Loạt  xe  máy Honda và Suzuki vừa bị khai tử ở Việt Nam, điều gì đang diễn ra?
Một số mẫu xe đã chính thức bị ngừng sản xuất như Honda Super Dream 110, Suzuki Viva 115 Fi hay Suzuki Hayate, do giá linh kiện tăng cao, không đáp ứng được những tiêu chuẩn về khí thải hay doanh thu thấp. Honda Wave RSX chế hòa khí Nửa đầu...
(Xem thêm)
Giữa 2 loại xe dream là dream thái và super thì nên mua loại xe nào ạ? Các bác giúp em với!
Mình muốn mua dream và đang phân vân giữa 2 loại dream thái và dream super. Các bạn có thể so sánh hộ mình 2 loại xe này để xem xe nào tốt hơn được không ạ?
Câu hỏi cho sản phẩm: Honda LEAD Ánh Vàng Xem thông tin sản phẩm Câu hỏi cho sản phẩm: Honda LEAD Ánh Vàng Xem thông tin sản phẩm
Tình hình là em mún mua 1 con dream cũ dễ dọn kiễng lại chạy . Vậy cho em hỏi nên mua dream thái hay super dream . Nếu mua thì nên mua đời nào . Mua con nào mà máy tốt á . Còn để đi lâu dài nữa á . Rất cám ơn anh em . Mong dc sự giúp đỡ cũng như tư...
(Xem thêm)

cuong trinh

Nhà tôi cũng có 1 con super ream 2 việt nam đời 99 xe chưa sữa chữa gì về máy . Chỏ thay lốp với bình ácquy thồi đó ba tôi mua 27tr mà giờ mới toanh chạy thì 110km công nhận máy đi sướng . Cân bằng giờ thì máy chạy hơi còn tầm 90.
Super Dream đời đầu sử dụng lâu năm nên đầu nòng bị "cũ". Hỏi: 1/- Muốn chùi rửa tẩy trắng sạch "gần giống" nguyên trạng ban đầu thì dùng chất gì và cách gì??? 2/- Super Dream chạy khoảng 30 - 40 km thì bị "giật" -...
(Xem thêm)

mình bán tẩy máy xe 0916 678 076
Chào các anh chị. Em là sinh viên, đi lại nhiều do vừa học vừa làm thêm, em cần mua chiếc xe số để di chuyển. Em đang phân vân giữa Super Dream 110 và Honda Blade. Theo các anh chị, em nên mua xe nào thì bền và tiết kiệm xăng hơn ạ?
(Xem thêm)

Linh Ly

Honda Blade 110 2014 Phanh đĩa quá ngon luôn nhé, và theo mình chỉ chỉ có những ông già mới mua Honda Super Dream bây giờ thôi
Xe Super Dream phiên bản kỉ niệm 20 năm có giá bao nhiêu các cụ nhỉ, và muốn mua phiên bản này thì phải làm thế nào ạ?

Chiếc xe này nếu ko nhắc đến cái tên mà cứ thế đem ra giới thiệu đảm bảo ai cũng nói đây là xe SYM angel 80. riêng thị phần xe máy thì Honda càng ngày càng khiến ng ta thất vọng cả về mẫu mã lẫn độ bền và giá tiền. Cứ giữ nguyên thiết kế cũ còn có chút doanh số, thay đổi xong ế thiu ế chẩy ko ai thèm mua
Những điểm khác biệt của xe Super Dream mới 2015 so với phiên bản 2013?

Thiết kế bị chê xấu hơn phiên bản cũ, nhưng động cơ mới mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn là những lợi thế của mẫu xe số Honda Super Dream 2013 mới được bán ra thị trường ngày hôm qua. Thiết kế bị chê xấu hơn phiên bản cũ, nhưng động cơ mới mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn là những lợi thế của mẫu xe số Honda Super Dream 2013 mới được bán ra thị trường ngày hôm qua. Honda Super Dream 110 (trái) và Super Dream 100 có màu sắc giống nhau nhưng kiểu dáng thiết kế khác nhau. Phiên bản mới thấp hơn, đậm hơn và nhiều chi tiết được cải tiến, như phần đầu trước, ống xả, thân xe. Độ cao yên xe của Super Dream 2013 được hạ thấp với 745 mm, trong khi ở phiên bản cũ là 772 mm. Tem xe ở phiên bản mới với biểu tượng Super Dream nổi bật được phối hợp hài hòa bởi các mảng màu nhẹ nhàng, dán trên miếng nhựa ốp thân xe mở rộng đến yên xe. Phần đầu xe của Super Dream 2013 thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ. Mặt đồng hồ hình lục giác thay vì kiểu hình chữ nhật. Các nút bấm chức năng như nút chuyển chế độ chiếu sáng, còi xe, công tắc xi-nhan, nút khởi động, công tắc đèn được làm mới. Ổ khóa cũng được chuyển xuống phía dưới yếm xe. Thiết kế đèn pha và đèn xi-nhan của hai phiên bản Super Dream 110cc và 100cc cũng khác nhau. Phần đuôi xe ở Super Dream 2013 với cụm đèn hậu bo tròn, nhỏ gọn và ít góc cạnh hơn so với Super Dream 100cc. Ống xả sơn màu đen với miếng nhựa chống bỏng thiết kế ngắn hơn so với ống xả ở phiên bản trước. Bất chấp thiết kế không bắt mắt, Honda Super Dream 2013 lại được trang bị động cơ dung tích 110cc mạnh mẽ hơn, với công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. Honda Super Dream 110 có giá bán đề xuất 18,7 triệu đồng, cao hơn 1 triệu đồng so với giá bán của Super Dream 100.
Mình thấy Honda Việt Nam vừa cho ra mắt phiên bản Super Dream bản kỉ niệm 20 năm này, khá là đẹp, liệu có nên mua không các bạn?

Chiếc xe này nếu ko nhắc đến cái tên mà cứ thế đem ra giới thiệu đảm bảo ai cũng nói đây là xe SYM angel 80. riêng thị phần xe máy thì Honda càng ngày càng khiến ng ta thất vọng cả về mẫu mã lẫn độ bền và giá tiền. Cứ giữ nguyên thiết kế cũ còn có chút doanh số, thay đổi xong ế thiu ế chẩy ko ai thèm mua
Bên cạnh nhà có người rao bán Super Dream 100 phân khối đăng ký năm 2010. Dàn áo, giảm sóc trước sau, lốp và vành máy móc nguyên bản, nguyên tem, lốp xe còn nguyên gai. Chủ xe lúc mới mua về tháo tất cả lớp bên ngoài đem cất và thay bằng...
(Xem thêm)
Có nên mua Honda Super Dream 110 màu xanh ngọc mới ra mắt không các cụ? Em thấy màu này nó cứ thế nào ý ạ :(

Cong Ton Thang

Nếu cho chọn thì em sẽ chọn mua Yamaha Sirius RC Fi 2013 ( Vàng đen ) chứ không mua con Dream xanh ngọc nhà quê này, các bác có ai cùng suy nghĩ với em thì like cho em cái :)
Cho mình hỏi chút. Xe super dream mà đi bảo dưỡng định kỳ thì có lâu không nhỉ? Mất bao nhiêu thời gian. Giá 1 lần bảo dưỡng bao nhiêu?
Em đi làm qua đường quốc lộ nên thường xuyên bị thủng lốp, nghe nói có công nghệ lốp không săm rất tốt nhưng em chưa hiểu công nghệ ấy là như thế nào và con Super Dream của em có dùng được công nghệ này không nhỉ?
(Xem thêm)

Thu Tan

5 lưu ý khi sử dụng lốp không săm xe máyNếu chiếc xe máy của bạn đang sử dụng lốp không săm, bạn cần lưu ý một vài điểm dưới đây để giữ lốp được bền và vận hành an toàn hơn.Các xe máy thế hệ mới thường sử dụng lốp không săm. Ưu điểm của loại lốp này là giúp giảm trọng lượng xe, xe bám đường tốt hơn, an toàn hơn trong quá trình vận hành.5 lưu ý khi sử dụng lốp không săm xe máyKhi xe của bạn được trang bị lốp không săm, nếu bị dính đinh hay vật nhọn đâm vào, lốp không xì hết toàn bộ hơi, giúp người điều khiển xe đi thêm những đoạn đường nhất định trước khi đến nơi sửa chữa, thay lốp…Tuy nhiên, không phải vì thế mà bạn cứ mua xe về đi, không cần quan tâm đến lốp. Người dùng vẫn cần lưu ý những điểm nhất định để giữ lốp được bền hơn.1. Cẩn thận khi váNhược điểm lớn nhất là khi bị dính đinh hay vật nhọn gây thủng lốp, xì hơi thì việc vá lốp không săm lại đòi hỏi thợ sửa chữa phải có chuyên môn cao, vì nếu không vá lốp đúng kỹ thuật làm cho vết thủng không thể kín hơi.Vá rút chỉ là giải pháp tạm thời.Vá rút chỉ là giải pháp tạm thời.Thông thường khi bị thủng lốp, các hiệu sửa xe tiến hành vá rút, cách này nhanh và chỉ là tạm thời, sau một thời gian ngắn chỗ vá sẽ bị hỏng.2. Nên dùng phương pháp vá trongVá trong là cách tốt nhất đối với lốp không săm, người thợ sẽ tháo vỏ lốp bằng máy chuyên dụng, sau đó làm sạch bề mặt bên trong lòng lốp và dán miếng vá lên chỗ thủng, đây là cách làm tốt nhất được các nhà máy sản xuất lốp khuyến nghị.3. Không nên dùng keo tự váNhiều người cho rằng, nếu đổ keo tự vá vào lốp xe thì khi xe cán phải đinh, dung dịch keo sẽ tự bít lỗ thủng, tránh tình trạng lốp xe bị xì hơi đột ngột gây tai nạn. Tuy nhiên, do không biết hoặc hãng sản xuất không khuyến cáo cụ thể, nếu để dung dịch keo tự vá tồn tại lâu trong bánh xe sẽ dẫn đến tình trạng dung dịch keo tự vá ăn mòn vành và lốp xe như bị mục, rỗ và ôxy hóa.4. Lưu ý vành xeKhi sử dụng lốp không săm, bạn phải đặc biệt quan tâm đến vành xe. Đi mưa hoặc ngâm nước nhiều dễ dẫn đến bề mặt vành bị rỗ, bị ăn mòn hoặc sủi lên tại vị trí tiếp xúc với lốp, khi đó tác dụng làm kín hơi không còn nữa. Vành bị ăn mòn tại vị trí tiếp xúc với lốp khiến tác dụng làm kín hơi không còn nữa.Vành bị ăn mòn tại vị trí tiếp xúc với lốp khiến tác dụng làm kín hơi không còn nữa.Nếu bạn thấy cứ bơm hơi căng vài ngày sau lại thấy lốp non dù không bị châm kim hay vật nhọn đâm vào thì đó là do vành xe bị ăn mòn.Phương pháp tạm thời là đánh bóng vành hay mạ lại, nhưng cách tốt nhất là thay thế vành để đảm bảo áp suất hơi trong lốp luôn đủ.5. Bơm lốp đúng áp suấtViệc bơm lốp đúng áp suất sẽ làm giảm nguy cơ bị thủng, giảm tiêu tốn xăng và an toàn khi lái xe trên đường.Khi talon lốp (các hoa văn trên lốp) độ dày còn từ 1 đến 3 mm, bạn nên thay lốp mới. Việc sử dụng lốp không săm quá mòn làm xe vận hành tốn xăng hơn, không bám đường gây nguy hiểm khi đi đường mưa, trơn, và nguy cơ nổ lốp rất cao nếu bạn đi đường dài.

rfgrfgfdg

Dù ra đời từ đầu những năm 1990, sau gần 25 năm thị trường xe máy đã phát triển xa thời Dream II xuất hiện, nhưng cái tên Dream chưa bao giờ nguội, vẫn là "giấc mơ" của nhiều người yêu xe. Dream II đời đầu trở nên khan hiếm khiến nhiều người săn lùng, độn giá lên rất cao, có chiếc chưa lăn bánh bán tới 250 triệu. Năm 2010, Honda Việt ra đời mẫu Super Dream 100 với một số thay đổi nhỏ ở thiết kế nhưng vẫn giữ đường nét tổng thể, với giá bán gần 19 triệu. Nhưng sức ảnh hưởng của Dream II khi đó khiến Dream Việt không thành công như mong đợi. Đến khi Honda tiếp tục giới thiệu Super Dream 110 năm ngoái, nâng động cơ thêm 10 phân khối và thay đổi mạnh thiết kế thì khách hàng mới thực sự tiếc nhớ Super Dream 100 đã ngừng sản xuất. Bởi lẽ mẫu xe mới mang những đường nét bo tròn chỉ hợp với trung niên, trong khi phần lớn khách hàng của Dream là người trẻ. Super Dream 100 và phía sau (trên kệ) là Super Dream 110. Đến nay, một số lượng Super Dream 100 được các Head bán khiến mẫu xe số nóng trở lại và không thoát khỏi quy luật độn giá. Phần lớn các Head ở Hà Nội đều có hàng, với số lượng không nhiều khoảng gần 10 chiếc còn lại trong kho, mức giá dao động 29-30 triệu. Nằm cạnh nhau trong một Head ở đường Tây Sơn (Hà Nội), dù Super Dream 110 trên kệ, người cũ 100 dựng dưới đất nhưng được hỏi nhiều hơn. Hai hình ảnh trái ngược nhau khi bản 100 có giá tới 28,8 triệu, trong khi bản 110 lại chỉ ở mức hơn 18 triệu, không ai hỏi. Honda Super Dream 100 sản xuất tại Việt Nam từ 2010, sử dụng động cơ 97 phân khối, xi-lanh đơn làm mát bằng gió, công suất 6 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 6,03 Nm tại 5.000 vòng/phút. Super Dream 100 là mẫu xe duy nhất của Honda tăng giá hiện nay, khi thị trường đang chững lại vì quan niệm không mua bán trong tháng 7 âm lịch. Hầu hết các mẫu xe khác đều có mức khuyến mại giảm từ 500.000 đến 1 triệu đồng.
Super Dream 2 em mua khoang 5nam roi... Pjo em thay 2cai giảm xóc vs 2đùm truoc vs 2đùm sau hết khoang nhiu tiền ạ... ai rành giúp em... Vs bộ máy nó hơi bạc màu có thể sơn lại dk k ạ, giá nhju lun
Em co con super dream loai dau den to, gio em muon sua doi thanh loai den nho dc ko? chi phi cho doi la tam bao nhieu, o dau lam, co duoc chac chan ko. ca thay tem nua.

doan binh

cho e hoj chut nha cac bac: e co mot chjec dream 2 gjo e muon doi dau den super dream co dc khong cac bac. gja ca bao nhju va dia chj noj thay....thank nhju

thu

Thiết kế bị chê xấu hơn phiên bản cũ, nhưng động cơ mới mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn là những lợi thế của mẫu xe số Honda Dream Super 2013 mới được bán ra thị trường ngày hôm qua. Honda Super Dream 110 (trái) và Super Dream 100 có màu sắc giống nhau nhưng kiểu dáng thiết kế khác nhau. Phiên bản mới thấp hơn, đậm hơn và nhiều chi tiết được cải tiến, như phần đầu trước, ống xả, thân xe. Độ cao yên xe của Super Dream 2013 được hạ thấp với 745 mm, trong khi ở phiên bản cũ là 772 mm. Tem xe ở phiên bản mới với biểu tượng Super Dream nổi bật được phối hợp hài hòa bởi các mảng màu nhẹ nhàng, dán trên miếng nhựa ốp thân xe mở rộng đến yên xe. Phần đầu xe của Super Dream 2013 thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ. Mặt đồng hồ hình lục giác thay vì kiểu hình chữ nhật. Các nút bấm chức năng như nút chuyển chế độ chiếu sáng, còi xe, công tắc xi-nhan, nút khởi động, công tắc đèn được làm mới. Ổ khóa cũng được chuyển xuống phía dưới yếm xe. Thiết kế đèn pha và đèn xi-nhan của hai phiên bản Super Dream 110cc và 100cc cũng khác nhau. Phần đuôi xe ở Super Dream 2013 với cụm đèn hậu bo tròn, nhỏ gọn và ít góc cạnh hơn so với Super Dream 100cc. Ống xả sơn màu đen với miếng nhựa chống bỏng thiết kế ngắn hơn so với ống xả ở phiên bản trước. Bất chấp thiết kế không bắt mắt, Honda Super Dream 2013 lại được trang bị động cơ dung tích 110cc mạnh mẽ hơn, với công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. Honda Super Dream 110 có giá bán đề xuất 18,7 triệu đồng, cao hơn 1 triệu đồng so với giá bán của Super Dream 100.

thu

Sáng nay (26/6), Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu đến người dùng trong nước mẫu xe Super Dream 2013. Thiết kế của xe mang dáng dấp của mẫu Dream "lùn" trước đây, khi sở hữu cụm đèn pha, đèn xi-nhan trước khá giống. Mặt đồng hồ làm mới rộng hơn, giúp người lái dễ quan sát. Ngoài ra, pô xe màu đen với miếng nhựa chống bỏng bên ngoài khác với loại mạ chrome như ở phiên bản cũ. Áp phích quảng cáo Honda Super Dream 2013. Thay đổi đáng kể là việc nâng cấp động cơ, với loại động cơ xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích xi-lanh 110 phân khối. Động cơ sản sinh công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tròn 4 số với hệ thống khởi động điện hoặc đạp chân. Xe có khối lượng khô 99 kg, các kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.915 x 696 x 1.052 (mm), khoảng cách trục bánh xe 1.212 mm và độ cao yên 745 mm. Super Dream 2013 vẫn sử dụng giảm xóc trước ống lồng, giảm xóc sau dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, dung tích bình xăng 3,8 lít. Honda Super Dream 2013 có một màu nâu trung tính và được bán với giá 18,7 triệu đồng.

rfgrfgfdg

Sau những hình ảnh rò rỉ vài ngày trước, mới đây Honda Việt Nam đã chính thức trình làng phiên bản 2013 cho chiếc xe số phổ thông Super Dream. Bước sang phiên bản mới, Super Dream không chỉ thay đổi ở thiết kế mà động cơ của nó cũng được nâng cấp với sức mạnh vượt trội. Giá bán của xe cũng chỉ tăng thêm đúng 1 triệu đồng so với phiên bản trước, ở mức 18,7 triệu đồng. Mức giá này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Thiết kế Nếu so với phiên bản trước, Super Dream 2013 có phần mềm mại hơn, hiền hơn với những chi tiết được bo tròn chứ không vuông và sắc nữa. Bên cạnh đó, xe cũng có nhiều điểm khiến người ta liên tưởng đến chiếc Dream Exces, hay còn gọi là Dream lùn, trước đây. Xét tổng thể, thiết kế của Super Dream 2013 không đi quá xa so với thiết kế đã trở thành truyền thống của dòng Dream huyền thoại, thậm chí nó còn có phần thể thao hơn nhờ ống xả mới được sơn đen mờ hoàn toàn. Như đã nói, Super Dream 2013 trông hiền hơn và một trong những chi tiết tạo nên điều đó là cụm đèn pha. Nó không mang kiểu dáng như trước nữa mà là kiểu lục giác với các góc được bo tròn. Honda Việt Nam cho biết, cụm đèn pha của xe sử dụng thấu kính phản xạ đa diện cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại cảm giác an tâm khi vận hành trong đêm tối. Thay đổi tiếp theo nằm ở cụm đồng hồ trung tâm. Nó có cấu trúc lục giác giống y như đèn pha, ở giữa là dải đồng hồ đo tốc độ, xăng, quãng đường đã đi màu vàng cam nằm trên nền đen và hai bên là các đèn tín hiệu. Đuôi xe cũng được thiết kế lại hoàn toàn với những đường nét sắc sảo, cụm đèn hậu không to lớn như trước nữa mà mỏng hơn và vuông vắn hơn. Tay nắm vẫn giống như trước với chất liệu thép bóng và phần giữa được bọc nhựa đen. Super Dream 2013 vẫn sử dụng giảm xóc trước kiểu ống lồng truyền thống, nhưng nó đẹp hơn nhờ đoạn cuối của giảm xóc không còn có một đoạn thò ra nữa mà ngắn sát đến trục trước. Giảm xóc sau không có thay đổi nhiều và vẫn có thể điều chỉnh để phù hợp với từng điều kiện vận hành. Động cơ Ngoài những thay đổi ở thiết kế thì động cơ mới là nâng cấp đáng giá trên Super Dream 2013. Nhà sản xuất đã thay động cơ 97cc cũ bằng một động cơ có dung tích cao hơn và hiệu suất vận hành ấn tượng hơn. Đó là một động cơ xy lanh đơn, 110cc, 4 kỳ, làm mát bằng gió có công suất cực đại 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,3 Nm tại 3.500 vòng/phút. Hệ thống truyền động vẫn là loại hộp số cơ khí 4 số tròn. Hãng xe Nhật Bản cho biết, động cơ của Super Dream 2013 có thiết kế gọn nhẹ, có thể đạt hiệu suất vận hành và mô-men xoắn cực đại ngay cả trong điều kiện hoạt động bình thường, giúp tiết kiệm nhiên liệu và linh hoạt hơn khi hoạt động trên nhiều dạng địa hình khác nhau. Đặc biệt, động cơ 110 mới còn mạnh hơn 27% trong khi hiệu suất tiêu hao nhiên liệu lại tốt hơn 11,7% so với động cơ 100 trên phiên bản cũ. Tính năng mới cuối cùng đó là hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO giúp giảm thiểu tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí và thân thiện với môi trường hơn. Mặc dù có nhiều cải tiến thế nhưng giá bán của Super Dream 2013 cũng không cao hơn nhiều so với Super Dream cũ, nó chỉ đắt hơn đúng 1 triệu đồng mà thôi, ở mức 18,7 triệu đồng. Xe chỉ có duy nhất màu nâu, màu đặc trưng của dòng Dream. Thông số kỹ thuật Honda Super Dream 2013: Kích thước (D x R x C): 1.915 mm x 696 mm x 1.052 mm Khoảng cách trục bánh xe: 1.212 mm Khoảng sáng gầm xe: 135 mm Trọng lượng: 99 kg Chiều cao yên: 745 mm Dung tích bình xăng: 3,8 lít Kích cỡ lốp: Trước 70/90-17 M/C 38P - Sau 80/90-17 M/C 50P Giảm xóc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực Giảm xóc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực Động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí, 109,1 cc Tỉ số nén: 9,0:1 Công suất cực đại: 7,5 mã lực (5,64 kW) tại 7.500 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại: 8,3 Nm tại 3.500 vòng/phút Dung tích dầu máy: 1 lít khi rã máy/0,8 lít khi thay dầu Hộp số: Cơ khí, 4 số tròn Hệ thống khởi động: Điện/Đạp chân
Ông anh tôi ( đã 50tuổi),tính đổi chiếc xe cũ Super Cup 92 90cc,đã đi được hơn 15 năm,lấy về chiếc Smarch Revo của Suzuki,người nhà khuyên nên mua Super Dream,nhưng anh không nghe,bảo xe đó giờ rất dở,đi được 2 năm là hư lung tung,máy hết êm như...
(Xem thêm)

Trần Thuận Khanh

minh mua chiec dream dc mot nam roi chay dc 20000 cay roi xe van manh nhu thuong ra duong van dua tot dream tien loi nhieu hon thang smarch revo chay lau dan ao van ko xuong cap chay cho do tien loi nhieu hon so voi xe revo
Mình có con Super Dream 98 (xài lòng gang) Nay mình muốn thay lòng nhôm cho em nó vì thấy lòng nhôm chạy máy ít nóng hơn lòng gang AE cho mình lời khuyên là nên xài lòng gang hay lòng nhôm tốt hơn?

nguyen huu nhon

ban tatvaoxuan noi rat chinh xac. cho du la nong gan hay nhom thi long van nhu nhau chi khac vong tan nhiet ben ngoai thoi. muc dich cua cac hang hien nay la giup xe giai nhiet nhanh hon khi van hanh( ca duong ngan va dai). nong nhom nhu 1 tuong lai thoi, hien nay hau nhu ko hang nao con su dung nong gan, cung nhu cai fi vay dc ung dung trong xe hoi, xe moto dua roi fu fi, wave fiat... chuyen sang su dung nong nhom cung ko co gi la khong tot. nhung chat luong phu tung ngay xua tot hon hien nay rat nhieu, ban nen de zin di hay hon, thay nong nhom phai dong toi zen ko thi phai vot lai nong ma nong moi ma vot thi... than ban.
Mình cần mua 1 cặp phuộc trước xe super dream ở tphcm, ai có thì alo cho mình Mình cần gấp-> báo giá mình luôn nha bạn ! Tân 0975733300
Các bạn ơi cho mình hỏi cách nhận biết phuộc xe super dream, có người kêu bán mình với giá 800 ngàn CHO PHUỘC DREAM plus thì mua có được không ? Cách thử phuộc xe super dream zin ?
Con xe super dream 98 của thằng bạn mình khi mang đi thợ để làm lại nồi,tháo ra thấy 4 cái lò xo nồi sau ngắn tèo ấy,mình cũng thấy lạ,không biết xe dream thái thì thế nào nhỉ?Nếu thay 4 lò xo dài của wave anfa vào thì có tốt hơn không?
(Xem thêm)
Tôi sử dụng super dream 2011. Từ hôm ra head thay dầu máy và chỉnh lại garanti thì bây giờ xe cứ vào số và bắt đầu tăng ga là bị giật, thường là lúc sáng sớm hoặc lúc máy nguội, nhưng máy nóng hoặc chỉnh dư xăng (lúc máy nguội) thì đi rất ngon. Xin...
(Xem thêm)

Lê Thế Đức

xe bác sáng sớm hoặc xe để nguội tăng ga bị giật là bị lỗi ở bộ chế hòa khí rồi. Sper Dream 2011 thì còn quá mới nên chỉ cần súc rửa canh chỉnh lại bộ chế hòa khí là ok.

pink

Nếu bac biết tam chỉ mua 1 trong 2 con này thì nguoi dùng AB như bac dễ thik nghi con wave hơn là dream dù dream đắt hơn wave alpha (ngoài lí do nó xịn hơn thì e nghĩ thế này: vì nhu cầu dream của thị truong vẫn còn nên honda vẫn duy trì sx nhưng do các chi tiet riêng biet ko tận dụng dc từ các mẫu wave khác nên e nó đắt hơn còn wave alpha ngoài cái đông cơ 100cc còn lại y chang con wave s 2009) và quan trọng hơn là con dream thì honda ghi là yếu hơn wave alpha (phần thông số ki thuật trên web honda), bi jo thì độ bền của honda cũng ngang ngua hãng khac thoi bac ạ, $ nào của đấy, nếu quá bền mà mỗi năm đều ra xe mới thì bán ế à ( tụi Nhật cũng khôn lắm)
Là nhân viên kinh doanh, tôi phải đi nhiều, muốn tìm một chiếc xe bền, ít hao xăng. Tôi đang băn khoăn giữa hai chiếc Super Dream và Ware RSX. Mong diễn dàn từ vấn giúp tôi nên chọn xe nào? Tôi có khoảng 22 triệu, do chiếc xe cũ hay hỏng vặt nên...
(Xem thêm)

Dinh Xuan Tu

đừng tập trung vào sản phẩm, hãy tập trung vào trải nghiệmsai lầm của hầu hết mọi người khi chọn mua sản phẩm là tập trung vào xem sản phẩm đó như thế nào, tốt xấu, đắt rẻ ra sao mà lại quên đi điều quan trọng nhất đó là sản phẩm đó sẽ mang lại cho chúng ta trải nghiệm ntn?nếu như sản phẩm đó tốt thật, đẹp thật nhưng bạn lại không có trải nghiệm tốt với nó, thế thì có ý nghĩa gì=> đừng mua sản phẩm, hãy mua trải nghiệm, trải nghiệm của người này có thể khác với trải nghiệm của người kháctôi đã từng đi cả honda và yamaha, lúc còn dùng honda, mỗi khi đi đâu thì tâm trạng là thôi đi cho xong việc, còn khi dùng yamaha, mỗi lần đi đâu đó là tâm trạng tôi lại rất phấn kích, cảm giác trước và trong lúc đi trên đường thực sự mang lại sự phấn kíchxe honda cũng rất khỏe nhưng với tôi trải nghiệm mà nó mang lại thực sự là thua yamaha nhiều, nhưng với bạn có thể điều này có thể sẽ khác, nhất là vs các bạn nữ (tôi là nam và là người ưa tốc độ)=> xu hướng bây giờ, không phải là sản phẩm nào tốt hay xấu mà là sản phẩm nào mang lại cho mỗi khách hàng trải nghiệm tốt nhất? bạn không thể tính được bài toán kinh tế ở đâygiả sử bạn chọn honda để tiết kiệm xăng, giúp bạn tiết kiệm được 50k mỗi tháng, 10 năm bạn tiết kiệm được 1 triệu, khấu hao xe khoảng 10 năm => vậy bạn tiết kiệm được tổng cộng khoảng 5 triệunhưng nếu như bạn chọn các dòng sản phẩm khác, những sản phẩm này mang lại cho bạn những trải nghiệm thật thích thú, khiến tâm hồn bạn luôn vui vẻ, bạn làm việc và học tập sẽ hiệu quả hơn, các ý tưởng kiếm tiền luôn tuôn trào, và số tiền mà bạn kiếm được sẽ lớn hơn rất nhiều so với khi tâm trạng không tốt (tính trong suốt 10 năm đó thì số tiền 5 triệu chẳng có mấy ý nghĩa)hoặc là nếu như bạn chọn mua sản phẩm quá đắt, bạn sẽ tập trung quá nhiều vào việc chăm sóc nó, để rồi xao lãng những việc khác, nếu chẳng may bị xa quệt, hư hỏng lại khiến bạn phải lao tâm khổ tứ nhiều, như vậy liệu có đáng không?hoặc giả sử bạn bạn chọn mua 1 chiếc xe rẻ hơn 4 triệu và dành 4 triệu dư đó mua vàng, 2 năm sau vàng tăng gấp đôi, vậy tính ra thì bạn đã lãi => các bài toán kinh tế vốn rất khó tính, do đó hãy để việc đó cho các chuyên gia bạn không cần lời khuyênhay nói chính xác hơn là hãy tìm lời khuyên từ thực tế, chính những trải nghiệm thực tế mới trả lời chính xác cho bạn điều bạn nên làm, mà trải nghiệm thì lại tùy thuộc vào mỗi người, người khác có trải nghiệm này nhưng với bạn lại có thể có trải nghiệm khácdo đó bạn không cần lời khuyên từ người khác, cũng giống như trong tình yêu, hãy lắng nghe cảm giác của chính bạn đừng đặt quá nhiều cảm xúc vào đónhiều người đau khổ vì xe bị làm giá, không đủ tiền mua, lên mạng than thở đủ điều, lên án người này người kia. Nhiều người bất mãn vì mua xe của hãng này bị hư rồi quay ra chửi bới lung tung trên các diễn dàn.đừng trở thành như họ, nếu bạn không thể có được quyết định hoàn hảo, nếu chẳng may quyết định sai, đơn giản là hãy làm lại (dành thời gian và tâm trí để kiếm nhiều tiền hơn và mua xe khác) chiếc xe thể hiện điều bạn mong muốn chứ không phải cái bạn đang cónhiều bạn trẻ cứ nghĩ rằng phải chọn chiếc xe thể thao, phong cách thời trang để thể hiện cá tính, phong cách và đẳng cấp của mìnhnhưng điều này chưa hẳn đã đúng, nếu bạn còn tập trung vào chiếc xe, chứng tỏ rằng phong cách, cá tính hay đẳng cấp là điều bạn đang muốn hướng tới chứ không phải là điều bạn đang có để mà thể hiện. bạn là người bỏ tiền ra, do đó hãy giữ lại lòng tự trọngđừng để vừa mất tiền lại vừa mất luôn lòng tự trọng, tôi vẫn không hiểu sao những đại lý có thể nói là có uy tín như Kường Ngân vẫn chưa sập tiệm, tại đây nhân viên bán hàng mặt lạnh tanh, họ hầu như không quan tâm đến các câu hỏi và thắc mắc của bạn, câu duy nhất mà họ nói với khách hàng đó là "anh có lấy xe luôn không ?" tôi cũng không hiểu sao nhiều người tiêu dùng vẫn chấp nhận "bị làm tiền" một cách trắng trợn, ở những thời điểm sốt giá, khách hàng thường phải vừa mua vừa phải lạy lục các head. Thực ra, nhiều người tiêu dùng đã đánh mất đi lòng tự trọng, bạn chỉ là nạn nhân của chính bạn mà thôi.còn với tôi, luật chơi hết sức đơn giản, thuận mua vừa bán, 2 bên đều vui vẻ thì tiến hành giao dịch, không ai được phép coi thường ai cả, đừng bao giờ tiếp tay cho các hành động độc quyền, thao túng giá thị trường, chèn ép khách hàng.
Là nhân viên kinh doanh, tôi phải đi nhiều, muốn tìm một chiếc xe bền, ít hao xăng. Tôi đang băn khoăn giữa hai chiếc Super Dream và Ware RSX. Mong diễn dàn từ vấn giúp tôi nên chọn xe nào? Tôi có khoảng 22 triệu, do chiếc xe cũ hay hỏng vặt nên...
(Xem thêm)

nguyen huu nhon

hiện minh dang so huu ca hai xe nay minh xin co mot so y kien sau: rsx: dong co 110, may boc,em va rat vot xe, đầm kha tiet kiem xang, duong tp 50-55km/l, duong truong 60-65km/l neu di deu ga va dieu kein duong xa tot co the dat 68km/l. kieu dang the thao, nhin xe cung cap(banh mam) super dream: kieu xe truyen thong, do ben rat cao thuoc vao loai xe co do ben cao nhat viet nam, ve xang thi tuong duong rsx. xe minh di 8 nam roi nhung xe van con cung cap, it hu hong vat truoc gio chi co thay 1 cai mút loc gio va 1 bugi thoi, chua toi 100k. trong hai xe nay thi xe nao di cung dc, du di duong truong hay duong gan deu on ca, toi dam bao dam rang khong mot chiec ya hay su nao co the tiet kiem xang hon 2 xe nay du la di duong tp hay duong truong. neu so sanh ve toc do thi chua chac rsx hon duoc super dream. nam 2006 super cua minh da tung dua thắng 1 con sirius vận toc dat gan 105km/h va hien nay thi 90-95km/h voi mot chiec xe di 8 nam thi minh thay nhu vay cung la tot roi. rsx cua minh du la moi nhung toc do toi da cung chi dat 95-105km/h thoi a. minh thay thich xe nao thi mua xe do nhung rsx thi dap hon.
Là nhân viên kinh doanh, tôi phải đi nhiều, muốn tìm một chiếc xe bền, ít hao xăng. Tôi đang băn khoăn giữa hai chiếc Super Dream và Ware RSX. Mong diễn dàn từ vấn giúp tôi nên chọn xe nào? Tôi có khoảng 22 triệu, do chiếc xe cũ hay hỏng vặt nên...
(Xem thêm)

jdhgjfg

Ưu điểm của Dream: 1. Tiết kiệm xăng hơn 2. Chắn bùn đất, nước khi trời mưa tốt hơn(cho cả người ngồi trước và sau) 3. Dễ điều khiển hơn(vì thế các bạn thích mạo hiểm thường chọn Dream, wave alpha đời đầu để biểu diễn) Ưu điểm của Rsx: 1. Cốp rộng 2. Đạt vận tốc tối đa cao hơn, đi xa thoải mái hơn 3. an toàn hơn với phanh đĩa Ưu điểm của xe này là nhược điểm của xe kia, vì thế bạn cân nhắc lựa chọn dựa vào nhu cầu thực tế của mình. Chúc vui!
Sản phẩm nổi bật

Thành viên tích cực

1

Dang Anhs

1 lượt cảm ơn
2

Nguyen Van Cuong

1 lượt cảm ơn
3

Nguyê n Thi Nga

1 lượt cảm ơn
4

Hương Trịnh

1 lượt cảm ơn
5

Pham Thi Hai Trang

1 lượt cảm ơn