Kiểm tra đơn hàng   Thông báo   Hỗ trợ   Đăng ký   Đăng nhập

Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh

Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh

4.2/ 116 đánh giá     Đánh giá       Lịch sử giá      
  • Hãng sản xuất: YAMAHA
  • Dung tich xy lanh: 135cc
  • Loại Xe: Xe côn
  • Công suất tối đa: 8.93kW / 8500 rpm
Đánh giá sản phẩm: (116)      
4,2 / 116 phiếu      
15/06/2012 - 21:17
Xét kỹ!!!

Tổng quát: Góp ý nhiều mà Ya ko giải quyết cho một cái gì nên hồn, 3S thì khinh thường người tiêu dùng.
=>Đừng mua

Ưu điểm: Thiết kế bắt mắt, trẻ trung,..
Trang bị 5 speeds=>mới lạ.

Nhược điểm: Giá còn cao.
Máy bị hú, rất nhiều người kêu rồi mà ko thấy Ya lên tiếng=>Nản.
Max speed ko khủng như Ex đời trước.
Lốp IRC theo xe nhanh bị rộp=>Có lẽ chất lượng chưa cao.
Chế độ bảo hành của 3S rất vớ vẩn=>Người tiêu dùng phát chán!

   
07/09/2012 - 20:44
Xe chuẩn cho giới trẻ

Tổng quát: Xe ngon, giá tốt nhất hiện nay mang kiểu dáng moto, tốc độ.

Ưu điểm: Thiết kế kiểu dáng môtô đẹp, tốc độ nhanh, chạy đầm ổn định, thích hợp với sở thích giới trẻ về tốc độ trong khả năng tài chính hẹp. Rất cá tính.

Nhược điểm: Xe nào cũng có nhược điểm thôi, Ex cũng có nhưng ko nhiều và to tát lắm (xích mau chùng, phuộc hơi yếu, yên nhỏ thấp, thiết kế khó cho việc bảo trì thông thường như xăng, gió, bugi...)
Chịu khó học hỏi trên các diễn đàn về xe để bảo dưỡng, cân chỉnh được tốt, ưng ý nhất.

   
22/08/2012 - 15:10
cần xem lại

Tổng quát: Góp ý nhiều mà Ya ko giải quyết cho một cái gì nên hồn, 3S thì khinh thường người tiêu dùng.
=>Đừng mua

Ưu điểm: Thiết kế bắt mắt, trẻ trung,..
Trang bị 5 speeds=>mới lạ.
Nhược điểm: Giá còn cao.
Máy bị hú, rất nhiều người kêu rồi mà ko thấy Ya lên tiếng=>Nản.
Max speed ko khủng như Ex đời trước.
Lốp IRC theo xe nhanh bị rộp=>Có lẽ chất lượng chưa cao.
Chế độ bảo hành của 3S rất vớ vẩn=>Người tiêu dùng phát chán!
Tổng quát: Góp ý nhiều mà Ya ko giải quyết cho một cái gì nên hồn, 3S thì khinh thường người tiêu dùng.
=>Đừng mua

Nhược điểm: Giá còn cao.
Máy bị hú, rất nhiều người kêu rồi mà ko thấy Ya lên tiếng=>Nản.
Max speed ko khủng như Ex đời trước.
Lốp IRC theo xe nhanh bị rộp=>Có lẽ chất lượng chưa cao.
Chế độ bảo hành của 3S rất vớ vẩn=>Người tiêu dùng phát chán!

   
27/02/2012 - 22:20
Đánh giá sản phẩm.

Ưu điểm: Tốc độ đit mát, thân hình thon gọn phù hợp với mấy thành phần lắm răng!Mẫu mã đẹp.

Nhược điểm: Đi nhanh quá chỉ sợ gặp tai nạn chết lúc nào không biết.

   
12/02/2012 - 20:05
exciter 2011

Tổng quát: yamaha điều chỉnh lại giá xe exciter 2012 lại cho phù hợp với kt VN đi.
exciter 2011 giá 4/2011 là 34triệu, mà bây giờ lên 45 triệu tại đại lý yamaha ủy quyền. thật là bất bình
nếu ai có ý định mua exciter thì cứ từ từ, yamaha sap trình là exciter
2012, 6 số, và động cơ 175cc
chi tiết sự thay đổi của exciter 2012 http://www.tinhte.vn/f327/exciter-2012-se-co-gi-thay-doi-932726/index11.html

Ưu điểm: xe đẹp, kiểu dáng thể thao, hấp dẫn đối với nam giới. động cơ tốt, máy khỏe (chỉ bốc lúc đầu), phù hợp cho những ngường yêu thích tốc độ. exciter 2011 là cải tiến từ exciter 2010 trở về trước lên có nhiều vượt trội hơn.

Nhược điểm: xe cốm quá nhỏ, không tiện để đồ cho những chuyến đi xa bằng xe máy,.
xe thiết kế quá kín đáo, khó cho việc chỉnh sửa nhỏ.
xe exciter 135cc 2011 chạy trên đường trường mà chỉ có thể đạt tới vận tốc là 115cc.
25/2 này sẽ có cuộc triển lẵm xe máy yamaha tại Thái Lan. exciter 2012 sẽ được trưng bày. exciter 6 số 2012 trang bị động cơ 175cc. chạy trên đường trường với tốc độ là 150cc- 160cc

   
04/02/2012 - 22:56
Exciter tay côn !

Tổng quát: Nên xem xét thật kỹ mục đích sử dụng và giá cả trước khi mua.

Ưu điểm: Exciter GP 2011 có rất nhiều ưu điểm:
1. Cũng giống như Ex 2010,Ex 2011 máy chạy êm,không nghe thấy tiếng máy,chỉ nghe thấy tiếng xích.
2. Hộp số 5 cấp vượt trội,bánh sau to giúp ôm của tốt và an toàn.
3. Côn và số nhẹ,phanh đĩa sau giúp cảm giác phanh tốt hơn.
4. Kiểu dánh gọn,chắc,thể thao. Xe có trọng lượng lớn hơn nên chạy đầm trên đường gồ ghề.

Nhược điểm: 1. Đèn trước H4-35W nhưng khá yếu,góc chiếu thì giống Future Neo-X của Honda nhưng cường độ thì kém hơn.
2. Cốp (hộp đựng đồ dưới yên) nhỏ ( đặc thù của dòng Sport)
3. Thiết kế khó khăn cho việc cân chỉnh thông thường của người dùng như: garranty, bugi, tăng sên…
4. Không có phun xăng điện tử nên khá tốn nhiên liệu.

   
30/09/2011 - 14:31
cảm nhận ban đầu về yamha excite

Tổng quát: - Cần đọc kỹ sách HDSD sẽ rất bổ ích vì tất cả các hướng dẩn cơ bản đều có trong đó.
- Trong quá trình roda, một số hiện tượng có thể xảy ra: máy nóng, kêu-dọng nồi to, thắng đĩa nóng-kêu rít, ỳ máy... Sau 2000km xe sẽ ổn định và các hiện tượng này giãm dần
- Thay nhớt lần đầu ở 500km, đủ 1000km thay nhớt + lọc nhớt. Lọc nhớt nên dùng của hảng, nhớt ở lần thay thứ 3 thì tùy túi tiền mà dùng (trên 300K/3000km: Shell Ultra-Motul 300V, 220K/2000km: Castrol Racing, 105K/1000km: Shell VSX).
- Thay nhớt có thay hay không thay lọc thì nên canh nhớt theo ty đo sao cho mực nhớt ở đầu đoạn kẻ sọc là được. Nếu châm dư nhớt, xe sẽ bị ỳ máy, chạy không vọt.
- 500km nên vệ sinh bugi.
- Trên 1000km nên vào Ya Town hay 3S cân chỉnh xăng gió hoặc có thể tự điều chỉnh theo hiện trạng xe căn cứ vị trí chuẩn ốc gió là 2+1/8 vòng vặn ra.
- Kiểm tra, tăng sên và vệ sinh sên ở mỗi 500-1000km, nên dùng bình xịt chain lube các loại
- Kiểm tra xiết thêm trục gấp
- Điều chỉnh càng thắng sau xuống 5mm để...

Ưu điểm: - Nổi bật hơn đời trước: 2 thắng đĩa, 5 số, bánh sau size to 100/70-17x2.15M (cả 2 bánh tubeless)
- Kiểu dáng thể thao, mạnh mẻ, trẻ trung, cân đối
- Mặt nạ và 2 cụm đèn demi-signal trông rất quạu
- Cũng như các đời trước, xe vận hành nhẹ nhàng, êm, không nghe tiếng máy, chỉ nghe tiếng xích.
- Côn và số nhẹ, êm. Số 5 vận hành êm không giật chỉ từ 30km/h.
- Bóp côn còn số vẫn đạp/đề máy được.
- Tay ga khá nhẹ dù phải kéo 2 dây
- Bao tay tuy hơi cứng nhưng chống trượt cực tốt, matxa tay tốt! Bác nào bị mồ hôi tay, đi mưa đường trường sẽ thấy nó lợi hại thế nào
- Thắng đĩa sau cho cảm giác phanh rất “cảm giác” theo lực đạp
- Xe nặng 116kg nên chạy đầm, rất vọt nếu đi đúng số đúng trớn
- Phuộc sau nhún êm, lướt trên đường gồ ghề
- Vỏ sau to bám đường tốt, ôm cua tốc độ cao rất ngọt
- Gác chân cho người lái có thể xếp và đàn hồi về phía sau giúp giảm chấn khi có va chạm từ phía trước hoặc khi ôm cua sát mặt đường.
- Dè con cho bánh sau được tích hợp vào carte sên, hạn chế bắn...

Nhược điểm: Dọng nồi-hú (do máy đứng côn tay?) tuy nhiên không róc máy
- Trễ ga đầu do đặc điểm bình xăng con chân không BS25x1
- Không có hệ thống phun xăng điện tử FI (khoái Honda hơn ở điểm này)
- Hộp đựng đồ dưới yên là quá bé, chỉ để được bộ tool, catalogue và 1 áo mưa (cũng hiểu là do dòng sport)
- Mở yên sau phải dùng chìa
- Đèn trước H4-35W cho ánh sáng khá yếu, không gom
- Gầm hơi thấp so với xe số thông thường
- 135cc nhưng tiếng pô nghe nhỏ, thiếu bass, phát tiếng gầm lực hơn khi depa ga lớn
- Thiết kế khó khăn cho việc cân chỉnh bảo trì thông thường của người dùng như: garranty, gió, bugi…
- Yên xe hơi nhỏ và màu mè quá, nước thấm vô làm ướt... người ngồi sau
- Bình dầu tay thắng trước nếu để sexy thì trông hay hơn
- Xe bắn sình nhiều hơn các xe số khác
- 2 vòng số tăng sên cứ xoay khi xiết trục bánh
- Xích theo xe mau chùn, phải tăng mỗi 500-700km
- Xuống ổ gà sâu - đột ngột hoặc bóp mạnh thắng trước, cổ xe phát ra tiếng kêu "cụp"
- Xe bị sàng đít sang trái...

   
18/08/2014 - 10:46
Yamaha sống nhờ vào hàng EX

Tổng quát: Xe chạy nhanh, dáng thể thao, hợp với thanh niên

Ưu điểm: Đường thông thoáng thì đi thật đã, giờ Yamaha chẳng ai đi novo cả, dòng xe chỉ hợp với thanh niên

Nhược điểm: Mình đi không quen nên đi trong thành phố toàn bị chết máy

   
10/03/2014 - 12:33
exciter

Tổng quát: xe côn tay,chay rất mạnh mẻ,giá cả phỉa chăn.tem xe rất đẹp.động cơ làm mát bằng dd rất tốt>

Ưu điểm: là xe côn tay,bánh xe có đường kính lớn và là vỏ không ruột.

Nhược điểm: cate chưa phù hợp>

   
25/02/2014 - 10:50
Các nhược điểm Yamaha Exciter

Tổng quát: - Nổi bật hơn đời trước: 2 thắng đĩa, hộp số 5 cấp, bánh sau size to 100/70-17 (cả 2 bánh tubeless, an toàn do không bị xì ngay nếu cán phải đinh)
- Kiểu dáng thể thao, mạnh mẻ, trẻ trung, cân đối
- Mặt nạ và 2 cụm đèn demi-signal trông rất quạu
- Cũng như các đời trước, xe cùng vận hành trên đường cảm nhận nó lướt nhẹ nhàng, êm, không nghe tiếng máy, chỉ nghe tiếng xích.
- Côn và số nhẹ, êm
- Bóp côn còn số vẫn đạp/đề máy được.
- Bao tay cầm tuy hơi cứng nhưng chống trượt cực tốt, matxa tay tốt! Bác nào bị mồ hôi tay, đi mưa đường trường sẽ thấy nó lợi hại thế nào. Sau ~1,5 năm sử dụng ko hề bị co giãn hay trơn bóng.
- Thắng đĩa sau cho cảm giác phanh rất tốt theo lực đạp
- Xe nặng ~111kg nên chạy đầm, tăng tốc rất nhanh nếu đi đúng số đúng trớn
- Phuộc sau nhún êm, dịu, lướt tốt khi đi 1
- Vỏ sau to bám đường tốt, cộng thêm phuộc sau mono shock nên ôm cua tốc độ cao dễ dàng và an toàn
- Gác chân cho người lái có thể xếp và đàn hồi về phía sau giúp giảm chấn khi có va chạm...

Nhược điểm: Anh em có thể tham khảo cách khắc phục ở phần E tương ứng bên dưới
- Dọng nồi, hú tuy nhiên không róc máy. Do đặc trưng máy đứng.
- Trễ và đáp ứng chậm ở đầu ga ở tốc độ thấp, tốc độ cao ko bị.
- Tay ga khá nặng vì phải kéo 2 dây (thêm 1 dây của hệ thống TPS-cảm biến ga) --> có thể làm nhẹ được.
- Hộp đựng đồ dưới yên là quá bé, chỉ để được bộ tool, catalogue và 1 áo mưa.
- Mở yên sau phải dùng chìa --> khắc phục : lắp bộ mở yên bằng điện

- Đèn trước HS1 35/35W xài điện máy cho ánh sáng quá yếu --> khắc phục, xem phần E-7
- Gầm và độ cao yên hơi thấp so với xe số thông thường --> khắc phục : xem E14 kết hợp chêm khâu phuộc sau (xem phần BONUS bên dưới) hay thay vỏ size to hơn (100/80 hoặc 110/80 nhưng lưu ý, có thể quá nghiêng xe khi dùng chống bên hoặc bánh sau đụng đất khi dùng chống giữa).
- Tiếng pô nghe nhỏ, thiếu bass --> khắc phục, xem E-13.
- Thiết kế khó khăn cho việc cân chỉnh bảo trì thông thường của người dùng như: xăng, gió, bugi…
- Yên xe hơi...

   
17/06/2013 - 20:07
Ex Gp

Tổng quát: kiểu dáng thể thao đẹp, chạy bền.

Ưu điểm: tăng tốc tốt, tốc độ và hệ thống phanh thắng, giữ thăng bằng của xe ổn định

Nhược điểm: khó nghe điện thoại vì phải giữ côn.
Phụ nữ đi hơi khó khăn vì côn

   
13/06/2013 - 10:49
Côn tay thể thao

Tổng quát: Ex thi good nhưng giá đẩy lên cao quá.xe đẹp,kiểu dáng thể thao.nên mua xe khi có điều kiện phù hợp

Ưu điểm: - Xe côn 5 số tạo nên sự mới lạ.Dung tích xi lanh 135cc với momen xoắn cực đại 11.79 N.m / 5500 rpm tạo nên sức mạnh tuyệt vời,tốc độ manh mẽ của xe không có xe số nào sánh được.Động cơ 4 thì SOHC 4 van làm mát bằng nước tản nhiệt nhanh không gây cảm giác nóng máy
- Kiểu dáng thể thao kết hợp với sự luân chuyển của dòng khí làm cho xe có cảm giác nhàng khi di chuyển
- Xe có bộ phanh đĩa đôi tạo cảm giác an toàn.
- khung xe kiểu kim cương có sự ổn định,chắc chắn.Giảm xóc êm ái

Nhược điểm: - Dòng xe hơi kén người đi vì là côn 5 Số rất rễ bị hỏng côn,mất thời gian làm quen,bánh sau dễ văng bùn lên người lái và người đi sau khi mưa.
- Độ hao xăng lớn do không phải phun xăng điện tử.
- Yên xe nhỏ quá,2 vợ chồng chở thêm đứa con là quá chật,không ngồi được
- Giá thành hơi cao

Ưu điểm: Côn tay thể thao

Nhược điểm: Giá cao

   
27/01/2013 - 20:09
motor GP

Tổng quát: lần đầu chạy exciter.gp 1.1 tôi nghiền con này luôn.xe mạnh bóp côn sướng hết cả tay..

Ưu điểm: té không đau lắm

Nhược điểm: đầu hơi cao

   
05/01/2013 - 14:05
mạnh mẽ - cá tính

Tổng quát: kiểu dáng xe thì khó chê vào đâu đc, động cơ nói chung là đủ thỏa lòng các tín đồ tốc độ nhưng có phần đuối hơn các đời trước

Ưu điểm: mẫu mã đẹp, hệ thống côn tay rất phong cách cùng hộp số 5 cấp rất thú vị

Nhược điểm: Cốp xe bé hơi bất tiện, xe đi bắn bùn rất bẩn

   
13/12/2012 - 09:17
ý kiến đánh giá

Tổng quát: -mẩu xe đẹp ,rất nam tính .mạnh mẽ.
-giá bán tại các cửa hàng cao hơn nhiều với giá đề xuất của YAMAHA ,cụ thể là hơn 2tr/chiếc
-chạy đừơng rất khỏe ,nhưng phần đuôi hơi yếu ,lắc khi cua

Ưu điểm: dáng đẹp ,đầu xe thiết kế gọn ,ngầu .

Nhược điểm: ngăn đồ hơi nhỏ ,phần đuôi hơi yếu khi cua hoặc chạy qua sóng ngang của làn đường

   
15/11/2012 - 12:13

Ưu điểm: Thiết kế bắt mắt, trẻ trung,..
Trang bị 5 speeds=>mới lạ.
Exciter GP 2011 có rất nhiều ưu điểm:
1. Cũng giống như Ex 2010,Ex 2011 máy chạy êm,không nghe thấy tiếng máy,chỉ nghe thấy tiếng xích.
2. Hộp số 5 cấp vượt trội,bánh sau to giúp ôm của tốt và an toàn.
3. Côn và số nhẹ,phanh đĩa sau giúp cảm giác phanh tốt hơn.
4. Kiểu dánh gọn,chắc,thể thao. Xe có trọng lượng lớn hơn nên chạy đầm trên đường gồ ghề.

Nhược điểm: Là xe côn tay đôi khi bất tiện, người mới phải mất thời gian làm quen dần, phải biết cách chạy nếu không sẽ mau mòn bố nồi, bánh sau dễ văng bùn lên người lái khi mưa
Đèn trước H4-35W nhưng khá yếu,góc chiếu thì giống Future Neo-X của Honda nhưng cường độ thì kém hơn.
Cốp (hộp đựng đồ dưới yên) nhỏ ( đặc thù của dòng Sport)
Thiết kế khó khăn cho việc cân chỉnh thông thường của người dùng như: garranty, bugi, tăng sên…
4. Không có phun xăng điện tử nên khá tốn nhiên liệu.
Máy bị hú, rất nhiều người kêu rồi mà ko thấy Ya lên tiếng=>Nản.
Max speed ko khủng như Ex đời trước.
Lốp IRC theo xe nhanh bị rộp=>Có lẽ chất lượng chưa cao.
Chế độ bảo hành của 3S rất vớ vẩn=>Người tiêu dùng phát chán!

   
10/11/2012 - 09:11
Côn tay

Tổng quát: Xe chạy tốt, thích hợp cho những ai muốn làm chủ và cảm nhận con ngựa mình đang cưỡi

Ưu điểm: Mạnh mẽ

Tăng tốc độ nhanh, côn nhạy, làm chủ được xe trong những trường hợp khẩn cấp

Đi đường trường rất đã, hai thắng đĩa an toàn

Nhược điểm: Cốp để đồ quá nhỏ chỉ để vừa cái áo mưa và cái khăn.

Xe khó chở đồ

Đặc biệt chở người yêu đi chơi ít được nắm tay hơn xe bình thường vì 1 tay ga và 1 tay côn rồi kakaka.....

   
08/10/2012 - 14:26
Côn tay 135cc

Tổng quát: Chấp nhận được với dòng xe côn tay tầm trung, 135cc - côn tay - trẻ trung - kiểu dáng thể thao

Ưu điểm: Là dòng xe côn tay, tiết kiệm xăng, máy khỏe 135cc và khung sường chắc chắn (chạy đầm chắc xe), kiểu dánh trẻ trung, mạnh mẽ, 2 thắng đĩa, bánh sau lớn, an toàn, bám đường

Nhược điểm: Là xe côn tay đôi khi bất tiện, người mới phải mất thời gian làm quen dần, phải biết cách chạy nếu không sẽ mau mòn bố nồi, bánh sau dễ văng bùn lên người lái khi mưa

   
30/09/2012 - 14:09
Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh

Ưu điểm: Máy chạy êm, động cơ mạnh, chạy nhanh

Nhược điểm: Sau một thời gian dàn máy của xe quá kêu.

   
16/09/2012 - 19:07

Ưu điểm: Xe máy mạnh,tốt,hợp với nam giới

Nhược điểm: Nữ giới khó chạy

   
Hỏi đáp gian hàng
Bình luận về Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh (164)
  • Tài Đỗ   ·   03/03/2016 - 11:10
    mình cần mua 1 e ex 2010 or 2011 còn ok ll 01672717478 tại mỹ tho tiền giang nha
    Trả lời   ·  
  • Han Doi   ·   04/08/2015 - 19:05
    minh dang can mua mot chiec ex mau gp ai co ll 01662003035 ten vi
    Trả lời   ·  
  • Trương Anh Định   ·   14/06/2015 - 09:18
    con nay mua moi gio bao nhiu nhi
    Trả lời   ·  
  • Huỳnh Tấn Tài   ·   13/06/2015 - 22:27
    sap toi minh lam 1 chiec
    Trả lời   ·  
  • Đặt Đâu Nằm Đấy   ·   12/06/2015 - 11:45
    Mua ex cũ ai bán alo !!! 01626512689
    Trả lời   ·  
  • Yên Sứt's   ·   08/06/2015 - 18:52
    bao nhju vax?
    Trả lời   ·  
  • Thèm Bát Mì Tôm   ·   24/04/2015 - 14:56
    mình ở sơn la, h đang có nhu cầu mua exciter 2011 cũ bác nào biêt chỉ dùm nhé
    Trả lời   ·  
  • bỐ Trẻ   ·   19/04/2015 - 15:18
    giờ còn hàng 2011 mới ko nhỉ
    Trả lời   ·  
  • Giờemlàcủangườita CònanhgiờlàcủaGarenamấtrồi   ·   17/04/2015 - 20:47
    bác nào có bộ vỏ exciter 2011 or 2012 muốn bán thì bác pmm em em muốn mua 1 bộ vỏ loại GP :D
    Trả lời   ·  
  • 0914624005   ·   08/07/2015 - 08:14
    co đấy .
    Trả lời   ·  
  • nơiấy taotìmvề   ·   11/04/2015 - 07:42
    te^'t my~
    Trả lời   ·  
  • Strootman Kevin   ·   03/04/2015 - 20:23
    vai nam nua mua xe ny chay thu
    Trả lời   ·  
  • Minh Chi   ·   03/04/2015 - 13:07
    dep
    Trả lời   ·  
  • Công Tử Drem   ·   01/04/2015 - 13:48
    dep
    Trả lời   ·  
  • DiTim MotNua TraiTim   ·   27/03/2015 - 21:01
    duoc nhan
    Trả lời   ·  
  • Joong Min   ·   26/03/2015 - 21:01
    dep.boc
    Trả lời   ·  

Các sản phẩm khác

Có 6.797 sản phẩm cùng danh mục với “Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh”

Loại Xe
Hãng sản xuất
Dung tich xy lanh
Công suất tối đa
Xuất xứ
Số km đã đi
Thêm lựa chọn