xe kawasaki

"“Thân hình” vạm vỡ, phong cách mạnh mẽ của một chiến binh cùng trái tim cực mạnh 138 mã lực, Kawasaki Z1000 bản 2011 khiến các tín đồ dòng nake-bike mê mẩn.

Trong chiếc áo kết hợp giữa 2 tông màu xanh vàng chanh và đen, Kawasaki Z1000 nổi bật trên đường phố với ngoại hình cá tính.

Nếu nhìn từ đằng trước, đầu xe có phần “hiếu chiến” với phần mặt nạ đậm chất Ninja. Bình xăng lớn, góc cạnh gồ lên càng nổi bật với logo Kawasaki. Còn khi ngắm ngang thân xe, đường cong lượn từ bình xăng xuống yên rồi vuốt lên cao ở đuôi xe lại tạo nên nét mê hoặc đầy quyến rũ.

Với chiều cao yên 815 mm, Z1000 không dễ chinh phục nếu bạn có chiều cao vừa phải. Phần đuôi xe vuốt cao đầy khiêu khích dường như chỉ hợp để dành chỗ những người đẹp chân dài.

Bộ đôi ống xả kép thiết kế khá lạ mắt cũng là một điểm nhấn đáng chú ý ở anh chàng chiến binh này. Z1000 có kích thước khá lớn với chiều dài 2.096 mm, chiều rộng 805 mm và chiều cao 1.085 mm. Trục cơ sở ở mức 1.440 mm.

Nếu thiết kế ngoại thất là...không có gì để chê"

"Phân khối lớn , tiếng máy êm , bô nghe vangXe yên cao , nặng"

"-mức giá cũng không quá cao phù hợp cho bạn nào ưa tốc độ-Vóc dáng năng động như các mẫu thể thao khác khi mặt trước thiết kế kiểu khí động học như xe đua
-Cụm đèn pha đôi đối xứng trong suốt hài hòa với cụm đèn xi-nhan hai bên.
-Hai gương cũng được vuốt cho góc cạnh như những mặt phẳng trên thân.
-Ghế thấp Chiều cao ghế là 77 cm, thoải mái cho hầu hết những ai cảm thấy đủ sức cầm lái một chiếc môtô thể thao.
Yên xe rời nên nếu muốn "chơi" solo, khách có thể sử dụng ốp yên đồng màu với xe.
-Xe dài tổng thể 2.085 mm, cao 1.110 mm và rộng 714 mm. Chiều dài cơ sở (giữa hai trục bánh) 1.400 mm
-kích thước phù hợp và thoải mái cho đa số khách hàng
-sử dụng động cơ 250 phân khối, phun xăng điện tử, máy đôi song song, 8 van trục cam kép, làm mát bằng dung dịch-nhìn tổng thể dáng xe hơi thô
-cụm đèn pah đôi không đẹp
-xe quá nhiều màu xanh lên nhìn xe rất yếu"

"Con Z1000 thực sự là ông hoàng dòng Naked Bike ở Việt Nam anh em à. Tích lũy bấy lâu đến khi rước được em nó về mình rất hài lòng. Xe khá cao, hợp với người cao m80 như mình. Cách lên ga của con Z1000 khá mượt mà, êm ái, đặc trưng của dòng 4 máy. Nó không gắt, hồn ga như những con sport. Trang bị công nghệ trên xe một lần nữa làm mình an tâm. Phanh ABS, phuộc ngược USD là trang bị không thể thiếu được nhất là với người mới chơi lên dòng 1000cc như mình, an toàn là trên hết. Về sức mạnh động cơ thì không còn gì bàn cãi, 142 mã đủ sức thỏa mãn mọi biker.
Với giá bán rất cạnh tranh 399 triệu cho bản thường, 439 triệu cho bản đặc biệt( có heo Brembo + phuộc ohlins ) re hơn hẳn đối thủ như MT-09, MT-10, KTM 1290 thì thực sự Z1000 quá đáng đồng tiền bát gạo. Hahaha. Mình sẽ không hối hận về lựa chọn của mình."

"nếu có tiền tôi sẽ thực hiện ước mơ của mình đó là tậu ngay em này về nhàsản phẩm cho nam, manh mẽ, cho người thích tốc độ...
rất nhiều ưu điểmmình chưa thấy"