Phuộc   nhún  EAGLE xin được tham khảo ý kiến khách hàng
Xin chào toàn thể các quý khách hàng, quý độc giả và các bạn đọc, Công ty EAGLE chuyên sản xuất sản phẩm phuộc nhún thương hiệu EAGLE. sản phẩm cao cấp dành riêng cho dòng xe độ lấy thương hiệu ESA, EAGLE hiện đang là nhà sản xuất phuộc cho hãng xe...
(Xem thêm)
Khi chạy vào đường có ổ gà em thấy cái phuộc sau của Click nó hok có nhún gì hết mà còn keu kịch kịch rất khó chịu. Em hok bít có phải do đặc điểm chiếc click có 1 phuộc sau nên bị vậy hay do phuộc e cùi bắp quá phuộc la phuộc zin theo xe nha.Anh em...
(Xem thêm)

Phuộc Nhún Eagle

bạn hãy tìm mua sản phẩm phuộc ESA gắn thử xem sao, phuộc cao cấp rất em và nhẹ. mẫu mã thì bao đẹp long lanh
Em có chiếc Wave Trung Quốc gắn bó từ thời sinh viên. Giờ muốn mua xe mới nhưng muốn giữ lại làm kỷ niệm. Em muốn tìm chỗ sửa xe máy uy tín ở TP HCM để làm lại máy vì xe yếu, cam cò kêu, thay bình xăng con, phục hồi phuộc nhún.
(Xem thêm)
Như tiêu đề, mình định thay vỏ phuộc trước cho xe Exciter 135. Mình tham khảo thấy có vỏ của Combiz có lò xo ngoài. Mình nhờ anh em tư vấn giúp là lò xo ngoài đó có tác dụng hỗ trợ phuộc nhún êm hơn không. Và mua full bộ là đã có pad bắt heo và dè...
(Xem thêm)

Mua đồ độ xe và lắp nè, chuẩn bị thêm ít đạn nhé: 1./ Mua nòng và pit tông 60mm Malaysia, xe zin là 54mm, như vậy (60/54x134.4cc= 165cc). Giá khoảng 2,4 triệu. ra hãng Yamaha mua thêm 1 cái doăng dưới của nòng xilanh. 2./ Mua cam độ 1.2 triệu. (có thể không cần mua cam độ cũng được) 3./ Mua nồi ambya loại ép 6 lò xo + ra hãng Yamaha mua thêm 2 lò xo (vì xe zin nồi có 4 lò xo), mua 2 ốc bắt lò xo, mua thêm một lá bố nồi (để thay cho 1 lá bố 1/2 của xe zin). 4./ Mua một bộ côn tay Exciter (hàng Malayxia), giá khoảng 2 triệu. Nên mua thêm 2 tay thắng và côn loại có ốc chỉnh được độ mở, nên ra hãng Yamaha mua thêm 1 cái phớt (làm kín bơm nhớt qua trục bố ba càng tới nòng, để gắn và lốc máy mới, cái phớt này nếu lấy sài lại từ lốc máy cũ, phớt bị rách là cháy nòng đấy). 5./ Mua một cái bugi DENZO IRIDIUM IU 24, mua một cái chụp bugi tăng áp (ví dụ NGK), giá 2 cái khoảng 0,65 triệu. 6./ Công lắp ráp, công mua lặt vặt khác (như thay nhớt, thay nước làm mát ...: khoảng 0.4 triệu. 7./ Xe zin có bộ IC hạn chế tốc độ, dù xe mạnh nhưng tốc độ đánh lửa hạn chế nên tốc độ tối đa cũng chỉ đến 130km/h thôi. nếu muốn Max Speed >150km/h thì mua thay IC Racing (khoảng 1,5 triệu), hoặc mang xe ra Trung tâm bảo hành Yamaha (50 Thành Thái, 549 đường Nguyễn Tri Phương cũ) nói nhỏ với các Anh kỹ thuật đi dây lại con IC, giá khoảng 250 ngàn, đơn giản thôi, nhưng là mánh kỹ thuật trong hãng, không hướng dẫn, mang xe lại mới làm.
E có con Nouvo LX, nhìn phuộc zin chán quá, đang tính lên phuộc khác, ngó qua mấy ẻm YSS thấy mắc ghê mà lại hàng Thái, ngó lại thấy cây Hayate thì khá ổn, nhìn cũng thời trang, nghe giang hồ đồn đại nó chất lượng lắm, nhún rất êm. Nay mạo muội...
(Xem thêm)

Phong Hoang

Bên mình có giảm xóc sau hayate ko vậy
Chào mọi người. Mình đang chạy Si Sport Edition. Đường quê mình rất xấu, mình lại hơi nhẹ cân nên khi chạy xe xe rất xóc, đau lưng không chịu nổi . Mình cũng thấy phuộc xe mình hơi cứng nên mình đang có ý định làm lại phuộc nhún cho tốt hơn. Mình đã...
(Xem thêm)

tran thien phu

Trích dẫn: Từ bài viết của xemayvietnam Nhún tốt là nhún ko xì dầu, ổn dịnh ở mọi địa hình, và các chi tiết làm nên phuộc được sử dụng từ vật liệu tốt YAMAHA, HONDA, SUZUKI,thường củng chỉ lấy nhúng của cùng 1 hãng chuyên làm nhún khác nên thường chất lượng ko so sánh được Bản chất của làm phuộc là bảo trì phuộc, thường là thay phốt và dầu giảm chấn, sau 1 thời gian sữ dụng phốt thường chai hư nên xài dầu và rít ti làm hạn chế khả năng giảm shock ai nói bạn là các hãng Yamha Honda và Suzuki lấy nhúng của cùng 1 hãng??? Theo mình biết thì Suzuki - Yamaha - SYM - Sunfat thì lấy Nhún của công ty Kaifa. Còn Honda thì lấy phuộc của Showa nhưng 1 số linh kiện thì Showa có mua lại của Kaifa. Nhưng công nghệ của Showa và Kaifa cũng khác nhau khá nhiều. ai chạy xe của Su và Honda thì sẽ cảm nhận được sự khác biệt là gì? Nhưng theo mình thì phuộc của Kaifa tốt hơn. Phuộc Kaifa bán chủ yếu cho Suzuki. Như các bạn thấy hàng su đa phần tất cả các sản phẩm đều cực kì bền... Giống mấy chiếc Angle Viva Xipo - Magic đãl lưu thông từ các năm 19xx đến h nhưng đến h họ vẫn chở hàng thì cực kỳ tốt và nhún cũng rất ổn định... ah. mà mấy cái hình trên là hình Phuojc của xe Hơi đó bạn ơi. Không phải phuộc của xe máy đâu nhé... hi!
Xe mình chạy được 100km cái phuộc trước nó bị gì ấy,lúc mà xuống ổ gà nào mà hơi sâu tí là nó phát ra tiếng cọc cọc nge rất khó chịu,ah mà sao lúc đề pa nó hơi rì rì nhưng lên được trên 20km/h thì nó chạy ok.[:-/] pác nào biết chì mình cái...
(Xem thêm)

do lo xo yeu
Tình hình là em mới chế cái Dè của Exciter vào Jupiter, mà ngặc nội khi chạy vô con Lương nhún mạnh cái là cái Dầu nó cạ cái Dè. Mấy mấy chỉ em cách làm ngắn độ nhún của Phuộc trước đi. CHỉnh trực tiếp , hay thêm dầu, hay phải cắt Ty. Mấy bác hưởng...
(Xem thêm)
mình thấy nhiều chiếc click khi chở hai người thì cái lò xo của phuộc nhún sau bi cong vậy cho mình hỏi nó có ảnh hưởng gì tới chiếc xe không và có cách nào khắc phục nó không? mình rất thích chiếc xe này và mình dự định sẽ mua nó nhưng mình còn do...
(Xem thêm)

thu

Không đâu bạn ơi, chỉ có dùng lâu sẽ hỏng hjx, Mà cái gi mà dùng quá lâu chả hỏng Nhà tôi có 4 người dùng xe Click. Vợ tôi, e gái tôi, và 2 bà chị họ gần. E gái tôi mua đầu tiên cách đây 3 năm còn nhưng người khác mua sau. Atila nhà tôi không ai dùng nên không biết. Tôi thấy Click có 2 lỗi mà cả 4 xe, xe nào cũng mắc. - Để 1 tuần không đi xe khônǵ nổ máy vì bi xuống dầu. (sửa lỗi này hết 10k sửa 1 lần là hết) lỗi này dễ bị nhầm với tắc xăng, bẩn chế hoà khí, hỏng buzi, cháy cầu trì và hỏng quận điện. - Quên tắt khoá điện 2 hôm hết điện ở Acquy (Đi sạc hết 20k, phải sạc lâu. Nhớ tắt khoá điện) lỗi này dễ nhầm với hỏng acquy, đứt dây điện. Để ý 2 lỗi đó còn phải để ý thay loại dầu nhớt chuyên dùng cho xe ga thi xe sẽ hoạt động êm ái. Nhìn chung xe Click tốn khoảng 2 đến 2,2 lít xăng trên 100km.
Có ai thử đi xe Air Blade 125 mới ra của Honda chưa? Xin cho biết cảm giác như thế nào về xe này như: máy xe, phuộc nhún, cảm giác khi lái

nvh

đã đi thử cảm nhận độ ồn của xe vẫn ko hơn đời sau là mấy..chỉ khi chưa hết roda mình còn thấy em thôi
Cả nhà ơi mua 1 bộ nhông xích cho xe Dream lùn của hãng nào tốt nhất vậy?Và giá của nó bao nhiêu tiền?Còn bộ phuộc nhún sau xe có vấn đề thì khắc phục sao đây?Giúp em với sắp tết rồi phải sửa chữa đi sớm để đón tết nữa, giúp em nhanh nhé, cảm ơn cả...
(Xem thêm)
Tình hình là mình đang đi con LEAD , mọi thứ đều khá ổn, ngoại trừ cặp phuộc trước và sau quá tệ, quá sock, chạy tê cả tay, đứng tại chỗ nhún thì nó nhún nhưng không biết sao chạy lạ sock vậy ra Head hỏi nó thì nó bảo chiếc nào cũgn vậy mình định...
(Xem thêm)
Phuộc nhún trước xe Nouvo lx của mình kinh khủng lắm, kể anh em nghe. Bây giờ xe đang dựng chống phụ, đầu tiên gác chân chống phụ và dựng đứng xe lên là phuộc trước nhún xuống khoảng nữa hành trình 50%, tiếp theo là mình ngồi lên thì phuộc trước...
(Xem thêm)

Lê Thế Đức

Chào bác babylovely, Phuộc nhún êm là nhờ thiết kế mạch dầu hồi chậm trong xy lanh phuộc, giúp kô bị tưng xe khi sốc ổ gà Còn lò xo phuộc tương ứng với tải trọng mà bóp lại ở mức vừa phải nhà sx xe đã tính cả rồi. Bác đưa xe tới tiệm chuyên về phuộc nó xử 30 giây là hết.
các bác cho e hỏi,có bác nào đi nouvo lx chưa?e có 1 con nhưng e thấy phuộc sau của nó cứng wa,chạy sóc vô cùng,chạy vào ổ gà là kêu bạch bạch,e có gắn bọc nhún.Bác nào bít cách khắc phục chỉ giúp e với.Thanks.
(Xem thêm)
Cho mình hỏi xe bị gì khi xe phát ra tiếng kêu chip chip cót két khi phuộc nhún? Cái này lúc có lúc không. Mình nghĩ là phuộc bị khô nhớt hay gì gì đó. Mình để ý cũng thấy vài chiếc E chảy và @Stream khác cũng bị vậy. Thêm nữa là dạo này cảm thấy đảo...
(Xem thêm)
xe đó chạy có êm không mình không cần về tốc độ và xe có vọt hay không minh chĩ cần xe chạy êm va ít hao xăng là được.mình nghe nói xe của SYM phuộc nhúng êm nhất phải không và đèn xe thi rất sáng hã? với nghe ng ta nói là cái bình của xe SYM ngon...
(Xem thêm)

Ha Van Tuan

1/Phuộc rất êm! 2/Máy êm 3/Tiêu thụ 2.4L/100km (tức ~45km/1L xăng_ 4/Bình xăng rất tiện dụng 5/Cốp xe lớn hơn AB ================= Nhược điểm:Mỗi lần tăng tốc, thân xe có rung. Bộ tản nhiệt của xe không tốt=>> khá nóng( để đồ trong cốp xe nóng theo đó nhé) ^_^
Các bác xin chỉ giáo về công nghệ phuộc nhún của các dòng xe cỡ lớn như Aero Hi-Class, Universe của Hyundai, hay Fx120 của Daewoo... Cấu tạo, cơ chế hoạt động thế nào, tại sao có thể êm ái, mịn màng đến mức như vậy. Hồi xưa lúc mà tớ lần đầu...
(Xem thêm)
Em đang tính thay phuộc sau cho con Fu Neo , tìm kiếm thông tin thì thấy nói nhiều đến 2 lọai phuộc này . Nên em lên đây nhờ các bác có kinh nghiệm tư vấn cho em là giữa phuộc Nice và YSS thì phuộc nào nhún êm hơn , bền hơn , và là phuộc hơi hay...
(Xem thêm)

Nguyễn Chiến Thắng

Nice đắt tiền vì nó là hãng chính hãng Honda,mà chiính hãng HD thì chả có cái nao rẻ.YSS là cty chuyên sx phuộc số lượng lớn nên giá thành sẽ thấp hơn,còn độ êm thì chênh nhau ko nhiều đâu,ông anh đi Nice xong chuyển qua xài YSS thì thấy ổn hơn!Nếu bạn đi tốc độ thì chọn phuộc cứng 1 chút!
Theo mình biết thì phuộc nhún của xe máy là ống lồng ở bánh trước, ống lò xo ở bánh sau tuy nhiên mình thấy khá nhiều người sử dụng ống lồng cho bánh sau. Mình ko rõ 2 loại ống này loại nào tốt hơn cho bánh sau, mình thấy ống lồng làm phuộc nhún...
(Xem thêm)

Nguyen Thi Trang

Theo mình biết thi phuộc lồng chỉ mới xuất hiện từ năm 2000 đến nay nó rất dễ chế tạo, đơn giản, không đắt tiền phuộc lò xo cứng cấp và hơi đắt tiền. Theo mình thì bạn nên xài phuộc lò xo vì: nó chịu rất cao, chạy được mọi địa hình. Còn phuộc lồng hình dáng đẹp nhưng chịu lực không cao chạy đường thẳng, nếu sụp ổ gà quá mạnh có thể dẫn đến hư hỏng.
Mình đi Jupiter đời Gravita 2009, do phuộc sau đi k được êm nên mình có đi chỉnh lại cho mềm, thay lò xo mềm hơn, nhưng vẫn k êm, ai đi xe này có kinh nghiệm về phuộc nhún cho êm thì chia sẻ mình với

Nguyễn Đức Trung

Nếu xe bạn là Gravita mẫu mới 2008-2009 thì phuộc sau là loại phuộc hơi bạn àh! loại này tốt! bền hơn nhưg lại sock hơn phuộc dầu! nếu bạn muốn nhún êm thì thay phuộc hơi của YSS hoặc NOB1 thân!
Thông thường phuộc nhún của xe máy là ống lồng ở bánh trước, ống lò xo ở bánh sau tuy nhiên mình thấy khá nhiều người sử dụng ống lồng cho bánh sau. Mình ko rõ 2 loại ống này loại nào tốt hơn cho bánh sau, mình thấy ống lồng làm phuộc nhún cho...
(Xem thêm)

Hoang Dinh Thang

Cả hai loại ống điều có thông số kỹ thuật giốnng nhau, lò xo trụ giảm chấn thủy lực.chỉ khác nhau về hìnnh thức mình thấy ống lồng đẹp hơn dể vệ sinh hơn
Các bác ơi sau cái phuộc sau của con ju gravita nhà em (loại có bình dầu ah) khi đi qua chổ dằn hay là dốc cầu chổ có khe co dãn thì nó kêu cụp cụp vậy , còn đi đường trường thì không có.chống chân giữa lên nhúng thì nó cũng kêu như vậy . không bị xì...
(Xem thêm)

Nguyen Thi Trang

Giống xe mình nè , hôk sao đâu bạn , đừng ra hãng làm j tụi nó cũng nói do bơm lốp xe căng quá thôi . Bạn ra tiệm sửa xe , tháo hết 2 phuộc ra rồi đổi vị trí của 2 phuộc , gắn vô lại đi êm ru . 1 phấn cũng do bơm lốp căng nữa nha Chúc bạn thành công!!!!
Chào cả nhà! Hôm nay, mình mạng phép nhờ các Bác tư vấn dùm con xe của mình xem tại sao nó bị rung Tay lái và càng để chân. Số là mình có một con xe Citi 100 loại phuộc nhún, vì xe kỷ niệm của gia đình nên mình ko thể bán đi và mua xe mới...
(Xem thêm)

Nguyen Thi Trang

Chào bạn Mình không biết cụ thể về tình trạng xe của bạn như thế nào, nhưng theo mình trong trường hợp của bạn thì đây là một vấn đề rất khó bởi sự không đồng bộ của hệ thống, nhưng mình xin gợi ý bạn thêm một thử nghiệm nữa là bạn cần làm tăng khối lượng phần bánh đà (cụm đĩa dẫn động và lọc nhớt ly tâm). Chúc bạn thành công!
Mình đang lắp ốp phuộc YSS và dè con cho nouvo LX, chạy bình thường thì ko sao, nhưng khi chạy 2 người thì ốp phuộc nhún xuống cấn vào dè chắn bùn con gây ra cạ bánh sau khá nặng, kêu rột....rột. Giờ mình đang phân vân ko bít nên tháo ốp phuộc mới...
(Xem thêm)

Huyng Mai Diem

Chào bạn Theo mình thì nên để dè con mà tháo ốp phuộc, vì ngoài việc cà vào dè con ra nếu bạn chở thêm người thì khi đi vào chổ xóc sẽ bị cạ vào lò xo phuộc (mình từng bị và đã tháo), hôm tháo ra thấy cái lò xo bị cà mòn thấy ớn. Ngoài ra nếu bạn máu thì mình khuyên bạn nên lắp cái dè exciter trước cho LX, khi lắp hơi khó nhưng lắp được thì đỡ bị bắn đất vào trong đầu xe nhiều lắm vì dè exciter dài hơn LX lắp vào nhìn đẹp (nếu bạn nào muốn lắp thì mình sẽ hướng dẫn cụ thể hơn) Chúc bạn vui!
tình hình là mẹ mình đang đi con LEAD , mọi thứ đều khá ổn, ngoại trừ cặp phuộc trước và sau quá tệ, quá sock, chạy tê cả tay, đứng tại chỗ nhún thì nó nhún nhưng không biết sao chạy lạ sock vậy ra Head hỏi nó thì nó bảo chiếc nào cũgn vậy mình...
(Xem thêm)

súnunday

Công nhận cái phuộc sau của SCR và Lead đề dzở như nhau. Chạy qua chổ dằn 1 chút, chở 2 người mà cảm giác chả thấy phuộc nhúng là cái chi chi, có nhiêu shock là xe nó ôm hết luôn...làm cái mông mình ê muốn chết, đặc biệt làm cho cảm giác xót cái xe...hix hix. Khi chạy chậm, em có cảm giác là nghe tiếng máy xành xạch/ te te.. gì ở phía quạt làm mát, chạy mà chẳng nghe tiếng máy là gì (cứ ngỡ là xe điện), nhưng khi mạnh ga thì tiếng kêu mất hẳn, lúc này nghe tiếng máy, nhưng công nhận "êm" hơn Spacy luôn. Xe các bác có hiện tựơng này hay không? cho em xin ý kiến...!!! Xe rất nhạy ga, cảm giác nhích nhẹ là chạy. Xăng phun điện tử là một thế mạnh ngày nay. Còn thay thì hiện tại hình như chỉ thay được phuộc của spacy vào thôi thì phải [:(]
Tình hình là thế này. Hôm tết em đi chơi và cho con future 1 của em đo đường, tình trạng sau đó là cong chạc 3, cong phuộc trước, nên em phải thay 1 cặp phuộc mới, nhưng vì tình hình lúc đó không thay được phuộc zin theo xe nên em phải thay 1 cặp...
(Xem thêm)

Con Nan

Canh lại bánh trước, một số thợ làm biến ko canh kỹ nên phuộc cứng đó.
cuối tuần sau có lẽ em tính làm 1 trong 2 em trên Nhờ các anh vấn cho em nên chọn em nào. Qua quá trình vận hành thì con nào hay bị máy,đi con nào có phuộc nhún êm hơn.Con nào có điều kiện độ đồ chơi tốt hơn . Còn về tiết kiệm nhiên liệu thì...
(Xem thêm)

kiendu

Em ko biết nhiều lắm, nhưng thử trả lời câu hỏi của anh nhé Nói chung về dòng LX (tay ga), đi một thời gian chắc chắn sẽ xuống máy và hao nhiên liệu hơn xe số rùi, nhớt , xăng gì cũng vậy. Về vấn đề phuộc, nếu có tiền thay loại YSS thì ngon nhất rùi, ko cần fải bàn (cái này EX có nhiều chọn lựa hơn nè. Độ xe, đi dạo một vòng quanh các trang bikervietnam hay yamaha, anh cũng cs thể thấy EX nhiều vô số kể còn LX thì hầu như chỉ được một số ít thui... Độ từ dàn áo cho đén bên ngoài, EX đều hơn hẳn. Nhưng nếu đi ra đường, 2 con LX và EX, chắc chắn 1 điều là LX sang hơn. Tuỳ theo sở thích mà anh có thể chọn lựa, nhưng với những điều kiện ở trên em nghĩ anh sẽ chọn EX. Giống em nè, đang đi tay ga, bán để đổi lấy EX, bạn bè đứa nào cũng bảo "khìn", nhưng nếu biết về xe, sẽ ko ai nói thế đâu
Chiếc Nouvo doi 2 ở nhà mình thấy phuộc sau nhún kém, có khi phải nói là ko nhún, có phải vì phuộc Nouvo nó nhún kém ( nên thấy nhiều người gắn thêm cái cục gì vào phuộc xe) hay vì xe mình có vấn đề?
(Xem thêm)

Phan Quang Hai

chính xác, phuộc nouvo nhúng kém (kém hơn AB nói riếng, và cả hãng ya nhúng đều kém hơn hãng honda, cái này ko chỉ có ya mà tất cả các hãng khác đều vậy. nên muốn xe êm thông thường người ta vẫn chọn Honda...
Sản phẩm nổi bật

Thành viên tích cực

1

Linh Hong

3 lượt cảm ơn
2

Dang Anhs

1 lượt cảm ơn
3

Nguyen Van Cuong

1 lượt cảm ơn
4

Nguyê n Thi Nga

1 lượt cảm ơn
5

Hương Trịnh

1 lượt cảm ơn