Yamaha Exciter 2019 Minh Long

Đúng như đồn đoán gần đây nhất, Yamaha Exciter 2019 được trình làng tại Thành phố Hồ Chí Minh. Phiên bản mới sở hữu các tính năng mới nhất, thể hiện rõ sự ưu việt so với phiên bản Exciter hiện tại. Điều này rất có thể làm cho những ai vừa mua Exciter 2018 tỏ ra tiếc nuối.

Về thiết kế của Yamaha Exciter 2019

Yamaha Exciter 2019 không bứt ra ngoài những nổi bật trong thiết kế của gia đình xe côn tay thể thao lẫy lừng Exciter. Mặt nạ trước xe vẫn theo lối có các đường vuốt góc cạnh, đầy cá tính và mạnh mẽ.

Tuy nhiên, nếu Exciter 150 cũ có đèn pha halogen, đèn định vị LED thì Yamaha Exciter 2019 trang bị đèn pha LED thể thao. Điều này làm tăng khả năng chiếu sáng và tiết kiệm năng lượng hơn. Với ba bóng độc đáo gồm hai đèn code hai bên và đèn pha ở giữa, cụm đèn trướcYamaha Exciter 2019 được ví như mắt của mãnh thú trong đêm.

Mặc dù vậy, đèn LED trên xe côn tay Exciter không chưa phải đã được tối ưu hóa như đèn LED trên xe hơi. Cho nên Exciter cũ với hệ thống bóng halogen vẫn có ưu điểm khi di chuyển xe trong trời mưa và sương mù tốt hơn đèn LED.

Thiết kế thân xe và đuôi xe, cùng các tấm ốp sắc cạnh trên Yamaha Exciter 2019 rõ ràng vẫn mang di truyền từ gia đình Exciter. Đây cũng là điểm mà Exciter mới có sự kế thừa từ các thế hệ tiền nhiệm.

Mặc dù vậy, thân hình Yamaha Exciter 2019 sẽ “hoành tráng” hơn. Chiều dài bây giờ đã được nâng lên tới 1.985 mm, dài hơn 15mm so với Exciter cũ. Chiều cao bây giờ cũng được nâng lên 1.100 mm nhỉnh hơn so với phiên bản cũ. Trọng lượng xe cũng nặng hơn với mức 117 kg, hơn Exciter cũ 2 kg.

Về các tính năng của Yamaha Exciter 2019

Đây là khu vực mà Yamaha Exciter 2019 tỏ ra ưu trội hơn so với Exciter cũ. Nhà sản xuất Yamaha đã trang bị màn hình Full LCD điện tử hoàn toàn cho Yamaha Exciter 2019. Trong khi mẫu xe trước kết hợp giữa analogue và kỹ thuật số. Nhìn vào mặt đồng hồ xe người ta sẽ thấy cấp độ sang chảnh và và hiển thị các thông số cực rõ nét.

Cùng với đó trên xe Exciter mới còn được trang bị nút bật/tắt động cơ có khả năng ngắt hoạt động của xe trong những tình huống khẩn cấp. Trong khi đó đèn pha có tính năng Passing (nháy đèn) có thể tạo ra tín hiệu để lái xe xin vượt dễ dàng.

Lốp xe phía trước của Exciter mới bây giờ được tăng kích thước lên loại 90/80-17, lớn hơn 70/90 như trước đây, giúp xe tăng khả năng bám đường và chạy vững hơn trên nhiều loại mặt đường. Phần lốp xe sau của Yamaha Exciter 2019 thì có kích cỡ tương tự với Exciter 2018.

Ngoài ra trên Exciter mới còn có khóa định vị giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20 mét, đây là một tính năng mà Exciter không có mà muốn có thì các chủ xe phải lắp thêm phụ kiện.

Nút định vị đã được tách ra khỏi chìa khóa . Do đó khi mất chìa khóa thì chỉ cần thay chìa khóa khác mà không cần thay nút định vị. Đây cũng chính là một điểm khác mà trang bị chìa khóa định vị trên các mẫu xe khác của Yamaha chưa có được.

Dung tích cốp đựng đồ trên Yamaha Exciter 2019 giờ đây cũng được tăng thêm 0,9 lít. Điều này giúp xe đựng được thêm một số vật dụng.

Rõ ràng, Yamaha Exciter 2019 đang tích hợp các tính năng hiện đại, tối ưu hóa các tiện ích trên xe, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người sử dụng.

Về động cơ và hệ thống phanh của Yamaha Exciter 2019

Trước khi Yamaha Exciter 2019 ra mắt, nhiều người vẫn kỳ vọng có một phiên bản Exciter 155 VVA. Vì chỉ có như thế thì Yamaha Exciter 2019 mới là sự đột phá thực sự so với Exciter 150 hiện tại.

Thế nhưng không có bản 155 VVA mà chỉ có Exciter 150 mới. Lần này sản phẩm mà Yamaha cho là “siêu phẩm” vẫn sử dụng bộ động cơ như trên Exciter 2018. Đó là loại động cơ SOHC, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Bộ động cơ này được trang bị xy lanh hợp kim nhôm DiASil. Nó cho khả năng tản nhiệt tốt, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ và có hiệu suất vận hành tốt. Điều này đã được Yamaha đã chứng minh trên nhiều dòng xe thể thao cao cấp.

Hệ thống phanh đĩa trước và sau với cỡ mâm lần lượt là 245 mm và 203 mm. Ở khía cạnh phanh xe Yamaha Exciter 2019 cũng không có gì đột phá so với thế hệ hiện tại. Điều người hâm mộ kỳ vọng hơn là có sự xuất hiện của ABS (chống bó cứng phanh). Trang bị này sẽ giúp cho Exciter có khả năng phát huy tối đa hiệu suất thể thao của mình.