exciter 150 - giá xe exciter 150 hấp dẫn nhất

"Sau 6 tháng cầm lái em nó..!
- Về phần thiết kế xe khá đẹp và nổi bật , cảm giác lái chắc chăn tay ga nhẹ và khá nhậy , máy xe bốc nên rất thích mỗi khi đề pa ( mình là người khá đam mê tốc độ ) . hệ thống phanh hoạt động khá tốt khi di chuyển ở tốc độ cao xe rất đầm và thích vào ôm cua không có cảm giac dung lắc đuôi xe . Tiếng bô nghe rất thú vị , xe khá nhỏ gọn dễ di chuyển trong các con phố nhiều ngóc ngách như hà nội . Thêm nữa là cưỡi em này đi tán gái thì mặc định được công điểm rồi :)
- Về khuyết điểm mình nhận thấy khuyết điểm lớn nhất của xe chính là khi đi trời mưa , bắn té rất bẩn chắn bùn của xe hoạt động không có tác dụng là mấy , nhất là khi lai hai thì gần như bạn ngồi sau là chắn bùn của mình luôn hi Giảm xóc trước khi gặp ổ gà có tiếng kêu cụp cụp khá khó chịu, nhưng mang đi bảo dưỡng là hết.! Nói chung mình hài lòng về chiếc xe này!"

"Cứ 125km/h mà phóng.
1 phát lên tận trời xanh luôn.Đẹp.rất hợp với thanh niên.Sớm đi gặp các cụ."

"theo mình thấy đây là chiếc xe côn mà mình ưng nhất trong tầm giá nên mình đã mua và sử dụng nó 1 thời gian khá lâu và giờ vẫn còn đang sử dụng nên mình có 1 chút chia sẻ cho mọi người tìm hiểu :
Đầu tiên phải nói đến thiết kế bên ngoài của nó trông rất thời trang nhưng cũng không kém gì hẩm hố và nhìn như 1 chiếc xe phân khối lớn, tiếp đến là vì là xe côn nên khá thích hợp cho các bạn ưa tốc độ và thích chạy đường dài hay leo núi , đèo vì nó khá là khỏe và bền cộng thêm chiếc bánh sau khá to nên bám đường rất tốt giúp bảo vệ tốt hơn cho người lái xe nhưng nó vẫn có 1 vài điểm hạn chế như nó không có cốp xe để đựng đồ và không phù hợp với nữ cho lắm vì nó khá cao to và khó đi ."

"hình ảnh thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay"

"Hình ảnh của xe bên ngoài trông đẹp hơn và cứng cáp hơn, thêm vào đó Yamaha Exciter 150cc phiên bản 2017 có sự phối màu đẹp hơn trông chất và ngầu hơn so với phiên bản cũ, đó cũng xem như là một điểm công cho phiên bản 2017 để khiến cho mẫu xe này ngày càng khẳng định được sự độc tôn của mình. Điều này chẳng có gì quá khó hiểu bởi tất nhiên đối với một mẫu xe đã từng ra mắt ở trên thị trường tại nước ta và khẳng định được vị thế của mình từ những hình ảnh cực ngầu và chất lượng giữa Exciter thì yếu tố ngoại hình là một trong những yếu tố luôn luôn được quan tâm nhiều nhất.
Yamaha đã quá hiểu thị trường xe máy ở tại nước ta chính vì vậy mà chắc chắn rằng họ sẽ không làm cho người sử dụng của mình phải thất vọng. Còn nhớ đối với đối thủ trực tiếp của Yamaha Exciter đó chính là Honda Winner tất cả mọi thứ đều được đánh giá là vô cùng ổn định ngoại trừ việc ngoại hình mà những chiếc Honda Winner tung ra thị trường không được tốt điều đó cũng đã khiến cho những chiếc Winner phải lận đận ở trong một khoảng thời gian dài. Chính vì điều đó mà nhà sản xuất cũng không bỏ qua yếu tố này khi luôn luôn mang đến cho khách hàng của mình rất nhiều những sự bất ngờ và ở trong lần ra mắt của phiên bản này sản phẩm này cũng được đánh giá là cực kỳ chất lượng khi mang đến một loại hình thể thao nam tính và mạnh mẽ.
​phong cách thể thao nam tính vẫn chính ngôn ngữ thiết kế của exciter

Phần Pô air được thiết kế cao lên khiến xe trông cá tính hơn và cho người tiêu dùng cảm tưởng mình đang lái một chiếc moto phân khối lớn thật sự. Có thể nói rằng động thái này cho thấy rằng exciter đang mong muốn đưa sản phẩm của mình đến gần hơn với những mẫu xe trong phân khúc xe thể thao. Và chắc chắn rằng những người hâm mộ exciter sẽ còn có nhiều cơ hội trải nghiệm hơn nữa khi nhà sản xuất này cũng đang rục rịch để cho ra đời những mẫu xe hiện đại hơn chất hơn trong các lần ra mắt sau.
Dàn phuộc trước của Yamaha Exciter 150cc trông có vẻ mỏng manh so với dàn đầu to nhưng khi chạy tour đường dài thì lại giảm xóc khi qua ổ gà rất tốt. Đây là một trong những mẫu xe được thiết kế để phục vụ cho những chuyến đường dài chính vì vậy mà người dung cũng không phải đắn đo quá nhiều khi nhà sản xuất đã tính toán vô cùng tỉ mỉ và chi tiết
Di chuyển trong thành phố khá nhẹ nhàng, côn mượt và máy êm. Với khả năng tăng tốc ấn tượng có thể dễ dàng chinh phục những cung đường khác nhau đặc biệt là trong nội thành giờ tan tầm. Ngoài ra với ngoại hình thon gọn dễ dàng có thể luồn lách được ở phố xá đông đúc
Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu rè rè mang tính đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ. Có nhiều người thích với đặc điểm này, nhưng có nhiều người lại cho rằng nó làm mất đi sự đặc trưng của exciter nên đây là ưu hay nhược thì tùy cảm nhận của mỗi người


Exciter vẫn mang tới một khả năng bứt tốc hoàn hảo

Khả năng tăng tốc tốt và ít tốn xăng có thể là một điểm cộng nữa cho phiên bản 2017 của Yamaha Exciter 150cc.
Những chiếc xe Exciter 150 2017 trong lần ra mắt này cũng được nhà sản xuất tinh trùng lại về thiết kế yên xe và cổ xe điều này đã khiến cho nó thấp hơn so với những phiên bản tiền nhiệm và nó cũng là một trong những yếu tố để khiến cho tư thế ngồi của người sử dụng luôn luôn mang đến một cảm giác chắc chắn và thoải mái. Ngoài ra đối với phần yên xe của những chiếc xe Yamaha Exciter 2017 cũng được tinh chỉnh lại một chút để phân đôi yên khiến cho cả người ngồi đằng trước và người ngồi đằng sau luôn luôn có được cảm giác thoải mái nhất
Trong lần ra mắt này có thể nói rằng sự ấn tượng nhất mà người sử dụng có thể đánh giá về những chiếc xe Yamaha Exciter 150 đó chính là việc những chiếc xe này mang đến một chiếc đua xe cực kỳ ấn tượng. Nếu nhìn từ đằng sau đây là một trong những yếu tố đánh giá là đẹp nhất trong ngoại hạng những chiếc xe Exciter 2017 khi nó không khác gì một chiếc xe phân khối lớn. Nó được trang bị một đuôi sau khá lớn phần đuôi xe được người sản xuất thiết kế nâng cao chắc chắn rằng việc sở hữu một chiếc xe Exciter mà khi vận hành trên đường bạn sẽ khiến rất nhiều người cảm thấy cực kỳ phấn khích.
Đánh giá nhanh Exciter 150 2017: ưu và nhược điểm 4

Yamaha Exciter 150cc phiên bản 2017 có sự phối màu đẹp hơn trông chất và ngầu hơn

2.2 Nhược điểm

Cho dù là bất cứ một mẫu xe nào đi chăng nữa thì song song với những ưu điểm vượt trội được lòng khách hàng thì cũng có rất nhiều những nhược điểm đến cho người sử dụng cảm thấy chưa thật sự hài lòng và Exciter 150 2017 cũng vậy nó cũng còn tồn tại một vài những nhược điểm nhỏ

Nhược điểm đầu tiên khiến cho những chiếc xe Exciter 150 2017 bị trừ điểm đó chính là việc nó được thiết kế với một chiếc chắn bùn khá ngắn Đây là một trong những yếu tố bất lợi nếu những người sử dụng phải vận hành và di chuyển trong điều kiện thời tiết mưa
Bình ắc quy nằm ngang và dời về phía sau bình xăng nên cốp xe hầu như không đựng được gì
Mặt đồng hồ điện tử có mới nhưng đèn đồng hồ vẫn chưa có gì nổi bật
Yamaha Exciter 150cc phiên bản 2017 có loại bỏ bàn đạp nên các bạn hãy chú ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên để tránh các trường hợp phải dắt bộ
Khi tốc độ đạt 45 km/h ở số 1 vẫn nghe tiếng gầm róc máy.


Trời mưa vẫn là nỗi ám ảnh của những người vận hành

Dù được giới thiệu là thiết kế giúp cho người lái và người ngồi sau thoải mái nhất nhưng ghi đông thấp khiến cho người cầm lái cảm thấy nhanh mỏi vai và mỏi tay khi chạy đường dài
Những chiếc xe Exciter được thiết kế với một chiếc xích được lộ ra ngoài đây cũng là một trong những ưu điểm để khiến cho nó trở nên mạnh mẽ cũng như cá tính hơn rất nhiều.Tuy nhiên đây cũng chính là một trong những nhược điểm khiến cho người sử dụng cần phải lưu ý. Với một chiếc xích lộ thiên như vậy đồng nghĩa với việc bạn phải kiểm tra và vệ sinh hàng ngày Nếu không sẽ khiến cho chiếc xe của bạn gặp phải một vài vấn đề nhất là khi di chuyển trong những điều kiện đường xá xấu hay những ngày mưa gió
Như vậy với những thông tin đánh giá nhanh Exciter 2017 chi tiết nhất mà chúng tôi đã mang đến cho bạn ở trên vọng rằng bạn sẽ hiểu hơn về mẫu xe này cũng như nắm bắt được tất cả những tính năng vượt trội mà nó mang đến để có thể đưa ra quyết định lựa chọn của mình một cách nhanh chóng nhất"

"Mình có một số nhật xét cho chiếc xe mà mình đã sử dụng cho mọi người tham khảo khi mua xe :
Đầu tiên là khi nhận xe thì thấy thiết kế Exciter 150 Movistar có vẻ không đẹp như Exciter 135, cái này là sự thật, các đường nét không sắc sảo như trên con T135, được cái đèn demi và đèn cảnh báo phía sau sáng 24/24 mở xe lên là có ánh sáng, cổ xe khá thấp, khi ngồi trên yên thì người hơi chúi về trước, cảm giác ngồi vững vàng hơn, tư thế ngồi hơi chúi 1 tí về trước đẹp hơn so với tư thế ngồi khom lưng do cổ xe cao quá, nên về tư thế ngồi chấm điểm cao, khá thoải mái, Phuộc trước không tốt lắm, cảm giác khi lướt nhẹ trên đường đông thì không nhận ra đâu, nhưng khi ra đường dài nó nhún không êm, phuộc trước khi lướt tốc cao không ghìm đầu xe xuống, nó sẽ khiến người lái mỏi tay khi điều khiển lâu. Tuy nhiên đây không phải là nhược điểm quá lớn vì khi mua xe mới và chạy, chúng ta phải chú ý các khuyết điểm để hoàn thiện xe của mình, Xe hơi rung ở tốc cao, cảm giác không vững do phuộc trước, chạy đường dằn tê tay, dáng không đẹp hơn T 135, các nhược điểm này hoàn toàn có thể mod lại cho hoàn chỉnh."

"cảm giác ngồi lên chiếc xe này rất ngầu lúc nào dắt em ra khỏi nhà là mình mặt nguyên cây đồ lính luôn , xe nhẹ máy êm ái về chiều khi đi đón con , đường xá lúc này đông đúc mình lách qua rất nhẹ nhàng thú thật mình rất mê tốc độ và mỗi khi ôm cua với tốc độ cao thì mình thấy mình được là chính mình vì mình thích thế nhờ lốp sau to bám đường cực tốt . Đi một trăm cây chỉ tốn khoản hai lít xăng thấy khá là ổn , dù xe mình mua lại của người khác hơn môt năm rồi đi cũng rất ok chưa có dấu hiệu đi xuống . Chỉ mỗi tội bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ghi đông thấp nên đi một lúc cảm thấy hơi mỏi tay."

"Yamaha Ex GP 150cc là mẫu xe tay côn rất thịnh trên thị trường xe máy hiện nay. Phiên bản GP 2016 được Yamaha trâu chuốt cả về ngoại hình lẫn động cơ làm cho Exciter GP 2016 trở nên rất phong cách và linh hoạt khi di chuyển trong phố đông. Động cơ 150 phân khối mạnh mẽ cho khả năng vận hành tuyệt vờim khả năng tăng tốc mượt mà, hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Khung xe chắc chắn, giảm xóc ống lồng ở bánh trước và lò xo trục đơn ở bánh sau giúp xe vượt địa hình êm ái, người lái thoải mái trên những cung đường dài. 2 phanh đĩa thủy lực ở trước và sau tăng khả năng phanh và đảm bảo an toàn khi chạy ở tốc độ cao. Bánh xe to, ma sát tốt nên di chuyển ổn trong mọi địa hình. Hệ thống đèn Led của xe được trang trí rất đẹp thoải mãn mọi người xem. Nếu như bạn đang cần một chiếc xe có thiết kế đẹp để thể hiện cá tính và động cơ mạnh mẽ linh hoạt để di chuyển trong nhiều địa hình khác nhau thì Exciter GP 2016 của Yamaha là một sự lựa chọn không tồi với mức giá chỉ 38 triệu đồng."

"Tuổi trẻ mà ai chả thích đi đâu đi đó khám phá thế giới xung quanh mà chính vì thế mà người bạn duy nhất đi cùng ta trên những trặng đường không ngại mưa nắng chính là chiếc xe máy . Và chính vì thế mà em đặt niềm tin vào con Yamaha Exciter 150 GP 2017 để cùng tiến bước trên nhưng cung đường dài.Cảm nhận đầu tiên khi mới sở hữu được em nó là xe được thiết kế gọn gàng và chắc chắn,động cơ thì rất là êm ái, khả năng tăng tốc khá tốt đã thế xe đi khá là tiết kiệm căng .Đó chính là những yếu tố mà một tay mê tốc độ như em yêu cầu .Xe chỉ có cái là không có cốp như những hãng xe phân phối khác nhưng điều đó không quan trong lắm .Nói trung là xe rất đáng để mua và xử dụng ."

"Có thể nói Yamaha Exciter 150 RC 2017 (màu vàng) là một siêu phẩm trong giới mê xe. Đối với tôi, tôi lựa chọn Yamaha Exciter 150 RC 2017 làm phương tiện đi lại của bản thân. Thiết kế mạnh mẽ là điểm nhấn của xe, màu vàng sang trọng giúp người sữ dụng cảm thấy luôn tự tin khi điều khiển xe ra đường. Động cơ xe khi chạy rất êm, dường như khi tăng tốc chỉ có nghe tiếng gió rất êm tai. Khả năng tăng tốc và chạy đường dài là khá ngạc nhiên, xe tăng tốc rất nhanh nên khi chạy cao tốc rất là thích. Hệ thống phanh xe rất an toàn, luôn đảm bảo khi có tình huống bất ngờ. Yên xe được thiết kế cho người ngồi được thoải mái nhất khi điều khiển. Yamaha Exciter 150 RC 2017 màu vàng hầu như không có một khuyết điểm nào phải chê trách. Tôi luôn cảm thấy thích thú khi điều khiển chiếc xe này khi đi làm cũng như đi chơi. Với giá tiền như vậy là khá hợp lý cho một phân khúc xe cận cao cấp. Chiếc xe này là sản phẩm đáng được tin dùng."

"Exciter RC 2017 có thiết kế đậm chất nam tính được Yamaha nhắm đến khách hàng chủ yếu là nam giới, khung xe chắc chắn khỏe khoắn, thể hiện tính thể thao. Màu đỏ của xe sang trọng, nổi bật. Chiều cao yên xe lên đến 780cm làm người lái cao, ngồi thẳng lưng thoải mái, ít bị mỏi. Mặt nạ trước được thiết kế góc cạnh, đèn led cùng bộ tem xe đẹp mắt. Đồng hồ xe hiện đại, thể hiện đầy đủ thông số, trang bị màn hình LCD làm người dùng dễ dàng nhìn ngay cả trong đêm. Exciter RC 2017 có tay côn khá nhẹ, êm, lên số nhẹ nhàng và tay ga nhạy. Lốp xe không săm và giảm xóc ống lồng ở bánh trước, lò xo trục đơn ở bánh sau giúp xe vận hành êm ái, mượt mà, vượt địa hình tốt. Hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm xăng tối đa. Pô xe thiết kế thể thao, tiếng pô êm, tiếng xích xe khi chạy vang lên rất chất. Với mức giá dưới 45 triệu thì Exciter RC 2017 là lựa chọn thời thượng cho dòng tay côn hiện nay."

"Yamaha Exciter phiên bản giới hạn 2017 có thiết kế trẻ trung, năng động, đầy cá tính. Màu sơn xe xanh đen sang trọng, hiện đại, tem xe nổi bật với kiểu in chìm 3d đẹp mắt. Đồng hồ của xe được kết hợp giữa tốc kế truyền thống và màn hình LCD hiện đại sử dụng đèn led cho người dùng dễ quan sát. Xe sử dụng phanh đĩa thủy lực có đường kính lớn ở cả trước và sau làm tăng hiệu quả phanh tăng sự an toàn cho người lái. Lò xo trục đơn ở giảm xóc sau giúp xe êm ái khi vận hành. Động cơ 150 phân khối mạnh mẽ vượt trội đem đến khả năng vận hành tuyệt vời, hệ thống bơm xăng điện tử giúp tiết kiệm xăng hiệu quả. Với thiết kế ấn tượng và khả năng vận hành vượt trội mà Exciter phiên bản giới hạn 2017 đem lại thì đây là một lựa chọn hoàn hảo cho dòng tay côn thể thao hiện nay."

"Từ hồi còn là học sinh phổ thông tôi đã có một ước ao có thể sở hữu một chiếc xe côn tay. Nhưng khi đó tôi chưa đủ tuổi để thi bằng lái xe và chưa đủ điều kiên kinh tế.Năm nay 24 tuổi tôi đã sở hữu một chiếc xe côn tay Exciter 150 phiên bản giới hạn 2017. Xe thiết kế rất đẹp, khỏe khoắn,hệ thống phanh rất an toàn,chỉ cần phanh nhẹ là xe đã dừng rồi,ngồi lên dáng rất chuẩn soái ca.Xe cũng tiêu hao xăng không đáng kể,phù hợp cho tôi đi phượt đường dài cùng người yêu,bạn bè tôi cũng rất thích xe này nên cũng đã mua về chạy và tham gia một nhóm Hội những người thích đi xe Exciter 150 trong thành phố.Tuy nhiên chiếc xe đạt tốc độ khá nhanh và đi trời mưa hơi bắn,cốp xe nhỏ, mình để được một cái ví thôi, nhưng ai tham gia điều khiển xe nên đi với tốc độ phù hợp do pháp luật ban hành và không sử dụng bia rượu khi điều khiển xe nhé, an toàn cho mọi người thôi!"