Ngô

1 lượt cảm ơn
4

Quách Hiếu

1 lượt cảm ơn
5

hoang thanh binh

1 lượt cảm ơn