upiter

"Loại này rất nổi tiếng cho những người trung niên trở lên vì hợp thời trang theo cách họ nghĩ , giá cả lại tốt với bóp tiềnNhìn bắt mắt , sang trọng , tuy không sành điệu nhưng lại rất bền , đỡ hao xăng mà phân khối cũng lớn , chạy lại êm , rất tuyệt vờiGầm xe hơi thấp nên những người cao hoặc mập chạy nhìn rất xấu"

"Đối với 1 grab như chúng tôi thì việc sử dụng 1 chiếc xe máy tốt để chở khách là 1 thứ cần thiết và sử dụng chúng mỗi khi làm việc. Với những chiếc xe máy bình thường thì việc sử dụng sau 1 thời gian, xe dần dần có cảm giác ì máy và rất hay phải đi sửa chữa - bảo trì. Từ khi sử dụng yamaha jupiter RC FI 2014 này tôi cảm thấy thoải mái khi đi trên đường và nhận thấy
- Xe yamaha jupiter RC FI kiểu dáng thì không khác xe côn là mấy, đầu xe thì khá nhẹ
- Xe yamaha jupiter RC FI đi rất êm do sử dụng lò xo giảm sóc cả phía trước cả phía sau.
- Xe yamaha jupiter RC FI rất tiết kiệm xe trong thời gian khá lâu do sử dụng động cơ động cơ SOHC 4 thì, xi-lanh đơn với dung tích 115 cc, phun xăng điện tử.
Tuy nhiên cũng có những hạn chế nhất định, khi tôi sử dụng phanh đột ngột bằng tay phải thường hay bị giật đầu xe lại nên không làm chủ tay lái được sẽ rất dễ xảy ra tay nạn. Mình đã sử dụng và thấy rất hài lòng. Mình nghĩ đây là sản phẩm tốt cho những người hàng ngày sử dụng xe máy để di chuyển"

"đi đường trường tuyệt, đi trong thành phố hơi hao xăng,tính ra hơn xe của Honda 1 ít,nhưng không chênh lệch nhiều, được cái máy mạnh, chạy xa cũng êm, tiếc là cốp xe đựng đồ quá bé được cái áo mưa [:(]"

"vợ chồng tôi đều làm công nhân chung một công ty nên hầu như ngày nào cũng đi về với nhau. chúng tôi đi làm bằng xe máy. cách đây hai năm vợ chồng tôi co dành dụm mua được chiếc xe máy yamaha jupiter nay. chung tôi rất ưng ý với chiếc xe máy này. động cơ xe rất khỏe, kiểu dang cũng thiết kế rất đẹp mắt. xe chạy rất êm và dễ điều khiển. nhung co điều ở khóa của chiếc xe máy này hay bị nhờn nên chúng tôi đã phải thay loại ổ khóa. giá cả của chiếc xe máy này cũng rất phù hợp với túi tiền của vợ chồng tôi. Xe máy này rất bền, chạy xe hai năm rồi mà không thấy xe hong gì . nói chung chiếc xe này rất tốt. các bạn nên chọn lựa ki trước khi mua sản phẩm nhé . chúc các bạn mua được sản phẩm ưng ý nhất"

"thiết kế đẹp phong cách,giá cả hợp límàu sắc đẹp phong cách hợp thời trang thiết kế đẹp máy khỏe chạy êm chạy đường trường tốt nói chung là đẹp90-100km/h bánh sau bị láng hầu như dòng mx và gravita đều thế cả là xe số cốp xe nhỏ"

"Dòng Yamaha Jupiter V mới trang bị động cơ 4 thì, dung tích 110 cc, xi-lanh đơn, hệ thống số tròn. Thiết kế xe chú trọng hơn vào các cải tiến các khí động học nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu, tản nhiệt tốt nhưng vẫn giữ cho xe có vóc dáng thể thao mạnh mẽ. Khung sườn, hệ thống phanh và giảm xóc được áp dụng các kỹ thuật mới của Yamaha giúp xe vận hành êm ái và an toàn hơn."

"kieu dang the thao.ham ho.tu the ngoi thoai mai.thiet ke tong quan chac chan
xe manh may dam nhin rat men
phanh an toan
xang co thi ok oy.2l hon 100klop sau ko an duong khi di duong truon.de bi lang banh.thay banh ex thi hop ly
di troi mua rat ban vi gam banh sau xe thoang"

"Những bạn thích phong cách nên muathời trang, cá tính và chất lượng
Phong cách Châu Âu lịch sự, quý phái, chất lượng cao được thể hiện đậm nét qua phiên bản 2011 của Jupiter Gravita. Mặt nạ Jupiter Gravita 2011 ấn tượng với lối thiết kế “hầm hố” các đường nét hình khối kết hợp cùng đèn xi nhan độc đáo mang tới vẻ đẹp cuốn hút đầy nam tính cho chiếc xe. Cụm đèn pha đôi Halogen cho ánh sáng vượt trội giúp người sử dụng lưu thông an toàn vào ban đêm. Mặt đồng hồ đôi thể thao mang lại cảm giác đa chiều, sắc nét và cá tính. Công nghệ đèn LED được thiết kế cho hệ thống đèn hậu kết hợp với đèn xi nhan được đặt trên phần đuôi xe vuốt nhọn tạo nên kiểu dáng tân tiến mạnh mẽ và sắc sảo cho phần đuôi xe.phụ tùng còn hơi ít
Đi còn hơi tốn xăng"

"Sirius có thể nói là dòng xe máy số hiền nhất của Yamaha Việt Nam, từ tên gọi cho đến thiết kế, hình dáng bên ngoài. Về phân khúc thì nó được xếp dưới Jupiter, trên Taurus và hiện đang được bán với giá 28a triệu đồng cho phiên bản cao nhất: Sirius RC Fi 2014. Sirius có thiết kế theo phong cách thể thao và trẻ trung, hướng đến đối tượng là các bạn trẻ muốn có một chiếc xe nhỏ gọn nhưng vẫn đẹp mắt và mạnh mẽ. Kể từ năm 2013 thì Yamaha VN đã giới thiệu Sirius có phun xăng điện tử Fi, mà theo họ là sẽ giúp xe tiết kiệm tới hơn 30% nhiên liệu so với thế hệ cũ.

Về thông số kĩ thuật thì Sirius Fi dùng động cơ 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 115cc, 2 van SOHC và làm mát bằng không khí. Xe có công suất tối đa 8,6 mã lực @ 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5500 vòng/phút, những thông số này chỉ ở mức trung bình tuy nhiên trọng lượng khô của Sirius lại rất nhỏ, chỉ 99kg do đó xe vẫn tỏ ra rất dễ điều khiển, kể cả với những bạn nữ chân yếu tay mềm.

Thông số kĩ thuật Yamaha Sirius Fi 2014:

•Kích thước: 1.940 x 715 x 1.075 mm
•Chiều cao yên: 775 mm
•Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.235 mm
•Độ cao gầm: 155 mm
•Trọng lượng khô: 99 kg
•Động cơ: 1 xy-lanh 115 cc, 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí
•Đường kính & hành trình piston: 50 x 57,9 mm
•Tỷ số nén: 9,3 : 1
•Công suất tối đa: 8,6 mã lực @ 7000 RPM
•Momen xoắn cực đại: 9,5 Nm @ 5.500 RPM
•Dung tích bình xăng: 3,9 lít
•Lốp trước: 70/90-17M/C 38P
•Lốp sau: 80/90-17M/C 50P
•Phanh trước: phanh đĩa thủy lực
•Phanh sau: tang trống
Thiết kế
Những năm đầu 2000, Sirius từng một thời được học sinh - sinh viên TP HCM rất ưa chuộng khi sánh đôi với những tà áo dài trên đường tới trường.



Thuộc dòng underbone, Sirius Fi được trang bị bình xăng 3,9 lít nằm dưới yên xe, tuy nhiên điểm mà mình đánh giá rất cao ở xe là Yamaha đã trang bị cho chúng ta chức năng mở yên xe bằng chìa ngay trên ổ khóa, không cần phải rút chìa ra ngoài, rất tiện lợi và nhanh chóng, nhất là khi cần đổ xăng. Chìa khóa cũng được làm giống với chìa Exciter nên đẹp và ngầu hơn.



Phần trống dưới yên xe sẽ được tận dụng để làm hộc chứa đồ, thể tích cũng tương đối rộng và chúng ta có thể bỏ vừa một nón bảo hiểm nửa đầu, hoặc vài chai nước suối, áo mưa, những món đồ lặt vặt khi đi học như tập vở, sách, bút viết...



Yamaha VN cho biết sau gần 1 năm bán ra Sirius RC 115 Fi, họ đã ghi nhận những ý kiến đóng góp của khách hàng và tiến hành thay đổi vài điểm trong thiết kế của xe, điển hình là những điểm như sau:

Đèn xi-nhan trước ở đời 2013 được vuốt dài từ ngực trước ra hết 2 bên, ở đời 2014 thì nó nằm gọn ở giữa nhưng vẫn đảm bảo diện tích lớn và dễ thấy.



Họa tiết trang trí trên mặt đồng hồ được làm đơn giản hơn, phối màu xanh thay vì màu trắng như đời 2013.



Một điểm thay đổi đáng giá nữa là tay nắm sau đuôi xe giờ đây được làm trùng màu thân xe, kích thước lớn và đẹp hơn. Trên các đời Sirius cũ thì đây là thanh kim loại dạng ống, nhìn khá rời rạc so với xe.



Phần trong yếm xe cũng được sơn màu trùng với thân xe, ở đời 2013 thì đây là chỗ nhựa nhám màu đen.



Sirius Fi 2014 cũng có thêm phiên bản thường sử dụng mâm xe dạng bánh căm (nan hoa) với giá bán rẻ hơn. Bản RC là dạng mâm đúc đang có giá bán 23 triệu đồng."