Xe máy phân khối lớn Kawasaki Ninja 400 ABS

6 tháng sau khi chính thức được trình làng tại triển lãm môtô thế giới EICMA 2017, Kawasaki Ninja 400 ABS 2018 đã chính thức được bán ra tại thị trường Việt Nam. Kawasaki Ninja 400 ABS là mẫu xe thay thế cho đàn anh Ninja 300. Thiết kế của Ninja 400 được lấy cảm hứng từ chiếc “siêu môtô” Kawasaki H2 cũng như một vài chi tiết từ Kawasaki ZX-10R.

Ninja 400 không chỉ có thiết kế ấn tượng hơn mà còn sử dụng động cơ dung tích lớn hơn, đi cùng nhiều cải tiến đáng giá để cạnh tranh với các đối thủ như Yamaha R3 hay KTM RC390. Phiên bản màu xanh/ghi và đen/ghi có giá bán chính thức tại thị trường Việt Nam là 153 triệu đồng. Trong khi đó phiên bản màu xanh/đen và ghi/cam có giá 156 triệu đồng. Xe có chiều dài 1.990 mm, rộng 710 mm, cao 1.120 mm, chiều dài cơ sở 1.405 mm, chiều cao gầm 140 mm và chiều cao yên 785 mm; trọng lượng khô của xe là 168 kg, dung tích bình xăng 14 lít.

Kawasaki Ninja 400 ABS 2018 sở hữu thiết kế hầm hố - đặc biệt là ở phần đầu xe với bộ ốp cỡ lớn. Xe được trang bị hệ thống đèn pha LED đôi trông khá dữ dằn. Đèn báo rõ được tích hợp vào bộ yếm trước của xe. Kawasaki cho biết phần khung và hệ thống phuộc treo của Ninja 400 cũng được nâng cấp so với bản 300 cc. Bộ khung mắt cáo trọng lượng nhẹ của Ninja 400 được thiết kế tương tự chiếc Ninja H2, vẫn đảm bảo độ vững chắc nhưng trọng lượng lại nhẹ.
Kawasaki Ninja 400 ABS 2018 được trang bị cụm đồng hồ đo khá hiện đại với đồng hồ analog kết hợp với đồng hố kỹ thuật số. Xe được trang bị khối động cơ xy-lanh đôi dung tích 399 cc DOHC sản sinh công suất tối đa 44 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hệ truyền động vẫn là loại hộp số 6 cấp côn tay và bộ ly hợp ướt đa đĩa. 

Kawasaki thiết kế hộp gió lớn hơn để cung cấp lượng khí nạp vào buồng đốt hiệu quả hơn. Đặc biệt, khối động cơ mới còn nhẹ hơn 1 kg so với Ninja 250, kết hợp cùng bộ khung mới giúp trọng lượng tổng thể của Ninja 400 nhẹ hơn 8 kg, đạt 168 kg. Bên cạnh đó, Ninja 400 còn sở hữu trang bị cao cấp như bộ hỗ trợ côn trượt thường xuất hiện trên những chiếc phân khối lớn tầm cao. Hệ thống phanh ABS, phanh trước 310 mm, phanh sau 220 mm, 2 piston; kích thước lốp trước 110/70 và lốp sau 150/60.
Theo Topspeed, Ninja 400 sở hữu công suất và mô-men xoắn ấn tượng hơn đối thủ Yamaha YZF R3 nhưng model của Yamaha có lợi thế hơn về giá bán. Trang này cũng đặt nghi vấn về doanh số của Ninja 400 khi những nâng cấp của nó so với model 300 không quá lớn, ngoài sức mạnh động cơ.