xe yamaha 150

"Thật sự thì đây là 1 con xe mình rất thích trong bộ sưu tập của ông bạn mình, mình có tìm hiểu nhiều loại nhưng dòng xe này theo mình là dòng nổi bật nhất Ưu điểm: xylanh đơn tiết kiệm nhiên liệu, xe nhập Thái, thiết kế hầm hố đẹp mắt, đáng giá nhất là cặp phuộc vàng Upside Down, thiết kế đầu đèn đẹp hơn hẳn so với FZ150i. Thiết kế bình xăng góc cạnh thể thao khá đẹp mắt. Tạo cảm giác chắc chắn và linh động cho người điều khiển khi ngồi trên xe.1 điểm khác lạ nữa của Yamaha M-Slaz 150cc chính là công tắc khởi động, các bạn chỉ cần dùng ngón tay kéo công tắc màu đỏ xuống là xe sẽ khởi động. Bật lên là tắt. Cách khởi động khá giống 1 số mẫu moto PKL cao cấp. Tuy nhiên, lốp sau hơi nhỏ so với thiết kế hầm hố của xe, đèn đuôi nên để tam giác sẽ đẹp hơn là đèn hình chữ nhật, Giá của dòng xe này cũng khá cao, hơn tầm 25 - 30 triệu so với FZ150i. Nhìn chung thì với những ưu điểm của nó thì đây là 1 dòng xe rất đáng để sở hữu"

"xe phân khối lớn luôn là niềm đam mê của các anh em . mình cũng vậy . hiện mình đang là nhân viên văn phòng tập tành chơi xe phân khối lớn . sau một thời gian tìm hiểu về các dòng xe phân khối lớn . mình đã quyết định mua chiếc Yamaha M-Slaz 150cc này . ưu điểm của xe rất rõ ràng , kiểu dáng đẹp thể thao hợp với người dưới 30 tuổi như mình , xe có dung tích 150cc phù hợp với những người mới chơi như mình , cảm giác ngồi xe thoải mái lắm , vận hành xe trong đô thị rát tiện chứ không như các dòng phân khối lớn khác , xe đi êm ái giá thành lại rất tốt với 1 chiếc xe nhập khẩu . có điều do là xe phân khối lớn nên đi hơi bị hao xăng một xíu , đi trời mưa bùn đắt bắn khá cao . Nhưng là vì xe phân khối lớn lên không sao . mình rất thích chiếc này ."

"Tôi đã và đang sử dụng xe máy yamaha exciter Matt black 150cc. Sau một thời gian sử dụng chiếc xe tôi có một vài lời khuyên như sau. Chiếc exciter này là thuộc dòng xe côn ,xe mạnh mẽ trẻ trung. Xe có thiết kế mạnh mẽ tinh tế màu sắc hài hòa thu hút mọi con mắt (hihi) xe có bộ khung chắc chắn, hệ thống đèn xe được thiết kế tinh tế .hệ thống phanh tay, phanh chân nhạy. Bánh xe to giúp ma sát và bám đường chắc chắn. Xe tăng tốc nhanh bốc, mạnh mẽ. Với bình chứa xăng 4.2lit, hệ thống phun xăng điện tử tết kiệm xăng một cách tối đa ,giá thành xe vừa hợp lý (chi dòng xe côn trẻ trung ,mạnh mẽ bốc). Tuy vậy nhưng cũng có một vài điểm hạn chế ở xe mà tôi chưa hài lòng ,se dễ bị trầy xước , và khá là nặng (không phù hợp với các nhỏ con chiều cao khiêm tốn."

"Yamaha TFX 150cc là mẫu xe moto phân khối nhỏ kế thừa thành công của những người tiền nhiệm như FZ-16 hay FZ-S. Đây là một mẫu xe dành cho những bạn mới bắt đầu làm quen với những mẫu xe moto hoặc những bạn chỉ thích sử dụng xe phân khối nhỏ. TFX 150 có nhiều điểm khác lạ so với hầu hết những mẫu naked-bike 150 phân khối trên thị trường.
Ngoại hình: Kiểu dáng streetfighter không thể lẫn với bất kỳ mẫu xe nào khác trên thị trường.
Nhược điểm của xe.
2 phanh đĩa không có ABS Chống bó cứng phanh
Phần đèn của xe này sử dụng công nghệ LED và cũng giống như rất nhiều xe sử dụng đèn LED trên thị trường, đèn của TFX rất tối
Phần đầu hoàn hảo nhưng phần đuôi xe lại là phần khiến cho nhiều người tranh cãi. Thiết kế của TFX có phần đuôi hơi cụt, và nếu nhìn ngang thì cái sự "cụt" này càng thể hiện rõ.
TFX có thiết kế hai hốc thoát gió ở ngay phía trước đầu gối người lái. Khi động cơ nóng thì quạt tản nhiệt sẽ quay và thổi hơi nóng qua hai hốc thoát gió này.
Ưu Điểm : Có thuộc trước dạng upside down hành trình ngược đắt tiền, êm ái
Động cơ xe 149,8cc cho công suất 16Hp tại dải vòng tua 8.500rpm khá mạnh mẽ.
Xe phù hợp với các bạn mới bắt đầu chơi xe côn tay, đây là 1 lựa chọn cũng rất là sáng giá vì giá thành phù hợp với giá trị xe, sử dụng hàng ngày trong phố hay đi chơi nhẹ nhàng êm ái không kém gì xe ga là mấy nếu các bạn đi thuần thục."

"Tháng 9/2017 vừa rồi sau khi tốt nghiệp đại học, mình và thằng bạn ở Thái Nguyên có chuyến phượt vào Đà Nẵng, nó mang hẳn một con xe TFX 150 của nó vào Hà Tĩnh và bắt đầu chuyến phượt ở đây, đó cũng là dịp mình được trải nghiệm trực tiếp con xe này. Giá bán của nó lúc đấy tầm 70 triệu, nhìn vào ấn tượng đầu tiên là sự hầm hộ về hình thức, xe cao nhưng không dài, nhìn rất gọn, hầu như không có bộ phận thừa. Xét về phân khối thì con xe này chỉ ngang với Exciter 150, winner 150...Theo mình cảm nhận thì côn số xe này rất nhẹ, phuộc dài, giảm xóc tốt, mức độ hao nhiên liệu ở mức bình thường, bức tốc nhanh, lốp xe bám đường rất tốt. Nếu xét về kiểu dáng tuy hầm hố nhưng rất dễ lái, checkin vào ảnh thì cực ngầu. Tuy nhiên do thiết kế, người lái ngồi uồm về phía trước lâu bị mỏi lưng và đau ở bẹn, đi trời mưa hầu như bùn đất bắn lên tận cổ, với nhu cầu đi phượt lúc nào cũng đèo theo balo thì xe này rất bất tiện vì không có chỗ để. Đây là cảm nhận thực tế qua việc sử dụng, còn về các thông số kĩ thuật thì mình không nắm rõ và không tìm hiểu sâu. Và lời khuyên đối với những bạn đang chạy xe phân khối hãy đầu tư cho mình một chiếc mũ bảo hiểm thật chất lượng để đảm bảo an toàn trên mọi cung đường."

"Sau 6 tháng cầm lái em nó..!
- Về phần thiết kế xe khá đẹp và nổi bật , cảm giác lái chắc chăn tay ga nhẹ và khá nhậy , máy xe bốc nên rất thích mỗi khi đề pa ( mình là người khá đam mê tốc độ ) . hệ thống phanh hoạt động khá tốt khi di chuyển ở tốc độ cao xe rất đầm và thích vào ôm cua không có cảm giac dung lắc đuôi xe . Tiếng bô nghe rất thú vị , xe khá nhỏ gọn dễ di chuyển trong các con phố nhiều ngóc ngách như hà nội . Thêm nữa là cưỡi em này đi tán gái thì mặc định được công điểm rồi :)
- Về khuyết điểm mình nhận thấy khuyết điểm lớn nhất của xe chính là khi đi trời mưa , bắn té rất bẩn chắn bùn của xe hoạt động không có tác dụng là mấy , nhất là khi lai hai thì gần như bạn ngồi sau là chắn bùn của mình luôn hi Giảm xóc trước khi gặp ổ gà có tiếng kêu cụp cụp khá khó chịu, nhưng mang đi bảo dưỡng là hết.! Nói chung mình hài lòng về chiếc xe này!"

"Cứ 125km/h mà phóng.
1 phát lên tận trời xanh luôn.Đẹp.rất hợp với thanh niên.Sớm đi gặp các cụ."

"theo mình thấy đây là chiếc xe côn mà mình ưng nhất trong tầm giá nên mình đã mua và sử dụng nó 1 thời gian khá lâu và giờ vẫn còn đang sử dụng nên mình có 1 chút chia sẻ cho mọi người tìm hiểu :
Đầu tiên phải nói đến thiết kế bên ngoài của nó trông rất thời trang nhưng cũng không kém gì hẩm hố và nhìn như 1 chiếc xe phân khối lớn, tiếp đến là vì là xe côn nên khá thích hợp cho các bạn ưa tốc độ và thích chạy đường dài hay leo núi , đèo vì nó khá là khỏe và bền cộng thêm chiếc bánh sau khá to nên bám đường rất tốt giúp bảo vệ tốt hơn cho người lái xe nhưng nó vẫn có 1 vài điểm hạn chế như nó không có cốp xe để đựng đồ và không phù hợp với nữ cho lắm vì nó khá cao to và khó đi ."

"hình ảnh thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay"

"Phải nói thật là mình rất mê thiết kế của Yamaha 150 2019. Nó rất trẻ trung và cá tính, phù hợp với phong cách của các bạn trẻ và những người hay di chuyển và thích tốc độ.
Yamaha exciter 150 2019 đã cải thiện được các lỗi của phiên bản cũ. Phần đèn pha ứng dụng công nghệ LED chứ không phải là halogen như phiên bản cũ nữa và hình thức của đèn cũng cá tính hơn.
Mình đã mua và chạy xe này đến nay đã được nửa năm rồi và chưa bao giờ thấy hối hận về nó. Chỉ có một điều là xe đi trời mưa thì hơi bắn bẩn. Giải pháp là chúng ta cần gắn thêm các miếng dè chắn bùn cho xe. Đây cũng là một điều thường gặp cho các dòng xe phân khối lớn.
Hằng ngày, mình vẫn đi làm, đi chơi hay đi về quê thăm gia đình bằng Yamaha Exciter 150 và mỗi lần chạy xe là một lần cảm thấy rất thoải mái và tự tin. Mình nghĩ rằng đây là một sản phẩm rất tốt trong tầm giá."